機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)

前言

　　本書是全國教育科學(xué)“十一五”規(guī)劃課題成果。該課題主要是在新的人才培養(yǎng)模式研究和教學(xué)改革的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)專業(yè)課教材的建設(shè)，推進(jìn)高校機(jī)械類應(yīng)用型人才培養(yǎng)工作，突出其應(yīng)用型特色，切實(shí)提升應(yīng)用型本科學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)和實(shí)踐動(dòng)手能力，提高其綜合素質(zhì)和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力?！　∪珪譃槿糠郑旱谝徊糠质菣C(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)，以減速器設(shè)計(jì)為例，著重介紹減速器設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)內(nèi)容、方法和步驟。第二部分是機(jī)械設(shè)計(jì)常用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和其他設(shè)計(jì)資料。第三部分是機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)參考圖例。本書具有以下特點(diǎn)：　　1.在滿足一般機(jī)械設(shè)計(jì)（機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)）課程設(shè)計(jì)需要的前提下，力爭(zhēng)做到篇幅適當(dāng)，便于尚無設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生參考使用?！　?.按課程設(shè)計(jì)的總體思路和順序，循序漸進(jìn)、由淺入深，詳細(xì)介紹課程設(shè)計(jì)中的各個(gè)環(huán)節(jié)。　　3.全書的插圖和參考圖例基本采用了機(jī)械制圖國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的簡(jiǎn)化畫法與規(guī)定畫法，可使學(xué)生在設(shè)計(jì)中把主要精力集中在最基本和最重要的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上?！　?.本書內(nèi)容包括設(shè)計(jì)計(jì)算、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和常見結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤分析等，以便學(xué)生邊設(shè)計(jì)邊修改。

內(nèi)容概要

　　《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》以圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)為主線，按照機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)的總體思路和順序，循序漸進(jìn)、由淺人深，詳細(xì)地介紹圓柱齒輪減速器，圓錐-圓柱齒輪減速器和蝸桿減速器設(shè)計(jì)的各個(gè)環(huán)節(jié)。書中還包括機(jī)械設(shè)計(jì)的常用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和參考圖例等。　　《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》可供應(yīng)用型本科院校、普通高等工科院校機(jī)械類專業(yè)本科生使用，也可供有關(guān)工程技術(shù)人員參考。

書籍目錄

目錄第一部分 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)第1章 概論1.1 課程設(shè)計(jì)的目的1.2 課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容1.3 課程設(shè)計(jì)的一般步驟1.4 課程設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問題思考題第2章 傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)2.1 傳動(dòng)方案的擬訂2.2 減速器的類型、特點(diǎn)及應(yīng)用2.3 電動(dòng)機(jī)的選擇2.4 傳動(dòng)比的計(jì)算與分配2.5 各軸的轉(zhuǎn)速、功率和轉(zhuǎn)矩思考題第3章 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算3.1 減速器傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算3.1.1 減速器外傳動(dòng)零件3.1.2 減速器內(nèi)傳動(dòng)零件3.1.3 齒輪、蝸輪蝸桿的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3.2 聯(lián)軸器的選擇思考題第4章 減速器結(jié)構(gòu)及潤滑4.1 傳動(dòng)零件、軸承組合4.2 減速器箱體4.3 附件思考題第5章 減速器裝配固的設(shè)計(jì)5.1 減速器裝配圖繪制的準(zhǔn)備5.2 初步繪制減速器裝配草圖5.2.1 確定齒輪位置5.2.2 箱體內(nèi)輪廓線5.2.3 初步確定軸的直徑5.2.4 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)5.3 軸、軸承及鍵連接的校核計(jì)算5.4 軸系部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)5.4.1 傳動(dòng)零件設(shè)計(jì)5.4.2 滾動(dòng)軸承設(shè)計(jì)5.4.3 滾動(dòng)軸承的組合設(shè)計(jì)5.4.4 滾動(dòng)軸承的潤滑與密封5.5 減速器箱體5.5.1 減速器箱體設(shè)計(jì)5.5.2 箱體結(jié)構(gòu)工藝性5.5.3 箱體結(jié)構(gòu)的機(jī)械加工工藝性5.5.4 油面高度、油溝的確定5.6 完成減速器裝配工作圖5.6.1 標(biāo)注尺寸、配合與精度要求5.6.2 減速器的技術(shù)特性5.6.3 編寫技術(shù)要求5.6.4 零件編號(hào)5.6.5 編寫零件明細(xì)欄、標(biāo)題欄5.6.6 檢查裝配工作圖思考題第6章 圓錐-圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)6.1 繪制圓錐-圓柱齒輪減速器的裝配圖6.1.1 確定齒輪、箱體位置6.1.2 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)6.1.3 齒輪與軸承的潤滑、主視圖的高度尺寸確定6.1.4 確定其他軸的結(jié)構(gòu)尺寸6.2 軸、軸承、鍵的強(qiáng)度校核6.3 附件設(shè)計(jì)6.4 小錐齒輪軸系結(jié)果檢查思考題第7章 蝸桿減速器設(shè)計(jì)7.1 繪制蝸桿減速器裝配圖7.1.1 確定蝸輪、箱體位置7.1.2 蝸桿軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)7.1.3 潤滑、密封以及箱體高度尺寸確定7.1.4 蝸桿減速器的散熱7.2 確定支點(diǎn)及校核軸、鍵、軸承7.3 檢查裝配工作圖思考題第8章 零件工作固設(shè)計(jì)8.1 零件工作圖的要求8.2 軸零件工作圖設(shè)計(jì)8.3 齒輪零件工作圖設(shè)計(jì)8.4 箱體零件工作圖設(shè)計(jì)思考題第二部分 機(jī)械設(shè)計(jì)常用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和其他設(shè)計(jì)資料第9章 編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說明書9.1 設(shè)計(jì)計(jì)算說明書的內(nèi)容與要求9.2 課程設(shè)計(jì)總結(jié)9.3 課程設(shè)計(jì)答辯第10章 一般標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)尺寸（直徑、長度、高度等，GB／T 2822-2005摘錄）滾花（GB／T 6403.3 -1986）中心孔（GB／T 145-2001）零件倒圓與倒角（GB／T 6403.4 -1986摘錄）圓形零件自由表面過渡圓角（參考）齒輪滾刀外徑尺寸（GB／T6083-2001摘錄）砂輪越程槽（GB／T 6403.5-1986摘錄）刨切越程槽鑄件最小壁厚（不小于）鑄造斜度鑄造過渡斜度鑄造外圓角鑄造內(nèi)圓角第11章 螺紋與螺紋連接11.1 螺紋普通螺紋基本尺寸（GB／T 196-2003摘錄）內(nèi)螺紋的推薦公差帶（GB／T 197-2003摘錄）外螺紋的推薦公差帶（GB／T197-2003摘錄）螺紋旋合長度（GB／T 197-2003摘錄）11.2 螺紋零件的結(jié)構(gòu)要素粗牙螺栓、螺釘?shù)臄Q入深度和螺紋孔尺寸普通螺紋收尾、肩距、退刀槽、倒角（GB／T 3-1997摘錄）單刀梯形外螺紋與內(nèi)螺紋的退刀槽緊固件通孔及沉孔尺寸11.3 螺栓六角頭螺栓－A和B級(jí)（GB／T 5782-2000摘錄）、六角頭螺栓－全螺紋－A和B級(jí)（GB／T 5783-2000摘錄）六角頭螺桿帶孔螺栓－A和B級(jí)（GB／T 31.1-1988摘錄）六角頭鉸制孔用螺栓－A和B級(jí)（GB／T 27-1988摘錄）11.4 螺釘內(nèi)六角圓柱頭螺釘（GB／T70.1 -2008摘錄）吊環(huán)螺釘（GB／T825-1998摘錄）十字槽盤頭螺釘（GB／T 818-2000摘錄）、十字槽沉頭螺釘（GB／T 819.1 -2000摘錄）緊定螺釘11.5 螺母I型六角螺母－A和B級(jí)（GB／T 6170-2000摘錄）、I型六角螺母－細(xì)牙－A和B級(jí)（GB／T 6172-2000摘錄）I型六角開槽螺母－A和B級(jí)（GB／T 6178-1986摘錄）……第12章 鍵、花鍵和銷連接第13章 滾動(dòng)軸承第14章 聯(lián)軸器第15章 潤滑與密封第16章 電動(dòng)機(jī)第17章 極限與配合、形狀位置公差和表面粗糙表第三部分 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)參考圖例參考文獻(xiàn)后記

章節(jié)摘錄

　　3）圓柱齒輪傳動(dòng)具有承載能力大、傳動(dòng)效率高、允許速度高、結(jié)構(gòu)緊湊、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，在機(jī)械傳動(dòng)方案設(shè)計(jì)時(shí)一般應(yīng)首先考慮選用齒輪傳動(dòng)。由于斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的承載能力和平穩(wěn)性比直齒圓柱齒輪傳動(dòng)好，常用于高速級(jí)或要求傳動(dòng)平穩(wěn)的場(chǎng)合。　　4）錐齒輪傳動(dòng)，當(dāng)錐齒輪模數(shù)比較大時(shí)加工困難，一般只在需要改變軸的布置方向時(shí)采用，并盡量布置在高速級(jí)，同時(shí)限制其傳動(dòng)比，以減少大錐齒輪的直徑和模數(shù)?！　?）開式齒輪傳動(dòng)的工作環(huán)境一般較差，潤滑不良，磨損嚴(yán)重，應(yīng)布置在低速級(jí)。單級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)比取3～7，單級(jí)錐齒輪傳動(dòng)比取2～4，最大可以達(dá)到8?！　?）蝸桿傳動(dòng)具有傳動(dòng)比大、結(jié)構(gòu)緊湊、工作平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，適用于中、小功率及間歇運(yùn)轉(zhuǎn)的場(chǎng)合。為了提高傳動(dòng)效率、減小結(jié)構(gòu)尺寸，最好將其布置在高速級(jí)?！　?）減速器是傳動(dòng)裝置中應(yīng)用最廣泛的，常用的定軸減速器的類型及特點(diǎn)見第2.2節(jié)。　　2.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)類型選擇的基本原則　　1）傳遞大功率時(shí)，應(yīng)充分考慮提高傳動(dòng)裝置的效率，以減少能耗、降低運(yùn)行費(fèi)用。這時(shí)應(yīng)選用傳動(dòng)效率高的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，如齒輪傳動(dòng)?！　?）小功率傳動(dòng)時(shí)，在滿足功能的條件下，可選用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便的傳動(dòng)形式，以降低初始費(fèi)用（制造費(fèi)用）?！　?）載荷多變和可能發(fā)生過載時(shí)，應(yīng)考慮緩沖吸振及過載保護(hù)問題。如選用帶傳動(dòng)、采用彈性聯(lián)軸器或其他過載保護(hù)裝置?！　?）傳動(dòng)比要求嚴(yán)格、尺寸要求緊湊的場(chǎng)合，可選用齒輪傳動(dòng)或蝸桿傳動(dòng)。但應(yīng)注意，蝸桿傳動(dòng)效率低，故常用于中小功率、間歇工作的場(chǎng)合。　　5）在多粉塵、潮濕、易燃、易爆場(chǎng)合，宜選用鏈傳動(dòng)、閉式齒輪傳動(dòng)或蝸桿傳動(dòng)，而不采用帶傳動(dòng)或摩擦傳動(dòng)?！　?.傳動(dòng)方案的擬訂　　傳動(dòng)方案一般用運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖表示。擬訂傳動(dòng)方案首先根據(jù)工作機(jī)的功能要求和工作條件，選擇合適的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)類型，確定各類傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的布置順序以及各組成部分的連接方式，繪出傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖?！　M足同一種工作機(jī)的性能要求往往有多種方案，可以通過選用不同的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)；一般要求在運(yùn)動(dòng)方案設(shè)計(jì)時(shí)，盡可能綜合出多種運(yùn)動(dòng)方案，然后通過對(duì)運(yùn)動(dòng)方案進(jìn)行評(píng)價(jià)比較，從中選出最佳方案。

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