機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制保險制度研究

前言

　　機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制保險可以說是一個世界性的話題：學(xué)術(shù)理論、司法實(shí)務(wù)、政府以及社會公眾都對之高度關(guān)注。在我國，機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制保險同樣受到了各個方面的高度關(guān)注。　　我國于2003年10月頒布了《中華人民共和國道路交通安全法》，該法第17條規(guī)定國家實(shí)行機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度；第76條規(guī)定機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?！兜缆方煌ò踩ā纷?004年5月1日起實(shí)施后，機(jī)動車第三者責(zé)任保險被人們從不同的角度進(jìn)行了審視。但是，在有關(guān)機(jī)動車第三者責(zé)任保險的性質(zhì)問題尚未被徹底理清的過程中，我國又制定了《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》，以機(jī)動車第三者責(zé)任保險的“雙軌制”模式（將機(jī)動車第三者責(zé)任保險區(qū)分為“機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險”和“商業(yè)性機(jī)動車第三者責(zé)任保險”），改革了我國保險實(shí)務(wù)長期推行的機(jī)動車第三者責(zé)任保險，并貫徹《道路交通安全法》所規(guī)定的“機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險”。

內(nèi)容概要

本書分析了機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制保險的基本原理和基本制度，結(jié)合機(jī)動車保險發(fā)展的具體情況，分析了機(jī)動車保險責(zé)任立法與機(jī)動車數(shù)量及其危害性之間的辯證關(guān)系；并采用比較的方法，借鑒日本、美國以及我國臺灣、香港等國家和地區(qū)先進(jìn)的立法例，分析我國現(xiàn)有立法在機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制保險方面的不足，并提出了有針對性的對策。希望本研究成果為完善國內(nèi)機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制保險制度提供理論支持和制度借鑒；掃除責(zé)任強(qiáng)制保險在保障受害人利益救濟(jì)方面的制度障礙，完善機(jī)動車交通事故受害人的利益救濟(jì)制度，分散機(jī)動車保有人的風(fēng)險，從而在該領(lǐng)域建立新的公共政策，實(shí)現(xiàn)和諧的社會秩序。

作者簡介

李青武，皖籍人氏，1960年代末生于廬江縣。1995年、2003年、2008年先后獲得安徽師范大學(xué)文學(xué)學(xué)士學(xué)位、安徽大學(xué)法學(xué)碩士學(xué)位、中國社會科學(xué)院研究生院法學(xué)博士學(xué)位。2009年進(jìn)入北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院博士后流動站，從事保險法學(xué)研究。現(xiàn)為對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)保險法研究中心副教授、副主任。撰寫專業(yè)論文近20篇；此外，還參加過《中華人民共和國保險法》司法解釋（一）、保證保險司法解釋工作。

書籍目錄

導(dǎo)論第一章 機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制保險制度的基礎(chǔ)理論　第一節(jié) 機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制保險的相關(guān)概念界定及其模式　　一、機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制保險的界定及其強(qiáng)制性特征分析　　二、被保險機(jī)動車的界定及其范圍　　三、機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制保險承保的風(fēng)險——機(jī)動車交通事故及其構(gòu)成　　四、機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制保險模式　第二節(jié) 機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制保險制度實(shí)施的法理依據(jù)　　一、機(jī)動車侵權(quán)責(zé)任法的首要功能定位——補(bǔ)償受害人　　二、侵權(quán)責(zé)任法補(bǔ)償功能催生其體系內(nèi)的制度變革　　三、侵權(quán)責(zé)任法補(bǔ)償功能實(shí)現(xiàn)的制度缺陷及其解決路徑　　四、機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制保險制度提供了補(bǔ)償功能賴以實(shí)現(xiàn)的責(zé)任財(cái)產(chǎn)保障第二章 機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制保險合同當(dāng)事人及被保險人制度　第一節(jié) 機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制保險投保人　　一、投保人的界定及其構(gòu)成要件　　二　、投保人的范圍　　三、投保人的繳納保費(fèi)義務(wù)　第二節(jié) 機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制保險承保人　　一、商業(yè)承保人　　二、保險公司的義務(wù)　第三節(jié) 機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制保險被保險人　　一、機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制保險的被保險人范圍　　二、“共同被保條款”分析　　三、特定主體被排除在被保險人范圍外的合法性分析　　四、被保險人的通知義務(wù)第三章 機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制保險合同　第一節(jié) 機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制保險合同的締結(jié)　　一、機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制保險合同的成立、生效　　二、保險合同形式　　三、機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制保險標(biāo)的　第二節(jié) 機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制保險合同條款分析　　一、保險合同的基本條款　　二、保險合同的附加條款　　三、特約條款　　四、保險合同條款解釋　第三節(jié) 機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制保險合同效力維持　　一、保險合同變更　　二、保險合同解除　　三、保險合同終止第四章 責(zé)任保險人的給付責(zé)任制度　第一節(jié) 責(zé)任保險人給付責(zé)任基礎(chǔ)　　一、被保險人對受害人依法承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任　　二、責(zé)任強(qiáng)制保險合同　　三、我國機(jī)動車責(zé)任保險人給付責(zé)任基礎(chǔ)分析　第二節(jié) 給付責(zé)任限制　　一、保險人承保范圍的限制　　二、保險人的給付責(zé)任限額　　三、給付責(zé)任時限　　四、保險人給付責(zé)任分擔(dān)　　五、給付責(zé)任除外事由　第三節(jié) 保險人的抗辯權(quán)　　一、保險人對被保險人的抗辯事由　　二、被保險人對受害人的抗辯事由　　三、兩種抗辯事由間的關(guān)系　第四節(jié) 保險人的追償權(quán)　　一、保險人行使追償權(quán)的基礎(chǔ)　　二、保險人追償權(quán)的行使　　三、我國機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制保險追償權(quán)規(guī)定分析第五章 機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制保險項(xiàng)下的受害人　第一節(jié) 受害人的范圍　　一、受害人在責(zé)任保險法語境中的稱謂　　二、受害人的范圍　第二節(jié) 受害人的法律地位　　一、處于“保險合同第三人”法律地位　　二、處于準(zhǔn)第三受益人法律地位　　三、處于第三受益人法律地位　第三節(jié) 受害人直接請求權(quán)的行使　　一、直接請求權(quán)的權(quán)源　　二、直接請求權(quán)的性質(zhì)　　三、行使請求權(quán)的主體　　四、請求權(quán)行使的內(nèi)容　　五、請求權(quán)的訴訟時效　　　第四節(jié) 我國關(guān)于受害人直接請求權(quán)的規(guī)定　　一、我國的現(xiàn)有規(guī)定及其分析　　二、完善對策第六章 機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制保險輔助制度　第一節(jié) 機(jī)動車交通事故特別補(bǔ)償基金　　一、概述　　二、“救助基金”的創(chuàng)立　　三、救助基金的賠付　　四、救助基金的追償　　五、我國相關(guān)規(guī)定的分析　第二節(jié) 機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制保險信息中心　　一、信息中心的設(shè)立　　二、信息中心的功能　　三、對我國的啟示結(jié)論：我國機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制保險制度現(xiàn)狀與展望參考文獻(xiàn)后記

章節(jié)摘錄

　　2.強(qiáng)制投保的機(jī)動車范圍　　機(jī)動車是適用機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制保險制度的基礎(chǔ)性概念，但并非所有的機(jī)動車都須投保機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制保險，一國或地區(qū)往往根據(jù)其具體情況，通過立法，將一部分機(jī)動車排除在強(qiáng)制投保之外。確定強(qiáng)制投保的機(jī)動車范圍，應(yīng)考慮下列因素?！　〉谝?，該機(jī)動車是否具有普遍的危險性。這里的“普遍性危險”，是指這類機(jī)動車于社會上所形成之危險，已為我們在日常生活中隨時可能遭遇到，與機(jī)動車交通事故危險責(zé)任中所稱之“特殊危險”具有相同的內(nèi)涵，后者指損害發(fā)生之可能性非常高之危險。機(jī)動車是現(xiàn)代文明的標(biāo)志之一，它在向人們提供快捷、舒適的工作、生活條件的同時，也給他人的生命和財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。為了保障機(jī)動車交通事故受害人的利益救濟(jì)，法、德等國立法者對侵權(quán)責(zé)任歸責(zé)原則進(jìn)行了革新，對具有特殊危險性（普遍性危險）的機(jī)動車侵權(quán)實(shí)施了危險責(zé)任原則，“因自己的利益而創(chuàng)設(shè)了一個危險根源的人，應(yīng)當(dāng)對由此而產(chǎn)生的損害承擔(dān)責(zé)任”。英國雖然堅(jiān)守機(jī)動車侵權(quán)過錯責(zé)任原則，但大大提高了駕駛?cè)说淖⒁饬x務(wù)，使得機(jī)動車保有人侵權(quán)免責(zé)幾乎不可能。但是，這些制度的改進(jìn)，都難以回避的問題是，因具有普遍危險性的機(jī)動車保有人責(zé)任財(cái)產(chǎn)有限或該類機(jī)動車保有人肇事逃逸，受害人的損失得不到及時、有效、便捷的賠償。學(xué)者、法律實(shí)務(wù)者和立法者們開始尋求保險機(jī)制來解決這一問題，其中，機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制保險是絕大多數(shù)國家采取的最主要的救濟(jì)制度，盡管其具體制度設(shè)計(jì)存在差異。不具有普遍性危險的機(jī)動車侵權(quán)因適用過錯責(zé)任原則，被排除在機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制保險制度之外。

媒體關(guān)注與評論

　　《中國民商法專題研究叢書》……編輯宗旨是，從中國改革開放和發(fā)展現(xiàn)代化的市場經(jīng)濟(jì)的實(shí)際出發(fā)，廣泛參考發(fā)達(dá)國家和地區(qū)民商事立法的成功經(jīng)驗(yàn)和最新判例學(xué)說，深入研究民商法的基本理論和實(shí)踐中的重大法律問題，為中國民商事立法的現(xiàn)代化和民商事審判實(shí)務(wù)的科學(xué)化提供科學(xué)的法理基礎(chǔ)，提升民商法理論水平，推出民商法理論研究人才，使中國民商法理論研究盡快趕上發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的水平。著作之入選叢書，不論作者職稱、地位、親疏，以學(xué)術(shù)性為唯一考量?！　　夯坌?/pre>






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