我要當(dāng)空姐

內(nèi)容概要

每年，有一個(gè)職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)比是0.8‰，她就是“中國(guó)空姐”；
她像一個(gè)謎，她像一抹云，她更像一雙紅舞鞋；
讓淚花綻放，讓思緒跌宕，更讓一顆顆芳心黯然神傷；
但是，她們就是那美麗凌云的荊棘鳥(niǎo)，芒刺高歌：我要當(dāng)空姐！
30集同名電視劇《我要當(dāng)空姐》即將全國(guó)播出！
中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)攜26家中國(guó)航空公司會(huì)員單位 隆重推薦
青春勵(lì)志佳作：我要當(dāng)空姐
隨書(shū)贈(zèng)送權(quán)威直通“我要當(dāng)空姐”指南秘籍，以及25家中外航空公司空姐招收官方網(wǎng)站；讓所有旖旎的夢(mèng)想成為最美麗的現(xiàn)實(shí)！
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我要當(dāng)空姐的傳說(shuō)：
1930年，美國(guó)27歲的失業(yè)護(hù)士艾倫?丘奇成為世界上第一位空姐。
1938年，中國(guó)6位江南豆蔻少女一飛沖天，成為中國(guó)第一批空姐。
1955年，北京高中生王竹報(bào)等18姐妹幸運(yùn)成為新中國(guó)第一批空姐。
1963年，上海姑娘武韻秋等十幾名工農(nóng)兵子弟成為新中國(guó)第一批“中專(zhuān)生空姐”。
1973年，上海楊浦平?jīng)鲋袑W(xué)楊麗華、天津丁中中學(xué)王銀香等成為身著中國(guó)空軍制服的“軍妞兒空姐”。
1980年，黃宗英等成為中國(guó)民航第一次面向社會(huì)公開(kāi)招生的“社會(huì)空姐”。
1987年起，中國(guó)民航企業(yè)化改制，空姐“軍轉(zhuǎn)民”為“員工空姐”，時(shí)年全行業(yè)3000弱。
1988年，中國(guó)國(guó)際航空公司在北京招聘30名大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生，她們成為新中國(guó)第一批“大學(xué)生空姐”。
1992年起， 中國(guó)各航空公司實(shí)施民航標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)，時(shí)年全行業(yè)空姐8000余。
1990年以后，中國(guó)民航每年以高于18%的速度擴(kuò)展，空姐這一個(gè)美麗的職業(yè)迅速演變成為中國(guó)職場(chǎng)上最殘酷的競(jìng)爭(zhēng)！
2011年底，全行業(yè)空姐3.8萬(wàn)強(qiáng)。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)對(duì)大型客機(jī)空姐與旅客人機(jī)比規(guī)定為1：20。目前中國(guó)空姐與乘客比例為1:50。
每年，中國(guó)2000萬(wàn)少女不由自主地要實(shí)現(xiàn)“小鴨變天鵝”的空姐癡夢(mèng)，但只有0.8‰的“中獎(jiǎng)率”回報(bào)“小鴨”對(duì)“天鵝”的愛(ài)恨情仇！美美們堅(jiān)信：鳥(niǎo)兒一定能自由地飛翔！
我要當(dāng)空姐！
序
航空飛行乘務(wù)員，人們習(xí)慣地叫做“空乘”，而把女“空乘”，則親切地稱(chēng)為“空姐”。追根溯源，1930年春天，從一位名叫艾倫?丘奇的美國(guó)醫(yī)院女護(hù)士開(kāi)始，“空姐”成為年輕女性魂?duì)繅?mèng)繞所一直追求的職業(yè)。也許是工作崗位的特殊，或許是因?yàn)槟贻p貌美，大家一提到“空姐”，便油然產(chǎn)生愛(ài)慕之情，以至于給這個(gè)特殊群體帶上了一道神秘光環(huán)。
說(shuō)到“中國(guó)空姐”，應(yīng)該從1938年國(guó)民黨政府的“中國(guó)航空公司”和“中央航空公司”即“兩航”時(shí)期算起，那時(shí)最多也不過(guò)幾十人。如果說(shuō)是“新中國(guó)空姐”，準(zhǔn)確地講是從1955年11月中國(guó)民航局在北京地區(qū)推薦選拔的第一批乘務(wù)員，即帶有傳奇色彩的“十八姐妹”開(kāi)始創(chuàng)建的。60年代算是第二代，70年代是第三代，隨著新中國(guó)民航事業(yè)的快速發(fā)展，目前全國(guó)已擁有近4萬(wàn)名空姐。我和第一代空姐認(rèn)識(shí)，與第二代空姐熟悉，對(duì)第三代空姐比較了解，至于80、90后的空姐也略知一二。中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)2005年專(zhuān)門(mén)成立了“飛行乘務(wù)員委員會(huì)”，是全國(guó)“空乘之家”。這大概是作者要我為書(shū)寫(xiě)序的主要理由。
毋庸置疑，空乘服務(wù)是民航的重要窗口。長(zhǎng)期以來(lái)，一代又一代的空乘人員艱苦奮斗，無(wú)私奉獻(xiàn)，為中國(guó)民航建設(shè)與發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。人前的風(fēng)光，源于背后的汗水。我眼里的空姐，不僅外表漂亮，談吐文雅，舉止大方，而且愛(ài)國(guó)敬業(yè)，勤奮誠(chéng)信，心靈更美。她們高空作業(yè)，起落顛簸，長(zhǎng)途飛行，頻倒時(shí)差，需要健康的體魄；她們面對(duì)不同國(guó)籍、民族、年齡和層次的旅客，需要嫻熟的技能和很高的心理素質(zhì)；她們與親人聚少離多，經(jīng)常是起早貪黑，披星戴月，我常為之動(dòng)容的是她們深受誤解卻堅(jiān)持微笑服務(wù)而事后流淌的那委屈的淚花。
可能是少者為貴的原因，據(jù)了解，近來(lái)每年足有上千萬(wàn)的女孩子去競(jìng)爭(zhēng)“千里挑一”的空缺，其激烈程度不亞于選美和選明星秀。也因在空姐社會(huì)招聘的大浪潮里不斷出現(xiàn)不正之風(fēng)和“潛規(guī)則”，于是便有了本書(shū)“空姐世家”的美美拉開(kāi)的招收空姐大幕的故事。
龍毫走筆唱和諧，常將熒屏頌文化。中國(guó)航協(xié)之所以今年力推《我要當(dāng)空姐》小說(shuō)的出版和同名大型電視連續(xù)劇登錄電視臺(tái)，就是試圖用民眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的圖書(shū)和影視形式，鉤沉歷史，啟迪現(xiàn)實(shí)，折射空姐的真實(shí)生活和民航的發(fā)展變化，引領(lǐng)空姐招聘活動(dòng)的正確方向和營(yíng)造一個(gè)健康氛圍。一劇、一書(shū)，作者立意精心，用詞鮮麗，既延續(xù)了時(shí)尚風(fēng)格，又突破了狹隘的情節(jié)糾葛，彰顯了積極向上的生活態(tài)度，反映了時(shí)代發(fā)展脈搏，刻畫(huà)了國(guó)民心理和價(jià)值判斷，意味深長(zhǎng)，值得品讀。
是為序。
中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)  魏振中
2012年3月5日于北京

作者簡(jiǎn)介

張靜:獨(dú)立撰稿人、獨(dú)立出版人、作家。
作品：10集電視劇《中國(guó)空姐》主創(chuàng)編?。?br />20集電視劇《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》總編劇兼制片人；
30集電視劇《我要當(dāng)空姐》總編劇兼聯(lián)合出品人；
《中國(guó)空姐》電視?。úコ雒簢?guó)際航班）獲中共中央宣傳部“五個(gè)一工程”提名獎(jiǎng)；
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電視劇獲中共中央宣傳部“五個(gè)一工程”獎(jiǎng)，第十九屆全國(guó)電視劇“飛天獎(jiǎng)”；
《我要當(dāng)空姐》電視劇即將全國(guó)播出。
出版：《回眸藍(lán)天》、《助飛中國(guó)》、《空港大亨》、《機(jī)票大亨》、《北飛》等專(zhuān)著。

圖書(shū)封面

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