水工機(jī)械技術(shù)2010年論文集

內(nèi)容概要

　　《水工機(jī)械技術(shù)2010年論文集》收錄了《曹娥江大閘擋潮泄洪閘工作閘門(mén)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用》、《液壓?jiǎn)㈤]機(jī)在水閘工程中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)》、《南水北調(diào)東線(xiàn)泗洪站船閘液壓?jiǎn)㈤]機(jī)設(shè)計(jì)》、《液壓?jiǎn)㈤]機(jī)液壓系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性分析》、《閘門(mén)雙吊點(diǎn)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)液壓同步系統(tǒng)分析》、《南水北調(diào)工程中線(xiàn)天津段慢速卷?yè)P(yáng)式閘門(mén)啟閉機(jī)設(shè)計(jì)》、《淺談5·12汶川特大地震對(duì)紫坪鋪水利樞紐2×3600kN卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的破壞機(jī)理及搶修過(guò)程》、《160t壩頂門(mén)機(jī)門(mén)架金屬結(jié)構(gòu)有限元計(jì)算分析》、《游船升船機(jī)設(shè)計(jì)》等。

書(shū)籍目錄

上篇 設(shè)計(jì)、試驗(yàn)與研究
　龍灘水電站金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
　樂(lè)灘水電站工程金屬結(jié)構(gòu)布置設(shè)計(jì)
　洛古水電站金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
　黑□峰抽水蓄能電站金屬結(jié)構(gòu)布置與設(shè)計(jì)
　大花水水電站金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)布置
　緬甸邦朗水電站金屬結(jié)構(gòu)布置及特點(diǎn)
　越南昆江2水電站金屬結(jié)構(gòu)布置與設(shè)計(jì)
　緬甸DAPEIN(Ⅰ)水電站大壩泄水系統(tǒng)金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
　興義老江底水電站工程金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
　魚(yú)洞峽水庫(kù)工程初步設(shè)計(jì)金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)布置
　融江古頂水電站金屬結(jié)構(gòu)布置設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介
　云南昭通柏香林水電站工程金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
　北運(yùn)河北關(guān)分洪樞紐金屬結(jié)構(gòu)的布置與設(shè)計(jì)
　春天湖船閘樞紐金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
　杭州城西水環(huán)境綜合整治工程通航設(shè)施方案及金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
　向家壩水電站地下廠房尾水系統(tǒng)金屬結(jié)構(gòu)總體布置設(shè)計(jì)與優(yōu)化
　拉西瓦水電站高水頭閘門(mén)伸縮式水封研究及運(yùn)用
　拉西瓦水電站導(dǎo)流洞封堵閘門(mén)水封的研究與應(yīng)用
　灘坑水電站泄洪洞工作弧門(mén)設(shè)計(jì)
　白蓮河抽水蓄能工程尾水洞室金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
　犬化水電站船閘臥倒閘門(mén)設(shè)計(jì)及啟閉機(jī)布置
　減小閘門(mén)啟閉力的幾項(xiàng)措施
　柘溪擴(kuò)機(jī)工程進(jìn)水口快速事故閘門(mén)反向滑塊破壞事故分析與處理措施
　白蓮崖水庫(kù)發(fā)電引水隧洞進(jìn)水口事故檢修門(mén)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
　蓮麓二級(jí)水電站泄>中事故檢修閘門(mén)設(shè)計(jì)
　攔污柵設(shè)計(jì)中應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題
　中小型平面鋼閘門(mén)面板的優(yōu)化設(shè)計(jì)
　嘉陵江鳳儀航電樞紐工程沖沙閘表孔工作閘門(mén)變截面主梁經(jīng)濟(jì)性比較
　吉林豐滿(mǎn)大壩泄水系統(tǒng)金屬結(jié)構(gòu)技術(shù)改造
　曹娥江大閘擋潮泄洪閘工作閘門(mén)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用
　液壓?jiǎn)㈤]機(jī)在水閘工程中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
　南水北調(diào)東線(xiàn)泗洪站船閘液壓?jiǎn)㈤]機(jī)設(shè)計(jì)
　液壓?jiǎn)㈤]機(jī)液壓系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性分析
　閘門(mén)雙吊點(diǎn)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)液壓同步系統(tǒng)分析
　南水北調(diào)工程中線(xiàn)天津段慢速卷?yè)P(yáng)式閘門(mén)啟閉機(jī)設(shè)計(jì)
　淺談5?12汶川特大地震對(duì)紫坪鋪水利樞紐2×3600kN卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的破壞機(jī)理及搶修過(guò)程
　160t壩頂門(mén)機(jī)門(mén)架金屬結(jié)構(gòu)有限元計(jì)算分析
　游船升船機(jī)設(shè)計(jì)
　線(xiàn)接觸應(yīng)力與工作面硬度的關(guān)系
　基于ADAMS的船用起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)仿真
　向家壩水電站底孔封堵門(mén)槽與工作門(mén)槽水力學(xué)試驗(yàn)研究
　仙蠡橋南樞紐東節(jié)制閘底板內(nèi)力研究
　按性能等級(jí)選擇的普通螺栓其靜載強(qiáng)度計(jì)算
　新疆頭屯河水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程人行鋼橋設(shè)計(jì)
下篇 制造、安裝與運(yùn)行
　三峽工程金屬結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)的創(chuàng)新與實(shí)踐
　三峽船閘人字門(mén)局部消應(yīng)對(duì)門(mén)體結(jié)構(gòu)的影響
　巴基斯坦汗華電站泄洪控制弧門(mén)制作技術(shù)及焊接質(zhì)量控制
　水電站金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備弧形閘門(mén)斜支臂結(jié)構(gòu)扭角形成及制造工藝淺析
　居甫渡水電站金屬結(jié)構(gòu)布置及安裝
　帶舌瓣閘門(mén)的設(shè)計(jì)及制造
　弧型閘門(mén)邊導(dǎo)板修補(bǔ)技術(shù)的研究
　福建水口水電站泄水底孔修復(fù)工程浮體閘門(mén)制造技術(shù)分析
　MDG60／10-36(A5)門(mén)式起重機(jī)主梁制作形體尺寸控制
　水電站大型門(mén)機(jī)回轉(zhuǎn)吊結(jié)構(gòu)型式比較及穩(wěn)定性解決方案
　水工鋼閘門(mén)一類(lèi)、二類(lèi)焊縫中常見(jiàn)缺陷及原因分析
　巴基斯坦汗華水電站表孔舌瓣弧形閘門(mén)安裝技術(shù)
　三峽水利工程右岸地下電站壓力鋼管現(xiàn)場(chǎng)焊接工藝
　壓力鋼管焊接變形控制
　Excel結(jié)合AutoCAD在金屬結(jié)構(gòu)壓力鋼管安裝中的應(yīng)用
　計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)在岔管制作中的應(yīng)用
　蝸殼打壓試驗(yàn)探討
　一道橋水電站岔支管11．5MPa水壓試驗(yàn)淺析
　淺談PE管在給水管道工程中的應(yīng)用
　淺談光照電站簡(jiǎn)閥液壓控制系統(tǒng)
　思林水電站溢流壩表孔弧門(mén)和啟閉機(jī)的快速安裝工藝
　起重量限制器的應(yīng)用介紹
　CO2氣體保護(hù)焊在瀝青船建造中的應(yīng)用
　葛洲壩水利樞紐泄洪、沖砂閘金屬結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)
　入海河口水閘工程鋼閘門(mén)分區(qū)腐蝕防護(hù)
　SQC20-Ⅰ型水草垃圾打撈船
　防汛搶險(xiǎn)車(chē)
　基于CS5463的閘門(mén)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)實(shí)時(shí)診斷和保護(hù)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：插圖：斜面升船機(jī)占地面積大，本工程由于受地域條件限制基本不予考慮。垂直升船機(jī)不論液壓式還是鋼絲繩卷?yè)P(yáng)式方案，承船廂、提升設(shè)備、上下游側(cè)擋水閘門(mén)和檢修閘門(mén)，以及閘門(mén)啟閉設(shè)備等都是不可缺少的設(shè)備，而且，設(shè)備的制造、安裝要求較高。通常，在通航水頭30m以上的情況，升船機(jī)方案能實(shí)現(xiàn)船舶快速通過(guò)的特點(diǎn)才得以充分體現(xiàn)，在低水頭情況下，這一優(yōu)勢(shì)不僅不能體現(xiàn)，且機(jī)電設(shè)備量大缺點(diǎn)使其經(jīng)濟(jì)指標(biāo)變得極差。通過(guò)上述方案比選，從通航時(shí)間、工程造價(jià)、運(yùn)行維護(hù)、施工工期等方面得出如下結(jié)果：升船機(jī)方案一次通航時(shí)間約10min，船閘方案約需35min；升船機(jī)方案工程投資和設(shè)備運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用較船閘方案高得多；船閘方案施工工期較短。經(jīng)綜合考慮最終選定設(shè)有充泄水系統(tǒng)的船閘方案。3船閘方案金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)城西水環(huán)境綜合整治工程通航設(shè)施采用雙線(xiàn)并列船閘方案，一方面可以縮短船只過(guò)閘時(shí)間；另一方面考慮一線(xiàn)船閘檢修時(shí)，不影響航道的通航。船閘金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備主要有上下游檢修閘門(mén)、通航工作閘門(mén)、充泄水平壓系統(tǒng)及閘底板充淤系統(tǒng)設(shè)備等組成。船閘設(shè)備整體布置著重考慮與周邊環(huán)境及景觀的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，為此，通航工作閘門(mén)選用下臥式翻板閘門(mén)。翻板閘門(mén)開(kāi)啟時(shí)繞支承鉸轉(zhuǎn)動(dòng)下臥至平躺狀，使地面以上的水工建筑物可做得非常簡(jiǎn)化，不影響景觀原貌。選用翻板閘門(mén)作為擋水設(shè)施，洪水期船閘具有行洪能力。必要時(shí)，還可利用閘門(mén)的局部開(kāi)啟，來(lái)調(diào)節(jié)和控制杭州市城西河流的水位及排放漂浮物等。

編輯推薦

《水工機(jī)械技術(shù)2010年論文集》由中國(guó)水利水電出版社出版。

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