公共品雙層供給理論與實證研究

前言

　　吳敬璉曾寫道：“這一代中國人生而有幸，生活在改革開放風(fēng)雷激蕩的大時代”，信然！這對于我們這些從事財政經(jīng)濟研究的學(xué)者而言感受更為深刻。一方面，時代造就了一個平臺，使我們站在時代發(fā)展的前沿，親眼目睹和思考與時代變遷發(fā)展相伴而生的成就、困境和矛盾，引發(fā)我們致力于去解釋現(xiàn)象、研究問題和提出對策，從而努力實現(xiàn)經(jīng)濟學(xué)經(jīng)邦濟世的任務(wù)；另一方面，時代也給了我們更加寬闊的視野，提供了越來越多的中外思想交流和借鑒的機遇。　　在這樣的大時代背景下，國內(nèi)財經(jīng)科學(xué)研究百家爭鳴，百舸爭流，在這一過程中，一批區(qū)域性財經(jīng)科研力量在發(fā)展，一批矢志于財經(jīng)科學(xué)研究的中青年學(xué)者通過攻讀博士學(xué)位或參與博士后研究等形式集合到財經(jīng)理論研究的前沿陣地，在學(xué)術(shù)研究上成果豐碩；他們既善于把握學(xué)術(shù)研究的前沿動態(tài)，又十分注重在學(xué)習(xí)過程中逐漸養(yǎng)成科學(xué)的人文精神，既注意掌握現(xiàn)代經(jīng)濟學(xué)研究方法，又關(guān)心從現(xiàn)實中提出問題；他們有良好的團隊意識和精誠合作的精神，他們已經(jīng)成為所在區(qū)域財經(jīng)科學(xué)研究的重要力量。

內(nèi)容概要

　　本文在財政理論經(jīng)濟學(xué)化、經(jīng)濟理論不斷分化與綜合的背景下，從公共品供求決策及其決策規(guī)則的成本與收益分析角度，根據(jù)人們決策活動（尤其是公共決策活動）的實際與人們追求利益最大化的經(jīng)濟有限理性等，推知公共品供給問題的關(guān)鍵是個人對公共品供給制度或規(guī)則等的公共選擇。本書首先，在文獻回顧的基礎(chǔ)上，對公共品的概念進行新的擴展，即將公共品定義為軟品與硬品的一種組合。進而提出公共品雙層供給理論的框架與內(nèi)容，即公共品供給過程分為軟品供給與硬品供給兩個層次；并應(yīng)用演化博弈分析方法與可競爭理論等，分析公共品供給的兩個層次。最后，應(yīng)用公共品雙層供給理論，對我國公路公共品的供給制度及其供給效率等進行實證分析。

作者簡介

趙寶廷，經(jīng)濟學(xué)博士，山東財政學(xué)院副教授，研究方向為公共品理論、公共經(jīng)濟與公共政策研究等，主持和參與省部級科研課題6項，參與國家社科基金項目兩項，發(fā)表學(xué)術(shù)論文十余篇。

書籍目錄

第一章  引言  第一節(jié)  公共品供給效率問題的提出    一、研究背景與問題的提出    二、研究意義  第二節(jié)  研究思路    一、解決思路與結(jié)構(gòu)安排    二、研究方法    三、貢獻與不足第二章  公共品及其供給的文獻綜述  第一節(jié)  公共品概念的演變    一、公共品思想的初現(xiàn)階段    二、公共品理論的萌芽階段    三、公共品理論的系統(tǒng)發(fā)展階段    四、公共品理論的成熟階段    五、公共品理論的擴展階段  第二節(jié)  公共品供給效率的文獻綜述    一、公共品自愿供給理論：基于加總技術(shù)視角    二、公共品供給的立憲選擇理論    三、公共品供給機制理論    四、公共品供給的3P分析方法：歷史視角第三章  公共品概念的擴展與雙層供給理論的框架  第一節(jié)  物品的公共性：相互依賴性與合作剩余    一、相互依賴性及其原因    二、合作剩余及其來源    三、公共品的本質(zhì)：基于物品公共性的思考  第二節(jié)  經(jīng)濟人異質(zhì)性和有限理性假設(shè)與公共品需求    一、經(jīng)濟人的異質(zhì)性與有限理性    二、個人公共品需求的特點  第三節(jié)  公共品概念的擴展：軟品與硬品的一種組合    一、軟品與硬品：概念與性質(zhì)    二、公共品概念的擴展    三、專用性軟品的成本與收益分析  第四節(jié)  效率標(biāo)準(zhǔn)與公共品供給效率    一、帕累托效率及其局限    二、帕累托效率問題的兩種解決辦法    三、公共品供給效率標(biāo)準(zhǔn)：一致同意、補償原則與帕累托效率的結(jié)合  第五節(jié)  公共品雙層供給理論的框架    一、公共品供給的第一層次：公共選擇與軟品的供給    二、公共品供給的第二層次：市場化與硬品的供給    三、公共品供給的兩個層次的關(guān)系    四、公共品最優(yōu)均衡的圖解    五、關(guān)于公共品概念及其供給的再思考第四章  公共品雙層供給的第一層次：公共選擇與軟品的供給  第一節(jié)  公共選擇及其理論與博弈分析    一、公共選擇與公共選擇理論    二、公共選擇及其理論的本質(zhì)    三、公共選擇的博弈分析  第二節(jié)  軟品供給的公共選擇演化博弈分析    一、軟品的定義：博弈分析角度    二、軟品供給：過程與模型    三、軟品的特點  第三節(jié)  軟品供給模型一：國家創(chuàng)生模型    一、國家的創(chuàng)生    二、國家創(chuàng)生模型  第四節(jié)  軟品供給模型二：邊緣性進入的軟品變遷模型    一、邊緣性進入：概念與原因    二、邊緣性進入的軟品變遷模型    三、邊緣性進入及其軟品變遷的特征、效應(yīng)與意義第五章  公共品雙層供給的第二層次：市場化與硬品的供給  第一節(jié)  市場化、可競爭理論與公共品硬品的市場化    一、市場化概念及其發(fā)展    二、可競爭市場理論及其擴展    三、公共品硬品供給的市場化    四、關(guān)于公共品硬品供給的幾點認(rèn)識  第二節(jié)  公共品硬品供給的市場化模式：特許權(quán)競標(biāo)與經(jīng)營    一、特許經(jīng)營權(quán)    二、特許經(jīng)營權(quán)競標(biāo)及其競標(biāo)規(guī)則    三、特許權(quán)經(jīng)營的發(fā)展與形式    四、公共品硬品市場供給的影響因素與條件第六章  公共品雙層供給理論應(yīng)用（一）：中國公路供給體制改革  第一節(jié)  公路的公共品性質(zhì)與中國公路供給    一、公路的公共品性質(zhì)    二、中國公路供給的現(xiàn)狀  第二節(jié)  中國公路供給體制的改革    一、中國公路供給體制改革的過程    二、中國公路供給體制改革的影響因素第七章  公共品雙層供給理論應(yīng)用（二）：中國公路供給效率的實證分析  第一節(jié)  變量與樣本    一、研究目的    二、變量的選擇    三、樣本的選取  第二節(jié)  計量模型及其分析    一、計量方程的確定    二、計量分析    三、計量結(jié)果的解釋參考文獻后記

章節(jié)摘錄

　　第一章 引言　　第一節(jié) 公共品供給效率問題的提出　　一、研究背景與問題的提出　?。ㄒ唬┕步?jīng)濟與私人經(jīng)濟并存共進的格局日趨顯現(xiàn)　　中外經(jīng)濟發(fā)展的歷史表明，工業(yè)化與城市化等極大地促進了社會生產(chǎn)力的增長，促進了社會經(jīng)濟的發(fā)展，極大地提高了人均收入水平。究其原因，個人或企業(yè)為了追求自身效用或利益的最大化，采取了諸多合作戰(zhàn)略、行為與措施，大大提高了勞動生產(chǎn)效率，獲得了僅憑個人或單個企業(yè)難以實現(xiàn)的超額利潤。個人在生產(chǎn)與消費等多領(lǐng)域的相互依賴性大大增強，以個人或企業(yè)為行為與決策主體的私人經(jīng)濟，越來越與以由個人或企業(yè)構(gòu)成的各類集體為決策單位的公共經(jīng)濟密不可分，私人經(jīng)濟與公共經(jīng)濟并存共進的格局日趨顯現(xiàn)。　　長期以來，尤其是在工業(yè)革命前，以個人、家庭、企業(yè)等個體為行為與決策主體的私人經(jīng)濟占據(jù)社會經(jīng)濟整體的絕大比例；國家或政府規(guī)模很小，其可以控制的資源數(shù)量十分有限。需求是供給的驅(qū)動力，隨著經(jīng)濟與社會的發(fā)展，人們收入水平不斷提高，人們對公共品的需求不斷增加或升級。政府承擔(dān)起了公共品或公共服務(wù)供給的絕大部分責(zé)任，政府等公共組織在經(jīng)濟中的作用日顯重要?！　　?/pre>








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