高速鐵路無(wú)砟軌道路基設(shè)計(jì)原理

出版時(shí)間:2010-11  出版社:中國(guó)鐵道出版社  作者:胡一峰,李怒放 著  頁(yè)數(shù):353  字?jǐn)?shù):445000  

內(nèi)容概要

  本書(shū)以保證高速鐵路長(zhǎng)期穩(wěn)定性和平順性為出發(fā)點(diǎn),根據(jù)尤砟軌道結(jié)構(gòu)的原理和特點(diǎn),定義了其對(duì)路基結(jié)構(gòu)物的基本要求,在此基礎(chǔ)上,全面闡述了無(wú)砟軌道路基的設(shè)計(jì)原理,系統(tǒng)地介紹了作者多年來(lái)國(guó)內(nèi)外科研和工程實(shí)踐的成果,特別是以剪應(yīng)變?yōu)閰?shù)的高速鐵路路基長(zhǎng)期動(dòng)力穩(wěn)定性分析方法。全書(shū)共分10章,內(nèi)容包括無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)對(duì)路基結(jié)構(gòu)物的基本要求、高速鐵路路基設(shè)汁荷載和工程經(jīng)驗(yàn)、路基長(zhǎng)期動(dòng)力穩(wěn)定性和附加沉降計(jì)算理論和分析方法、路基結(jié)構(gòu)物和剛性結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段設(shè)計(jì)原理和工程經(jīng)驗(yàn)、高速鐵路路堤條件下CFG樁樁網(wǎng)復(fù)合地基設(shè)計(jì)方法和工程應(yīng)用、路基沉降變形綜合集成分析和工后沉降預(yù)測(cè)方法,以及無(wú)砟軌道路基填料適用性準(zhǔn)則、填筑質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)。  本書(shū)構(gòu)思新穎、重點(diǎn)突出,十分注重基本理論與工程實(shí)踐的結(jié)合,適用于設(shè)計(jì)院所、科研單位、高速鐵路建設(shè)單位的工程師和研究人員,以及高校師生閱讀參考,也可作為無(wú)砟軌道路基技術(shù)培訓(xùn)和研究生教學(xué)用書(shū)。

作者簡(jiǎn)介

胡一峰
  1963年出生,浙江舟山市人,德國(guó)萊茵技術(shù)集團(tuán)TUV Rheinland LGA BautechnikGmbH公司路基和結(jié)構(gòu)工程高級(jí)咨詢專家。1986年浙江大學(xué)土木工程學(xué)系巖土工程專業(yè)碩士畢業(yè),1995年獲德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)工學(xué)博士學(xué)位,2000年通過(guò)德國(guó)卡塞爾大學(xué)授敦資格考試。長(zhǎng)期從事高速

書(shū)籍目錄

1  緒論2  無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)的基本原理和對(duì)路基的要求  2.1  無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)的定義和分類  2.2  軌枕埋人式無(wú)砟軌道Rheda系統(tǒng)的基本原理和設(shè)計(jì)理念  2.3  軌枕埋人式無(wú)砟軌道Rheda系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法簡(jiǎn)述  2.4  路基動(dòng)力穩(wěn)定性和沉降對(duì)軌道上部結(jié)構(gòu)安全性影響示例  2.5  無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)對(duì)路基的基本要求  參考文獻(xiàn)3  無(wú)砟軌道路基主體結(jié)構(gòu)的組成和特點(diǎn)  參考文獻(xiàn)4  高速鐵路路基交通荷載設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和工程經(jīng)驗(yàn)  4.1  鐵路交通荷載設(shè)計(jì)基礎(chǔ)  4.2  無(wú)砟軌道路基結(jié)構(gòu)物動(dòng)力荷載設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)  4.3  高速鐵路路基動(dòng)荷載實(shí)測(cè)結(jié)果綜合分析  參考文獻(xiàn)5  無(wú)砟軌道路基的長(zhǎng)期動(dòng)力穩(wěn)定性  5.1  概述  5.2  高速鐵路路基長(zhǎng)期動(dòng)力穩(wěn)定性分析的理論和方法  5.3  動(dòng)力穩(wěn)定性分析方法的室內(nèi)外試驗(yàn)驗(yàn)證  5.4  德鐵Ri1 836標(biāo)準(zhǔn)路基方案動(dòng)力穩(wěn)定性分析    5.5  地基動(dòng)力失穩(wěn)案例分析  5.6  動(dòng)力穩(wěn)定性分析方法的工程應(yīng)用實(shí)例  5.7  總結(jié)和評(píng)述  參考文獻(xiàn)6  無(wú)砟軌道路基在長(zhǎng)期動(dòng)力荷載作用下的附加沉降  6.1  概述  6.2  常規(guī)計(jì)算方法與實(shí)測(cè)結(jié)果的比較  6.3  以動(dòng)三軸試驗(yàn)為基礎(chǔ)的非黏性土填料數(shù)值計(jì)算方法  6.4  循環(huán)加載條件下黏性上的基本性狀  6.5  正常和輕度超固結(jié)飽和黏性土擬靜力非線性數(shù)值汁算方法 ……7 無(wú)砟軌道路基與剛性結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段8 無(wú)砟軌道鐵路路堤CFG樁網(wǎng)復(fù)合地基設(shè)計(jì)原理9 無(wú)砟軌道路基沉降變形綜合集成分析、觀測(cè)方案和工后沉降預(yù)測(cè)10 無(wú)砟軌道路基填料的適用性和填筑質(zhì)量控制體系

圖書(shū)封面

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用戶評(píng)論 (總計(jì)3條)

 
 

  •   本書(shū)以德國(guó)高速鐵路路基工程實(shí)踐及相關(guān)研究成果為背景,綜合了當(dāng)前高速鐵路路基設(shè)計(jì)的基本原理和方法,也指出了某些方法的局限性,是作者多年來(lái)研究與實(shí)踐的成果。內(nèi)容豐富、全面,思路嚴(yán)謹(jǐn)、自然,插圖精美、清晰,紙張厚重、完美,幀裝與內(nèi)容相得益彰。我認(rèn)為這是本行業(yè)人員值得學(xué)習(xí)、參考和收藏的一部佳作,是同類專著中的大手筆。
  •   專業(yè)書(shū)籍中關(guān)于高速鐵路路基沉降和不平順?lè)矫婺壳白钚碌目蒲羞M(jìn)展。德國(guó)回來(lái)的牛人,確實(shí)帶回來(lái)不少好東西。
  •   1.內(nèi)容很有條理,有國(guó)際前沿的理論,很值得學(xué)習(xí)。
 

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