綠色之路

出版時(shí)間:2010-11  出版社:上海機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部 上海科學(xué)技術(shù)出版社 (2010-11出版)  作者:上海機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部 編  頁(yè)數(shù):193  

前言

20世紀(jì)90年代中期,浦東開發(fā)開放如火如荼,國(guó)人都在為“增長(zhǎng)”、“擴(kuò)張”而激動(dòng)不已之時(shí),我從國(guó)外帶回了“成長(zhǎng)管理(Growth Marlagement)”和“可持續(xù)發(fā)展(Sustainable Development)”的理念。雖然在當(dāng)時(shí)看似非常不合時(shí)宜,我們還是在浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)一期工程中堅(jiān)持了“走可持續(xù)發(fā)展之路”的原則,取得了一系列的成果(參見《浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展的研究與實(shí)踐》,同濟(jì)大學(xué)出版社1998年出版)。十五年后的今天,“綠色”已然成為點(diǎn)擊率最高的詞匯,“節(jié)能減排”已經(jīng)成為機(jī)場(chǎng)發(fā)展的最熱門話題。在過去的十五年里,我們?cè)谏虾蓚€(gè)機(jī)場(chǎng)的策劃、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中,始終堅(jiān)持貫徹了環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排、提高資源利用效率、人性化等方針政策;并通過一系列工程項(xiàng)目的實(shí)施,使我們?cè)凇懊罎L打”中積累了一些經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)和心得、體會(huì)。我們把這些總結(jié)出來,拋磚引玉,希望能對(duì)今天蓬勃興起的“綠色機(jī)場(chǎng)”建設(shè)的理論和實(shí)踐有所幫助。第一,成長(zhǎng)管理的前提是“成長(zhǎng)”,可持續(xù)發(fā)展的前提是“發(fā)展”。也就是說,對(duì)于一個(gè)機(jī)場(chǎng)、一個(gè)機(jī)場(chǎng)公司來說,必須通過我們的綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)實(shí)現(xiàn)其自身科學(xué)和諧的成長(zhǎng),使機(jī)場(chǎng)的發(fā)展可持續(xù),使機(jī)場(chǎng)公司有贏利;而不是“綠”得我們的機(jī)場(chǎng)不能成長(zhǎng)和發(fā)展、機(jī)場(chǎng)企業(yè)虧本。我們始終相信“一個(gè)虧本的企業(yè)是不可能提供一流服務(wù)的”!在具體的項(xiàng)目建設(shè)中,我們堅(jiān)持了“經(jīng)濟(jì)上不可行的項(xiàng)目不急于實(shí)施”的原則。這為我們?cè)诰G色機(jī)場(chǎng)的建設(shè)中掃清了不少障礙,使我們?cè)谏虾_^去十五年的高速發(fā)展中,仍然成功地實(shí)施了一系列節(jié)能減排、綠色環(huán)保的項(xiàng)目,并得到了社會(huì)和企業(yè)的一致好評(píng)(參見《浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程節(jié)能研究》,上海科學(xué)技術(shù)出版社2008年出版)。第二,綠色機(jī)場(chǎng)要求“全綠”,可持續(xù)發(fā)展要求“永續(xù)”。綠色是方式,發(fā)展是目標(biāo),必須按照機(jī)場(chǎng)規(guī)劃和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,從大處著眼,從長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,同時(shí)從細(xì)處著手,從當(dāng)前實(shí)施。不可因事大而畏之,也不可以事小而不為之。首先,規(guī)劃上的綠色才是最重大的課題。

內(nèi)容概要

  《綠色機(jī)場(chǎng):上海機(jī)場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展探索》對(duì)1995年以來上海浦東、虹橋兩個(gè)機(jī)場(chǎng)在可持續(xù)發(fā)展方面的實(shí)踐、探索和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了系統(tǒng)總結(jié)和介紹。主要內(nèi)容包括:國(guó)內(nèi)外可持續(xù)發(fā)展機(jī)場(chǎng)現(xiàn)狀,可持續(xù)發(fā)展機(jī)場(chǎng)的內(nèi)涵與特征,上海機(jī)場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展的核心理念、實(shí)施戰(zhàn)略和措施,機(jī)場(chǎng)土地集約化利用,機(jī)場(chǎng)水文和生態(tài)環(huán)境保護(hù),機(jī)場(chǎng)航空噪聲控制,機(jī)場(chǎng)大氣污染和溫室氣體排放削減,機(jī)場(chǎng)航站樓和能源中心節(jié)能,清潔可再生能源利用,機(jī)場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)行中的材料和水資源節(jié)約,以及機(jī)場(chǎng)如何提供人性化服務(wù)等。全書內(nèi)容密切結(jié)合上海機(jī)場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)行,試圖對(duì)如何建設(shè)可持續(xù)發(fā)展機(jī)場(chǎng)進(jìn)行具體的詮釋?!  毒G色機(jī)場(chǎng):上海機(jī)場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展探索》對(duì)從事民用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)行管理、特別是節(jié)能減排的專業(yè)和管理人員有重要參考價(jià)值,也可供大專院校相關(guān)專業(yè)師生參考閱讀。

書籍目錄

序第1章 機(jī)場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展1.1 綠色建筑1.2 綠色機(jī)場(chǎng)1.3 可持續(xù)發(fā)展機(jī)場(chǎng)1.4 定義與特征第2章 上海機(jī)場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展擷英2.1 上海機(jī)場(chǎng)建設(shè)沿革2.2 上海機(jī)場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略2.3 可持續(xù)發(fā)展理念確立2.4 可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施2.5 上海機(jī)場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展擷英第3章 統(tǒng)籌全局、科學(xué)發(fā)展3.1 戰(zhàn)略管理、穩(wěn)步推進(jìn)3.2 科學(xué)規(guī)劃、合理布局3.3 匹配需求、分期發(fā)展3.4 環(huán)境友好、環(huán)境適航3.5 多元融資、投資管控3.6 協(xié)同發(fā)展、共贏共榮第4章 集約利用、節(jié)省土地4.1 集約虹橋、世界領(lǐng)先4.2 選址浦東、圍海造地4.3 近距跑道、彰顯奇效4.4 機(jī)位組合、門位轉(zhuǎn)換4.5 交通樞紐、集約典范第5章 種青引鳥、生態(tài)佳話5.1 安全飛行、防范鳥擊5.2 浦東灘涂、群鳥眷顧5.3 誘鳥離岸、生態(tài)奇計(jì)5.4 島上種青、鳥類家園5.5 銀鷹鷗鳥、各得其所5.6 綜合防范、長(zhǎng)治久安第6章 機(jī)場(chǎng)獨(dú)立排水、保護(hù)水文環(huán)境6.1 河網(wǎng)密布、水文復(fù)雜6.2 二級(jí)排水、自成體系6.3 環(huán)境效益、顯著持久第7章 標(biāo)本兼治、削減噪聲7.1 噪聲防控、環(huán)評(píng)先行7.2 場(chǎng)址東移、憑海減噪7.3 減噪追求、重在規(guī)劃7.4 近距跑道、非凡成效7.5 入口內(nèi)移、影響收縮7.6 多管齊下、控制聲源7.7 相容規(guī)劃、長(zhǎng)治久安第8章 減少排放、護(hù)佑藍(lán)天8.1 能源集中、規(guī)模減排8.2 系統(tǒng)創(chuàng)新、技術(shù)減排8.3 清潔燃料、源頭減排8.4 跑滑優(yōu)化、飛機(jī)減排8.5 橋載設(shè)備、地服減排8.6 交通樞紐、陸側(cè)減排8.7 廢物收集、無(wú)害處理第9章 能源系統(tǒng)、創(chuàng)新節(jié)能9.1 大集中、小分散9.2 汽電共生、冷熱聯(lián)供9.3 避峰用谷、蓄冷空調(diào)9.4 取消板交、冷水直供9.5 光伏發(fā)電、光熱利用9.6 常規(guī)節(jié)能、精心實(shí)施第10章 綠色航站、節(jié)能建功10.1 圍護(hù)結(jié)構(gòu)、性能優(yōu)選10.2 春秋兩季、自然通風(fēng)10.3 自然采光、柔和通透10.4 巧妙遮陽(yáng)、削減輻射10.5 綜合創(chuàng)新、空調(diào)降耗10.6 按需調(diào)節(jié)、照明節(jié)能10.7 樓宇自控、技術(shù)節(jié)能10.8 綜合評(píng)價(jià)、節(jié)能顯著第11章 節(jié)約材料、珍惜資源11.1 降低標(biāo)高、土方銳減11.2 屋蓋優(yōu)化、節(jié)省鋼材11.3 吹沙補(bǔ)土、就地取材11.4 結(jié)構(gòu)優(yōu)化、強(qiáng)基薄面11.5 清水混凝土、素樸去雕飾11.6 節(jié)約空域、保證容量11.7 雨水收集、盡其所用第12章 以人為本、引領(lǐng)服務(wù)12.1 旅客流程、便捷舒適12.2 陸側(cè)交通、暢通集約12.3 行李系統(tǒng)、安全高效12.4 商業(yè)服務(wù)、周全體貼12.5 標(biāo)識(shí)信息、一目了然12.6 防災(zāi)系統(tǒng)、先進(jìn)可靠12.7 機(jī)場(chǎng)運(yùn)行、協(xié)調(diào)有序12.8 交通環(huán)境、賞心悅目參考文獻(xiàn)后記

章節(jié)摘錄

插圖:機(jī)場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展,首先依賴于卓越的戰(zhàn)略管理,這是機(jī)場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展的基石。上海機(jī)場(chǎng)(集團(tuán))的發(fā)展戰(zhàn)略,用三句話可高度概括,即:成為亞太地區(qū)復(fù)合航空樞紐;成為卓越的機(jī)場(chǎng)管理者;成為最具市場(chǎng)價(jià)值的企業(yè)集團(tuán)。根據(jù)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略,《上海航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》中提出了“三步走”實(shí)施路徑和分階段目標(biāo),這為上海機(jī)場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展勾畫出了明確的方向和行動(dòng)路線。第一階段:2005-2007年,準(zhǔn)備和起步階段,主要任務(wù)是夯實(shí)樞紐建設(shè)的設(shè)施基礎(chǔ)。階段目標(biāo):基本構(gòu)建成型與上海市場(chǎng)資源相匹配的航空網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),其中重點(diǎn)是國(guó)際市場(chǎng)的拓展和國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)際、國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)的中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和成型。實(shí)現(xiàn)標(biāo)志:2007年浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程基本建成,二號(hào)航站樓、二期貨運(yùn)區(qū)和第三跑道竣工;部分建成浦東空港物流園區(qū),兩場(chǎng)旅客運(yùn)量達(dá)到4 900萬(wàn)人次左右,貨郵吞吐量達(dá)到250萬(wàn)t左右,進(jìn)入世界貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)排名前列,基本確立國(guó)際貨運(yùn)樞紐地位?;睾娇展揪W(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)成型;基地航空公司建立2~3個(gè)質(zhì)量中上等的航班波。第二階段:2007-2010年,調(diào)整和提高階段,基本建成上海航空樞紐。階段目標(biāo):首先是提高上海樞紐航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的質(zhì)量,其次是拓展網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。實(shí)現(xiàn)標(biāo)志:浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程設(shè)施全面投入運(yùn)營(yíng),兩場(chǎng)客運(yùn)量達(dá)到8 400萬(wàn)人次左右,貨郵吞吐量達(dá)到410萬(wàn)t左右,力爭(zhēng)建成亞洲最大的貨運(yùn)樞紐;虹橋機(jī)場(chǎng)改造擴(kuò)建工程基本完成,保障上海世博會(huì)的峰值運(yùn)量需求。基地航空公司樞紐航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍和航班密度接近世界先進(jìn)樞紐水平,建立起4個(gè)高質(zhì)量的航班波。第三階段:2010-2015年,成熟和擴(kuò)展階段,全面確立上海航空樞紐地位。階段目標(biāo):基地航空公司第六航權(quán)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)得以完善,并成為上海航空樞紐航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)體系的重要部分,同時(shí)繼續(xù)改善上海航空樞紐的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。實(shí)現(xiàn)標(biāo)志:一是客貨運(yùn)吞吐量在亞太地區(qū)排名前列,旅客運(yùn)量達(dá)到l億人次左右,其中虹橋機(jī)場(chǎng)約3 000萬(wàn)人次,浦東機(jī)場(chǎng)約7000萬(wàn)人次;貨郵吞吐量超過700萬(wàn)t,包括四種中轉(zhuǎn)在內(nèi)的旅客中轉(zhuǎn)比例提高30%左右;二是硬件設(shè)施條件成熟,浦東機(jī)場(chǎng)建成四條跑道及保障樞紐運(yùn)作的客貨設(shè)施,空中交通管制能力達(dá)到世界先進(jìn)水平;三是基地航空公司建立5個(gè)高質(zhì)量的航班波,成為亞洲骨干航空公司之一,機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到目前的2~3倍;四是以上海為中心的立足國(guó)內(nèi)、輻射亞洲、通往歐美的樞紐航線網(wǎng)絡(luò)成熟,通航點(diǎn)數(shù)量和航班周頻超過世界樞紐機(jī)場(chǎng)平均水平;五是建成以軌道交通為主、公路交通等其他交通方式為補(bǔ)充的多層次、全方位的機(jī)場(chǎng)綜合交通系統(tǒng)。

后記

機(jī)場(chǎng)作為民用航空運(yùn)輸?shù)闹匾A(chǔ)設(shè)施,在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行和發(fā)展過程中涉及大量的環(huán)境影響、資源消耗以及如何才能持續(xù)發(fā)展的問題。國(guó)際民航界近年來一直在探尋解決上述問題的途徑,針對(duì)性地提出了“可持續(xù)發(fā)展機(jī)場(chǎng)(Sustainable Development Airport)”、“潔凈機(jī)場(chǎng)((2leanAirport)”等理念。2007年,中國(guó)民用航空總局結(jié)合昆明新機(jī)場(chǎng)建設(shè),提出“建設(shè)綠色昆明新機(jī)場(chǎng)”的指導(dǎo)意見,“綠色機(jī)場(chǎng)(Green Airport)”概念開始在我國(guó)民航業(yè)界盛行。目前,關(guān)于“可持續(xù)發(fā)展機(jī)場(chǎng)”、“綠色機(jī)場(chǎng)”的內(nèi)涵、框架和體系還遠(yuǎn)未達(dá)成共識(shí),相關(guān)領(lǐng)域的探索、研究十分活躍。上海機(jī)場(chǎng)從1995年開始,結(jié)合浦東機(jī)場(chǎng)的新建、擴(kuò)建,結(jié)合虹橋機(jī)場(chǎng)改造和西區(qū)擴(kuò)建,對(duì)機(jī)場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展進(jìn)行了長(zhǎng)期、系統(tǒng)的探索和實(shí)踐,范圍涉及機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃,機(jī)場(chǎng)土地集約化利用,機(jī)場(chǎng)水文和生態(tài)環(huán)境保護(hù),機(jī)場(chǎng)航空噪聲控制,機(jī)場(chǎng)大氣污染和溫室氣體排放消減,機(jī)場(chǎng)航站樓和能源中心節(jié)能,清潔可再生能源利用,機(jī)場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)行中的材料和水資源節(jié)約,以及機(jī)場(chǎng)如何提供人性化服務(wù)等。需要指出的是,上海機(jī)場(chǎng)在可持續(xù)發(fā)展探索中并非一帆風(fēng)順,有關(guān)理念的確立和成就的取得,都經(jīng)歷了艱辛的摸索和實(shí)踐過程。與可持續(xù)發(fā)展理想相對(duì)照,上海機(jī)場(chǎng)在很多方面尚有很大差距。在過去十五年中,上海機(jī)場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展實(shí)踐主要集中在規(guī)劃、建設(shè)層面,而對(duì)如何實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的可持續(xù)發(fā)展探索相對(duì)比較薄弱。隨著浦東機(jī)場(chǎng)和虹橋機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施漸漸接近終端規(guī)劃,探索系統(tǒng)全面的、能體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展理念的機(jī)場(chǎng)運(yùn)行策略和方式,諸如機(jī)場(chǎng)整體能源系統(tǒng)的計(jì)量分析、節(jié)能策略優(yōu)化,更多型式新能源(如潮汐能、風(fēng)能)的高效利用,旨在提高能效、減少排放的設(shè)施改造等,必將成為未來上海機(jī)場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展的重點(diǎn)工作。目前,我國(guó)民航業(yè)界對(duì)于綠色機(jī)場(chǎng)還存有很多困惑,大都停留、局限于相對(duì)還比較空泛的“節(jié)能減排”層面。本書的出版,將有助于業(yè)界加深對(duì)可持續(xù)發(fā)展機(jī)場(chǎng)、綠色機(jī)場(chǎng)的內(nèi)涵理解,并通過上海機(jī)場(chǎng)了解具體的操作、實(shí)踐方法,進(jìn)而觸類旁通、舉一反三。衷心希望我國(guó)有更多的機(jī)場(chǎng)從更寬廣的視野和更深入的層面來進(jìn)行可持續(xù)發(fā)展(綠色發(fā)展)的思考、謀劃和實(shí)踐,進(jìn)而真正邁上可持續(xù)發(fā)展的“綠色之路”,最終使我國(guó)綠色機(jī)場(chǎng)發(fā)展達(dá)到一個(gè)新的高度和水平。

編輯推薦

《綠色機(jī)場(chǎng):上海機(jī)場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展探索》是由上海科學(xué)技術(shù)出版社出版的。

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用戶評(píng)論 (總計(jì)1條)

 
 

  •   國(guó)內(nèi)第一本從綠色角度來闡述機(jī)場(chǎng)的著作。
 

250萬(wàn)本中文圖書簡(jiǎn)介、評(píng)論、評(píng)分,PDF格式免費(fèi)下載。 第一圖書網(wǎng) 手機(jī)版

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