公共品雙層供給理論與實(shí)證研究

前言

　　吳敬璉曾寫(xiě)道：“這一代中國(guó)人生而有幸，生活在改革開(kāi)放風(fēng)雷激蕩的大時(shí)代”，信然！這對(duì)于我們這些從事財(cái)政經(jīng)濟(jì)研究的學(xué)者而言感受更為深刻。一方面，時(shí)代造就了一個(gè)平臺(tái)，使我們站在時(shí)代發(fā)展的前沿，親眼目睹和思考與時(shí)代變遷發(fā)展相伴而生的成就、困境和矛盾，引發(fā)我們致力于去解釋現(xiàn)象、研究問(wèn)題和提出對(duì)策，從而努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)學(xué)經(jīng)邦濟(jì)世的任務(wù)；另一方面，時(shí)代也給了我們更加寬闊的視野，提供了越來(lái)越多的中外思想交流和借鑒的機(jī)遇?！　≡谶@樣的大時(shí)代背景下，國(guó)內(nèi)財(cái)經(jīng)科學(xué)研究百家爭(zhēng)鳴，百舸爭(zhēng)流，在這一過(guò)程中，一批區(qū)域性財(cái)經(jīng)科研力量在發(fā)展，一批矢志于財(cái)經(jīng)科學(xué)研究的中青年學(xué)者通過(guò)攻讀博士學(xué)位或參與博士后研究等形式集合到財(cái)經(jīng)理論研究的前沿陣地，在學(xué)術(shù)研究上成果豐碩；他們既善于把握學(xué)術(shù)研究的前沿動(dòng)態(tài)，又十分注重在學(xué)習(xí)過(guò)程中逐漸養(yǎng)成科學(xué)的人文精神，既注意掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)學(xué)研究方法，又關(guān)心從現(xiàn)實(shí)中提出問(wèn)題；他們有良好的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和精誠(chéng)合作的精神，他們已經(jīng)成為所在區(qū)域財(cái)經(jīng)科學(xué)研究的重要力量。

內(nèi)容概要

　　本文在財(cái)政理論經(jīng)濟(jì)學(xué)化、經(jīng)濟(jì)理論不斷分化與綜合的背景下，從公共品供求決策及其決策規(guī)則的成本與收益分析角度，根據(jù)人們決策活動(dòng)（尤其是公共決策活動(dòng)）的實(shí)際與人們追求利益最大化的經(jīng)濟(jì)有限理性等，推知公共品供給問(wèn)題的關(guān)鍵是個(gè)人對(duì)公共品供給制度或規(guī)則等的公共選擇。本書(shū)首先，在文獻(xiàn)回顧的基礎(chǔ)上，對(duì)公共品的概念進(jìn)行新的擴(kuò)展，即將公共品定義為軟品與硬品的一種組合。進(jìn)而提出公共品雙層供給理論的框架與內(nèi)容，即公共品供給過(guò)程分為軟品供給與硬品供給兩個(gè)層次；并應(yīng)用演化博弈分析方法與可競(jìng)爭(zhēng)理論等，分析公共品供給的兩個(gè)層次。最后，應(yīng)用公共品雙層供給理論，對(duì)我國(guó)公路公共品的供給制度及其供給效率等進(jìn)行實(shí)證分析。

作者簡(jiǎn)介

趙寶廷，經(jīng)濟(jì)學(xué)博士，山東財(cái)政學(xué)院副教授，研究方向?yàn)楣财防碚?、公共?jīng)濟(jì)與公共政策研究等，主持和參與省部級(jí)科研課題6項(xiàng)，參與國(guó)家社科基金項(xiàng)目?jī)身?xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文十余篇。

書(shū)籍目錄

第一章  引言  第一節(jié)  公共品供給效率問(wèn)題的提出    一、研究背景與問(wèn)題的提出    二、研究意義  第二節(jié)  研究思路    一、解決思路與結(jié)構(gòu)安排    二、研究方法    三、貢獻(xiàn)與不足第二章  公共品及其供給的文獻(xiàn)綜述  第一節(jié)  公共品概念的演變    一、公共品思想的初現(xiàn)階段    二、公共品理論的萌芽階段    三、公共品理論的系統(tǒng)發(fā)展階段    四、公共品理論的成熟階段    五、公共品理論的擴(kuò)展階段  第二節(jié)  公共品供給效率的文獻(xiàn)綜述    一、公共品自愿供給理論：基于加總技術(shù)視角    二、公共品供給的立憲選擇理論    三、公共品供給機(jī)制理論    四、公共品供給的3P分析方法：歷史視角第三章  公共品概念的擴(kuò)展與雙層供給理論的框架  第一節(jié)  物品的公共性：相互依賴(lài)性與合作剩余    一、相互依賴(lài)性及其原因    二、合作剩余及其來(lái)源    三、公共品的本質(zhì)：基于物品公共性的思考  第二節(jié)  經(jīng)濟(jì)人異質(zhì)性和有限理性假設(shè)與公共品需求    一、經(jīng)濟(jì)人的異質(zhì)性與有限理性    二、個(gè)人公共品需求的特點(diǎn)  第三節(jié)  公共品概念的擴(kuò)展：軟品與硬品的一種組合    一、軟品與硬品：概念與性質(zhì)    二、公共品概念的擴(kuò)展    三、專(zhuān)用性軟品的成本與收益分析  第四節(jié)  效率標(biāo)準(zhǔn)與公共品供給效率    一、帕累托效率及其局限    二、帕累托效率問(wèn)題的兩種解決辦法    三、公共品供給效率標(biāo)準(zhǔn)：一致同意、補(bǔ)償原則與帕累托效率的結(jié)合  第五節(jié)  公共品雙層供給理論的框架    一、公共品供給的第一層次：公共選擇與軟品的供給    二、公共品供給的第二層次：市場(chǎng)化與硬品的供給    三、公共品供給的兩個(gè)層次的關(guān)系    四、公共品最優(yōu)均衡的圖解    五、關(guān)于公共品概念及其供給的再思考第四章  公共品雙層供給的第一層次：公共選擇與軟品的供給  第一節(jié)  公共選擇及其理論與博弈分析    一、公共選擇與公共選擇理論    二、公共選擇及其理論的本質(zhì)    三、公共選擇的博弈分析  第二節(jié)  軟品供給的公共選擇演化博弈分析    一、軟品的定義：博弈分析角度    二、軟品供給：過(guò)程與模型    三、軟品的特點(diǎn)  第三節(jié)  軟品供給模型一：國(guó)家創(chuàng)生模型    一、國(guó)家的創(chuàng)生    二、國(guó)家創(chuàng)生模型  第四節(jié)  軟品供給模型二：邊緣性進(jìn)入的軟品變遷模型    一、邊緣性進(jìn)入：概念與原因    二、邊緣性進(jìn)入的軟品變遷模型    三、邊緣性進(jìn)入及其軟品變遷的特征、效應(yīng)與意義第五章  公共品雙層供給的第二層次：市場(chǎng)化與硬品的供給  第一節(jié)  市場(chǎng)化、可競(jìng)爭(zhēng)理論與公共品硬品的市場(chǎng)化    一、市場(chǎng)化概念及其發(fā)展    二、可競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)理論及其擴(kuò)展    三、公共品硬品供給的市場(chǎng)化    四、關(guān)于公共品硬品供給的幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)  第二節(jié)  公共品硬品供給的市場(chǎng)化模式：特許權(quán)競(jìng)標(biāo)與經(jīng)營(yíng)    一、特許經(jīng)營(yíng)權(quán)    二、特許經(jīng)營(yíng)權(quán)競(jìng)標(biāo)及其競(jìng)標(biāo)規(guī)則    三、特許權(quán)經(jīng)營(yíng)的發(fā)展與形式    四、公共品硬品市場(chǎng)供給的影響因素與條件第六章  公共品雙層供給理論應(yīng)用（一）：中國(guó)公路供給體制改革  第一節(jié)  公路的公共品性質(zhì)與中國(guó)公路供給    一、公路的公共品性質(zhì)    二、中國(guó)公路供給的現(xiàn)狀  第二節(jié)  中國(guó)公路供給體制的改革    一、中國(guó)公路供給體制改革的過(guò)程    二、中國(guó)公路供給體制改革的影響因素第七章  公共品雙層供給理論應(yīng)用（二）：中國(guó)公路供給效率的實(shí)證分析  第一節(jié)  變量與樣本    一、研究目的    二、變量的選擇    三、樣本的選取  第二節(jié)  計(jì)量模型及其分析    一、計(jì)量方程的確定    二、計(jì)量分析    三、計(jì)量結(jié)果的解釋參考文獻(xiàn)后記

章節(jié)摘錄

　　第一章 引言　　第一節(jié) 公共品供給效率問(wèn)題的提出　　一、研究背景與問(wèn)題的提出　?。ㄒ唬┕步?jīng)濟(jì)與私人經(jīng)濟(jì)并存共進(jìn)的格局日趨顯現(xiàn)　　中外經(jīng)濟(jì)發(fā)展的歷史表明，工業(yè)化與城市化等極大地促進(jìn)了社會(huì)生產(chǎn)力的增長(zhǎng)，促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，極大地提高了人均收入水平。究其原因，個(gè)人或企業(yè)為了追求自身效用或利益的最大化，采取了諸多合作戰(zhàn)略、行為與措施，大大提高了勞動(dòng)生產(chǎn)效率，獲得了僅憑個(gè)人或單個(gè)企業(yè)難以實(shí)現(xiàn)的超額利潤(rùn)。個(gè)人在生產(chǎn)與消費(fèi)等多領(lǐng)域的相互依賴(lài)性大大增強(qiáng)，以個(gè)人或企業(yè)為行為與決策主體的私人經(jīng)濟(jì)，越來(lái)越與以由個(gè)人或企業(yè)構(gòu)成的各類(lèi)集體為決策單位的公共經(jīng)濟(jì)密不可分，私人經(jīng)濟(jì)與公共經(jīng)濟(jì)并存共進(jìn)的格局日趨顯現(xiàn)?！　￠L(zhǎng)期以來(lái)，尤其是在工業(yè)革命前，以個(gè)人、家庭、企業(yè)等個(gè)體為行為與決策主體的私人經(jīng)濟(jì)占據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)整體的絕大比例；國(guó)家或政府規(guī)模很小，其可以控制的資源數(shù)量十分有限。需求是供給的驅(qū)動(dòng)力，隨著經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展，人們收入水平不斷提高，人們對(duì)公共品的需求不斷增加或升級(jí)。政府承擔(dān)起了公共品或公共服務(wù)供給的絕大部分責(zé)任，政府等公共組織在經(jīng)濟(jì)中的作用日顯重要。　　……

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