改變世界的機器

內(nèi)容概要

本書介紹了將在世界范圍內(nèi)取代大量生產(chǎn)方式的精益生產(chǎn)方式的由來、具體應(yīng)用及其將對全世界政治、經(jīng)濟產(chǎn)生的深遠(yuǎn)影響。書中以汽車工業(yè)為例，說明世界并不是面臨供大于求的危機，而是面臨著嚴(yán)重缺乏具有競爭力的精益生產(chǎn)方式的生產(chǎn)能力的危機。在各工業(yè)界普遍采用精益生產(chǎn)方式后，將會改變消費者的選擇、工作的涵義、公司的命運、世界的經(jīng)濟等諸多方面的重大變化。書中提出的重大戰(zhàn)略性挑戰(zhàn)，值得工業(yè)界以至經(jīng)濟界人士認(rèn)真研究。

作者簡介

作者：(美)沃麥克 等 譯者：沈希瑾

書籍目錄

寫在本書之前　第一章　工業(yè)中的工業(yè)在轉(zhuǎn)化精益生產(chǎn)方式的由來　第二章　大量生產(chǎn)方式的興衰　第三章　精益生產(chǎn)方式的興起精益生產(chǎn)方式的要素　第四章　管理工廠　第五章　汽車設(shè)計　第六章　協(xié)作配套　第七章　用戶關(guān)系　第八章　管理精益企業(yè)精益生產(chǎn)方式的擴散　第九章　擴散的困惑　第十章　完成轉(zhuǎn)化后　記附　錄索　引譯后記

章節(jié)摘錄

當(dāng)亨利·福特與阿爾弗雷德·斯隆創(chuàng)造大量生產(chǎn)方式的時候，他們所體現(xiàn)的概念已經(jīng)存在于他們的周圍了。每一個地方都可以感到，古老的單件生產(chǎn)方式已經(jīng)到 頭。更有甚者，大量生產(chǎn)方式的很多環(huán)節(jié)早已在其他產(chǎn)業(yè)中試驗過。例如肉類包裝工業(yè)在上世紀(jì)末為了分割牲畜和禽類，已領(lǐng)先使用了移動的“分解”生產(chǎn)線。在 19世紀(jì)80年代，自行車工業(yè)已率先采用了很多鋼鐵沖壓技術(shù)與日后被福特采用的專用機床。甚至在更早的時候，洲際鐵路已經(jīng)發(fā)展了各種組織機構(gòu)來管理在廣闊 地區(qū)內(nèi)運營的大企業(yè)。   但是，福特和斯隆是最先使整個系統(tǒng)得到完善的人。這個系統(tǒng)包括整個企業(yè)的工廠運行、協(xié)作廠協(xié)調(diào)與管理。他們還把全部系統(tǒng)與新的市場概念和新的銷售系統(tǒng)結(jié)合在一起。因而汽車工業(yè)成為全球大量生產(chǎn)方式的象征。   20年代在美國，這種生產(chǎn)方式迅速傳播到其他工業(yè)，并很快被其它工業(yè)所接受。此外，大量生產(chǎn)方式還在一個產(chǎn)品一個樣的單件生產(chǎn)工業(yè)——特別是住房建筑工業(yè)中作過嘗試，很多承包商都想成為該行業(yè)的亨利·福特，但都沒有成功。   在歐洲，大量生產(chǎn)方式的設(shè)想不僅對汽車工業(yè)，而且對所有的工業(yè)都是個問題。在知識分子中，特別是比較左的，接受了大量生產(chǎn)方式的概念，并將其視為提高人民 大眾生產(chǎn)水平的明顯的方法。不久大量生產(chǎn)方式的形象與現(xiàn)代化就成了歐洲人的中心議題。但是，回頭看一下工廠，在每類制造業(yè)中，大量生產(chǎn)方式的要求和工人與 管理人員對單件生產(chǎn)的傾向性很不適應(yīng)，從而使新技術(shù)的采用非常緩慢。缺乏一個整體的歐洲市場則是更深一層的障礙。只是在第二次世界大戰(zhàn)后，大量生產(chǎn)方式才 被歐洲工業(yè)界全部接受。在很多情況下是通過雇傭具有不同文化背景的外籍人來實現(xiàn)的。這些人較易于接受典型的大量生產(chǎn)方式的單調(diào)的工廠工作。   正當(dāng)福特與斯隆沉醉于大量生產(chǎn)方式新概念的時候，日本戰(zhàn)后無秩序的狀況為一種更新的思想創(chuàng)造了一片肥沃的土壤。豐田英二與大野耐一在他們的精益生產(chǎn)系統(tǒng)中 使用的不少技術(shù)都是同時在其他工業(yè)中試驗過的。例如，美國顧問W．愛德華茲·戴明的提高品質(zhì)的概念，差不多同時被日本不同行業(yè)的許多公司所接受。其他一些 概念則由強大的社會力量強加于這些發(fā)明者，特別是一旦當(dāng)?shù)毓と水?dāng)作不變成本的需要表面化后，“雇傭與解雇”的勞工政策立即受到雇員們的竭力抵制。   但是，像福特與斯隆那樣，豐田和大野的成就是把各個環(huán)節(jié)聯(lián)系在一起，創(chuàng)造出一個精益生產(chǎn)方式的完整體系。這個體系從產(chǎn)品計劃開始，通過制造的全過程、協(xié)作系統(tǒng)的協(xié)調(diào)一直延伸到用戶，因而，汽車工業(yè)再度改變了世界，并且成為精益生產(chǎn)方式的全球的典型。   再進一步，正如讀者已經(jīng)看到的，精益生產(chǎn)方式綜合了單件生產(chǎn)方式與大量生產(chǎn)方式的最佳特征。即：能降低單件成本、明顯地改進品質(zhì)、提供了范圍更廣的產(chǎn)品與 更有挑戰(zhàn)性的工作。對于這個體系發(fā)展的終點，我們還不清楚。而且，不論在汽車工業(yè)內(nèi)部還是在其它工業(yè)中，目前精益生產(chǎn)方式都還處于最初期的階段，就像20 年代初期，大量生產(chǎn)方式的處境一樣。最后，我們確信精益生產(chǎn)方式必將在工業(yè)的各個領(lǐng)域里取代大量生產(chǎn)方式與殘存的單件生產(chǎn)方式，成為20世紀(jì)的標(biāo)準(zhǔn)的全球 生產(chǎn)體系。世界將會變得大不一樣，并將變得更加美好。   譯后記   《改變世界的機器》中文版，最早見于1991年。   《改變世界的機器》以汽車工業(yè)為例，首次介紹了精益生產(chǎn)方式的產(chǎn)生和發(fā)展，預(yù)示了精益生產(chǎn)方式將對世界政治和經(jīng)濟局勢產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。面對世界經(jīng)濟廣泛出現(xiàn)的生產(chǎn)能力過剩 的危機，它提出：真正過剩的是缺乏競爭力的大量生產(chǎn)方式的生產(chǎn)能力，而具有競爭力的精益生產(chǎn)方式的生產(chǎn)能力是嚴(yán)重缺乏的。這一令人耳目一新的結(jié)論，不僅使 世界工業(yè)界而且使世界經(jīng)濟界都為之一振。它使人們在不斷變化的世界政治經(jīng)濟形勢下，重新認(rèn)識問題，重新定位自己。同時，也為解決不斷困擾人們的生產(chǎn)能力過 剩、地區(qū)貿(mào)易不平衡等諸多問題提出了新的思路。   以“消除一切浪費，力爭盡善盡美”為精髓的精益生產(chǎn)方式，也在我國汽車行業(yè)、機械行業(yè)，乃至其他產(chǎn)業(yè)和商業(yè)、服務(wù)業(yè)引起了廣泛的共鳴。不少企業(yè)把推行精益 生產(chǎn)方式，作為企業(yè)提高現(xiàn)代化企業(yè)管理水平的重要契機，聯(lián)系企業(yè)實際學(xué)習(xí)、研究、實踐精益生產(chǎn)方式的基本思想，并取得了滿意的成效。   此次經(jīng)美國西蒙與舒斯特公司授權(quán)，由商務(wù)印書館正式出版此書，將會再次證明《改變世界的機器》及其所闡述的精益生產(chǎn)方式的理論，對我國各行業(yè)尤其是制造業(yè)企業(yè)具有廣泛的適用性，對我國的理論工作者和各層次的企業(yè)管理人員，都具有重要的借鑒意義。   此次出版，在原中文譯本基礎(chǔ)上，又經(jīng)過沈希瑾、李京生、周億儉、張文杰的重新譯校。原中文譯本譯者為沈希瑾、周億儉、鄭鏡彤、劉鏡輝、李國舉、張文杰，審校為何賜文、周億儉。     與此同時，由沈希瑾、張文杰、李京生翻譯的《精益思想》一書已由商務(wù)印書館于年初出版。該書是《改變世界的機器》的兩位作者詹姆斯·沃麥克和丹尼爾·瓊 斯，在進一步研究精益生產(chǎn)方式理論的基礎(chǔ)上，將其上升為一種思維方式和思想方法的研究成果。該書對精益生產(chǎn)方式的具體實施總結(jié)出一系列切實可行的步驟，從 而使精益生產(chǎn)方式以及精益思想這一先進的管理理論，變成對不同行業(yè)和不同類型的企業(yè)普遍適用的、易于為各階層管理人員所掌握的、具有極強可操作性的實用管 理工具。   我們衷心希望，這兩本書能夠為讀者展現(xiàn)一種全新的思想境界，使我們能夠緊跟世界經(jīng)濟管理理論的潮流。真正掌握和運用這些理論，將為企業(yè)擺脫所面臨的困境，全面提高市場競爭能力提供有益的幫助。   沈希瑾 李京生 周億儉 張文杰

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