驚魂三萬(wàn)英尺

前言

托馬斯·布洛克(昵稱：湯姆)和尼爾森·德米勒初次相遇在紐約長(zhǎng)島的埃爾蒙特市荷蘭百老匯小學(xué)。他們兩個(gè)都是二年級(jí)的學(xué)生，尼爾森比湯姆足足大了18個(gè)月。對(duì)于尼爾森來(lái)說(shuō)，這種年齡的差異讓他在荷蘭百老匯小學(xué)占據(jù)了一些優(yōu)勢(shì)，但在以后的歲月中卻變得無(wú)關(guān)緊要了。    湯姆和尼爾森一起從小學(xué)順利畢了業(yè)，這在20世紀(jì)50年代的鄉(xiāng)村是非常了不起的。他們進(jìn)入埃爾蒙特紀(jì)念中學(xué)學(xué)習(xí)，并參加了很多活動(dòng)，例如，足球、徑賽、摔跤以及為學(xué)校演出控制舞臺(tái)燈光。尼爾森被選人了學(xué)生自治會(huì)，而湯姆為校報(bào)《埃爾蒙特神諭》寫一個(gè)專欄。    湯姆在他14歲的時(shí)候已經(jīng)開始學(xué)習(xí)飛行課程，而17歲時(shí)就獲得了飛行執(zhí)照，這可是獲得飛行執(zhí)照的最低法定年齡。在湯姆的建議下，尼爾森17歲開始學(xué)習(xí)飛行，但18歲就退出了飛行課程的學(xué)習(xí)，這讓他的飛行教練大大松了一口氣。    1962年高中畢業(yè)后，湯姆考入了肯塔基州的摩海德州立大學(xué)，而尼爾森考上了紐約的霍夫斯特拉大學(xué)。    湯姆19歲時(shí)從大學(xué)退學(xué)，加入了以前的摩霍克航空公司去追求他的飛行事業(yè)，成為美國(guó)最年輕的航空公司副駕駛員。亞利根尼航空后來(lái)收購(gòu)了摩霍克航空公司，并改名為美國(guó)航空公司，之后又改名為美國(guó)全美航空公司。今天，湯姆已經(jīng)成為美國(guó)全美航空公司的一個(gè)大校，駕著寬體客機(jī)來(lái)往于美國(guó)和歐洲之間。    尼爾森在霍夫斯特拉大學(xué)完成了3年的學(xué)業(yè)，由于感到厭倦，他在1966年加入了美國(guó)陸軍，想去見識(shí)一下世界，但當(dāng)時(shí)他并沒有意識(shí)到在越南的戰(zhàn)爭(zhēng)正在迅速升溫。尼爾森上了候補(bǔ)軍官學(xué)校，并被任命為少尉，在巴拿馬接受訓(xùn)練。之后，他接到命令，帶領(lǐng)一支步兵部隊(duì)進(jìn)入越南。尼爾森和第一裝甲騎兵師一起在越南從1967年的10月一直待到1968年的11月。    一退伍，尼爾森就回到了長(zhǎng)島，當(dāng)時(shí)湯姆也住在那。當(dāng)湯姆在航空公司節(jié)節(jié)高升的時(shí)候，尼爾森回到大學(xué)并獲得了他的學(xué)位。湯姆和尼爾森發(fā)現(xiàn)他們兩個(gè)都對(duì)寫作產(chǎn)生了濃厚的興趣。湯姆開始為航空雜志寫稿，并很快成為世界上銷售量最大的航空出版物——《飛行雜志》的一名專欄作家。尼爾森則根據(jù)他在越南的戰(zhàn)爭(zhēng)經(jīng)歷開始創(chuàng)作“偉大的美國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)小說(shuō)”。但不幸的是，沒有人愿意出版一本有關(guān)越南的《裸者和死者》。湯姆在1972年搬到了匹茲堡，而尼爾森仍留在長(zhǎng)島。    大約在20世紀(jì)70年代中期，湯姆和尼爾森開始合力創(chuàng)作一些大眾雜志短文，但沒有一篇發(fā)表，不過(guò)這次合作的經(jīng)歷卻為以后的合作拉開了序幕。幾年過(guò)去了，湯姆成了一名國(guó)際知名的航空作家，而尼爾森則出版了一系列小說(shuō)。    1977年，尼爾森開始大膽嘗試創(chuàng)作小說(shuō)——《恐怖升級(jí)》。小說(shuō)中，阿拉伯恐怖主義者劫持了以色列航空公司的兩架協(xié)和式飛機(jī)。很快，尼爾森發(fā)現(xiàn)自己在此方面的專業(yè)技術(shù)知識(shí)有些欠缺，無(wú)法寫出飛行的情景，而這正是他小說(shuō)不可或缺的一部分。因此，他開始向老朋友湯姆尋求幫助，以便完成這部分的創(chuàng)作。    小說(shuō)《恐怖升級(jí)》順利完成，它成了“月讀”俱樂部的主選書，經(jīng)壓縮后還刊登在《讀者文摘》上，并成為國(guó)內(nèi)和國(guó)際暢銷書。    下面是《恐怖升級(jí)》的一段：    有件事從貝克爾第一天駕駛協(xié)和式飛機(jī)沖到19 000米高空時(shí)就困擾著他。這就是機(jī)艙內(nèi)的突然失壓?jiǎn)栴}。如果你被一枚導(dǎo)彈擊中，或者飛機(jī)上發(fā)生了一次小爆炸，又或者有人用子彈打碎了一扇窗戶……在19 000米的高空，機(jī)艙內(nèi)就會(huì)發(fā)生這樣的突然失壓情況。這時(shí)，即使有氧氣罩，你仍需要一件壓力服來(lái)保障你的呼吸。如果沒有壓力服，你僅有幾秒的時(shí)間可以保持頭腦清醒，并將飛機(jī)下降到戴著氧氣罩可以呼吸的高度。這在19 000米的高空是做不到的。你戴上氧氣罩，但無(wú)論如何你都會(huì)暫時(shí)失去知覺。飛機(jī)上的電腦會(huì)感覺到這個(gè)問題，然后帶著飛機(jī)平穩(wěn)下降?？墒?，當(dāng)下降到戴著氧氣罩可以呼吸的高度時(shí)，你會(huì)醒過(guò)來(lái)，但卻會(huì)遭受腦損傷。    一天，湯姆對(duì)尼爾森說(shuō)：“我們應(yīng)該合力創(chuàng)作一本關(guān)于飛機(jī)高空失壓的小說(shuō)，寫一寫乘客和機(jī)組人員會(huì)遭遇到什么事情?！庇谑?，小說(shuō)《凌霄驚魂》誕生了。    湯姆和尼爾森為這本小說(shuō)忙碌了一年多。1979年，G．P．Putnam出版社出版了精裝本的《凌霄驚魂》，它不僅獲得了一致好評(píng)還取得了商業(yè)上的成功。簡(jiǎn)裝本的《凌霄驚魂》則榮登國(guó)內(nèi)及世界暢銷書榜。    接著，湯姆出版了另外五本空中驚險(xiǎn)小說(shuō)，而尼爾森出版了八部暢銷小說(shuō)。盡管之后他們?cè)贈(zèng)]有合作過(guò)，但合作《凌霄驚魂》對(duì)他們兩個(gè)人來(lái)說(shuō)都是一次有趣而又令人激動(dòng)的經(jīng)歷，是他們寫作興趣的一次交集，也是促進(jìn)來(lái)自長(zhǎng)島埃爾蒙特市的這兩個(gè)孩子友誼深化的一個(gè)插曲。    尼爾森達(dá)到了他寫作事業(yè)的巔峰，而湯姆的飛行生涯和航空雜志創(chuàng)作也是如此。    在湯姆和尼爾森短期內(nèi)沒有任何合作寫小說(shuō)的計(jì)劃時(shí)，他們覺得《凌霄驚魂》作為一部不會(huì)過(guò)時(shí)，并讓人們翹首以盼的高空驚悚小說(shuō)，值得再版發(fā)行。    我在華納圖書公司工作期間，湯姆、尼爾森對(duì)小說(shuō)中的一些政治和技術(shù)方面的說(shuō)法進(jìn)行了更新，將它帶進(jìn)了90年代。    關(guān)于《凌霄驚魂》的老書迷，作者希望改編后的版本能像你在70年代讀的那本一樣驚險(xiǎn)、令人激動(dòng)。關(guān)于新讀者，非常歡迎來(lái)到52次航班。系好你的安全帶，準(zhǔn)備起飛啦！這次的旅程將讓你永遠(yuǎn)難忘。

內(nèi)容概要

　　《驚魂三萬(wàn)英尺》講述了一架飛往日本的美國(guó)民航客機(jī)，機(jī)艙內(nèi)三百多名乘客和機(jī)組人員正平靜地享受著飛行的樂趣?？墒且粓?chǎng)災(zāi)難已經(jīng)降臨。一顆無(wú)彈頭導(dǎo)彈瞬間擊中了機(jī)身，機(jī)艙內(nèi)頓時(shí)失壓，一時(shí)間混亂不堪，死傷過(guò)半，幸存者也神志不清，多處于昏迷狀態(tài)。這時(shí)，一位業(yè)余駕駛者挺身而出，控制住了場(chǎng)面，并向空中管制機(jī)構(gòu)和海而船只發(fā)出求救信號(hào)。令人意外的是，一場(chǎng)陰謀正等待著他們……

作者簡(jiǎn)介

　　作者：（美國(guó)）尼爾森·德米勒 譯者：劉娟
　　尼爾森·德米勒，
《紐約時(shí)報(bào)）暢銷書作家，全美十大暢銷書作家之一。1943年生于紐約，幼年時(shí)期隨父母搬到長(zhǎng)島居住，參軍后進(jìn)入軍官預(yù)備學(xué)校，在越戰(zhàn)中擔(dān)任美國(guó)陸軍中尉（1966—1969），越戰(zhàn)期間曾獲得過(guò)空軍勛章、美軍青銅星章和英勇十字勛章。德米勒已創(chuàng)作十四部暢銷小說(shuō)，其中包括位居《紐約時(shí)報(bào)》排行榜榜首的《夜幕降臨）和《荒島奪命案》等。他創(chuàng)作的其他暢銷書還包括《魅力學(xué)校）、《榮譽(yù)之詞）、《被替身的人》、《小城風(fēng)云》、《獅子的游戲》、《野火》、《將軍的女兒》等。

書籍目錄

第1章　飛行
第2章　襲擊
第3章　追蹤
第4章　陰謀
第5章　求救
第6章　聯(lián)絡(luò)
第7章　任務(wù)
第8章　威脅
第9章　指引
第10章　交易
第11章　誤導(dǎo)
第12章　判斷
第13章　監(jiān)測(cè)
第14章　謀殺
第15章　揭發(fā)
第16章　迫降
第17章　會(huì)議
第18章　降落
第19章　逃生
第20章　誘餌
第21章　尾聲

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：   彼得·馬托斯上尉一直盯著雷達(dá)顯示屏，希望第二個(gè)目標(biāo)能消失。控制臺(tái)鐘表上的秒數(shù)不停地閃動(dòng)。他知道他應(yīng)該報(bào)告一下。他們?cè)诘饶愕碾娫捘?，馬托斯。猶豫了一下之后，他的拇指慢慢地滑向麥克風(fēng)開關(guān)。 “基地，這是海軍347?！?“繼續(xù)說(shuō)，347?！北R米斯回答。 “我……我不太能分辨出目標(biāo)。推遲第二次發(fā)射。等待最新任務(wù)?！?“收到，發(fā)射?！?馬托斯嗓子發(fā)干。他已經(jīng)避免了問題的出現(xiàn)。不對(duì)，如果情況最糟的話，恐怕另外那架飛機(jī)——如果它就是雷達(dá)上的第二個(gè)光點(diǎn)——就沒有救了。另一方面，如果那只是電子器件失常，除了剛才所說(shuō)的，他就沒有理由再報(bào)告什么了。目標(biāo)分辨率出現(xiàn)問題。他們很可能已經(jīng)在尼米茲號(hào)上氣得咬牙切齒了。保持鎮(zhèn)靜，彼得。 他又看著顯示屏，再次希望一切都已解決。但是仍有兩個(gè)目標(biāo)，其中較弱的光點(diǎn)從較強(qiáng)那個(gè)的前方橫穿過(guò)去，然后向西南方飛去，消失在他的屏幕上。較強(qiáng)的光點(diǎn)仍平穩(wěn)地沿著先前的航線航行。他再一次提醒自己，即使這個(gè)較強(qiáng)的目標(biāo)開始躲避，結(jié)果也還是一樣。鳳凰AIM——63X的導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)選擇了這個(gè)較大的物體——選擇把它擊落。鳳凰號(hào)會(huì)像一只捕獵的鳥一樣緊跟著自己的獵物，靠近它，追蹤它，再猛撲上去。它就只知道這些，這也是制造它的目的。 但另外那一個(gè)目標(biāo)是什么呢?是誰(shuí)呢?他像是挨了一拳似的猛地想起，它一定是赫拉克勒斯C—130。天啊，他心想，天啊，我犯了一個(gè)飛行錯(cuò)誤。我的錯(cuò)，我的錯(cuò)。 馬托斯轉(zhuǎn)向F—18戰(zhàn)斗機(jī)駕駛座左邊的衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備，輸入了幾個(gè)指令。在飛行真皮手套的下面，他的手已滲出了汗。他按錯(cuò)了按鈕，必須要清空設(shè)備，然后再重新開始。該死的，要鎮(zhèn)靜！ 當(dāng)他在導(dǎo)航設(shè)備前摸索的時(shí)候，他的回憶又悄悄地停在了那條令人不愉快的小路上。17歲那年，他開著他的第一輛車——71型福特。車的后部坐著他媽媽、爸爸和奶奶。他妹妹坐在他旁邊。他早先選擇了一個(gè)錯(cuò)誤的出口下了州際公路。因此，當(dāng)他的堂兄舉行婚禮的時(shí)候，他卻開著車載著憤怒的家人穿越邁阿密北部陌生的街道。他爸爸咬牙切齒地對(duì)他說(shuō)： “這是你的錯(cuò)，彼得?！?/pre>



媒體關(guān)注與評(píng)論
德米勒是位不可思議的作家，他的作品難得一見，值得一讀。    ——《紐約每日新聞報(bào)》    德米勒是一位具有原創(chuàng)性的作家，他盡量避免重復(fù)。他的每一本書都有自己的敘述節(jié)奏、語(yǔ)言風(fēng)格和獨(dú)特的人物性格。他還堅(jiān)信，故事中那些逼真的談話和對(duì)白更能讓讀者信服，閱讀的時(shí)候你會(huì)覺得好像是在偷聽別人的談話。  ——《奧蘭多前哨報(bào)》


編輯推薦
《驚魂三萬(wàn)英尺》由安徽文藝出版社出版。





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