汽車使用性能與檢測(cè)

內(nèi)容概要

　　《汽車維修職業(yè)技能培訓(xùn)教材：汽車使用性能與檢測(cè)》共九章，包括：動(dòng)力性與檢測(cè)，經(jīng)濟(jì)性與檢測(cè)，制動(dòng)性與檢測(cè)，操縱穩(wěn)定性與相關(guān)系統(tǒng)檢測(cè)，平順性與相關(guān)系統(tǒng)檢測(cè)，環(huán)保特性與檢測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)性能檢測(cè)，汽車照明、信號(hào)裝置和其他電氣設(shè)備技術(shù)性能與檢測(cè)，整車與總成技術(shù)性能的一般要求等?！　　镀嚲S修職業(yè)技能培訓(xùn)教材：汽車使用性能與檢測(cè)》可作為職業(yè)院校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教材，也可供汽車專業(yè)師生和從事汽車設(shè)計(jì)制造、汽車運(yùn)輸管理、汽車維修管理的工程技術(shù)人員以及汽車電工、修理工與駕駛?cè)碎喿x參考。

書籍目錄

概述一、汽車檢測(cè)基本概念與術(shù)語(yǔ)二、汽車檢測(cè)診斷分類三、檢測(cè)診斷的方法特點(diǎn)四、檢測(cè)診斷技術(shù)的發(fā)展第一章 汽車動(dòng)力性與檢測(cè)第一節(jié) 汽車動(dòng)力性評(píng)價(jià)指標(biāo)一、最高車速二、加速時(shí)間（加速路程）三、最大爬坡度第二節(jié) 汽車動(dòng)力性分析一、汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力二、汽車行駛的驅(qū)動(dòng)與附著條件三、影響汽車動(dòng)力性的因素第三節(jié) 臺(tái)架檢測(cè)汽車動(dòng)力性一、檢測(cè)設(shè)備功能與構(gòu)造二、在底盤測(cè)功機(jī)上的檢測(cè)項(xiàng)目與原理三、臺(tái)架檢測(cè)動(dòng)力性的方法第四節(jié) 道路檢測(cè)汽車動(dòng)力性一、檢測(cè)條件二、檢測(cè)儀器三、道路試驗(yàn)項(xiàng)目及方法第五節(jié) 傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)狀況檢測(cè)一、傳動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)要求二、離合器打滑檢測(cè)三、傳動(dòng)系統(tǒng)游動(dòng)角度檢測(cè)復(fù)習(xí)盡考題第二章 汽車燃油經(jīng)濟(jì)性與檢測(cè)第一節(jié) 汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)第二節(jié) 臺(tái)架檢測(cè)汽車燃油經(jīng)濟(jì)性一、燃油消耗量檢測(cè)設(shè)備二、臺(tái)架檢測(cè)汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的方法第三節(jié) 道路檢測(cè)汽車燃油經(jīng)濟(jì)性一、燃油經(jīng)濟(jì)性道路檢測(cè)的基本條件二、檢測(cè)項(xiàng)目及方法三、試驗(yàn)結(jié)果的校正復(fù)習(xí)思考題第三章 汽車制動(dòng)性與檢測(cè)第一節(jié) 汽車制動(dòng)時(shí)的受力分析一、地面制動(dòng)力二、制動(dòng)器制動(dòng)力三、地面制動(dòng)力、制動(dòng)器制動(dòng)力與附著力之間的關(guān)系四、硬路面上的附著系數(shù)第二節(jié) 汽車制動(dòng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)一、汽車的制動(dòng)效能及其恒定性二、汽車制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性第三節(jié) 臺(tái)架檢測(cè)汽車制動(dòng)性一、檢測(cè)設(shè)備二、臺(tái)試制動(dòng)力檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)三、臺(tái)試制動(dòng)性能檢測(cè)結(jié)果分析第四節(jié) 道路檢測(cè)汽車制動(dòng)性一、路試制動(dòng)性能檢測(cè)項(xiàng)目二、路試制動(dòng)性能檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)與方法三、路試制動(dòng)性能檢測(cè)儀器復(fù)習(xí)思考題第四章 汽車操縱穩(wěn)定性與相關(guān)系統(tǒng)檢測(cè)第一節(jié) 汽車操縱穩(wěn)定性的評(píng)價(jià)一、操縱性與穩(wěn)定性二、轉(zhuǎn)向操縱輕便性三、最小轉(zhuǎn)彎直徑四、轉(zhuǎn)向車輪的穩(wěn)定效應(yīng)五、汽車轉(zhuǎn)向輪的振動(dòng)第二節(jié) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)狀況檢測(cè)一、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)矩檢測(cè)二、最小轉(zhuǎn)彎直徑檢測(cè)第三節(jié) 汽車車輪定位檢測(cè)一、汽車車輪定位二、汽車車輪定位儀的結(jié)構(gòu)和工作原理三、汽車車輪定位儀的使用和維護(hù)四、車輪定位參數(shù)變化故障原因分析第四節(jié) 轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑檢測(cè)一、轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑二、轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑檢驗(yàn)三、側(cè)滑量過(guò)大時(shí)的調(diào)整復(fù)習(xí)思考題第五章 汽車平順性與相關(guān)系統(tǒng)檢測(cè)第一節(jié) 汽車平順性及其影響因素一、平順性二、影響汽車行駛平順性的因素第二節(jié) 車輪不平衡量檢測(cè)一、車輪不平衡的主要原因二、車輪平衡機(jī)第三節(jié) 汽車懸架裝置技術(shù)狀況檢測(cè)一、汽車懸架裝置檢測(cè)的必要性二、汽車懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)間隙檢測(cè)儀三、懸架裝置檢測(cè)臺(tái)復(fù)習(xí)思考題第六章 汽車環(huán)保特性與檢測(cè)第一節(jié) 汽車公害一、汽車排放污染物的種類和危害二、汽車排放污染物控制標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展及現(xiàn)行國(guó)家和地方標(biāo)準(zhǔn)三、汽車噪聲及其危害第二節(jié) 汽油汽車排放污染物檢測(cè)一、汽油汽車排放污染物檢測(cè)設(shè)備二、汽油汽車怠速與雙怠速污染物的檢測(cè)方法三、汽油汽車加速模擬工況(ASM）檢測(cè)方法第三節(jié) 柴油汽車排氣污染物檢測(cè)一、柴油汽車排氣污染物檢測(cè)設(shè)備二、柴油汽車自由加速煙度的檢測(cè)方法第四節(jié) 汽車噪聲檢測(cè)一、汽車噪聲的檢測(cè)設(shè)備二、汽車噪聲的檢測(cè)方法三、檢測(cè)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)復(fù)習(xí)思考題第七章 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)性能檢測(cè)第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)一、功率檢測(cè)方法分類二、動(dòng)態(tài)測(cè)功原理三、動(dòng)態(tài)測(cè)功的方法四、檢測(cè)注意事項(xiàng)第二節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)密封性檢測(cè)一、氣缸壓縮壓力檢測(cè)二、氣缸漏氣量（率）檢測(cè)三、曲軸箱竄氣量檢測(cè)第三節(jié) 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)檢測(cè)一、混合氣質(zhì)量檢測(cè)二、化油器的檢測(cè)與調(diào)整三、電控噴油信號(hào)和燃油壓力的檢測(cè)四、汽油泵的檢測(cè)第四節(jié) 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)檢測(cè)一、上止點(diǎn)(TDC）傳感器的安裝二、噴油提前角測(cè)定三、供油壓力波四、故障噴油壓力波的加載分析五、故障供油壓力波的加載分析六、噴油器技術(shù)狀況檢測(cè)第五節(jié) 潤(rùn)滑系統(tǒng)技術(shù)狀況檢測(cè)一、機(jī)油壓力檢測(cè)二、機(jī)油消耗量檢測(cè)三、潤(rùn)滑油品質(zhì)檢測(cè)第六節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)異響檢測(cè)一、發(fā)動(dòng)機(jī)異響的性質(zhì)和特征二、發(fā)動(dòng)機(jī)異響診斷儀復(fù)習(xí)思考題第八章 汽車照明、信號(hào)裝置和其他電氣設(shè)備技術(shù)性能與檢測(cè)第九章 整車與總成技術(shù)性能的一般要求

章節(jié)摘錄

　　待檢車后輪停在可以橫向移動(dòng)車輛的后輪滑板中心處，在滑板的下面有滾筒支承。輪轂中心位置與投影儀等高?！　、诎惭b輪鏡。首先根據(jù)輪輞直徑調(diào)整三個(gè)卡爪之間的距離，然后將萬(wàn)能輪鏡安裝架緊固在輪輞邊沿上，再將帶有調(diào)整盤的輪鏡安裝在該架上，支起車輪并輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)一周，若輪鏡中心偏離車軸中心超過(guò)1cm，應(yīng)移動(dòng)輪鏡至車輪中心并緊固?！　、圯嗙R安裝基準(zhǔn)調(diào)整（車輪夾具安裝補(bǔ)償）。由于輪鏡的變形和輪鏡安裝架的裝夾誤差，會(huì)使裝夾在車輪上的鏡面不垂直于車輪軸心線，造成測(cè)量誤差。因此，需要進(jìn)行輪鏡安裝基準(zhǔn)調(diào)整（即補(bǔ)償調(diào)整）。首先支起車輪，打開投影儀開關(guān)，輪鏡將刻度線的像反射到投影儀屏幕上，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，觀察屏幕上的十字刻度線，若十字刻度線擺動(dòng)量超過(guò)5'（即屏幕上一個(gè)刻度值）時(shí)，需要使用三角形布置的調(diào)整旋鈕螺釘調(diào)整，直至十字刻度線不擺動(dòng)為止，并鎖緊?！　?duì)于電腦式四輪定位儀只需將車輪支起，每次轉(zhuǎn)動(dòng)90°，并記錄下由傳感器此時(shí)測(cè)出的外傾角值，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)一周后，共記錄下四個(gè)外傾角值，進(jìn)行平均值計(jì)算后即可完成車輪夾具安裝補(bǔ)償過(guò)程。　　補(bǔ)償過(guò)程結(jié)束后，將轉(zhuǎn)盤置于前車輪下面，落下車輛，后車輪置于滑板上，按壓車身前部，給汽車懸架施加上下交替的力，使懸架系統(tǒng)處在正常的受力狀態(tài)，并將前輪向左和向右轉(zhuǎn)動(dòng)幾次，以消除轉(zhuǎn)向間隙，最后讓轉(zhuǎn)向盤位于中間位置，前輪位于“正前方”位置。然后拉緊駐車制動(dòng)器?！　、軐④囕v擺正定位。將定位測(cè)量卷尺置于待檢車輛的左前側(cè)，用卷尺的磁性座與投影儀的底座相連，垂直于車輪中心線量出至輪輞最低位置間的距離A（注意將卷尺水平拉直進(jìn)行測(cè)量），運(yùn)用同樣的方法，測(cè)出右前側(cè)的垂直于車輪中心線至輪輞最低位置間的距離C，左右調(diào)整直至A-C為止?！　≡龠\(yùn)用上述同樣的方法測(cè)量調(diào)整左側(cè)后輪和右側(cè)后輪。　　上述過(guò)程就相當(dāng)于定出了該測(cè)量系統(tǒng)的光學(xué)矩形，這樣就消除了前后輪距不等所造成的影響。此時(shí)待檢車輛剛好位于光學(xué)矩形中心位置，為防止車身移動(dòng)應(yīng)將擺正滑板鎖住?！　　?/pre>








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