公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

內(nèi)容概要

　　《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG/TH21-2011》根據(jù)原交通部《關(guān)于下達(dá)2004年度公路工程標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知》（廳公路字[2004]165號(hào)）的要求，由原交通部公路科學(xué)研究所主持《公路橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》的制定工作，此標(biāo)準(zhǔn)在2005年大綱審查會(huì)上更名為《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》。編寫(xiě)組按照“全面、實(shí)用”的指導(dǎo)原則，進(jìn)行了廣泛的調(diào)查研究，查閱了大量國(guó)內(nèi)外有關(guān)橋梁技術(shù)狀況評(píng)定的文獻(xiàn)資料，對(duì)國(guó)內(nèi)外公路橋梁評(píng)定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行消化吸收。為增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的可操作性，編寫(xiě)組征求了全國(guó)各省市相關(guān)單位和專家的意見(jiàn)，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、廣泛征求意見(jiàn)、技術(shù)論證及大量試點(diǎn)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，完成了編制任務(wù)。本標(biāo)準(zhǔn)按不同橋型進(jìn)行橋梁評(píng)定分類，并細(xì)化不同橋型的部件分類；根據(jù)不同橋型的部件類型制定評(píng)定細(xì)則，將評(píng)定指標(biāo)進(jìn)行細(xì)分并提出了量化標(biāo)準(zhǔn)；提出了5類橋梁技術(shù)狀況單項(xiàng)控制指標(biāo)；改進(jìn)了橋梁技術(shù)狀況的評(píng)定模型。

書(shū)籍目錄

1 總則
2 術(shù)語(yǔ)和符號(hào)
 2.1 術(shù)語(yǔ)
 2.2 符號(hào)
3 評(píng)定方法及等級(jí)分類
　3.1 橋梁技術(shù)狀況評(píng)定方法
　3.2 橋梁技術(shù)狀況等級(jí)分類
　3.3 橋梁技術(shù)狀況評(píng)定工作流程
4 橋梁技術(shù)狀況評(píng)定
　4.1 橋梁技術(shù)狀況評(píng)定計(jì)算
　4.2 各結(jié)構(gòu)形式橋梁部件分類及權(quán)重值
　4.3 5類橋梁技術(shù)狀況單項(xiàng)控制指標(biāo)
5 梁式橋上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件技術(shù)狀況評(píng)定
　5.1 混凝土梁式橋
　5.2 鋼梁橋
　5.3 支座
6 拱式橋上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件技術(shù)狀況評(píng)定
　6.1 圬工拱橋
　6.2 鋼筋混凝土拱橋
　6.3 鋼一混凝土組合拱橋
　6.4 鋼拱橋
7 懸索橋主要構(gòu)件技術(shù)狀況評(píng)定
 7.1 主纜
 7.2 索夾
 7.3 吊索
 7.4 加勁梁
 7.5 索塔
 7.6 索鞍
 7.7 錨碇
 7.8 錨桿
8 斜拉橋主要構(gòu)件技術(shù)狀況評(píng)定
　……
9　橋梁下部結(jié)構(gòu)構(gòu)件技術(shù)狀況評(píng)定
10　橋面系構(gòu)件技術(shù)狀況評(píng)定
附錄A　橋梁檢查評(píng)定記錄表
本標(biāo)準(zhǔn)用詞說(shuō)明
附件《公橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》條文說(shuō)明

章節(jié)摘錄

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《中華人民共和國(guó)行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)(JTG/T H21-2011):公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》是由中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)布的。

圖書(shū)封面

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