汽車車身控制系統(tǒng)實訓(xùn)教程

前言

　　汽車工業(yè)是我國支柱產(chǎn)業(yè)之一。近些年在中央政府宏觀政策指引下，我國汽車工業(yè)飛速發(fā)展，汽車產(chǎn)銷量超越德國位居世界第三。據(jù)國家統(tǒng)計局資料顯示，截至2006年底，全國民用汽車保有量達(dá)到4 985萬輛，并以每年15％以上的速度遞增。其中私人汽車保有量2 925萬輛，同比增長23．7％。隨著汽車保有量持續(xù)增加，必然需要大量職業(yè)化、專業(yè)化的汽車服務(wù)人才。另外，現(xiàn)代汽車已經(jīng)由原來以機(jī)械裝置為主的機(jī)器，發(fā)展成為集計算機(jī)技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料為一體的高科技載體，其動力性、經(jīng)濟(jì)性、排放凈化性、安全性和舒適性等方面，正逐步進(jìn)入智能化高級控制階段。因而，掌握現(xiàn)代汽車維修技術(shù)信息和新工藝成為汽車維修的基本條件?，F(xiàn)代汽車的高技術(shù)含量和維修工藝規(guī)程化以及維修、檢測診斷設(shè)備智能化和自動化，決定了汽車維修企業(yè)需要掌握機(jī)電一體化技術(shù)“汽車醫(yī)生”。在此背景下，全國不少高校和中高職院校順應(yīng)汽車后市場人才需求潮流，紛紛開設(shè)汽車服務(wù)工程及汽車運用與維修專業(yè)，為汽車后市場輸送了大量技術(shù)人才。然而，與之不相適應(yīng)的是適合該專業(yè)實訓(xùn)教材少之又少，編寫適應(yīng)汽車故障診斷新技術(shù)發(fā)展的教材已迫在眉睫?！　樽龊迷撎捉滩牡木帉憸?zhǔn)備工作，使之更加適應(yīng)現(xiàn)代汽車故障診斷技術(shù)的特點和職業(yè)教育發(fā)展的需求，在繼承原有勞動和社會保障部汽車維修技能培訓(xùn)項目及內(nèi)容的基礎(chǔ)上，通過大量的市場調(diào)研，并充分消化吸收德國手工業(yè)協(xié)會汽車維修模塊化培訓(xùn)課程，融入汽車故障診斷新技術(shù)，與中外相關(guān)專家共同制定了以“實訓(xùn)為主、學(xué)術(shù)并重”的模塊化、本土化實訓(xùn)教材編寫大綱，制訂出了教材編寫標(biāo)準(zhǔn)，并精心組織完成了編寫工作?！　≡撎捉滩牡奶厣谟冢骸　?．打破以往“大而全”的模式，將課程內(nèi)容分成若干模塊，緊扣生產(chǎn)實際，邀請汽車維修界的專家參與，從汽車的結(jié)構(gòu)原理出發(fā)分析故障產(chǎn)生的機(jī)理、原因，注重培養(yǎng)讀者邏輯思維能力和推理判斷能力。

內(nèi)容概要

　　《汽車車身控制系統(tǒng)實訓(xùn)教程》系統(tǒng)地介紹汽車車身控制系統(tǒng)維修必備基礎(chǔ)知識和基本技能。主要內(nèi)容包括汽車電路識圖與分析、安全氣囊系統(tǒng)、汽車空調(diào)系統(tǒng)、汽車音響控制系統(tǒng)、汽車車載電話系統(tǒng)、汽車車載網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)等。在各個章節(jié)介紹了汽車各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理，闡述了汽車各系統(tǒng)故障診斷與排除流程和方法，并列舉了各系統(tǒng)典型故障案例。隨著汽車工業(yè)飛速發(fā)展，汽車電子控制技術(shù)集成化越來越高。為了使汽車專業(yè)學(xué)生及有關(guān)汽車維修技術(shù)人員能全面地、系統(tǒng)地掌握有關(guān)汽車車身控制系統(tǒng)控制原理、檢測與故障診斷等方面基本知識和操作技能，特編寫了這本實訓(xùn)教程。　　《汽車車身控制系統(tǒng)實訓(xùn)教程》可作為汽車服務(wù)工程、交通運輸工程等汽車本科專業(yè)汽車維修實訓(xùn)指導(dǎo)教材，也可作為高職高專院校汽車運用工程、汽車維修等專業(yè)實訓(xùn)教材和指導(dǎo)用書，同時可作為汽車企業(yè)維修人員和工程技術(shù)人員實用維修參考資料。

書籍目錄

第1章 汽車電路識圖與分析1.1 轎車電路基本知識1.1.1 轎車電路特點1.1.2 汽車電路組成1.2 讀識電路圖1.2.1 電路圖解析1.2.2 讀圖要領(lǐng)1.2.3 識圖舉例1.3 各車系電路圖的分類與識讀1.3.1 汽車電路圖分類1.3.2 汽車電路圖識讀實訓(xùn)報告附錄：上海帕薩特Gli、Gsi轎車電路圖第2章 安全氣囊系統(tǒng)2.1 安全氣囊系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成2.1.1 安全氣囊應(yīng)用現(xiàn)狀2.1.2 安全氣囊作用2.1.3 安全氣囊分類2.1.4 安全氣囊系統(tǒng)基本組成2.1.5 安全氣囊系統(tǒng)工作原理2.1.6 安全氣囊系統(tǒng)工作過程2.2 安全氣囊系統(tǒng)維修2.2.1 安全氣囊系統(tǒng)正確使用2.2.2 安全氣囊系統(tǒng)檢修2.2.3 安全氣囊系統(tǒng)故障診斷注意事項2.2.4 安全氣囊系統(tǒng)故障診斷方法2.3 帕薩特B5轎車安全氣囊系統(tǒng)故障診斷2.3.1 帕薩特B5轎車安全系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點及布置2.3.2 安全氣囊系統(tǒng)自診斷2.4 安全氣囊系統(tǒng)處置2.4.1 安全氣囊處置預(yù)防措施2.4.2 安全氣囊處置2.4.3 安全氣囊回收與環(huán)保2.5 典型故障檢修案例實訓(xùn)報告第3章 汽車空調(diào)系統(tǒng)3.1 汽車空調(diào)系統(tǒng)簡介3.2 汽車空調(diào)系統(tǒng)組成與原理3.2.1 汽車空調(diào)系統(tǒng)組成3.2.2 汽車空調(diào)系統(tǒng)分類3.2.3 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)工作原理3.2.4 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要總成和部件3.3 全自動空調(diào)系統(tǒng)檢修3.3.1 汽車空調(diào)維修基本注意事項3.3.2 空蒯系統(tǒng)故障診斷3.4 帕薩特轎車空調(diào)系統(tǒng)故障診斷3.4.1 帕薩特B5轎車空調(diào)布置3.4.2 帕薩特B5轎車空調(diào)自診斷3.5 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)檢修3.6 典型故障檢修案例實訓(xùn)報告第4章 汽車音響控制系統(tǒng)4.1 汽車音響控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理4.2 汽車音響控制系統(tǒng)診斷與維修4.2.1 汽車音響控制系統(tǒng)檢修方法4.2.2 汽車音響控制系統(tǒng)常見故障診斷與排除4.2.3 汽車音響自診斷4.2.4 汽車音響系統(tǒng)解碼4.2.5 典型故障檢修案例4.3 轎車音響改裝4.3.1 改裝原則4.3.2 改裝配置方案4.3.3 音響設(shè)計、安裝流程4.3.4 改裝工藝實訓(xùn)報告第5章 汽車車載電話5.1 汽車車載電話概述5.2 車載電話系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理5.2.1 系統(tǒng)構(gòu)成5.2.2 電路圖5.2.3 系統(tǒng)特點5.3 車載電話使用與維修5.3.1 系統(tǒng)正確安裝5.3.2 對系統(tǒng)進(jìn)行初始化設(shè)定5.3.3 車載電話系統(tǒng)常見故障與診斷5.3.4 典型故障檢修案例實訓(xùn)報告第6章 汽車數(shù)據(jù)總線傳輸系統(tǒng)6.1 CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)組成與工作原理6.1.1 CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)組成6.1.2 CAN數(shù)據(jù)總線傳輸原理與過程6.2 CAN-BUS汽車數(shù)據(jù)總線傳輸系統(tǒng)故障類型及檢測診斷方法6.2.1 汽車電源系統(tǒng)故障引起汽車數(shù)據(jù)總線傳輸系統(tǒng)故障6.2.2 汽車數(shù)據(jù)總線傳輸系統(tǒng)節(jié)點故障6.2.3 汽車數(shù)據(jù)總線傳輸系統(tǒng)鏈路故障6.2.4 汽車數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)一般診斷步驟6.3 奧迪A4 CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)6.3.1 奧迪A4 CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)組成與特點6.3.2 奧迪A4 CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)診斷與檢修6.4 典型故障檢修案例實訓(xùn)報告參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第1章 汽車電路識圖與分析　　隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代汽車電氣設(shè)備日益增多，汽車電路也日趨復(fù)雜。能否正確解讀轎車電路圖，能否結(jié)合故障進(jìn)行分析并找出其特點和規(guī)律，已成為汽車檢修人員迫切需要解決的問題。本章結(jié)合大眾轎車的電路，來識讀整車電路圖。

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