物流經(jīng)濟(jì)地理

前言

　　物流經(jīng)濟(jì)地理是物流學(xué)和經(jīng)濟(jì)地理學(xué)相結(jié)合的一門綜合性學(xué)科，隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展，物流經(jīng)濟(jì)地理越來越受到政府領(lǐng)導(dǎo)和物流企業(yè)的重視，物流經(jīng)濟(jì)地理逐漸成為研究物流生產(chǎn)布局、發(fā)展條件和規(guī)律的新學(xué)科。　　為了推動我國高職院校物流管理專業(yè)教材建設(shè)，滿足我國高職院校物流管理專業(yè)教學(xué)需求，加快培養(yǎng)社會急需的物流人才，我們編寫了本教材?！　”窘滩淖⒅亟Y(jié)合行業(yè)發(fā)展實(shí)際，體現(xiàn)干什么、學(xué)什么和實(shí)用、夠用、能用的高職高專教學(xué)原則，最大限度地體現(xiàn)學(xué)以致用的精神。本書既適合高職高專物流專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)，也可作為非物流專業(yè)的學(xué)生了解物流經(jīng)濟(jì)地理相關(guān)知識的參考用書?！　”窘滩挠稍L明任主編，張敦勝、王珂、詹捍東、吳翠霞任副主編。具體編寫分工如下：袁長明編寫第l章，張敦勝編寫第2章，詹捍東編寫第3章，肖長剛編寫第4章，林德山編寫第5章，李憲國、王珂編寫第6章，劉培標(biāo)、劉娟編寫第7章，吳翠霞編寫第8章，胡寧編寫第9章?！　∮捎诰幷咚剿?，教材中難免存在不足之處，敬請專家和讀者提出寶貴意見，以便修訂時加以完善。

內(nèi)容概要

本書為“21世紀(jì)全國高職高專物流類規(guī)劃教材”之一，內(nèi)容包括物流業(yè)發(fā)展概述、農(nóng)業(yè)物流地理、工業(yè)物流地理、商業(yè)物流地理、旅游經(jīng)濟(jì)地理、運(yùn)輸業(yè)物流地理、物流分區(qū)地理、國際物流與外貿(mào)地理等內(nèi)容。    本書可作為三年制高職高專物流管理及相關(guān)專業(yè)的教材，也可作為物流從業(yè)人員的學(xué)習(xí)用書和參考資料。

書籍目錄

第1章  我國物流業(yè)發(fā)展概述  1.1  我國物流業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展    1.1.1  我國物流業(yè)的發(fā)展階段    1.1.2  我國物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和特點(diǎn)    1.1.3  當(dāng)前物流業(yè)存在的問題    1.1.4  我國物流業(yè)布局  1.2  物流園建設(shè)與布局的基本方法    1.2.1  國內(nèi)外物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀    1.2.2  物流園區(qū)布局的基本方法第2章  我國農(nóng)業(yè)物流地理  2.1  農(nóng)業(yè)概述    2.1.1  農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況    2.1.2  入世促使我國加快農(nóng)業(yè)改革及結(jié)構(gòu)調(diào)整    2.1.3  農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的地域性    2.1.4  農(nóng)業(yè)生產(chǎn)存在的問題  2.2  糧食作物的生產(chǎn)與分布    2.2.1  稻谷    2.2.2  小麥    2.2.3  玉米    2.2.4  高粱、谷子、大豆和薯類作物    2.2.5  商品糧生產(chǎn)基她  2.3  經(jīng)濟(jì)作物的生產(chǎn)與分布    2.3.1  纖維作物    2.3.2  油料作物    2.3.3  糖料作物    2.3.4  其他經(jīng)濟(jì)作物  2.4  其他作物的生產(chǎn)與分布    2.4.1  林業(yè)生產(chǎn)與布局    2.4.2  畜牧業(yè)生產(chǎn)與布局    2.4.3  水產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)與布局  2.5  物流與農(nóng)業(yè)    2.5.1  我國農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀    2.5.2  我國農(nóng)產(chǎn)品物流存在的問題    2.5.3  我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展趨勢第3章  我國工業(yè)物流地理  3.1  工業(yè)概述    3.1.1  工業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位    3.1.2  工業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)    3.1.3  我國工業(yè)梵辰概況  3.2  輕工業(yè)    3.2.1  紡織工業(yè)    3.2.2  食品工業(yè)    3.2.3  用工業(yè)品工業(yè)    3.2.4  其他輕工業(yè)  3.3  重工業(yè)    3.3.1  能源工業(yè)    3.3.2  機(jī)械工業(yè)    3.3.3  化學(xué)工業(yè)    3.3.4  電子信息工業(yè)  3.4  物流與工業(yè)    3.4.1  物流與輕工業(yè)的關(guān)系    3.4.2  物流與重工業(yè)的關(guān)系第4章  我國商業(yè)物流地理  4.1  我國商業(yè)布局概述    4.1.1  影響商業(yè)布局的主要因素    4.1.2  商業(yè)布局的原則    4.1.3  中國商業(yè)企業(yè)布局    4.1.4  我國商品市場的分布  4.2  我國商業(yè)中心的分布    4.2.1  商業(yè)中心的形成條件    4.2.2  商業(yè)中心的分布特征    4.2.3  商業(yè)中心的基本作用  4.3  商品流向    4.3.1  商品流與貨流    4.3.2  主要商品流向  4.4  我國對外貿(mào)易    4.4.1  對外貿(mào)易的發(fā)展    4.4.2  外貿(mào)商品貨流布局  4.5  物流與商業(yè)的關(guān)系    4.5.1  商業(yè)物流概述    4.5.2  我國商業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀第5章  我國旅游經(jīng)濟(jì)地理  5.1  旅游業(yè)概述    5.1.1  旅游業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的作用    5.1.2  旅游業(yè)的特點(diǎn)    5.1.3  旅游業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r    5.1.4  中國旅游業(yè)的發(fā)展前景  5.2  中國旅游資源    5.2.1  旅游資源的定義和分類    5.2.2  中國旅游資源概況  5.3  中國旅游業(yè)布局    5.3.1  旅游景區(qū)布局的基本要求    5.3.2  影響旅游景區(qū)布局的因素    5.3.3  旅游景區(qū)的布局  5.4  物流與旅游業(yè)    5.4.1  旅游業(yè)具有很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)帶動功能    5.4.2  發(fā)展物流能促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展第6章  我國運(yùn)輸業(yè)物流地理  6.1  運(yùn)輸業(yè)概述    6.1.1  運(yùn)輸業(yè)的概念與特點(diǎn)    6.1.2  運(yùn)輸業(yè)的作用    6.1.3  我國運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀    6.1.4  影響運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的主要因素  6.2  鐵路運(yùn)輸    6.2.1  鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和現(xiàn)狀    6.2.2  鐵路運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)布局    6.2.3  主要鐵路樞紐  6.3  道路運(yùn)輸    6.3.1  道路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)    6.3.2  全國主要道路概況  6.4  水路運(yùn)輸    6.4.1  內(nèi)河運(yùn)輸?shù)乩?   6.4.2  海上運(yùn)輸?shù)乩?   6.4.3  主要港口布局  6.5  航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸    6.5.1  航空運(yùn)輸    6.5.2  管道運(yùn)輸?shù)?章  物流分區(qū)地理    7.1  經(jīng)濟(jì)區(qū)劃    7.1.1  經(jīng)濟(jì)區(qū)劃與行政區(qū)劃的關(guān)系    7.1.2  經(jīng)濟(jì)區(qū)劃  7.2  東北經(jīng)濟(jì)區(qū)    7.2.1  概況    7.2.2  產(chǎn)業(yè)情況    7.2.3  東北經(jīng)濟(jì)區(qū)物流發(fā)展  7.3  華北渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)    7.3.1  概況    7.3.2  產(chǎn)業(yè)情況    7.3.3  華北渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)物流發(fā)展  7.4  長江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)    7.4.1  概況    7.4.2  產(chǎn)業(yè)情況    7.4.3  長江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)物流發(fā)展  7.5  南方沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)    7.5.1  概況    7.5.2  產(chǎn)業(yè)情況    7.5.3  南方沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)物流發(fā)展  7.6  黃河中上游經(jīng)濟(jì)區(qū)    7.6.1  概況    7.6.2  產(chǎn)業(yè)情況    7.6.3  黃河中上游經(jīng)濟(jì)區(qū)物漆潑展  7.7  長江中上游經(jīng)濟(jì)區(qū)    7.7.1  概況    7.7.2  產(chǎn)業(yè)情況    7.7.3  長江中上游經(jīng)濟(jì)區(qū)物流發(fā)展  7.8  新疆、西藏經(jīng)濟(jì)區(qū)    7.8.1  新疆經(jīng)濟(jì)區(qū)    7.8.2  西藏經(jīng)濟(jì)區(qū)第8章  港、澳、臺物流地理  8.1  香港地區(qū)物流地理    8.1.1  香港地區(qū)概況    8.1.2  香港物流業(yè)  8.2  澳門地區(qū)物流地理    8.2.1  澳門地區(qū)概況    8.2.2  澳門物流業(yè)  8.3  臺灣地區(qū)物流地理    8.3.1  臺灣地區(qū)概況    8.3.2  臺灣物流業(yè)第9章  國際物流與外貿(mào)地理  9.1  國際物流概述    9.1.1  國際物流的含義    9.1.2  國際物流的發(fā)展  9.2  國際物流與外貿(mào)地理    9.2.1  地理環(huán)境對國際物流的影響    9.2.2  國際物流空間結(jié)構(gòu)變化  9.3  中國產(chǎn)品進(jìn)出口地理    9.3.1  中國進(jìn)出口商品結(jié)構(gòu)    9.3.2  中國進(jìn)出口市場結(jié)構(gòu)    9.3.3  中國出口商品基地  9.4  國際物流流動路徑    9.4.1  海運(yùn)航線    9.4.2  大陸橋與小陸橋參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　2．農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不完善　　（1）標(biāo)準(zhǔn)滯后。標(biāo)準(zhǔn)滯后表現(xiàn)為標(biāo)準(zhǔn)多少年不變，且與WTO不相適應(yīng)。如糧食（玉米）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)20多年不變，而糧食現(xiàn)在分為口糧、飼料糧、工業(yè)用糧，至今采取統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，口糧質(zhì)量要求應(yīng)該較高，飼料糧質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相對較低，工業(yè)用糧需要標(biāo)準(zhǔn)專一的糧食，如果采取統(tǒng)一的糧食標(biāo)準(zhǔn)，必然會導(dǎo)致：　?、儋Y源浪費(fèi)，按統(tǒng)一的口糧標(biāo)準(zhǔn)，許多符合飼料糧、工業(yè)用糧的糧食應(yīng)不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；　?、跇?biāo)準(zhǔn)不符合實(shí)際，因?yàn)橥黄贩N由于有不同的專業(yè)需求，于是就要求有不同的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；　　③不能夠保證食品安全，不同類別的產(chǎn)品用途，要求有不同質(zhì)量的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，如果亂用必然導(dǎo)致食品不安全。　?。?）標(biāo)準(zhǔn)混亂。我國食品安全的標(biāo)準(zhǔn)體系由國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成，但許多標(biāo)準(zhǔn)沒有認(rèn)真地執(zhí)行，是因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)分散交叉，缺乏協(xié)調(diào)機(jī)制，目前許多標(biāo)準(zhǔn)分散于農(nóng)業(yè)、質(zhì)監(jiān)、衛(wèi)生等六七個部門，無公害食品、綠色食品、有機(jī)食品。GS食品等多種質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使企業(yè)，消費(fèi)者混淆不清。至今我國食品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有3000多個，由于多頭管理，交叉沖突，存在監(jiān)管“真空”?！　。?）標(biāo)準(zhǔn)無法溝通。由于標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)混亂，以致政府與企業(yè)、企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與消費(fèi)者之間無法進(jìn)行有效地溝通，甚至國內(nèi)企業(yè)與國外政府、企業(yè)、消費(fèi)者等無法進(jìn)行有效地溝通，在目前我國沒有掌握標(biāo)準(zhǔn)主動權(quán)的情況下，有效的溝通更具有重要意義，許多有效標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)積極向世界進(jìn)行推介?！　。?）標(biāo)準(zhǔn)不完善。許多標(biāo)準(zhǔn)在產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)性規(guī)定方面作了許多規(guī)定，但對一些關(guān)鍵性的條件卻沒有作出規(guī)定，這反映在許多現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)方面?！　。?）標(biāo)準(zhǔn)體系不完善。目前，我國有《食品添加劑使用標(biāo)準(zhǔn)》等食品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)近3000個，而與流通有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)僅有100余個，相比于生產(chǎn)和加工標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量差距甚大，流通過程保障食品安全的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重不足，即使食品生產(chǎn)質(zhì)量合格，也難保不在流通環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量安全問題。可喜的是，《食品中蘇丹紅染料的檢測方法一高效液相色譜法》國家標(biāo)準(zhǔn)及時出臺，彌補(bǔ)了空白點(diǎn)?！　。?）食品質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。主要表現(xiàn)在食品安全標(biāo)準(zhǔn)和檢測方法上：　?、偈称窐?biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一是困擾生產(chǎn)者，執(zhí)法者和消費(fèi)者的一大難題。2004年震驚全國的毒“黃花菜”事件，充分暴露了同一個產(chǎn)品在不同部門之間標(biāo)準(zhǔn)不同帶來的麻煩。

編輯推薦

　　物流經(jīng)濟(jì)地理是物流學(xué)和經(jīng)濟(jì)地理學(xué)相結(jié)合的一門綜合性學(xué)科，隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展，物流經(jīng)濟(jì)地理越來越受到政府領(lǐng)導(dǎo)和物流企業(yè)的重視，物流經(jīng)濟(jì)地理逐漸成為研究物流生產(chǎn)布局、發(fā)展條件和規(guī)律的新學(xué)科。為了推動我國高職院校物流管理專業(yè)教材建設(shè)，滿足我國高職院校物流管理專業(yè)教學(xué)需求，加快培養(yǎng)社會急需的物流人才，編者們編寫了《21世紀(jì)全國高職高專物流類規(guī)劃教材：物流經(jīng)濟(jì)地理》。本教材注重結(jié)合行業(yè)發(fā)展實(shí)際，體現(xiàn)干什么、學(xué)什么和實(shí)用、夠用、能用的高職高專教學(xué)原則，最大限度地體現(xiàn)學(xué)以致用的精神。

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

---

    物流經(jīng)濟(jì)地理 PDF格式下載

---