航空計算機系統(tǒng)與應(yīng)用

前言

自20世紀(jì)80年代以來，隨著電子技術(shù)的迅速發(fā)展，現(xiàn)代飛機大量采用了新型的先進電子設(shè)備，使飛機機載電子、電氣設(shè)備發(fā)生了重大的變革，使航空企業(yè)從管理、生產(chǎn)到人員培訓(xùn)等各個方面都發(fā)生了重大的變化。這場變化的主角就是計算機。本書重點介紹對這場變革起關(guān)鍵作用的航空計算機技術(shù)。在有限的篇幅內(nèi)，本教材力求全面介紹計算機技術(shù)在航空領(lǐng)域中的應(yīng)用。全書分為3部分共10章。第1部分（1，2章）從計算機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、計算機通信到計算機網(wǎng)絡(luò)介紹了構(gòu)成計算機系統(tǒng)的各個方面。第2部分（3～7章）介紹了機載數(shù)據(jù)總線和幾種典型的機載計算機系統(tǒng)。第3部分（8～10章）介紹了在航空領(lǐng)域地面應(yīng)用的計算機系統(tǒng)，有自動測試系統(tǒng)、計算機信息管理系統(tǒng)和計算機培訓(xùn)系統(tǒng)等。全書由宋東任主編，第5，7章由李紅娟編寫，其余部分由宋東編寫。在本書的編寫過程中，得到了西北工業(yè)大學(xué)民航工程學(xué)院同事們的大力協(xié)助，在此表示衷心的感謝。由于資料缺乏，加之編者水平有限，書中難免有錯漏之處，懇請讀者批評指正。

內(nèi)容概要

本書全面介紹了計算機系統(tǒng)在航空領(lǐng)域中的應(yīng)用知識。全書分為10章。前兩章介紹了計算機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、通用計算機系統(tǒng)、計算機通信與網(wǎng)絡(luò)等計算機的基礎(chǔ)知識。在此基礎(chǔ)上，第3-7章分別介紹了機載數(shù)據(jù)總線、大氣數(shù)據(jù)計算機、飛行管理計算機、飛行控制計算機、飛行信息管理系統(tǒng)等典型的機載計算機系統(tǒng)。第8-10章通過介紹自動測試計算機、民航計算機信息管理系統(tǒng)等方面的知識，闡述了計算機在航空地面設(shè)施中的應(yīng)用方法。本書適合作為高等學(xué)校有關(guān)專業(yè)的教材，也可供從事計算機與航空專業(yè)的各類技術(shù)人員參考。0

書籍目錄

第1章 計算機系統(tǒng)概論  1.1 概述  1.2 計算機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)  1.3 通用計算機與專用計算機  思考題第2章 計算機通信與計算機網(wǎng)絡(luò)  2.1 數(shù)據(jù)通信的基礎(chǔ)知識  2.2 PC機常用通信方法  2.3 計算機網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)知識  2.4 計算機網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)  2.5 局域網(wǎng)技術(shù)  2.6 網(wǎng)絡(luò)互連技術(shù)  2.7 TCP/IP協(xié)議  思考題第3章 機載數(shù)據(jù)總線和機內(nèi)自測試  3.1 機載數(shù)據(jù)總線概述  3.2 ARINC429數(shù)據(jù)總線  3.3 ARINBC629數(shù)據(jù)總線  3.4 機內(nèi)自測試（BIT）技術(shù)  思考題第4章 飛行狀態(tài)和數(shù)據(jù)處理類計算機系統(tǒng)  4.1 大氣數(shù)據(jù)計算機系統(tǒng)  4.2 近地警告計算機  4.3 發(fā)動機指示和機組警告系統(tǒng)計算機  思考題第5章 飛行管理計算機系統(tǒng)  5.1 飛行管理計算機系統(tǒng)的功能  5.2 FMC的輸入、輸出接口  5.3 飛行管理計算機系統(tǒng)構(gòu)成  5.4 控制顯示組件構(gòu)成  5.5 FMC雙系統(tǒng)工件原理  5.6 飛行管理計算機系統(tǒng)自檢  思考題第6章 飛行控制計算機  6.1 數(shù)字式飛行控制系統(tǒng)簡介  6.2 FCS-700飛行控制系統(tǒng)  6.3 FCC-701飛行控制計算機  思考題第7章 飛行信息管理系統(tǒng)  7.1 飛機信息管理系統(tǒng)概述  7.2 AIMS機箱供電情況  7.3 AIMS機箱背板數(shù)據(jù)總線  7.4 輸入/輸出模塊功能描述  7.5 核心處理模塊功能描述  7.6 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān)功能  7.7 協(xié)調(diào)世界時功能  7.8 AIMS軟件功能描述  7.9 AIMS測試  7.10 縮寫詞  思考題第8章 自動測試計算機系統(tǒng)……第9章 民航計算機信息管理系統(tǒng)第10章 計算機培訓(xùn)系統(tǒng)在民航中的應(yīng)用附錄參考文獻

章節(jié)摘錄

插圖：導(dǎo)航處理機部分共有4種存儲器。電路板A13是導(dǎo)航程序存儲器，這個程序既有指令也有操縱計算機所必需的固定數(shù)據(jù)。存儲器包含有192K字的16位電可編程序只讀存儲器（EPRoM），地址輸入緩沖器。數(shù)據(jù)輸出緩沖器以及控制電路。該EPROM可由紫外線曝光擦除，再由電信號編程序。電路板A12是易失性讀寫存儲器，用來作為導(dǎo)航處理機的“便箋”。該組件板內(nèi)有字長16位的容量為16K字的高速隨機存取存儲器（HS RAM），地址輸入緩沖器，數(shù)據(jù)輸入輸出緩沖器和控制電路。電路板A10和A11內(nèi)含有導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫。每一塊組件由字長16位、容量為48K字的寫入保護非易失性隨機存儲器（NV RAM）、地址輸入緩沖器，數(shù)據(jù)輸出緩沖器和控制電路等組成。

編輯推薦

《航空計算機系統(tǒng)與應(yīng)用》適合作為高等學(xué)校有關(guān)專業(yè)的教材，也可供從事計算機與航空專業(yè)的各類技術(shù)人員參考。

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