機(jī)電一體化系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)例解析

出版時(shí)間:2009-5  出版社:中國(guó)電力出版社  作者:舒志兵  頁(yè)數(shù):209  
Tag標(biāo)簽:無(wú)  

內(nèi)容概要

本書涉及機(jī)械結(jié)構(gòu)、伺服系統(tǒng)、檢測(cè)系統(tǒng)及機(jī)電一體化系統(tǒng)應(yīng)用等內(nèi)容,是機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化、電氣自動(dòng)化及機(jī)械電子專業(yè)工程技術(shù)人員的有益參考書,通過本書實(shí)例的講解可以使他們能夠真正了解和掌握機(jī)電一體化的重要實(shí)質(zhì)及機(jī)電一體化設(shè)計(jì)的理論和方法,從而能夠靈活地運(yùn)用這些技術(shù)進(jìn)行機(jī)電一體化產(chǎn)品分析、設(shè)計(jì)與開發(fā)。機(jī)電一體化是機(jī)械技術(shù)與微電子技術(shù)有機(jī)結(jié)合的產(chǎn)物,它包括機(jī)械技術(shù)、電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、傳感技術(shù)等,但機(jī)電一體化并非是這些技術(shù)的簡(jiǎn)單疊加,它強(qiáng)調(diào)的是這些技術(shù)的相互滲透和有機(jī)結(jié)合,在某一具體的系統(tǒng)或產(chǎn)品中,取各項(xiàng)單項(xiàng)技術(shù)所長(zhǎng),形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),進(jìn)而達(dá)到集體最優(yōu)。在本書的編寫過程中,注重精煉原則,將基本概念、基本理論和基本方法相組合,重點(diǎn)培養(yǎng)讀者的實(shí)際應(yīng)用能力。    本書閱讀對(duì)象為從事該領(lǐng)域研究和應(yīng)用的工程技術(shù)人員,也可作為高等學(xué)校相關(guān)專業(yè)的輔助教材,通過學(xué)習(xí)本書使他們能融會(huì)貫通所學(xué)基礎(chǔ)知識(shí),綜合分析和設(shè)計(jì)機(jī)電一體化應(yīng)用系統(tǒng),掌握機(jī)電一體化系統(tǒng)的共性理論與技術(shù),為開發(fā)設(shè)計(jì)機(jī)電一體化產(chǎn)品打下基礎(chǔ),既對(duì)以往的教材有一定的繼承性,又體現(xiàn)先進(jìn)制造技術(shù)和機(jī)電控制技術(shù)的發(fā)展對(duì)專業(yè)培養(yǎng)的要求。

書籍目錄

前言第1章  機(jī)電一體化技術(shù)概論  1.1 機(jī)電一體化的基本概念及發(fā)展?fàn)顩r  1.2 機(jī)電一體化系統(tǒng)的基本組成  1.3 機(jī)電一體化系統(tǒng)的分類  1.4 機(jī)電一體化的特點(diǎn)  1.5 機(jī)電一體化的關(guān)鍵技術(shù)  1.6 機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)及其工程路線第2章  PA系統(tǒng)數(shù)控機(jī)床應(yīng)用及其參數(shù)設(shè)定  2.1 PA8000NT系列CNC數(shù)控機(jī)床概述  2.2 數(shù)控專用系統(tǒng)用戶化開發(fā)第3章  機(jī)電伺服數(shù)控雕刻機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用  3.1 系統(tǒng)硬件組成  3.2 系統(tǒng)軟件組成  3.3 系統(tǒng)主回路接線  3.4 數(shù)控雕刻機(jī)系統(tǒng)軟件操作使用第4章  ADT-CNC4320運(yùn)動(dòng)控制器在車床系統(tǒng)中的應(yīng)用實(shí)例  4.1 主軸控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和原理  4.2 刀架控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和原理  4.3 驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和原理  4.4 輔助控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理  4.5 指令與功能實(shí)現(xiàn)  4.6 小結(jié)第5章  ADT-FR680H在平縫機(jī)控制系統(tǒng)上的應(yīng)用  5.1 系統(tǒng)構(gòu)成  5.2 技術(shù)構(gòu)成  5.3 功能與實(shí)現(xiàn)  5.4 小結(jié)第6章  ADT-TP3840在花樣機(jī)上的應(yīng)用  6.1 實(shí)現(xiàn)方案  6.2 系統(tǒng)構(gòu)成  6.3 核心技術(shù)與軟件實(shí)現(xiàn)  6.4 功能與實(shí)現(xiàn)  6.5 小結(jié)第7章  ADT-CNC4340在銑床控制系統(tǒng)上的應(yīng)用  7.1 系統(tǒng)構(gòu)成  7.2 技術(shù)構(gòu)成  7.3 指令功能與實(shí)現(xiàn)  7.4 小結(jié)第8章  ADT-853在激光商標(biāo)切割機(jī)控制系統(tǒng)上的應(yīng)用  8.1 系統(tǒng)構(gòu)成  8.2 技術(shù)構(gòu)成  8.3 功能與實(shí)現(xiàn)  8.4 小結(jié)第9章  MC4140HJ在焊接機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用  9.1 系統(tǒng)構(gòu)成  9.2 核心技術(shù)  9.3 功能與實(shí)現(xiàn)  9.4 小結(jié)第10章  TS540DJ在點(diǎn)膠機(jī)上的應(yīng)用  10.1 系統(tǒng)整體構(gòu)成  10.2 功能實(shí)現(xiàn)  10.3 實(shí)例分析  10.4 小結(jié)第11章  液壓挖掘機(jī)的機(jī)電液控制系統(tǒng)  11.1 液壓挖掘機(jī)主要結(jié)構(gòu)及機(jī)電液控制形式  11.2 液壓挖掘機(jī)的控制系統(tǒng)  11.3 DH280挖掘機(jī)的電子控制系統(tǒng)第12章  裝載機(jī)工作裝置控制系統(tǒng)  12.1 裝載機(jī)工作裝置類型及結(jié)構(gòu)  12.2 裝載機(jī)工作裝置控制系統(tǒng)第13章  直角坐標(biāo)機(jī)器人的應(yīng)用  13.1 德國(guó)BAHR直角坐標(biāo)機(jī)器人在無(wú)損探傷設(shè)備的應(yīng)用  13.2 直角坐標(biāo)機(jī)器人在自動(dòng)涂膠機(jī)中的應(yīng)用  13.3 直角坐標(biāo)機(jī)器人在熱轉(zhuǎn)移貼標(biāo)機(jī)中的應(yīng)用第14章  Kinco伺服在機(jī)電一體化系統(tǒng)中的應(yīng)用  14.1 Kinco伺服在高精密的定量注液泵中的應(yīng)用  14.2 Kinco伺服在線切割機(jī)上的應(yīng)用  14.3 Kinco ED400伺服在大管道清洗設(shè)備中的應(yīng)用  14.4 Kinco伺服在對(duì)貼標(biāo)機(jī)標(biāo)帶進(jìn)行自動(dòng)測(cè)長(zhǎng)中的應(yīng)用  14.5 Kirico ED400伺服在海綿圓切機(jī)上的應(yīng)用第15章  EDB交流伺服系統(tǒng)在熱封切制袋機(jī)、劍桿織機(jī)及其軸承磨床上的應(yīng)用  15.1 交流伺服系統(tǒng)在熱封切制袋機(jī)的應(yīng)用  15.2 EDB交流伺服系統(tǒng)在劍桿織機(jī)中的應(yīng)用  15.3 EDB交流伺服系統(tǒng)在軸承磨床上的應(yīng)用第16章  現(xiàn)場(chǎng)總線在運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用  16.1 Elmo伺服系統(tǒng)在魚尾研磨機(jī)的應(yīng)用  16.2 Elmo伺服系統(tǒng)在IGRT呼吸仿真系統(tǒng)中的應(yīng)用  16.3 Elmo運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)在飛機(jī)數(shù)字化裝配系統(tǒng)上的應(yīng)用  16.4 現(xiàn)場(chǎng)總線在連鑄機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用第17章  MC020在全閉環(huán)激光打標(biāo)系統(tǒng)中的應(yīng)用  17.1 系統(tǒng)硬件構(gòu)成  17.2 工作原理  17.3 系統(tǒng)編程設(shè)計(jì)  17.4 小結(jié)第18章  ADT-8940在異形玻璃切割行業(yè)中的應(yīng)用  18.1 系統(tǒng)構(gòu)成  18.2 硬件連接  18.3 軟件實(shí)現(xiàn)  18.4 功能實(shí)現(xiàn)  18.5 小結(jié)第19章  六坐標(biāo)工業(yè)機(jī)械手臂及其通風(fēng)管道檢測(cè)爬行機(jī)器人的應(yīng)用  19.1 六坐標(biāo)工業(yè)機(jī)械手臂應(yīng)用實(shí)例  19.2 通風(fēng)管道檢測(cè)爬行機(jī)器人應(yīng)用實(shí)例第20章  VEC機(jī)電產(chǎn)品的應(yīng)用  20.1 VEC變頻調(diào)速器在風(fēng)機(jī)上的應(yīng)用  20.2 VEC變頻器在龍門吊上的應(yīng)用  20.3 VEC伺服系統(tǒng)在電腦橫切機(jī)上的應(yīng)用第21章  臺(tái)達(dá)機(jī)電產(chǎn)品的應(yīng)用  21.1 臺(tái)達(dá)伺服系統(tǒng)在定子繞線機(jī)上的應(yīng)用  21.2 臺(tái)達(dá)伺服系統(tǒng)在繡花機(jī)上的應(yīng)用  21.3 臺(tái)達(dá)機(jī)電產(chǎn)品在木線條砂光機(jī)上的整合應(yīng)用  21.4 臺(tái)達(dá)機(jī)電產(chǎn)品在自動(dòng)枕式包裝機(jī)的應(yīng)用參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

  第1章 機(jī)電一體化技術(shù)概論  飛速發(fā)展的微電子和計(jì)算機(jī)等技術(shù)已滲透到了機(jī)械工程領(lǐng)域,并與其有機(jī)的融合,由此一門新興的邊緣學(xué)科一機(jī)電一體化應(yīng)運(yùn)而生。機(jī)電一體化的英文是Machatranics,它是由機(jī)械學(xué)(Mechanics)的詞頭與電子學(xué)(Electronics)的詞尾組合而成,這是日本人在20世紀(jì)70年代首先開始使用,由于它較好地體現(xiàn)了機(jī)與電融合于一體,目前已得到許多國(guó)家的認(rèn)可?! ∧敲词裁词菣C(jī)電一體化?什么是機(jī)電一體化的技術(shù)和系統(tǒng)?機(jī)電一體化的系統(tǒng)又有哪些部分組成?機(jī)電一體化的產(chǎn)品與傳統(tǒng)的機(jī)電產(chǎn)品區(qū)別何在?機(jī)電一體化的設(shè)計(jì)工程路線如何?這些問題我們將在本概論中加以討論?! ∥覀冎挥泻芎玫乩斫鈾C(jī)電一體化的含義,全面地掌握支撐機(jī)電一體化的各種技術(shù)和它的設(shè)計(jì)方法,才有可能去更好地設(shè)計(jì)與應(yīng)用機(jī)電一體化的系統(tǒng)?! ?.1 機(jī)電一體化的基本概念及發(fā)展?fàn)顩r  1.1.1 機(jī)電一體化的含義  何謂機(jī)電一體化?對(duì)此各國(guó)學(xué)者曾提出過各種不同的見解,但迄今為止,尚無(wú)一個(gè)確切的解釋。這是由于:一方面它是集多學(xué)科于一體的一門新興的學(xué)科,它涉及的范圍廣、產(chǎn)品品種繁雜且它們的復(fù)雜程度差異大,使人們很難準(zhǔn)確的予以定義;另一方面隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展,機(jī)電一體化的具體內(nèi)容也在不斷發(fā)展與更新?! ∧壳?,在我國(guó)較為普遍的提法是日本機(jī)械振興協(xié)會(huì)經(jīng)濟(jì)研究所對(duì)機(jī)電一體化概念所做的解釋,即機(jī)電一體化是在機(jī)械主功能、動(dòng)力功能、信息功能和控制功能上引進(jìn)微電子技術(shù),并將機(jī)械裝置與電子裝置用相關(guān)軟件有機(jī)結(jié)合而構(gòu)成系統(tǒng)的總稱?! ”M管至今機(jī)電一體化還沒有一個(gè)統(tǒng)一的定義,但它是綜合運(yùn)用機(jī)械技術(shù)、微電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、傳感測(cè)試技術(shù)、電力電子技術(shù)、接口技術(shù)、信號(hào)變換技術(shù)以及軟件編程技術(shù)等群體技術(shù),根據(jù)系統(tǒng)功能目標(biāo),合理配置與布局各功能單元,在多功能、智能化、高質(zhì)量、高可靠性、低能耗的意義上實(shí)現(xiàn)特定功能價(jià)值,并使整個(gè)系統(tǒng)最優(yōu)化的系統(tǒng)工程技術(shù)。由此而產(chǎn)生的功能系統(tǒng),稱為機(jī)電一體化系統(tǒng)或機(jī)電一體化產(chǎn)品。

編輯推薦

  《機(jī)電一體化系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)例解析》主要介紹機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用實(shí)例,系統(tǒng)闡述構(gòu)成機(jī)電一體化系統(tǒng)的主要內(nèi)容,重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)工業(yè)應(yīng)用,剖析典型機(jī)電一體化機(jī)械系統(tǒng)、傳感器及檢測(cè)技術(shù)、伺服系統(tǒng)以及機(jī)電一體化中的現(xiàn)代控制技術(shù)?!稒C(jī)電一體化系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)例解析》在介紹機(jī)電一體化系統(tǒng)的基本組成、原理、設(shè)計(jì)方法基礎(chǔ)上,詳細(xì)介紹了其產(chǎn)品組成的各個(gè)技術(shù)模塊的性能特點(diǎn)。通過分析一定數(shù)量的機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用實(shí)例并介紹了整體系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則和技術(shù)方法,力求使讀者能快速掌握機(jī)電一體化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路與設(shè)計(jì)方法。 《機(jī)電一體化系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)例解析》簡(jiǎn)明易懂、實(shí)用性強(qiáng),可供從事機(jī)電一體化設(shè)計(jì)、制造和使用的工程技術(shù)人員參考,也可作為高等院校機(jī)電類專業(yè)機(jī)電一體化方向的教材。

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用戶評(píng)論 (總計(jì)1條)

 
 

  •   機(jī)械的內(nèi)容比較多,電的內(nèi)容較為簡(jiǎn)單內(nèi)容不是很新穎,較為實(shí)用
 

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