酉陽(yáng)鄒家壩

內(nèi)容概要

　　本書(shū)是烏江流域酉陽(yáng)縣鄒家壩遺址發(fā)掘成果的系統(tǒng)報(bào)告，對(duì)該遺址發(fā)現(xiàn)的新石器、西周至春秋、漢、明清時(shí)期遺存進(jìn)行了全面地介紹　　本書(shū)按照遺跡單位和文化層分別描述各自情況和出土遺物，資料還原性較強(qiáng)；同時(shí)，在客觀(guān)敘述的基礎(chǔ)上，又增加了類(lèi)型學(xué)研究，分期與年代一目了然，使報(bào)告體例較清晰完整。此外，《酉陽(yáng)鄒家壩》還收錄了烏江彭水電站建設(shè)工程文物調(diào)查報(bào)告以及部分文物點(diǎn)的試掘與發(fā)掘簡(jiǎn)報(bào)。
　　本書(shū)適合從事巴蜀考古、先秦考古、烏江流域文化研究的專(zhuān)家、學(xué)者、大專(zhuān)院校師生及相關(guān)愛(ài)好者參考、閱讀。

書(shū)籍目錄

第一章 概況
　第一節(jié) 遺址環(huán)境
　　一、烏江流域地理環(huán)境
　　一、酉陽(yáng)縣地理環(huán)境
　　三、鄒家壩遺址地理環(huán)境
　第二節(jié) 歷史沿革
　　一、渝東南地區(qū)歷史沿革
　　一、酉陽(yáng)縣歷史沿革
　第三節(jié) 考古工作概況
　　一、工作背景
　　一、發(fā)掘經(jīng)過(guò)
　　三、資料整理與報(bào)告編寫(xiě)
第二章 文化堆積
　第一節(jié) 遺址布方
　　一、布方情況
　　一、探方分組
　第二節(jié) 地層堆積
　　一、地層劃分與編號(hào)
　　一、地層剖面舉例
　　三、地層堆積特征
　第三節(jié) 探方及探方間地層關(guān)系
　　一、探方內(nèi)地層與遺跡關(guān)系
　　一、探方間地層對(duì)應(yīng)關(guān)系
　第四節(jié) 遺址發(fā)展階段劃分
第三章 新石器時(shí)代晚期遺存
　第一節(jié) 概述
　　一、遺存分布
　　二、遺物特征
　第二節(jié) 遺跡及出土物
　　一、灰坑
　　二、墓葬
　第三節(jié) 文化層出土遺物
　　一、　第一組探方　第7層遺物
　　二、　第一組探方　第6層遺物
　　三、商周文化層出土新石器時(shí)代陶器
　第四節(jié) 典型器物型式分析與組合
　　一、典型器物型式分析
　　二、器物組合關(guān)系
　第五節(jié) 分期與年代
　　一、分期
　　二、年代推定
第四章 商周時(shí)期遺存
　第一節(jié) 概述
　　一、文化層與遺跡概況
　　二、文化遺物概況
　第二節(jié) 遺跡及出土物
　　一、灰坑
　　二、房址
　　三、墓葬
　　四、溝
　　五、窯
　第三節(jié) 文化層及出土遺物
　　一、陶器
　　二、石制品
　　三、銅器
　第四節(jié) 器物型式分析與組合
　　一、器物型式分析
　　二、典型器物組合與遺存分組
　第五節(jié) 分期與年代
　　一、分期
　　二、各期特征
　　三、年代
第五章 漢代遺存
　第一節(jié) 概述
　　一、遺存分布
　　二、遺物特征
　第二節(jié) 遺跡及出土物
　　一、灰坑
　　二、溝
　　三、厲址
　　四、墓葬
　　五、灶
　第三節(jié) 文化層及出土遺物I
　　一、丙I組文化層出土器物
　　二、丙Ⅱ組文化層出土器物
　第四節(jié) 小結(jié)與認(rèn)識(shí)
　　一、年代
　　二一、相關(guān)問(wèn)題
第六章 明清遺存
　第一節(jié) 概述
　第二節(jié) 遺跡及出土物
　　一、灰坑
　　二、墓葬
　　三、灶
　　四、窯
　　五、田壟
　第三節(jié) 文化層出土物
　　一、　第一組探方　第3B層遺物
　　二、　第一組探方　第3A層遺物
　第四節(jié) 小結(jié)
　　一、年代認(rèn)識(shí)
　　二、遺址性質(zhì)的變化
　　三、兩個(gè)相關(guān)認(rèn)識(shí)
第七章 總結(jié)與認(rèn)識(shí)
附表
附錄
后記

章節(jié)摘錄

　　烏江下游有優(yōu)越的自然環(huán)境和通航條件。下游峽谷與寬谷相間，寬谷地帶較開(kāi)闊，水面較寬而平緩，每公里落差約0. 64米。下游河段險(xiǎn)灘較少，較大的有22處，著名險(xiǎn)灘有潮砥、新灘、龔灘、羊角磧等。四大灘舊時(shí)斷航，船至灘頭、灘尾均得搬灘易船。但有些險(xiǎn)灘是在晚近時(shí)期形成的。如有史記載的重慶武隆縣境內(nèi)的羊角磧斷航時(shí)間是在清代乾隆五十一年（1786年）夏天，連續(xù)下三天三夜暴雨后，六月初九日山洪暴發(fā)引起崩山，亂石堆積河床阻塞了江面形成五里長(zhǎng)的特大險(xiǎn)灘而斷航的。烏江下游較為優(yōu)越的航運(yùn)條件，在蜀道難的四川盆地和陸路交通工具不發(fā)達(dá)的歷史時(shí)期，為這一地區(qū)經(jīng)濟(jì)、文化的發(fā)展和交流作出了重要貢獻(xiàn)。　　烏江有著悠久的航運(yùn)歷史，據(jù)史記載可追溯到距今2300多年前（公元前316年），秦惠王派秦將司馬錯(cuò)率兵由枳（涪陵）而人，經(jīng)巴涪水（烏江）上溯取楚商于之地為黔中郡。公元前280年，秦昭王又派司馬錯(cuò)率巴蜀兵十萬(wàn)，船舶一萬(wàn)艘，載米六百萬(wàn)斛，自泯江而下，人長(zhǎng)江，轉(zhuǎn)溯巴涪水，再次奪取楚商于之地。這只是歷史上有關(guān)烏江軍事運(yùn)輸方面最早的記載，不見(jiàn)于史的烏江航運(yùn)以及商貿(mào)運(yùn)輸應(yīng)該可以追溯到史前時(shí)期。烏江中上游的航運(yùn)條件稍差，但在烏江流域經(jīng)濟(jì)文化交流中也有著重要地位。明《嘉靖思南府志》有“烏江流域產(chǎn)朱砂、水銀、棉、蠟、漆諸物，皆中州所重”，“上接烏江，下通蜀楚，舟楫往來(lái)，商賈鱗集”的記載，說(shuō)明了烏江航運(yùn)，早在明代以前就已通達(dá)思南以上至烏江渡一帶。此外，烏江也是川鹽人黔四大水路通道中運(yùn)輸量最大的一條?！　　?/pre>








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