數(shù)控車床加工工藝與編程

出版時間:2012-8  出版社:機械工業(yè)出版社  作者:蘇源 編  頁數(shù):424  字數(shù):672000  
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內(nèi)容概要

  《全國技工院?!笆濉毕盗幸?guī)劃教材:數(shù)控車床加工工藝與編程(西門子系統(tǒng))》以西門子系統(tǒng)數(shù)控車床編程與操作為教學內(nèi)容,重點介紹了西門子系統(tǒng)數(shù)控車床操作、數(shù)控仿真系統(tǒng)操作、數(shù)控加工工藝知識及加工工藝方案的制訂、數(shù)控車刀的選擇、西門子系統(tǒng)編程知識、數(shù)控車床加工操作技能及相關零件的檢測技能。本教材圖文并茂、實例豐富,實現(xiàn)了數(shù)控車削工藝、數(shù)控程序編制和數(shù)控車床操作的有機融合。
  本教材既可作為技工學校、職業(yè)院校數(shù)控技術應用、機械制造、模具和機電一體化專業(yè)的教材,也可作為數(shù)控車工職業(yè)技能培訓與鑒定考核用書,還可供從事數(shù)控編程與加工的工程技術人員參考。

書籍目錄


前言
單元1 數(shù)控車床的基本操作
任務1 認識數(shù)控車床
任務2 數(shù)控車床的基本操作
任務3 程序的編輯與輸入
任務4 工件與數(shù)控車刀的安裝和定位
任務5 建立工件坐標系與對刀
任務6 數(shù)控車床的運行
任務7 數(shù)控車削仿真加工
單元2 簡單軸類零件的編程與加工
任務1 臺階軸零件的編程與加工
任務2 外圓錐零件的編程與加工
任務3 外圓弧零件的編程與加工
任務4 圓弧錐度軸零件的編程與加工
單元3 套類零件的編程與加工
任務1 臺階孔零件的編程與加工
任務2 圓錐孔零件的編程與加工
任務3 內(nèi)圓弧零件的編程與加工
單元4 溝槽零件的編程與加工
任務1 外溝槽零件的編程與加工
任務2 內(nèi)溝槽零件的編程與加工
任務3 端面槽零件的編程與加工
單元5 螺紋零件的編程與加工
任務1 圓柱外三角形螺紋零件的編程與加工
任務2 內(nèi)螺紋零件的編程與加工
任務3 內(nèi)、外錐度螺紋零件的編程與加工
任務4 梯形螺紋零件的編程與加工
單元6 非圓曲線零件的編程與加工
任務1 橢圓曲線零件的編程與加工
任務2 拋物線曲面零件的編程與加工
任務3 正弦曲面零件的編程與加工
單元7 數(shù)控車床加工綜合訓練
任務1 典型軸類零件的編程與加工
任務2 復雜零件的編程與加工
任務3 螺紋曲面二組件的編程與加工
任務4 梯形螺紋曲面三組件的編程與加工
單元8 數(shù)控車床的調(diào)試與保養(yǎng)
任務1 數(shù)控車床的調(diào)試
任務2 數(shù)控車床的維護保養(yǎng)
參考文獻

章節(jié)摘錄

版權頁:   插圖:   1)A型中心孔由圓柱部分和圓錐部分組成,圓錐孔的圓錐角為60°,與頂尖錐面配合,因此錐面的表面質(zhì)量要求較高。圓柱孔用于存儲潤滑油,并保證頂尖與中心孔貼合時不產(chǎn)生干涉現(xiàn)象。 2)B型中心孔在A型中心孔的端部多一個120°的圓錐面,目的是保護60°錐面,不讓其拉毛碰傷,以確保定位面的正確性。一般應用于多次裝夾定位的工件。 3)C型中心孔外端形似B型中心孔,內(nèi)端有一個比圓柱孔還要小的內(nèi)螺紋,它可以將其他零件的軸向固定在軸上,或?qū)⒘慵鯍旆胖谩?4)R型中心孔是將A型中心孔的圓錐素線改為圓弧線,以減少中心孔與頂尖的接觸面,提高定位精度。適宜于加工工件軸線與頂尖軸線不同軸的工件。 (2)中心孔的鉆削 1)中心孔在鉆夾頭上的安裝。用鉆夾頭鑰匙逆時針旋轉(zhuǎn)鉆夾頭的外套,使鉆夾頭的三個爪張開,然后將中心鉆插入三個夾爪中間,再用鉆夾頭鑰匙順時針方向轉(zhuǎn)動鉆夾頭外套,通過三個夾爪將中心鉆夾緊。 2)轉(zhuǎn)速的選擇和鉆削。由于中心孔直徑小,鉆削時應取較高的轉(zhuǎn)速,進給量取較小值。當中心鉆鉆人工件后應及時澆注切削液冷卻和潤滑。鉆完后,中心鉆在中心孔內(nèi)稍作停留,然后退出,修光中心孔,提高中心孔的形成精度和表面質(zhì)量。 3)鉆中心孔時應注意的問題。 ①中心鉆軸線必須與工件旋轉(zhuǎn)中心一致。 ②工件端面必須平整,不允許留有凸臺,以免鉆孔時中心鉆折斷。 ③及時注意中心鉆的磨損,磨損后不能強行鉆人工件,避免中心鉆折斷。 ④及時進退,以便排除切屑,并及時注入切削液。 2.頂尖 頂尖的作用是定中心,用于承受工件的質(zhì)量和切削力。頂尖分為前頂尖和后頂尖兩類。 (I)前頂尖 前頂尖隨同工件一起旋轉(zhuǎn),與中心孔無相對運動,不發(fā)生摩擦。前頂尖的類型有兩種(如圖2—61所示),一種是插入主軸錐孔內(nèi)的前頂尖(如圖2—61a所示),另一種是夾在卡盤上的前頂尖(如圖2—61b所示)。這種頂尖在卡盤上拆下后,當需要再用時必須將錐面重新修整,以保證頂尖錐面的軸線與車床主軸旋轉(zhuǎn)中心重合。優(yōu)點是制安裝方便,定心準確;缺點是頂尖硬度低,易磨損,適宜于小批量加工。

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用戶評論 (總計3條)

 
 

  •   書內(nèi)容很詳細,不錯。適合初、中、高級的人看。
  •   我還沒有仔細查看過
  •   不太適合沒有基礎的學習
 

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