物流規(guī)劃原理與方法

內(nèi)容概要

　　《物流規(guī)劃原理與方法》是物流專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的主要工作之一，是物流類(lèi)專(zhuān)業(yè)的核心課程，物流規(guī)劃原理與方法是物流學(xué)科的主要研究?jī)?nèi)容?！段锪饕?guī)劃原理與方法》共十一章，分四大部分介紹了物流規(guī)劃的基礎(chǔ)知識(shí)、物流規(guī)劃的理論、物流規(guī)劃的方法、物流規(guī)劃的實(shí)踐等。全書(shū)立足于扎實(shí)的理論研究和科研實(shí)踐，消化吸收了國(guó)內(nèi)外的最新研究成果，運(yùn)用豐富的實(shí)例素材，系統(tǒng)深入地闡述了物流規(guī)劃的原理與方法?！　　段锪饕?guī)劃原理與方法》可作為物流及相關(guān)專(zhuān)業(yè)本科生、研究生的教材，也適合從事物流研究、物流項(xiàng)目管理、物流規(guī)劃設(shè)計(jì)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員與管理人員參考使用。

書(shū)籍目錄

第一部分 基礎(chǔ)篇第一章 物流與物流學(xué)第一節(jié) 物流研究的起源與發(fā)展第二節(jié) 物流的作用與特征第三節(jié) 物流學(xué)科的性質(zhì)與理論體系注釋思考題參考文獻(xiàn)第二章 物流系統(tǒng)及其規(guī)劃第一節(jié) 系統(tǒng)與物流系統(tǒng)第二節(jié) 物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素第三節(jié) 物流系統(tǒng)的特征結(jié)構(gòu)第四節(jié) 物流系統(tǒng)的功能第五節(jié) 物流系統(tǒng)規(guī)劃思考題參考文獻(xiàn)第二部分 理論篇第三章 物流規(guī)劃原理第一節(jié) 物流供需平衡原理第二節(jié) 物流成本效益分析原理第三節(jié) 供應(yīng)鏈一體化原理第四節(jié) 物流動(dòng)線(xiàn)優(yōu)化原理注釋思考題參考文獻(xiàn)第四章 物流需求預(yù)測(cè)方法與模型第一節(jié) 物流需求的特征與需求預(yù)測(cè)的意義第二節(jié) 地區(qū)間的物流量預(yù)測(cè)方法第三節(jié) 制造企業(yè)的物流需求預(yù)測(cè)方法第四節(jié) 物流企業(yè)的市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)方法與模型注釋思考題參考文獻(xiàn)第五章 物流系統(tǒng)的供應(yīng)分析第一節(jié) 物流供應(yīng)的特征與機(jī)理第二節(jié) 物流節(jié)點(diǎn)的供應(yīng)分析第三節(jié) 物流線(xiàn)路的供應(yīng)分析第四節(jié) 集裝箱的供應(yīng)分析注釋思考題參考文獻(xiàn)第三部分 方法篇第六章 物流戰(zhàn)略規(guī)劃第一節(jié) 物流戰(zhàn)略及其規(guī)劃第二節(jié) 城市（區(qū)域）物流戰(zhàn)略規(guī)劃第三節(jié) 制造企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃第四節(jié) 物流企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃第五節(jié) 物流戰(zhàn)略實(shí)施注釋思考題參考文獻(xiàn)第七章 物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃第一節(jié) 物流節(jié)點(diǎn)的作用與分類(lèi)第二節(jié) 物流節(jié)點(diǎn)的功能和規(guī)模第三節(jié) 物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃原則與步驟第四節(jié) 物流節(jié)點(diǎn)選址主要方法第五節(jié) 城市物流節(jié)點(diǎn)體系布局注釋思考題參考文獻(xiàn)第八章 配送中心的內(nèi)部設(shè)計(jì)第一節(jié) 配送中心的類(lèi)型第二節(jié) 配送中心內(nèi)部功能布局規(guī)劃與動(dòng)線(xiàn)設(shè)計(jì)第三節(jié) 物流作業(yè)區(qū)的設(shè)計(jì)第四節(jié) 物流設(shè)備的選用第五節(jié) 配送中心信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)注釋思考題參考文獻(xiàn)第九章 物流解決方案設(shè)計(jì)第一節(jié) 物流解決方案概述第二節(jié) 城市區(qū)域物流方案第三節(jié) 同城配送物流解決方案第四節(jié) 國(guó)際物流解決方案思考題參考文獻(xiàn)第四部分 實(shí)踐篇第十章 物流規(guī)劃的評(píng)價(jià)第一節(jié) 評(píng)價(jià)的意義與作用第二節(jié) 物流規(guī)劃方案的綜合評(píng)價(jià)第三節(jié) 物流規(guī)劃的技術(shù)性能評(píng)價(jià)第四節(jié) 物流規(guī)劃的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)第五節(jié) 物流規(guī)劃的環(huán)境影響評(píng)價(jià)第六節(jié) 評(píng)價(jià)方法注釋思考題參考文獻(xiàn)第十一章 物流規(guī)劃的實(shí)施第一節(jié) 物流規(guī)劃實(shí)施的工作流程第二節(jié) 物流規(guī)劃實(shí)施的具體措施第三節(jié) 物流節(jié)點(diǎn)的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)措施思考題參考文獻(xiàn)附錄附件1-1：2005年日本物流業(yè)統(tǒng)計(jì)的主要框架附件1-2：物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃附件1-3：關(guān)于推動(dòng)農(nóng)村郵政物流發(fā)展的意見(jiàn)附件1-4：關(guān)于加快我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見(jiàn)附件1-5：關(guān)于我國(guó)現(xiàn)代物流情況的調(diào)研報(bào)告附件1-6：關(guān)于加快發(fā)展國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)若干政策措施的意見(jiàn)附件1-7：關(guān)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)附件3-1：關(guān)于組織實(shí)施社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)核算與報(bào)表制度的通知

章節(jié)摘錄

　　第二章 物流系統(tǒng)及其規(guī)劃　　本章主要從系統(tǒng)以及物流系統(tǒng)的概念出發(fā)，介紹系統(tǒng)分析的一般思想與方法，分析物流系統(tǒng)的各個(gè)要素，并詳細(xì)介紹物流系統(tǒng)的各種結(jié)構(gòu)、功能。在此基礎(chǔ)上，介紹物流系統(tǒng)規(guī)劃的意義、特點(diǎn)、主要研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線(xiàn)，為學(xué)習(xí)物流規(guī)劃原理與掌握物流規(guī)劃方法打下思想基礎(chǔ)。　　第一節(jié) 系統(tǒng)與物流系統(tǒng)　　一、系統(tǒng)與物流系統(tǒng)的定義與特點(diǎn)系統(tǒng)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上相互區(qū)別并相互聯(lián)系的要素為了一定的目的而形成的有機(jī)整體。系統(tǒng)具有整體性、相關(guān)性、目的性以及環(huán)境適應(yīng)性等特點(diǎn)。系統(tǒng)的整體性是指作為系統(tǒng)子單元的各個(gè)要素組成系統(tǒng)的整體后，具有獨(dú)立要素所不具有的新的性質(zhì)和新的功能，表現(xiàn)出的整體的性質(zhì)和功能不僅僅等于各個(gè)要素的性質(zhì)和功能的簡(jiǎn)單相加，正如亞里士多德所說(shuō)的“整體大于它的各個(gè)部分的之和”。系統(tǒng)的相關(guān)性是指構(gòu)成系統(tǒng)的各個(gè)要素之間存在著一定的聯(lián)系，它們之間相互作用、相互影響。在一個(gè)有效率的系統(tǒng)中，各要素之間互相補(bǔ)充、互相促進(jìn)，使得系統(tǒng)保持穩(wěn)定，具有生命力。系統(tǒng)的目的性是指系統(tǒng)具有為了特定目的而使各個(gè)要素集合在一起，它是通過(guò)系統(tǒng)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的功能而實(shí)現(xiàn)的。無(wú)目的的元素的集合不能稱(chēng)之為系統(tǒng)。系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)性是指系統(tǒng)都是處于一定的外部環(huán)境之中的，并與外部環(huán)境相互作用、相互依存。系統(tǒng)與其外部環(huán)境不斷地交換物質(zhì)、能量、信息等，以適應(yīng)外部環(huán)境的變化，促進(jìn)系統(tǒng)的完善與發(fā)展。　　物流系統(tǒng)是指在一定的時(shí)間和空間里，由所需位移與服務(wù)的物、提供服務(wù)的設(shè)備（含包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施）、組織服務(wù)的人和信息等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。　　物流系統(tǒng)是由運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、搬運(yùn)、配送、流通加工、信息處理等子系統(tǒng)組成的復(fù)雜的大系統(tǒng)。系統(tǒng)輸入的是運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、裝卸、包裝、物流信息、流通加工等環(huán)節(jié)所消耗的人力、設(shè)備、材料等資源，經(jīng)過(guò)處理轉(zhuǎn)化，變成全系統(tǒng)的輸出即物流服務(wù)。　　對(duì)物流系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，它具有一般系統(tǒng)的基本特征，符合系統(tǒng)活動(dòng)的規(guī)律，系統(tǒng)工程的思想與方法已經(jīng)滲透在物流中，指導(dǎo)著物流的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理、組織運(yùn)營(yíng)。一、系統(tǒng)與物流系統(tǒng)的模式系統(tǒng)是相對(duì)外部環(huán)境而言的。外部環(huán)境向系統(tǒng)提供資源、能量、信息，即為“輸入”；系統(tǒng)以自身所具有的特定功能，將“輸入”進(jìn)行必要的轉(zhuǎn)化處理活動(dòng)，使之成為有用的產(chǎn)品或服務(wù)，供外部環(huán)境使用，稱(chēng)之為系統(tǒng)的輸出。輸入、處理和輸出是系統(tǒng)的三要素。外部環(huán)境因資源有限、需求波動(dòng)、技術(shù)進(jìn)步以及其他各種變化因素的影響，對(duì)系統(tǒng)加以約束或影響，成為外部環(huán)境對(duì)系統(tǒng)的限制或干擾?！　　?/pre>








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