廣西北部灣經濟區(qū)經濟整合研究

前言

　　廣西北部灣經濟區(qū)是我國西部地區(qū)南翼的重點經濟開發(fā)區(qū)，也是西部唯一的港口城市群，處于中國一東盟自由貿易區(qū)、泛北部灣經濟合作區(qū)、大湄公河次區(qū)域、中越“兩廊一圈”、泛珠三角經濟區(qū)、西南六省（區(qū)、市）協(xié)作區(qū)等多個區(qū)域合作的交匯點，背靠大西南，東連珠三角，西鄰東南亞，西南與越南接壤，是我國與東盟國家既有海上通道又有陸地接壤的區(qū)域。該經濟區(qū)區(qū)位條件優(yōu)越，戰(zhàn)略地位突出，區(qū)域特點鮮明。廣西北部灣經濟區(qū)是我國重要的港口地區(qū)，港口經濟的發(fā)展對促進西部地區(qū)對外開放、加快中國一東盟自由貿易區(qū)的發(fā)展具有重要意義。2008年1月，國務院批準實施《廣西北部灣經濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，使廣西北部灣經濟區(qū)的規(guī)劃和發(fā)展提升到國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略層面，贏得了更大的發(fā)展機遇?！　∧壳埃瑥V西北部灣經濟區(qū)與環(huán)渤海、長江三角洲、珠江三角洲等港口地區(qū)相比，還有顯著差距：經濟發(fā)展水平較低、布局零散；港口吞吐量小、城市規(guī)模不大、產業(yè)競爭力弱；企業(yè)間的聯(lián)系、政府間的合作亟待加強。人們把廣西北部灣經濟區(qū)的這些問題概括地稱做“散、小、弱”現象。廣西北部灣經濟區(qū)迫切需要在科學發(fā)展觀指導下，通過資源整合、結構調整和自主創(chuàng)新走出一條實現騰飛的科學發(fā)展之路?！　№f海鳴同志的專著《廣西北部灣經濟區(qū)經濟整合研究》是在其博士學位論文的基礎上修改完善而成，也是教育部哲學社會科學研究重大課題攻關項目“西部經濟發(fā)展與生態(tài)環(huán)境重建研究”（課題號：04JZI）0010）的階段性成果。

內容概要

　　《廣西北部灣經濟區(qū)經濟整合研究》闡明了區(qū)域經濟整合的科學內涵，構建了區(qū)域經濟整合的“共振體系”。根據廣西北部灣經濟區(qū)的戰(zhàn)略定位和經濟發(fā)展中存在的“散、小、弱”問題，提出了經濟整合的方案，并對實施經濟整合的重點領域和運作機制進行了系統(tǒng)分析。全書重點論證了經濟區(qū)實施以港口群為重點的立體通道整合的迫切性和具體路徑；探討了如何進行市場整合，構筑區(qū)域市場與國內外市場緊密聯(lián)系、互動發(fā)展的市場體系；指出要把經濟區(qū)產業(yè)做大做強，形成臨港現代產業(yè)體系，必須以產業(yè)整合為核心，空間整合為依托，實現產業(yè)—空間的互動整合；最后揭示了構建經濟區(qū)政府整合體系的主要著眼點。

作者簡介

　　韋海鳴，1972年12月出生，廣西南寧市人，副教授，經濟學博±一，碩士研究生導師，日本神戶大學訪問學者，現任廣西師范學院經濟管理學院副院長、區(qū)域經濟研究所所長、企業(yè)發(fā)展研究中心主任。主要研究領域為區(qū)域經濟發(fā)展和區(qū)域公共管理。先后一生《統(tǒng)計研究》《國際貿易問題》《財經研究》《學術論壇》等期刊上發(fā)表學術論文30余篇，出版專著1部、教材1部、專業(yè)學習指南1部。主持或參與國家級、省部級和地廳級科研項目20余項，獲廣西社會科學優(yōu)秀成果三等獎l項，廣西青年學術年會優(yōu)秀論文一等獎1項。

書籍目錄

前言第一章　范疇界定與理論綜述第一節(jié)　范疇界定第二節(jié)　區(qū)域經濟整合的理論基礎第三節(jié)　區(qū)域經濟整合的研究綜述第四節(jié)　區(qū)域經濟整合的幾個理論問題分析第二章　廣西北部灣經濟區(qū)基本區(qū)情與發(fā)展定位第一節(jié)　廣西北部灣經濟區(qū)的總體概況第二節(jié)　廣西北部灣經濟區(qū)發(fā)展的優(yōu)勢與劣勢第三節(jié)　廣西北部灣經濟區(qū)發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)第四節(jié)　廣西北部灣經濟區(qū)的發(fā)展定位第五節(jié)　廣西北部灣經濟區(qū)經濟整合的提出第三章　廣西北部灣經濟區(qū)港口通道整合分析第一節(jié)　港口通道整合的理論分析第二節(jié)　廣西北部灣經濟區(qū)港口通道分析第三節(jié)　廣西北部灣經濟區(qū)港口通道整合體系的構建第四章　廣西北部灣經濟區(qū)市場整合分析第一節(jié)　區(qū)域市場整合的理論分析第二節(jié)　廣西北部灣經濟區(qū)市場狀況分析第三節(jié)　廣西北部灣經濟區(qū)市場整合體系的構建第五章　廣西北部灣經濟區(qū)產業(yè)整合分析第一節(jié)　區(qū)域產業(yè)整合的理論基礎第二節(jié)　港口地區(qū)產業(yè)整合的理論分析第三節(jié)　廣西北部灣經濟區(qū)產業(yè)結構分析第四節(jié)　廣西北部灣經濟區(qū)產業(yè)整合體系的構建第六章　廣西北部灣經濟區(qū)空間整合分析第一節(jié)　區(qū)域空間整合的理論基礎第二節(jié)　港口地區(qū)空間整合的理論分析第三節(jié)　廣西北部灣經濟區(qū)空間結構分析第四節(jié)　廣西北部灣經濟區(qū)空間整合體系的構建第七章　廣西北部灣經濟區(qū)政府整合分析第一節(jié)　區(qū)域政府整合的理論分析第二節(jié)　廣西北部灣經濟區(qū)地方政府職能與政府間關系分析第三節(jié)　國外政府整合的模式及經驗分析第四節(jié)　廣西北部灣經濟區(qū)政府整合體系的構建主要參考文獻后記

章節(jié)摘錄

　　要素整合推動區(qū)域產業(yè)、空間、市場等整合，進而實現區(qū)域經濟的總量提升和結構優(yōu)化。政府作為促進要素流動和資源優(yōu)化配置的調控力量，通過自身的職能轉變、機構改革和力量整合作用于區(qū)域經濟整合?！　《?、港口、港口城市與港口地區(qū)　?。ㄒ唬└劭诘膬群捌浞诸悺　∥覈陡劭诜ā钒迅劭诙x為，具有船舶進出、停泊，旅客上下，貨物裝卸、運輸、儲藏等功能，并具有相應碼頭設施，由一定范圍的水域和陸域組成的區(qū)域。而港口群是指地理位置相近，腹地交叉重合，部分功能可以相互取代，既相互競爭又相互協(xié)作的一組港口的空問組合?！　「劭诎此诘牡乩砦恢梅诸?，可以區(qū)分為海港、河港和島港三大類；按港口修建形式，可以區(qū)分為順岸式、突堤式、挖入式和島式等；按經濟屬性區(qū)分為內需型港口、外需型港口、中轉型港口和中轉加工型港口；按功能區(qū)分為樞紐港、干線港、支線港和喂給港；按港口的性質即港口的主要用途和功能，一般將港口區(qū)分為商港、工業(yè)港、綜合港、軍港、漁港、避風港等。經濟學所研究的港口主要是商港、工業(yè)港和綜合港?！　∩谈郏褐饕菫榱藝鴥韧飧鞯貐^(qū)的經濟聯(lián)系以及發(fā)展國內外貿易及運輸服務的。它是工農業(yè)產品的集散地，又是海運和內河航線貨物和旅客的起訖點和中轉換乘場所，因而成為一定地區(qū)的交通樞紐。從經濟地理的角度考察，商港的基礎和條件是擁有人口眾多、物產豐富、經濟發(fā)達的腹地，能給港口提供一定的客貨源，即一定的運量和港口吞吐量；地點位于連接水陸交通的通道上，是同國內外有關港口或城市聯(lián)系方便的重要口岸；有鐵路、公路、航空、管道以及水運航道，便于和腹地及有聯(lián)系的城市、地區(qū)聯(lián)結。其技術裝備上的特點是：有專供貨物裝卸、儲存、中轉的起重和運輸設施工具、倉庫和貨場，以及供旅客上下休息的客運碼頭和相關設施。

圖書封面

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