城市軌道交通安全管理

內(nèi)容概要

由于城市軌道交通本身的特點(diǎn)，城市軌道交通安全管理除了具有安全M題的普遍性外，還具有明顯的特殊性，主要表現(xiàn)在社會影響大、風(fēng)險(xiǎn)大、涉及面廣、救援困難、受外界環(huán)境影響大等。這些特殊性，決定了城市軌道交通必須把安全管理放在首要位置，認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的安全管理方針?！鞍踩谝弧本褪且筮\(yùn)營企業(yè)在組織生產(chǎn)、指揮生產(chǎn)時，堅(jiān)持把安全生產(chǎn)作為企業(yè)生存與發(fā)展的第一要素和保證條件?！邦A(yù)防為主”就是要求城市軌道交通企業(yè)以主動積極的態(tài)度，從組織管理和技術(shù)措施上，增強(qiáng)安全保障系統(tǒng)的整體功能，把事故遏止在萌芽狀態(tài)，做到防患于未然。
本書是為中央廣播電視大學(xué)開設(shè)的城市軌道交通共建共享專業(yè)編寫的教材。本書從廣播電視大學(xué)遠(yuǎn)程教育的“理論以夠用為主，加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)”的角度出發(fā)，強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為中心，強(qiáng)調(diào)循序漸進(jìn)，突出遠(yuǎn)程教育的特點(diǎn)，培養(yǎng)學(xué)生動手和參與的能力，在參與過程中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)過程中鍛煉和提升自我能力。故在各章設(shè)置了“知識目標(biāo)”、“能力目標(biāo)”、“引導(dǎo)案例”、“本章小結(jié)”、“關(guān)鍵概念”、“思考題”、“自測練習(xí)”、“案例分析”等模塊。對城市軌道交通(主要是地鐵)安全管理進(jìn)行了比較全面的闡述。

作者簡介

馬國龍，高級講師，交通運(yùn)輸工程碩士，先后在院校和企業(yè)任職，曾擔(dān)任運(yùn)輸系主任、運(yùn)輸經(jīng)理等職務(wù)，從事運(yùn)輸、物流教學(xué)與管理工作13年，現(xiàn)任教于深圳廣播電視大學(xué)，主要從事交通運(yùn)輸、物流管理的教學(xué)與研究工作。

書籍目錄

第一章　安全管理概述
　第一節(jié)　安全管理基本知識
　第二節(jié)　事故致因理論及安全管理基本原理
　第三節(jié)　安全管理的形成與發(fā)展
　第四節(jié)　安全文化
　第五節(jié)　安全管理方法
第二章　城市軌道交通安全管理基礎(chǔ)
　第一節(jié)　城市軌道交通安全管理概述
　第二節(jié)　城市軌道交通運(yùn)營安全影響因素分析
　第三節(jié)　城市軌道交通事故
　第四節(jié)　安全色與安全標(biāo)志
第三章　城市軌道交通行車安全管理
　第一節(jié)　行車安全管理概述
　第二節(jié)　行車調(diào)度安全
　第三節(jié)　車站作業(yè)安全
　第四節(jié)　列車駕駛安全
　第五節(jié)　調(diào)車作業(yè)安全
　第六節(jié)　城市軌道交通行車事故分析
第四章　城市軌道交通施工作業(yè)安全
 第一節(jié)　施工計(jì)劃的確定
 第二節(jié)　施工組織管理
 第三節(jié)　工務(wù)施工作業(yè)時行車安全措施
 第四節(jié)　工程車開行
 第五節(jié)　調(diào)試、試驗(yàn)安全
第五章　城市軌道交通設(shè)備安全管理
 第一節(jié)　機(jī)電設(shè)備安全管理
 第二節(jié)　機(jī)械設(shè)備安全
 第三節(jié)　特種設(shè)備安全
第六章　城市軌道交通消防安全管理
 第一節(jié)　城市軌道交通消防安全概述
 第二節(jié)　消防安全管理職責(zé)要求
 第三節(jié)　城市軌道交通消防設(shè)施和器材的使用方法
 第四節(jié)　火災(zāi)救援、自救與逃生方法
第七章　城市軌道交通應(yīng)急管理
 第一節(jié)　城市軌道交通的應(yīng)急管理體系
 第二節(jié)　應(yīng)急設(shè)備及常見事故應(yīng)急處理
 第三節(jié)　危險(xiǎn)源辨識與控制
 第四節(jié)　地鐵防恐
第八章　城市軌道交通安全管理相關(guān)法規(guī)
　第一節(jié)　相關(guān)法規(guī)概述
　第二節(jié)　 《安全生產(chǎn)法》簡介
　第三節(jié)　城市軌道交通安全相關(guān)法律法規(guī)及規(guī)章　
第九章　城市軌道交通安全評價標(biāo)準(zhǔn)
 第一節(jié)　安全評價的一般要求和程序
 第二節(jié)　基礎(chǔ)安全評價
 第三節(jié)　事故風(fēng)險(xiǎn)水平評價
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：   插圖：   2.安全系統(tǒng)控制的基本策略 （1）建立本質(zhì)安全型系統(tǒng)。本質(zhì)安全型系統(tǒng)是指系統(tǒng)的內(nèi)在結(jié)構(gòu)具有不易發(fā)生事故的特性，且能承受人為操作失誤、部件失效的影響，在事故發(fā)生后具有自我保護(hù)能力的系統(tǒng)。與此相關(guān)的措施有：防止危險(xiǎn)產(chǎn)生條件的形成，降低危險(xiǎn)的危害程度，防止已存在危險(xiǎn)的釋放，改變危險(xiǎn)源中危險(xiǎn)釋放的速率或空間分布，將危險(xiǎn)源和需保護(hù)的對象從時間上或空間上隔開，在危險(xiǎn)源與被保護(hù)對象之間設(shè)置物質(zhì)屏障，改變危險(xiǎn)物的相關(guān)基本特性，增加被保護(hù)對象對危險(xiǎn)的耐受能力，穩(wěn)定、修護(hù)和復(fù)原被破壞的物體。 （2）消除人的不安全因素。在現(xiàn)代各類職業(yè)事故中，人的不安全因素占到70％～90％，因此消除人的不安全因素是防止事故發(fā)生的重要策略。其具體措施有：一是對特殊崗位工作人員進(jìn)行職業(yè)適應(yīng)性測評。職業(yè)適應(yīng)性是指一個人從事某項(xiàng)工作時必須具備的生理、心理素質(zhì)特征，它是先天因素和后天環(huán)境相互作用的基礎(chǔ)上形成和發(fā)展起來的。職業(yè)適應(yīng)性測評就是通過一系列科學(xué)的測評手段，對人的身、心素質(zhì)水平進(jìn)行評價，使人職匹配合理、科學(xué)，以提高生產(chǎn)效率、減少事故。二是加強(qiáng)安全教育與訓(xùn)練。通過安全教育和專業(yè)技能訓(xùn)練，可提高職工的安全意識水平、掌握事故發(fā)生的規(guī)律、正確的操作方法、防災(zāi)避險(xiǎn)知識等，從而減少人為因素的影響。 （3）充分發(fā)揮安全信息的作用。信息是控制的基礎(chǔ)，沒有信息就談不上控制。安全狀態(tài)信息存在于生產(chǎn)活動之中，把它們從生產(chǎn)活動中檢測出來，是一個十分重要的問題。為了充分發(fā)揮各種安全信息的作用，應(yīng)建立計(jì)算機(jī)化的安全信息管理系統(tǒng)，以利于信息的加工、傳遞、存儲和使用。此外，還可建立各類專家系統(tǒng)（Es）或決策支持系統(tǒng)（DSS）以推進(jìn)安全管理控制與決策過程的科學(xué)化、自動化和智能化。 【本章小結(jié)】 安全是指在生產(chǎn)活動過程中，能將人或物的損失控制在可接受水平的狀態(tài)。安全管理是管理者對安全生產(chǎn)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、監(jiān)督、協(xié)調(diào)和控制的一系列活動。我國的安全生產(chǎn)界認(rèn)為：“事故是指在生產(chǎn)活動過程中發(fā)生的一個或一系列非計(jì)劃性的（即意外的），可導(dǎo)致人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失以及環(huán)境危害的事件。”

編輯推薦

《中央廣播電視大學(xué)教材:城市軌道交通安全管理(套裝共3冊)》可作為廣播電視大學(xué)等院校城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)及相關(guān)專業(yè)的教材和教學(xué)參考書，也可供城市軌道交通從業(yè)人員及相關(guān)領(lǐng)域人員參考。

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