出版時間:2005-5 出版社:科學出版社 作者:白金澤 頁數(shù):234 字數(shù):347000
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前言
LS-DYNA3D是功能齊全的幾何非線性(大位移、大轉動和大應變)、材料非線性(140多種材料動態(tài)模型)以及摩擦和接觸分離等界面狀態(tài)非線性有限元數(shù)值計算軟件。它以Lagrange算法為主,兼有ALE和Euler算法;以顯式求解為主,兼有隱式求解功能;以結構分析為主,兼有熱分析、流固耦合功能;以非線性動力分析為主,兼有靜力分析功能。凡是涉及接觸一碰撞、爆炸、穿甲與侵徹、應力波傳播、金屬加工、流固耦合等問題,LS-DYNA3D都可以進行求解。目前,該軟件在全球擁有1000多家用戶,遍布世界各國的研究機構、大學和工業(yè)部門,在航空航天、汽車、國防、石油、核工業(yè)、電子、船舶、建筑、體育器材等領域中均獲得了廣泛的應用。本書共分為10章。第1章和第2章是全書最重要、最基礎的兩章。第l章介紹了LS.DY_NA3D的歷史及與ANSYS軟件的關系,同時,介紹了該軟件能做哪些事情,這對于試圖使用該軟件解決本行業(yè)問題的工程師、研究人員有著重要的參考價值。第2章是本書的入門章節(jié)。如果讀者以前沒有接觸過非線性有限元軟件,可以按照提示做完這樣一個題目——彈性桿的撞擊,同時對本題目進行反復研究。第3章為理論基礎,簡要介紹了彈性靜力學、彈性動力學、大變形理論、塑性與粘性材料、接觸一碰撞問題的基本理論、數(shù)值計算方法(有限元離散)、求解過程與關鍵技術,以及上述內(nèi)容在Ls.DYNA3D中的具體應用形式(理論所對應的關鍵字)。非線性有限元理論的學習與掌握是軟件操作者進階的必經(jīng)之路。第4章介紹鳥撞飛機風擋模擬,通過全面考察有限元模型的單元類型、結構尺寸、材料本構、邊界條件等內(nèi)容,分析如何建立一個優(yōu)秀可信的數(shù)值計算模型。第5章介紹了爆炸的三種數(shù)值模擬方法。第6章給出了三種用戶材料子程序及其算例驗證。用戶材料子程序的使用擴展了軟件的使用范圍,使之能夠適應科研與工程問題中更復雜的材料本構模擬。第7章介紹了剛體一彈性體轉換、剛性墻以及接觸實體等功能。在大規(guī)模計算問題中使用剛體可以適當簡化模型,加快計算速度。第8章與第9章介紹了一些高級技術與高級應用,包括自適應網(wǎng)格劃分、殼一體單元之間的連接、裂紋擴展的模擬、沙漏控制、侵徹分析、熱力耦合分析、SPH算法、隱式求解特征值分析、旋壓加工等內(nèi)容。第10章全面介紹了后處理軟件LS.PREPOST’的功能、使用方法與使用技巧。附書光盤中包含了書中全部的實例源代碼(關鍵字文件)以及后處理動態(tài)結果(AVI格式),還包含了第10章所有圖的彩圖。限于篇幅,書中有些問題沒有詳盡展開,讀者可以閱讀相關軟件理論手冊、用戶手冊與關鍵字手冊,這些手冊在LS’I?C的官方網(wǎng)站(www.1stc.com)上可以付費獲得。
內(nèi)容概要
LS-DYNA3D軟件是功能齊全的幾何非線性、材料非線性以及摩擦和接觸分離等界面狀態(tài)非線性有限元數(shù)值計算程序,是軍用和民用相結合的通用結構分析非線性有限元程序。 本書通過實例詳細闡述了非線性力學理論、有限元離散方法及其在LS-DYNA3D軟件中的具體實現(xiàn);分析了軟件操作步驟,系統(tǒng)講解了有限元模擬過程以及相關注意事項;由淺入深地幫助讀者理解分析非線性有限元的基本思想,積累實際操作經(jīng)驗,以便不斷提高分析處理問題的能力。 本書可供汽車、航空航天、國防軍工、巖士工程、土木工程、電子、石油、船舶以及建筑等行業(yè)的科技人員進行力學分析與產(chǎn)品開發(fā)使用,也可以作為大學本科與研究生學習非線性力學及有限元課程的參考教材。
書籍目錄
第1章 LS-DYNA3D簡介 1.1 LS-DYNA3D發(fā)展歷程 1.2 LS-DYNA3D能做哪些事情 1.3 LS-DYNA3D的基本概念 1.4 ANSYS與LS—DYNA3D的關系第2章 彈性桿的撞擊 2.1 概述 2.2 ANSYS建模過程 2.3 ANSYS源程序分析 2.4 LS-DYNA3D計算輸入文件分析 2.5 求解 2.6 計算結果后處理 2.7 總結第3章 LS-DYNA3D理論基礎 3.1 概述 3.2 彈性靜力學基本方程與數(shù)值計算方法 3.3 彈性動力學基本方程與數(shù)值計算方法 3.4 大變形動力學基本方程與數(shù)值計算方法 3.5 材料非線性理論及其數(shù)值計算方法 3.6 接觸一碰撞的數(shù)值計算方法 3.7 鳥撞飛機風擋控制方程與數(shù)值計算方法 3.8 總結第4章 鳥撞飛機風擋 4.1 概述 4.2 ANSYS源程序分析 4.3 LS-DYNA3D關鍵字文件分析 4.4 求解與后處理 4.5 總結第5章 爆炸模擬 5.1 概述 5.2 方法1:共用節(jié)點算法模擬爆炸 5.3 方法2:接觸耦合算法模擬爆炸 5.4 方法3:流固耦合算法模擬爆炸 5.5 不同方法計算結果對比 5.6 幾種被爆炸物本構模型第6章 用戶材料子程序 6.1 概述 6.2 子程序的輸入與輸出“變”量 6.3 汁算輸入文件關鍵字定義 6.4 有限單元的破壞 6.5 用戶材料實例1:各向同性線彈性材料 6.6 用戶材料實例2:各向同性強化雙線性彈塑性材料 6.7 用戶材料實例3:帶失效模式的概率型材料本構 6.8 總結第7章 剛體與剛性墻 7.1 概述 7.2 剛體一彈性體轉換 7.3 剛性墻 7.4 接觸實體 7.5 總結第8章 高級應用(一) 8.1 概述 8.2 自適應網(wǎng)格劃分 8.3 殼單元與體單元之間的連接 8.4 裂紋擴展模擬 8.5 沙漏控制第9章 高級應用(二) 9.1 概述 9.2 侵徹分析 9.3 熱力耦合分析 9.4 SPH方法 9.5 隱式求解特征值分析 9.6 旋壓分析第10章 后置處理軟件LS-PREPOST 10.1 LS-PREPOST簡介 10.2 下拉菜單 10.3 圖形顯示區(qū)及鼠標操作 10.4 圖形控制區(qū) 10.5 命令輸入?yún)^(qū)與操作歷史文本框 10.6 主菜單參考文獻后記
章節(jié)摘錄
4.5 總結 鳥撞飛機風擋是一個非常復雜的過程,風擋材料、結構形式、邊界條件、撞擊點與撞擊速度、角度、鳥體質(zhì)量、接觸剛度甚至環(huán)境溫度、濕度等因素都會影響風擋的響應及其強度性能。采用有限元數(shù)值計算方法可以任意組合各種參數(shù)的變化,觀察各參數(shù)對風擋撞擊過程的影響?! ∫氲玫揭粋€可信的數(shù)值模擬結果,必須對數(shù)值模擬的全過程詳細考察。首先需要考察軟件的計算能力:在 第3章中考察了Ls-DYNA3D在結構非線性、材料非線性以及接觸非線性中的算法,本書第2章中考察了LS-DYNA3D求解彈性桿碰撞問題時計算解與理論解的對比,上述過程證明了Ls-DYNA3D的計算精度與可靠性。其次,我們需要對鳥撞飛機風擋模型的各個部分詳細考察,包括模型的單元類型、結構尺寸、材料模型、邊界條件等,最后還要通過與實際鳥撞實驗數(shù)據(jù)進行對比,修正模型中部分參數(shù)。 在本實例有限元模型中鳥體的結構外形由國家標準規(guī)定,不可更改;而風擋的結構需要根據(jù)實際的設計圖建模,下面考察模型的單元類型以及邊界條件對計算結果的影響?! ?.5.1 鳥體單元類型的選擇
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