多工位級進模設計實用技術

前言

　　在當今世界上，高度發(fā)達的制造業(yè)和先進的制造技術已經(jīng)成為衡量一個國家綜合經(jīng)濟實力和科技水平的最重要標志之一，成為一個國家在競爭激烈的國際市場上獲勝的關鍵因素?！　∧＞吖I(yè)在現(xiàn)代制造業(yè)中所占的比例越來越大，模具設計技術水平的高低直接影響著工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量、成本和更新?lián)Q代的速度，而模具設計技術水平的高低最終體現(xiàn)在模具結(jié)構(gòu)上。級進模是沖壓模具中一種先進、高效的沖壓模具。對某些形狀較為復雜的，具有沖裁、彎曲、成形、拉深等多工序的沖壓零件，可在一副多工位級進模上沖制完成。多工位級進模是實現(xiàn)自動化、半自動化生產(chǎn)，確保沖壓加工質(zhì)量穩(wěn)定的一種模具結(jié)構(gòu)形式。合理的模具結(jié)構(gòu)既要保證生產(chǎn)產(chǎn)品的各項技術指標要求，又要縮短模具制造周期，降低模具制造成本，以滿足現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)對模具高質(zhì)、高效、低成本的要求。　　本書是在作者長期從事多工位級進模生產(chǎn)、科研和教學的基礎上，廣泛吸收國內(nèi)外多工位級進模的先進工藝和結(jié)構(gòu)編寫而成?！　”緯鴱乃苄猿尚位驹黹_始，對沖壓成形的沖裁、彎曲、成形、拉深等沖壓基本工藝的特點與工藝參數(shù)進行了較系統(tǒng)的論述。全書共9章，內(nèi)容包括多工位級進模的實質(zhì)及特點、分類和在工業(yè)生產(chǎn)中的地位，沖壓變形的基本原理，多工位級進模的設計步驟、設計方法、總體設計，多工位級進模的模具結(jié)構(gòu)及零部件設計，高速壓力機，多工位級進模的自動檢測及安全保護，多工位級進模CAD，多工位級進模設計實例?！　”緯谶x材上，力求內(nèi)容體系完整，反映當今多工位級進模技術的最新成果和先進經(jīng)驗。在編寫上，著重與生產(chǎn)實踐相結(jié)合，采用文字闡述與圖形相結(jié)合，突出模具設計重點和典型結(jié)構(gòu)實例，以方便讀者使用。　　本書結(jié)構(gòu)體系新穎，技術內(nèi)容全面；書中配有豐富的多工位級進模設計實例，實用性強，能開拓思路，通俗易懂，便于自學?！　”緯晒┥a(chǎn)一線的沖壓工程技術人員、工人在生產(chǎn)現(xiàn)場使用，也可供相關專業(yè)在校師生作為參考書。　　本書第1～5章、第8章、第9章部分及附錄由上海交通大學洪慎章教授編寫，第6、7章、第9章部分由上海普及電子有限公司主任設計金龍建工程師編寫。

內(nèi)容概要

本書系統(tǒng)地介紹了多工位級進模的設計技術。全書內(nèi)容包括：沖壓變形的基本原理、多工位級進模的設計方法、多工位級進模的模具結(jié)構(gòu)、多工位級進模的零部件設計、高速壓力機、多工位級進模的自身檢測及安全保護、多工位級進模CAD、多工位級進模設計實例。本書結(jié)構(gòu)體系新穎，技術內(nèi)容全面；書中配有豐富的多工位級進模設計實例，實用性強，能開拓思路，便于自學。    本書主要可供從事沖壓模具設計與制造的工程技術人員、工人使用，也可作為相關專業(yè)在校師生及研究人員的參考書和模具培訓班的教材。

書籍目錄

前言第1章 概述  1.1 多工位級進模的實質(zhì)及特點  1.2 多工位級進模的分類  1.3 多工位級進模應用的必要條件  1.4 多工位級進模的應用  1.5 多工位級進模在工業(yè)生產(chǎn)中的地位第2章 沖壓變形的基本原理  2.1 金屬塑性變形的基本概念    2.1.1 塑性變形的物理概念    2.1.2 塑性變形的基本形式    2.1.3 金屬的塑性與變形抗力    2.1.4 影響金屬塑性和變形抗力的主要因素  2.2 沖壓應力應變狀態(tài)    2.2.1 應力狀態(tài)    2.2.2 應變狀態(tài)    2.2.3 應力與應變的關系    2.2.4 硬化與硬化曲線  2.3 沖壓成形中的變形趨向性  2.4 變形趨向性的控制及其運用第3章 多工位級進模的設計方法  3.1 多工位級進模的設計步驟  3.2 多工位級進模的設計要點  3.3 沖壓零件的工藝性分析    3.3.1 基準選擇    3.3.2 沖件形狀、尺寸精度及形位公差的精度分析    3.3.3 沖件的材料    3.3.4 沖件的毛刺方向  3.4 多工位級進模的總體設計  3.5 沖裁工藝    3.5.1 沖裁間隙    3.5.2 凸模與凹模刃口尺寸的計算    3.5.3 沖壓力及壓力中心的計算  3.6 排樣圖設計    3.6.1 條料排樣圖設計原則    3.6.2 排樣圖設計時應考慮的因素    3.6.3 排樣的類型及方法    3.6.4 載體設計    3.6.5 空工位    3.6.6 條料排樣圖設計步驟    3.6.7 步距精度及基本步距的確定    3.6.8 排樣應用實例  3.7 彎曲工藝  3.8 級進拉深工藝第4章 多工位級進模的模具結(jié)構(gòu)  4.1 多工位級進模的基本結(jié)構(gòu)  4.2 多工位級進模的典型結(jié)構(gòu)  4.3 純沖裁級進模    4.3.1 微電機轉(zhuǎn)子片與定子片多工位級進模    4.3.2 小電機定、轉(zhuǎn)子片套沖多工位級進模  4.4 沖孔、落料級進模  4.5 連續(xù)彎曲級進模    4.5.1 小連接板連續(xù)彎曲多工位級進模    4.5.2 側(cè)彎支座多工位級進模    4.5.3 電器插座多工位級進模    4.5.4 導電片多工位級進模  4.6 沖孔、切斷、壓彎級進模    4.6.1 電極片多工位級進模    4.6.2 錄音機機芯自停連桿多工位級進模    4.6.3 端罩多工位級進模  4.7 沖裁、拉深級進模    4.7.1 電極罩多工位級進模    4.7.2 焊片多工位級進模    4.7.3 黃銅管帽多工位級進模    4.7.4 壓扣多工位級進模    4.7.5 電池鋼殼多工位級進模    4.7.6 撕拉蓋多工位級進模    4.7.7 通孔凸緣多工位級進模第5章 多工位級進模的零部件設計  5.1 級進?？傮w設計  5.2 凸、凹模設計    5.2.1 凸模設計    5.2.2 凹模設計  5.3 凸模固定板設計  5.4 定距機構(gòu)設計  5.5 卸料裝置設計  5.6 導料裝置設計    5.6.1 導料裝置    5.6.2 浮頂銷結(jié)構(gòu)    5.6.3 側(cè)刃與導正銷    5.6.4 側(cè)壓裝置  5.7 側(cè)向沖壓與倒沖    5.7.1 側(cè)向沖壓    5.7.2 側(cè)向沖壓的斜楔與滑塊設計要點    5.7.3 斜楔與側(cè)沖凸模的安裝    5.7.4 倒沖第6章 高速壓力機  6.1 高速壓力機的特點  6.2 高速壓力機的分類及選用  6.3 高速壓力機的技術參數(shù)第7章 多工位級進模的自動監(jiān)測與安全保護  7.1 傳感器的種類  7.2 自動檢測保護裝置設計與應用時應注意的問題  7.3 自動檢測保護裝置的應用第8章 多工位級進模CAD  8.1 多工位級進模CAD系統(tǒng)的構(gòu)成  8.2 多工位級進模CAD技術  8.3 毛坯排樣的優(yōu)化設計    8.3.1 毛坯排樣問題的數(shù)學描述    8.3.2 多邊形法    8.3.3 高度函數(shù)法  8.4 多工位級進模結(jié)構(gòu)設計    8.4.1 模具結(jié)構(gòu)設計    8.4.2 模具零件設計第9章 多工位級進模設計實例  9.1 純沖裁多工位級進模    實例1 墊片級進模    實例2 方形墊板級進模    實例3 連接條級進模    實例4 鐵心、軛片級進模    實例5 支承片級進模    實例6 插片級進模    實例7 調(diào)整片級進模    實例8 長形觸片級進模    實例9 拔叉級進模    實例10 自行車碟剎片級進模  9.2 沖裁、彎曲多工位級進模    實例11 接線頭級進模    實例12 游絲支片級進模    實例13 懸架級進模    實例14 鐘表元件二輪壓簧級進模    實例15 凹形槽級進模    實例16 汽車電器支架級進模    實例17 合頁扣件級進模    實例18 晶體管引線框架級進模    實例19 散熱片級進模    實例20 電器接插件級進模    實例21 負極片級進模    實例22 瓶塞壓臂級進模    實例23 連接支架級進模    實例24 滑板級進模    實例25 彎曲鐵心級進模  9.3 沖裁、成形多工位級進模    實例26 碟形彈簧級進模    實例27 凹形蓋級進模    實例28 通孔凸緣級進模    實例29 彈片級進模    實例30 密封蓋級進模  9.4 沖裁、拉深多工位級進模    實例31 彈簧導套級進模    實例32 烤盤級進模    實例33 連接片級進模    實例34 方孔焊片級進模    實例35 雙孔焊片級進模    實例36 壓簧圈級進模    實例37 矩形隔離罩級進模    實例38 管殼級進模    實例39 晶體管管座級進模    實例40 長圓筒形件級進模    實例41 正方盒級進模    實例42 階梯圓筒形件級進模    實例43 錐形件級進模    實例44 開關座級進模    實例45 小圓筒形件級進模    實例46 階梯錐形件級進模    實例47 外殼基座級進模附錄  附錄A 沖壓常用材料的性能和規(guī)格  附錄B 沖壓件未注公差尺寸的極限偏差(摘自GB/T 15055—2007)  附錄C 常用沖模材料及熱處理要求  附錄D 沖模零件的精度、公差配合及表面粗糙度  附錄E 中外主要模具用材料對照表參考文獻

章節(jié)摘錄

　　雖然多工位級進模具有很多優(yōu)點，但是結(jié)構(gòu)復雜，制造技術要求高，同時還受壓力機、板料、生產(chǎn)批量等限制。所以，設計使用多工位級進模還需要符合下列條件：　?。?）級進模的設計、制作和維修多工位級進模的結(jié)構(gòu)相當復雜，制造精度比一般模具要求高得多。每次批量生產(chǎn)以后都必須經(jīng)過一次檢修、刃磨，并經(jīng)過試沖合格后方可入庫待用。一些細小凸模，鑲件磨損或損壞后必須及時更換。彎曲、拉深、成形的多工位級進模，刃磨凸模、凹模的刃口時，同時要修正其他部分的相對高度。彎曲、拉深、成形的多工位級進模，其凸模、凹模的高度也往往不相同。因此，刃磨后必須保持原設計要求的相對差量，必須要有一定技術水平的維修工人和比較精密的通用和必要的專用設備。　?。?）適用的壓力機級進模使用的壓力機應當具有足夠的強度、剛度、功率、精度、較大的工作臺面和可靠的制動系統(tǒng)。壓力機行程不宜過大，以保證級進模模架導向系統(tǒng)工作時不脫開。一般應在壓力機公稱壓力的80％以下進行工作。多工位級進模中應設置條料送進故障的檢出機構(gòu)。檢出機構(gòu)發(fā)出信號后制動系統(tǒng)必須能夠使壓力機立即停車，以免損壞模具或機床?！　。?）良好的被加工材料級進模沖制過程中，不能進行中間退火，不便于在加工中增加潤滑，因此要求沖壓材料的力學性能必須相對穩(wěn)定，對于進廠的每批材料必須按規(guī)定化驗、檢查；級進模沖壓對所用帶料的寬度和厚度公差以及料邊平直度有較高的要求，因為它們將直接影響沖制效果和條料的送進?！　　?/pre>




編輯推薦
　　結(jié)構(gòu)體系新穎，技術內(nèi)容全面，設計實例豐富。





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