美洲車(chē)系典型汽車(chē)檢修

前言

　　教材，作為教師和學(xué)生據(jù)以開(kāi)展教學(xué)活動(dòng)的主要媒介，歷來(lái)是教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)關(guān)注的重點(diǎn)。改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)職業(yè)教育培訓(xùn)教材呈現(xiàn)多元開(kāi)發(fā)的局面，為職業(yè)教育培訓(xùn)教材建設(shè)增添了新的活力。目前出版的這套教材，是由廣州白云工商高級(jí)技工學(xué)校（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“白云”）在改革過(guò)程中，經(jīng)過(guò)近兩年探索和實(shí)踐后研究開(kāi)發(fā)出來(lái)的。這是近幾年來(lái)出現(xiàn)的較具職教特質(zhì)的教材之一。這種特質(zhì)就在于它能夠較好地詮釋和體現(xiàn)就業(yè)導(dǎo)向的職教方針。一、這套教材編寫(xiě)的依據(jù)是職業(yè)活動(dòng)導(dǎo)向的課程模式，而非學(xué)科導(dǎo)向的課程模式眾所周知，課程模式?jīng)Q定教材模式。職業(yè)教育到底采用什么樣的課程模式？這個(gè)問(wèn)題在我國(guó)始終沒(méi)有得到較好的解決。今天，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展正處于重要的轉(zhuǎn)型期，產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)需要增強(qiáng)企業(yè)的自主創(chuàng)新能力，經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速增長(zhǎng)需要數(shù)以?xún)|計(jì)的熟練技能勞動(dòng)者和數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的高技能人才。職業(yè)教育和培訓(xùn)面臨前所未有的機(jī)遇。但大多數(shù)的職業(yè)學(xué)校仍在按照學(xué)科系統(tǒng)化課程和教材按部就班地教學(xué)生、考學(xué)生，技能人才培養(yǎng)效率低下，中高級(jí)技能人才長(zhǎng)期供不應(yīng)求。為尋求對(duì)策，中國(guó)就業(yè)培訓(xùn)技術(shù)指導(dǎo)中心組織有關(guān)技工學(xué)校的管理人員、教師及職教專(zhuān)家，組成《中國(guó)職業(yè)教育培訓(xùn)模式研究》課題組，專(zhuān)題研究就業(yè)導(dǎo)向的技能人才培養(yǎng)模式。白云工商高級(jí)技校作為分課題組，以“汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)職業(yè)活動(dòng)導(dǎo)向課程模式的建立”為研究目標(biāo)，先后投入大量人力、物力和財(cái)力，從企業(yè)調(diào)研和工作分析入手，一步一步、扎扎實(shí)實(shí)地進(jìn)行新型課程模式的研究、設(shè)計(jì)、論證和教學(xué)試驗(yàn)。經(jīng)過(guò)一年半時(shí)間的不懈努力，終于使汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)職業(yè)活動(dòng)導(dǎo)向課程模式首次在“白云”建立起來(lái)。

內(nèi)容概要

本書(shū)根據(jù)美洲車(chē)系檢修的特點(diǎn)，以別克君威轎車(chē)為代表，按照汽車(chē)維修工作過(guò)程系統(tǒng)化的特點(diǎn)，全面、系統(tǒng)地介紹了典型美洲車(chē)型的空調(diào)系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、懸架、制動(dòng)（含ABS、TCS）系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械、電控系統(tǒng)、手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器、車(chē)身電氣系統(tǒng)（平視顯示系統(tǒng)、倒車(chē)輔助系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、電控門(mén)鎖、CD音響、數(shù)據(jù)通信等）。突出介紹全車(chē)各部分的性能參數(shù)，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，控制原理，故障診斷與排除，數(shù)據(jù)流診斷，維修、拆裝步驟及要領(lǐng)，其他相關(guān)車(chē)型檢修以案例的形式引入，舉一反三，便于全面掌握美洲車(chē)系的維修技術(shù)和實(shí)戰(zhàn)能力。    本書(shū)內(nèi)容翔實(shí)、全面、可靠，維修內(nèi)容以原廠維修手冊(cè)為基礎(chǔ)，增加結(jié)構(gòu)、原理知識(shí)，使理論知識(shí)與維修實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合；注重實(shí)用，適用車(chē)型廣；內(nèi)容新穎，對(duì)別克轎車(chē)采用的先進(jìn)技術(shù)作全面介紹，注重電控系統(tǒng)數(shù)據(jù)流分析和故障碼檢測(cè)的說(shuō)明；敘述上深入淺出，通俗易懂，圖文并茂，各部分內(nèi)容按照汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)一體化教學(xué)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行編排，適合維修人員學(xué)習(xí)與理解，非常便于高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校、技工學(xué)校、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)“理論與實(shí)踐一體化教學(xué)”使用，是汽車(chē)維修技術(shù)人員實(shí)用的工具書(shū)，也可供駕駛?cè)藛T參考使用。    本書(shū)由潘偉榮、洪志杰主編，嚴(yán)安輝、陳紅、薩仁高娃等參編，楊慶彪主審。

書(shū)籍目錄

課題一  美洲車(chē)系典型汽車(chē)總論  第一單元  美洲車(chē)系概述  第二單元  別克系列轎車(chē)的維護(hù)與保養(yǎng)  第三單元  通用系列汽車(chē)診斷課題二  汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)檢修  第一單元  汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的構(gòu)造與工作原理  第二單元  汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障與排除課題三  汽車(chē)轉(zhuǎn)向、行駛系統(tǒng)檢修  第一單元  汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修  第二單元  汽車(chē)行駛系統(tǒng)檢修課題四  汽車(chē)傳動(dòng)系檢修  第一單元  汽車(chē)離合器檢修  第二單元  主減速器和差速器的檢修課題五  汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)檢修  第一單元  汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與檢修  第二單元  汽車(chē)ABS系統(tǒng)檢修與故障診斷課題六  汽車(chē)發(fā)動(dòng)視系統(tǒng)檢修  第一單元  汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修  第二單元  汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射電控系統(tǒng)的檢修課題七  汽車(chē)變速器檢修  第一單元  汽車(chē)手動(dòng)變速器檢修  第二單元  汽車(chē)自動(dòng)變速器檢修課題八  汽車(chē)電氣與輔助系統(tǒng)  第一單元  整車(chē)電氣線路分析  第二單元  輔助充氣保護(hù)裝置（SIR）檢修  第三單元  美洲車(chē)系數(shù)據(jù)總線檢修  第四單元  倒車(chē)輔助（RPA）系統(tǒng)檢修  第五單元  別克汽車(chē)儀表與平視顯示（HUD）系統(tǒng)檢修  第六單元  汽車(chē)音響系統(tǒng)檢修  第七單元  車(chē)輛防盜系統(tǒng)（VTD）檢修

章節(jié)摘錄

　　1．現(xiàn)代轎車(chē)的自診斷原理現(xiàn)代汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)（即控制單元）內(nèi)部都設(shè)有故障自診斷電路，它能在汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中不斷監(jiān)測(cè)電子控制系統(tǒng)各組成部分的工作情況，并能檢測(cè)出電子控制系統(tǒng)中大部分故障?？刂茊卧诎l(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中有故障時(shí)依舊能啟動(dòng)故障運(yùn)行程序，并將故障以代碼的形式存入控制單元內(nèi)的故障存儲(chǔ)器內(nèi)。這樣不僅可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在有故障的情況下可以運(yùn)行，而且還可以向維修人員提供故障情況，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除故障。在系統(tǒng)正常工作時(shí)，控制單元的輸入信號(hào)都在規(guī)定范圍內(nèi)變化，同時(shí)執(zhí)行器還向控制單元反饋信號(hào)。如果某一信號(hào)不在規(guī)定范圍內(nèi)或一段時(shí)間內(nèi)沒(méi)有發(fā)生應(yīng)該有的變化或控制單元未收到執(zhí)行器的反饋信號(hào)，控制單元就判斷該電路出現(xiàn)了故障，并把這一故障以故障代碼的形式存入故障存儲(chǔ)器中。當(dāng)某傳感器信號(hào)發(fā)生故障后，其信號(hào)便不能作為發(fā)動(dòng)機(jī)控制參數(shù)使用，為了維持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元便從程序存儲(chǔ)器中調(diào)出某一固定值作為發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)急參數(shù)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)可以繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。各系統(tǒng)工作時(shí)，如果偶然出現(xiàn)一次不正常信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元不會(huì)判斷為故障，而會(huì)判斷為偶發(fā)性故障。只有當(dāng)不正常信號(hào)持續(xù)一定時(shí)間或多次出現(xiàn)時(shí)，才會(huì)判斷為故障。　……

圖書(shū)封面

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