漫話線路

前言

　　鐵路縱橫交錯(cuò)，四通八達(dá)，連接千家萬(wàn)戶，貫通五湖四海，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的牽引機(jī)，是社會(huì)運(yùn)行的大動(dòng)脈?！　‘?dāng)今中國(guó)的鐵路，正以排山倒海之勢(shì)，迅猛發(fā)展，運(yùn)營(yíng)里程接近8萬(wàn)公里，幾乎繞地球赤道兩周；尤其是在世界屋脊架起了天路長(zhǎng)虹，不僅結(jié)束了西藏沒(méi)有鐵路的歷史，也創(chuàng)造了在世界海拔最高的雪域高原鋪設(shè)鐵路的奇跡；我國(guó)鐵路架設(shè)的橋梁和開(kāi)鑿的隧道之多之長(zhǎng)之難舉世罕見(jiàn)；自1997年以來(lái)，在短短的10年里，中國(guó)鐵路成功地實(shí)施了六次大面積提速，時(shí)速200公里以上線路里程已達(dá)6200余公里；京津城際鐵路最高時(shí)速達(dá)到350公里，是現(xiàn)時(shí)

內(nèi)容概要

　　什么是鐵道線路？鐵道線路走向是如何選定的？鐵路彎道上兩條鋼軌為什么不一般高？無(wú)縫線路如何解決鋼軌的熱脹冷縮問(wèn)題？……《漫話線路》為你解讀鐵路線路的勘察設(shè)計(jì)、路基與軌道、電氣化鐵路的牽引供電系統(tǒng)、既有線提速中線路的改造等方面的知識(shí)，同時(shí)向你介紹了國(guó)人不可不知的14條經(jīng)典鐵道線路，并為你展現(xiàn)中國(guó)鐵路網(wǎng)的現(xiàn)狀和發(fā)展前景。

作者簡(jiǎn)介

　　張陽(yáng)明，高級(jí)工程師。1962年大學(xué)畢業(yè)參加工作以來(lái)，一直從事鐵路新線路網(wǎng)的規(guī)劃研究工作和鐵路科學(xué)技術(shù)知識(shí)的普及工作。1983年參加國(guó)家重點(diǎn)科研項(xiàng)目“2000年中國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略的研究”，擔(dān)任“2000年中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略研究”分課題。研究項(xiàng)目1985年完成，獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，授予榮譽(yù)證書。擔(dān)任鐵路科學(xué)技術(shù)普及工作期間，撰寫了20余篇論文、百余萬(wàn)字的科普文章，并領(lǐng)導(dǎo)組織科技技刊的出版工作，榮獲了由中國(guó)科協(xié)頒發(fā)的“金牛獎(jiǎng)”。2005年起參加青藏鐵路工程建設(shè)總結(jié)工作?！　『楹?，教授級(jí)高級(jí)工程師。1964年

書籍目錄

引言第一單元 看似簡(jiǎn)單建造難　概說(shuō)鐵路線路　線路的勘測(cè)設(shè)計(jì)　線路的等級(jí)和分類　鐵路的路基第二單元 千斤重量壓雙軌　鐵路的軌道　道岔——火車的“變線器”　取消了軌縫的無(wú)縫線路　告別了道砟的無(wú)砟軌道　線路加強(qiáng)設(shè)備　線路附屬設(shè)備第三單元 頭頂電網(wǎng)的鐵道線路　牽引供電大系統(tǒng)　電氣化鐵路的“加油站”　機(jī)車取電的接觸網(wǎng)　遠(yuǎn)動(dòng)技術(shù)威力大　鐵路電氣化進(jìn)入“快車道”　第四單元 火車提速的基礎(chǔ)　列車提速線路先行　既有線提速線路如何改造第五單元 中國(guó)鐵道線路之最　吳淞——中國(guó)土地上的第一條營(yíng)業(yè)鐵路　唐胥——突破封殺的“破冰”之路　京張——中國(guó)人主持設(shè)計(jì)施工的首條鐵路　成渝——新中國(guó)修建的第一條鐵路　寶成——我國(guó)第一條電氣化鐵路　包蘭——我國(guó)第一條沙漠鐵路　成昆——首條建成于艱險(xiǎn)山區(qū)的長(zhǎng)大干線　大秦——首條開(kāi)行重載單元列車的鐵路　廣深準(zhǔn)高速——大提速“起跑”的鐵路　京九——一次建成里程最長(zhǎng)的大干線　粵海——我國(guó)第一條跨海鐵路通道　秦沈——我國(guó)第一條客運(yùn)專線　青藏——世界一流高原鐵路　京津城際——首條時(shí)速350公里的鐵路第六單元 錦繡大地織路網(wǎng)　簡(jiǎn)述中國(guó)鐵路網(wǎng)　縱橫通道織路網(wǎng)　2020年的宏偉藍(lán)圖　中國(guó)鐵路建設(shè)進(jìn)入黃金機(jī)遇期后記鳴謝

章節(jié)摘錄

　　概說(shuō)鐵路線路　　鐵路線路現(xiàn)在隨處可見(jiàn)，可是你留意過(guò)它是由哪些結(jié)構(gòu)部件組成的嗎？　　修筑一條簡(jiǎn)易的鐵路線路，首先要在其通道上修筑路基，在路基面的道床上鋪上軌枕，再將兩條鋼軌鋪架在軌枕上，用聯(lián)結(jié)扣件鎖住鋼軌。如線路通道上遇到高山和河谷，還要打洞修隧道和架設(shè)橋梁，使鐵路線路向前延伸。鐵路線路筑成后，再配備通信信號(hào)等必要的行車設(shè)施和機(jī)車車輛等移動(dòng)設(shè)備，成立行車組織指揮機(jī)構(gòu)，這才建成了一條鐵路?！　∈聦?shí)上，一條鐵路特別是主要干線的建成直到通車正式運(yùn)營(yíng)遠(yuǎn)不是這么簡(jiǎn)單，這里說(shuō)的只是最基本的概念?！　¤F路線路

圖書封面

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無(wú)

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