出版時(shí)間:2011-8 出版社:中華書(shū)局 作者:孫中山 頁(yè)數(shù):323
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內(nèi)容概要
本書(shū)是中國(guó)近百年來(lái)野心最大的一本書(shū),是辛亥革命遺產(chǎn)。該書(shū)由《孫文學(xué)說(shuō)——行易知難(心理建設(shè))》、《實(shí)業(yè)計(jì)劃(物質(zhì)建設(shè))》和《民權(quán)初步(社會(huì)建設(shè))》三種著作匯編而成,是孫中山關(guān)于政治、經(jīng)濟(jì)、哲學(xué)思想方面的代表作。
書(shū)籍目錄
前言
建國(guó)方略之一
孫文學(xué)說(shuō)——行易知難(心理建設(shè))
自 序
第一章 以飲食為證
第二章 以用錢(qián)為證
第三章 以作文為證
第四章 以七事為證
第五章 知行總論
第六章 能知必能行
附錄 陳英士致黃克強(qiáng)書(shū)
第七章 不知亦能行
第八章 有志竟成
建國(guó)方略之二
實(shí)業(yè)計(jì)劃(物質(zhì)建設(shè))
紐約英文版自序
中文版序
篇首
第一計(jì)劃
第一部 北方大港
第二部 西北鐵路系統(tǒng)
第三部 蒙古、新疆之殖民
第四部 開(kāi)浚運(yùn)河以聯(lián)絡(luò)中國(guó)北部、中部通渠及北方大港
第五部 開(kāi)發(fā)直隸、山西煤鐵礦源,設(shè)立制鐵煉鋼工廠
第二計(jì)劃
第一部 東方大港
第二部 整治揚(yáng)子江
結(jié)論
第三部 建設(shè)內(nèi)河商埠
第四部 改良現(xiàn)存水路及運(yùn)河
第五部 創(chuàng)建大士敏土廠
第三計(jì)劃
第一部 改良廣州為一世界港
第二部 改良廣州水路系統(tǒng)
第三部 建設(shè)中國(guó)西南鐵路系統(tǒng)
第四部 建設(shè)沿海商埠及漁業(yè)港
第五部 創(chuàng)立造船廠
第四計(jì)劃
第一部 中央鐵路系統(tǒng)
第二部 東南鐵路系統(tǒng)
第三部 東北鐵路系統(tǒng)
第四部 擴(kuò)張西北鐵路系統(tǒng)
第五部 高原鐵路系統(tǒng)
第六部 設(shè)機(jī)關(guān)車(chē)、客貨車(chē)制造廠
第五計(jì)劃
第一部 糧食工業(yè)
第二部 衣服工業(yè)
第三部 居室工業(yè)
第四部 行動(dòng)工業(yè)
第五部 印刷工業(yè)
第六計(jì)劃
第一部 鐵礦
第二部 煤礦
第三部 油礦
第四部 銅礦
第五部 特種礦之采取
第六部 礦業(yè)機(jī)械之制造
第七部 冶礦機(jī)廠之設(shè)立
結(jié)論
附錄一 關(guān)于廣州至重慶與蘭州支線之借款與建筑契約草案
附錄二 駐京美國(guó)公使芮恩施復(fù)函譯文
附錄三 美國(guó)商務(wù)總長(zhǎng)劉飛爾復(fù)函一通
附錄四 意大利陸軍大臣嘉域利亞將軍復(fù)函
附錄五 北京交通部顧問(wèn)之鐵路專門(mén)家碧格君投函
附錄六 美國(guó)名士寓居羅馬以世界中都計(jì)劃著名之安得生君復(fù)函
建國(guó)方略之三
民權(quán)初步(社會(huì)建設(shè))
序
卷一 結(jié)會(huì)
第一章 臨時(shí)集會(huì)之組織法
第二章 永久社會(huì)之成立法
第三章 議事之秩序并額數(shù)
第四章 會(huì)員之權(quán)利義務(wù)
卷二 動(dòng)議
第五章 動(dòng)議
第六章 離奇之動(dòng)議并地位之釋義
第七章 討論
第八章 停止討論之動(dòng)議
第九章 表決
第十章 表決之復(fù)議
卷三 修正案
第十一章 修正之性質(zhì)與效力
第十二章 修正案之方法
第十三章 修正案之例外事件
卷四 動(dòng)議之順序
第十四章 附屬動(dòng)議之順序
第十五章 散會(huì)與擱置動(dòng)議
第十六章 延期動(dòng)議
第十七章 付委動(dòng)議
第十八章 委員及其報(bào)告
卷五 權(quán)宜及秩序問(wèn)題
第十九章 權(quán)宜問(wèn)題
第二十章 秩序問(wèn)題
結(jié)論
附錄 章程并規(guī)則之模范
附:國(guó)民政府建國(guó)大綱
孫中山手書(shū)《國(guó)民政府建國(guó)大綱》影印件
章節(jié)摘錄
我中國(guó)今日之生活程度尚在第二級(jí),蓋我農(nóng)工事業(yè),猶賴人力以生產(chǎn),而尚未普用機(jī)器以羈勒自然力,如蒸氣、電氣、煤氣、水力等以助人工也。故開(kāi)港通商之后,我商業(yè)即[則]立見(jiàn)失敗者,非洋商之金錢(qián)勝于我也,實(shí)外洋人口之貨物,多于我出口者每年在二萬(wàn)萬(wàn)元以上也。即中國(guó)金錢(qián)出口,亦當(dāng)在二萬(wàn)萬(wàn)以上。一年二萬(wàn)萬(wàn),十年則二十萬(wàn)萬(wàn)矣。若長(zhǎng)此終古,則雖有銅山金穴,亦難抵此漏卮,而必有民窮財(cái)盡之日也。必也我亦用機(jī)器以生產(chǎn),方能有濟(jì)也。按工業(yè)發(fā)達(dá)之國(guó),其年中出息,以全國(guó)人口通計(jì),每年每人可得七八百元。而吾國(guó)純用人工以生產(chǎn),按全國(guó)人口男女老少通計(jì),每年每人出息當(dāng)不過(guò)七八元耳。倘我國(guó)能知用機(jī)器以助生產(chǎn),當(dāng)亦能收同等之效,則今日每人出息七八元者,可加至七八百元,即富力加于今日百倍矣。如是則我亦可立進(jìn)于繁華之程度矣?! 〗罋W美各國(guó)之工業(yè)革命,物質(zhì)發(fā)達(dá)突如其來(lái),生活程度遂忽由安適地位而驟進(jìn)至繁華地位。社會(huì)之受其影響者,誠(chéng)有如佐治亨利氏之《進(jìn)步與貧乏》①一書(shū)所云:“現(xiàn)代之文明進(jìn)步,仿如以一尖錐從社會(huì)上下階級(jí)之間突然插進(jìn)。其在尖錐之上者,即資本家極少數(shù)人,則由尖錐推之上升。其在尖錐之下者,即勞動(dòng)者大多數(shù)人,則由尖錐推之下降。此所以有富者愈富,貧者愈貧也。”是工業(yè)革命之結(jié)果,其施?;萦谌巳赫邽闃O少之?dāng)?shù),而加痛苦于人群者為極大多數(shù)也。所以一經(jīng)工業(yè)革命之后,則社會(huì)革命之風(fēng)潮因之大作矣。蓋不平則鳴,大多數(shù)人不能長(zhǎng)為極少數(shù)人之犧牲者,公理之自然也。人群所以受此極大之痛苦者,即不知變計(jì)以應(yīng)時(shí)勢(shì)之故也。因在人工生產(chǎn)之時(shí)代,所以制豪強(qiáng)之壟斷者,莫善于放任商人,使之自由競(jìng)爭(zhēng),而人民因以受其利也?! ?/pre>圖書(shū)封面
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