地震勘探理論在高速公路質(zhì)量檢測中的應(yīng)用

前言

　　近年來，我國公路交通事業(yè)保持了持續(xù)快速健康發(fā)展的好勢頭，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得矚目成就。截至2008年年底，我國公路網(wǎng)總里程已達(dá)373萬km（包括農(nóng)村公路172萬km），其中高速公路通車?yán)锍虨?.03萬km。目前公路施工等領(lǐng)域的相關(guān)從業(yè)人員，包括施工、監(jiān)理以及項(xiàng)目管理人員，亟需一套公路施工方面的工具書，來指導(dǎo)自己的工作，以保證工程質(zhì)量、提高工作效率?！　」肥┕ぜ夹g(shù)叢書基本涵蓋了當(dāng)今公路施工領(lǐng)域所涉及的各個(gè)方面，它不僅包括道路、橋梁和隧道施工技術(shù)、施工監(jiān)理，也包括道路、橋梁和隧道的檢測、維護(hù)和運(yùn)營管理等方面的內(nèi)容。本套叢書的作者包括高等院校的老師、工程項(xiàng)目管理人員以及工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，他們的共同特點(diǎn)就是擁有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，具備扎實(shí)的理論功底，并且他們都十分了解行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，從而保證了這套叢書的實(shí)用性和特色?！　”咎讌矔梢宰鳛楣饭こ痰氖┕ぜ夹g(shù)人員、監(jiān)理人員以及項(xiàng)目管理人員的工具書，同時(shí)也可以作為大專院校相關(guān)專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)參考書。

內(nèi)容概要

本書是作者經(jīng)過多年理論與實(shí)踐相結(jié)合的研究，解決了復(fù)雜地表情況下地震反射波靜校正量的計(jì)算精度問題、反射波動(dòng)校正子波拉伸畸變問題，從而提高了地基洞穴、裂隙、斷層的探測精度；實(shí)現(xiàn)了多道面波提取及相鄰道頻散曲線計(jì)算，從而提高了橫向探測分辨能力；采用變頻率間隔方法計(jì)算頻散曲線提高了縱向探測分辨能力；實(shí)現(xiàn)了用小波變換閾值判斷方法提取瑞雷波，提高了橫向突變介質(zhì)的探測精度。

書籍目錄

第一章  淺層地震勘探的理論基礎(chǔ)  第一節(jié)  彈性理論概述    一、彈性介質(zhì)與黏彈性介質(zhì)    二、應(yīng)力和應(yīng)變    三、彈性模量    四、波動(dòng)方程  第二節(jié)  地震波的基本類型    一、地震波動(dòng)的形成    二、縱、橫波的形成及其特點(diǎn)    三、面波  第三節(jié)  地震波場的基本知識    一、運(yùn)動(dòng)學(xué)的基本知識    二、動(dòng)力學(xué)的基本知識  第四節(jié)  地震波的傳播    一、地震波的反射和透射    二、折射波的形成    三、在彈性分界面上波的轉(zhuǎn)換和能量分配    四、地震波的衰減    五、地震波的頻譜  第五節(jié)  地震勘探的分辨率    一、縱向分辨率    二、橫向分辨率    三、影響分辨率的主要因素第二章  淺層地震方法技術(shù)  第一節(jié)  共中心點(diǎn)瞬間基準(zhǔn)面反射波法    一、水平基準(zhǔn)面數(shù)學(xué)模型    二、共中心點(diǎn)瞬間基準(zhǔn)面數(shù)學(xué)模型      三、速度分析    四、高保真動(dòng)校正．    五、映像法中垂直裂縫數(shù)學(xué)模型  第二節(jié)  相鄰道瞬態(tài)瑞雷波法    一、多層介質(zhì)中的瑞雷波    二、瞬態(tài)瑞雷波的提取方法    三、瞬態(tài)瑞雷波頻散曲線的計(jì)算方法    四、瑞雷波的正、反演計(jì)算    五、質(zhì)量評價(jià)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)數(shù)學(xué)模型的建立方法第三章  數(shù)字與物理模擬  第一節(jié)  瞬時(shí)基準(zhǔn)面反射波法    一、模型速度譜計(jì)算與分析    二、模型動(dòng)校正水平疊加計(jì)算與分析    三、高保真動(dòng)校正數(shù)字模擬  第二節(jié)  映像法中的垂直裂縫    一、數(shù)字模擬    二、超聲物理模擬  第三節(jié)  相鄰道瞬態(tài)瑞雷波法    一、瑞雷面波提取方法模型研究    二、瑞雷面波正、反演研究    三、密度統(tǒng)計(jì)數(shù)學(xué)模型的待定系數(shù)    四、縱向高分辨頻散曲線計(jì)算數(shù)字模擬第四章  實(shí)例試驗(yàn)及對比  第一節(jié)  對比試驗(yàn)的野外工作方法和技術(shù)  第二節(jié)  常規(guī)f-k法同t-p法的結(jié)果及對比分析    一、f-k法    二、f-p法第五章  應(yīng)用實(shí)例  第一節(jié)  高等級公路路基補(bǔ)強(qiáng)效果檢測    一、壓實(shí)度檢測    二、復(fù)合承載力檢測    三、地基承載力檢測  第二節(jié)  公路地基樁基質(zhì)量檢測    一、粉噴樁質(zhì)量檢測    二、管樁質(zhì)量檢測    三、錨桿長度檢測  第三節(jié)  路基勘察    一、洞穴探測    二、斷層、裂縫探測    三、地基變形探測參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　淺層地震勘探是根據(jù)人工激發(fā)的地震波在巖土介質(zhì)中的傳播規(guī)律來研究淺部地質(zhì)構(gòu)造的物理方法。因此，應(yīng)首先對有關(guān)地震波的基本理論有所了解。地震波的基本理論分為彈性理論、地震波的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)以及地震勘探的分辨率四大部分，本章將分別對這些理論予以介紹。　　第一節(jié) 彈性理論概述一、彈性介質(zhì)與黏彈性介質(zhì)1.彈性介質(zhì)在外力作用下，物體（介質(zhì)）的體積或形狀會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化，這種變化稱為物體的形變，當(dāng)外力去掉后，物體又恢復(fù)到原來的狀態(tài)，這種特性稱為彈性。具有這種特性的物體叫作完全彈性體或理想彈性體（介質(zhì)），其形變稱為彈性形變，如彈簧、橡皮筋等。反之，若外力去掉后，物體不能恢復(fù)原狀，而是保持受外力作用時(shí)的狀態(tài)，這種特性稱為塑性，具有這種特性的物體稱為塑性體，其形變稱為塑性形變，如橡皮泥等?！　≡谕饬ψ饔孟拢粋€(gè)物體（某種介質(zhì)）產(chǎn)生彈性形變還是塑性形變，取決于一定的條件，即是否在彈性限度之內(nèi)。這同物體所受外力的大小、作用時(shí)間的長短及物體本身的性質(zhì)有關(guān)。

圖書封面

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