面向協(xié)同實(shí)施的城市交通規(guī)劃

內(nèi)容概要

　　《面向協(xié)同實(shí)施的城市交通規(guī)劃--深圳探索與實(shí)踐》系統(tǒng)地整理了交通中心近年來在深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)方面的理念方法，并精選了相關(guān)交通規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)例以及交通中心員工近年來在國內(nèi)外學(xué)術(shù)會議、報(bào)刊、雜志上發(fā)表的多篇論文，內(nèi)容涵蓋了整體交通規(guī)劃、專項(xiàng)交通規(guī)劃、交通詳細(xì)規(guī)劃、交通改善規(guī)劃、交通組織與設(shè)計(jì)、智能交通等多個方面，是交通中心近年來在深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)方面的理論探索和工作實(shí)踐的總結(jié)。

書籍目錄

第一章  面向協(xié)同實(shí)施的交通規(guī)劃設(shè)計(jì)工作機(jī)制與方法
  一、城市交通協(xié)同實(shí)施目標(biāo)與要求
  二、協(xié)同實(shí)施的關(guān)鍵規(guī)劃控制環(huán)節(jié)
  三、數(shù)字交通規(guī)劃技術(shù)支持平臺
  四、協(xié)同實(shí)施的深圳軌道交通規(guī)劃設(shè)計(jì)管理實(shí)踐
    (一)當(dāng)前軌道交通規(guī)劃設(shè)計(jì)管理中存在的問題
    (二)軌道交通規(guī)劃設(shè)計(jì)管理對策
    (三)與管理工作協(xié)同的規(guī)劃設(shè)計(jì)內(nèi)容
第二章  交通與城市發(fā)展戰(zhàn)略協(xié)同
  一、協(xié)同區(qū)域與城市發(fā)展．統(tǒng)籌區(qū)域重大交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃布局
  二、“整合”編制整體交通規(guī)劃，形成城市交通發(fā)展的總體綱領(lǐng)
  三、系統(tǒng)編制交通專項(xiàng)規(guī)劃，深化與落實(shí)城市交通發(fā)展策略
    (一)制定面向多層次的TOD發(fā)展策略，全面推進(jìn)交通與土地利用協(xié)調(diào)發(fā)展
    (二)整合城市道路網(wǎng)與公路網(wǎng)．構(gòu)筑一體化道路網(wǎng)體系
    (三)統(tǒng)籌國家鐵路、城際鐵路與城市軌道．實(shí)現(xiàn)“三網(wǎng)合一
    (四)改革公交經(jīng)營模式．全面推進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展
    (五)基于需求分類和區(qū)域差別供應(yīng)，制定停車發(fā)展政策與規(guī)劃
    (六)重視慢行交通功能，打造優(yōu)質(zhì)慢行交通空間
  四、規(guī)劃案例
    (一)深圳市整體交通規(guī)劃
    (二)深港都市圈交通體系研究
    (三)國家鐵路深圳地區(qū)布局規(guī)劃
    (四)珠三角城際軌道交通深圳地區(qū)布局規(guī)劃
    (五)深圳市城市綜合交通運(yùn)輸樞紐規(guī)劃
    (六)TOD模式下的深圳市土地利用與交通協(xié)調(diào)發(fā)展研究
    (七)深圳市干線道路網(wǎng)規(guī)劃
    (八)深圳市軌道交通規(guī)劃
    (九)深圳市公共交通規(guī)劃
    (十)深圳市停車發(fā)展政策及停車改善規(guī)劃
    (十一)深圳特區(qū)路內(nèi)停車規(guī)劃
    (十二)深圳特區(qū)慢行交通發(fā)展策略與改善規(guī)劃
    (十三)羅湖“金三角”地區(qū)全天候人行系統(tǒng)規(guī)劃
    (十四)面向多中心的深圳市光明新城交通規(guī)劃
    (十五)深圳市鹽田區(qū)綠色交通發(fā)展實(shí)踐
    (十六)都市圈背景下的佛山市綜合交通規(guī)劃
    (十七)肇慶市城市綜合交通體系規(guī)劃
第三章  交通與城市發(fā)展規(guī)劃實(shí)施協(xié)同
  一、編制重點(diǎn)片區(qū)交通規(guī)劃，促進(jìn)片區(qū)交通系統(tǒng)有序建設(shè)
  二、編制干線道路詳細(xì)規(guī)劃，整體落實(shí)道路交通功能
  三、開展軌道交通詳細(xì)規(guī)劃，建立軌道沿線與車站規(guī)劃設(shè)計(jì)管理導(dǎo)則
  四、編制交通樞紐詳細(xì)規(guī)劃，協(xié)調(diào)各類設(shè)施布局與交通組織
  五、規(guī)劃案例
    (一)特區(qū)外各組團(tuán)核心片區(qū)交通詳細(xì)規(guī)劃
    (二)體育新城片區(qū)交通規(guī)劃
    (三)深南路交通改善詳細(xì)規(guī)劃
    (四)海濱大道交通詳細(xì)規(guī)劃
    (五)機(jī)荷高速、國家沿海鐵路跨珠江口規(guī)劃
    (六)深港興建蓮塘／香園圍口岸前期規(guī)劃研究
    (七)港深機(jī)場軌道聯(lián)絡(luò)線規(guī)劃研究
    (八)深圳市軌道3號線交通詳細(xì)規(guī)劃
    (九)深圳軌道交通8號線輪軌技術(shù)方案研究
    (+)深圳市快速公交(BRT)1號線詳細(xì)規(guī)劃
    (十一)城市軌道交通樞紐綜合開發(fā)研究
    (十二)深圳市福田站綜合交通樞紐規(guī)劃研究
    (十三)國家鐵路深圳新客站綜合規(guī)劃
    (十四)布吉客運(yùn)樞紐交通詳細(xì)規(guī)劃
    (十五)軌道車輛段綜合開發(fā)交通研究
    (十六)佛山西站綜合交通樞紐概念設(shè)計(jì)
第四章  交通設(shè)施建設(shè)與管理改善協(xié)同
  一、編制城市道路交通管理總體規(guī)劃，全面提升交通運(yùn)行整體效率
  二、開展交通需求管理研究，實(shí)現(xiàn)交通供給與需求的適度平衡
  三、面向近期滾動開展交通綜合治理，協(xié)調(diào)交通設(shè)施建設(shè)與管理改善
  四、規(guī)劃案例
    (一)深圳市城市道路交通管理總體規(guī)劃
    (二)深圳市交通擁擠車輛收費(fèi)規(guī)劃研究
    (三)深圳市特區(qū)交通綜合治理
    (四)深圳市龍崗區(qū)近期交通綜合治理規(guī)劃
    (五)深圳市車公廟片區(qū)交通改善規(guī)劃
    (六)深圳市華強(qiáng)北片區(qū)近期交通改善規(guī)劃
    (七)深圳市綜合交通樞紐管理研究
    (八)深圳市軌道交通二期路網(wǎng)票價方案研究
    (九)深圳市軌道交通票務(wù)清分中心(AcC)建設(shè)規(guī)劃研究
    (十)澳門公共巴士服務(wù)模式改革探討
第五章  年度實(shí)施計(jì)劃評估與協(xié)同實(shí)施機(jī)制
第六章  協(xié)同規(guī)劃與決策管理的數(shù)字交通規(guī)劃支持系統(tǒng)

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