旅游理論與實(shí)踐探索文集

出版時(shí)間:2009-8  出版社:旅游教育出版社  作者:張凌云 編  頁數(shù):486  

前言

  呈現(xiàn)在讀者面前的這本書,《旅游理論與實(shí)踐探索文集》,是一位既有深厚經(jīng)濟(jì)學(xué)功底,又有旅游業(yè)務(wù)實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)的中年學(xué)者的作品。  旅游業(yè)是全世界公認(rèn)的朝陽產(chǎn)業(yè)。它每年的增長(zhǎng)百分比遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)或國(guó)民收入增長(zhǎng)的百分比。這說明,人們?cè)趯⑵渌矫娴南M(fèi)轉(zhuǎn)移到旅游消費(fèi)上來。這是世界性的普遍現(xiàn)象。針對(duì)這一現(xiàn)象,國(guó)際上出現(xiàn)了大量旅游經(jīng)濟(jì)的研究文章。我們借鑒他們的研究成果,可以大有裨益。但更重要的是,要研究我國(guó)的旅游業(yè)將出現(xiàn)什么形勢(shì),面臨什么挑戰(zhàn)。  我國(guó)經(jīng)濟(jì)的基本形勢(shì)有兩點(diǎn)和旅游業(yè)密切相關(guān)。一是,我國(guó)人口密度極高;二是,我國(guó)基本上仍然是窮國(guó),但經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率可能很高?! ∠日f人口密度。和美國(guó)相比,面積相仿但人口是美國(guó)的四倍多。從平均數(shù)看,中國(guó)的人口密度是美國(guó)的四倍。但如果細(xì)察人口的分布,我國(guó)分布的不均勻度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于美國(guó),因?yàn)槊绹?guó)沒有像中國(guó)那么多的高原、沙漠、戈壁和大山。我國(guó)青海、西藏的人口密度只有每平方公里6人和2人。我國(guó)有60%的人口居住在人口最密的12個(gè)省市里。

內(nèi)容概要

  呈現(xiàn)在讀者面前的這本《旅游理論與實(shí)踐探索文集》,是一位既有深厚經(jīng)濟(jì)學(xué)功底,又有旅游業(yè)務(wù)實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)的中年學(xué)者的作品。旅游業(yè)是全世界公認(rèn)的朝陽產(chǎn)業(yè)。它每年的增長(zhǎng)百分比遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)或國(guó)民收入增長(zhǎng)的百分比。這說明,人們?cè)趯⑵渌矫娴南M(fèi)轉(zhuǎn)移到旅游消費(fèi)上來。這是世界性的普遍現(xiàn)象。針對(duì)這一現(xiàn)象,國(guó)際上出現(xiàn)了大量旅游經(jīng)濟(jì)的研究文章。我們借鑒他們的研究成果,可以大有裨益。但更重要的是,要研究我國(guó)的旅游業(yè)將出現(xiàn)什么形勢(shì),面臨什么挑戰(zhàn)。

作者簡(jiǎn)介

張凌云(1960-  ),男,上海市人,中國(guó)致公黨黨員,教授,南開大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士,英國(guó)薩里大學(xué)高級(jí)訪問學(xué)者,現(xiàn)任北京第二外國(guó)語學(xué)院旅游發(fā)展研究院院長(zhǎng),北京旅游發(fā)展研究基地副主任。主要社會(huì)兼職有、國(guó)家旅游局中國(guó)旅游研究院學(xué)術(shù)委員會(huì)委員、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院旅游研究中心特約研究員、中國(guó)地理學(xué)會(huì)旅游地理專業(yè)委員會(huì)委晁、《旅游學(xué)刊》特邀學(xué)術(shù)委員、北京旅游學(xué)會(huì)常務(wù)理事等。
主要研究領(lǐng)域?yàn)槁糜螌W(xué)基礎(chǔ)理論、旅游經(jīng)濟(jì)學(xué)、旅游地理學(xué)、旅行社管理、旅游景區(qū)景點(diǎn)等。先后出版專著、教材和譯著20余部,發(fā)表學(xué)術(shù)論文和研究類文章100余篇,主持和參與國(guó)家級(jí)、省部級(jí)和地市級(jí)科研項(xiàng)目近20項(xiàng)。

書籍目錄

旅游業(yè)區(qū)位問題初探試論旅游需求的層次結(jié)構(gòu)我國(guó)旅游業(yè)適度規(guī)模的思考試論排隊(duì)論在旅游業(yè)中的應(yīng)用我國(guó)旅游業(yè)的發(fā)展模式我國(guó)旅游體制改革的選擇與出路旅游流空間分布模型:普洛格理論在定量研究中的推廣旅游業(yè)乘數(shù)效應(yīng)的幾個(gè)問題旅游地地區(qū)交通經(jīng)濟(jì)的定量分析旅游地空間競(jìng)爭(zhēng)的交叉彈性分析也談飯店多與少旅游地引力模型研究的回顧與前瞻旅游資源使用稅理論初探旅游文化的憂慮與沉思競(jìng)爭(zhēng)中的合作:旅游業(yè)吸引外資的幾個(gè)理論問題我國(guó)旅游飯店業(yè)宏觀規(guī)模問題研究不成熟的消費(fèi)旅游業(yè):勞動(dòng)密集型行業(yè)的質(zhì)疑旅行社行業(yè)深化改革的探討旅游沙龍中的經(jīng)濟(jì)與文化的對(duì)話旅行社集團(tuán)化發(fā)展的理論探討散客旅游市場(chǎng)的幾個(gè)問題旅行社承包得失談從資源到產(chǎn)品:我國(guó)旅游開發(fā)的艱難歷程試論我國(guó)度假區(qū)的市場(chǎng)定位和開發(fā)方向也論旅游理論研究的幾個(gè)問題我國(guó)旅游業(yè)地域非均衡性增長(zhǎng)研究初論旅游業(yè):勞動(dòng)密集型行業(yè)的再質(zhì)疑市場(chǎng)評(píng)價(jià)旅游資源新的價(jià)值觀旅游者消費(fèi)行為和旅游消費(fèi)地區(qū)差異的經(jīng)濟(jì)分析生態(tài)旅游:聽起來很美試論有關(guān)旅游產(chǎn)業(yè)在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的  地位和產(chǎn)業(yè)政策的幾個(gè)問題關(guān)于旅游景區(qū)公司上市爭(zhēng)論的幾個(gè)問題少炒些概念,多做點(diǎn)實(shí)事導(dǎo)游收受小費(fèi)符合國(guó)際慣例最低保護(hù)價(jià),保護(hù)了誰?從主題公園到主題城市我國(guó)旅行社行業(yè)發(fā)展的幾個(gè)理論問題我國(guó)旅行社行業(yè)分類制度成因的再探討試論我國(guó)旅游業(yè)周期波動(dòng)的復(fù)雜性和不規(guī)律性北京奧運(yùn)場(chǎng)址還能重新選擇嗎?大眾的“新旅游”,還是新的“大眾旅游”?  ……

章節(jié)摘錄

  旅游業(yè)區(qū)位問題初探  區(qū)位理論,是研究一定的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)為什么會(huì)在一定的地域范圍內(nèi)進(jìn)行,以及一家的經(jīng)濟(jì)設(shè)施為什么會(huì)建立在一定的地域范圍內(nèi)的科學(xué)?! ∽?9世紀(jì)初,德國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家杜能創(chuàng)立農(nóng)業(yè)區(qū)位論后,區(qū)位理論的研究有了很大的進(jìn)展。隨著韋伯的工業(yè)區(qū)位論、費(fèi)特爾的貿(mào)易區(qū)邊界區(qū)位論、克里斯泰勒的中心地理論和廖什的市場(chǎng)區(qū)位論相繼問世,區(qū)位理論研究的對(duì)象和內(nèi)容也由農(nóng)業(yè)、工業(yè)、商業(yè)一直拓展到對(duì)城市體系的研究。20世紀(jì)60年代初,美國(guó)學(xué)者克勞森(Clawson)提出了旅游業(yè)區(qū)位的三種指向以后,德福特(Defert)又提出旅游業(yè)布局的五條原理。但由于旅游地理學(xué)是一門嶄新的學(xué)科,尚缺乏完整的理論體系,對(duì)于旅游業(yè)區(qū)位的研究尤顯薄弱。我們認(rèn)為,區(qū)位問題應(yīng)該成為旅游地理學(xué)研究的一大重點(diǎn)?! ÷糜螛I(yè)生產(chǎn)和其他產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)有相似的一面,旅游業(yè)生產(chǎn)也是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)事業(yè),也需要消耗一定的資源、勞動(dòng)力和資金,其產(chǎn)品也能供人們使用。而且,旅游業(yè)的生產(chǎn)也需要落實(shí)在一定的地域中進(jìn)行。但是,旅游業(yè)生產(chǎn)又不完全類同于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn),它還有著自己的獨(dú)特之處。  首先,旅游業(yè)是以出售勞務(wù)為特征的服務(wù)性行業(yè),旅游業(yè)的產(chǎn)品不是具體的物質(zhì)產(chǎn)品,而是旅游者購買的包價(jià)線路?! ∑浯危糜螛I(yè)的生產(chǎn)過程是與旅游者的消費(fèi)過程同步進(jìn)行的,旅游產(chǎn)品是不儲(chǔ)存的,因而具有季節(jié)性強(qiáng)的特點(diǎn)?! ≡俅危诼糜螛I(yè)生產(chǎn)過程中,旅游產(chǎn)品一般是固定的,而旅游者是移動(dòng)的。因此,在旅游業(yè)中主要的交通問題是游客的輸送。正因?yàn)槿绱?,德福特提出在旅游業(yè)生產(chǎn)中,距離雖要考慮,但更要考慮距離給游客造成的“心理影響”。  ……

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