廢舊汽車(chē)資源化

內(nèi)容概要

　　當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，直接推動(dòng)著人類(lèi)物質(zhì)文明向更高水平方向的邁進(jìn)，與此同時(shí)，人類(lèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)給環(huán)境帶來(lái)的負(fù)面效應(yīng)也與日俱增，自然資源短缺、生態(tài)環(huán)境惡化程度逐漸加深?！稄U舊汽車(chē)資源化逆向物流運(yùn)作管理》以廢舊汽車(chē)為研究對(duì)象，以提高資源利用率、減少環(huán)境污染為主要目的，較為深入地研究了廢舊汽車(chē)資源化逆向物流運(yùn)作管理的理論和方法。

書(shū)籍目錄

1　緒　論1．1　本書(shū)創(chuàng)作背景1．2　相關(guān)領(lǐng)域研究現(xiàn)狀與分析1．3　研究目的及意義1．4　創(chuàng)新及研究?jī)?nèi)容1．5　本章小結(jié)2　廢舊汽車(chē)資源化逆向物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)研究2．1　國(guó)內(nèi)外廢舊汽車(chē)回收利用比較分析2．2　資源化與逆向物流的聯(lián)系2．3　廢舊汽車(chē)資源化逆向物流系統(tǒng)分析2．4　廢舊汽車(chē)資源化逆向物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)2．5　汽車(chē)逆向物流管理涉及的主要問(wèn)題2．6　本章小結(jié)3　廢舊汽車(chē)資源化逆向物流回收模式研究3．1　理論基礎(chǔ)3．2　不同回收處理模式比較分析3．2．1　制造商直接回收處理——MCD模式3．3　廢舊汽車(chē)回收處理模式?jīng)Q策3．4　利益共享契約下的合作機(jī)制設(shè)計(jì)3．5　本章小結(jié)4　汽車(chē)再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型研究4．1　資源化逆向物流網(wǎng)絡(luò)分類(lèi)4．2　物流網(wǎng)絡(luò)模型方法分析選擇4．3　確定環(huán)境下汽車(chē)再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)模型4．4　不確定環(huán)境下汽車(chē)再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)模型4．5　應(yīng)用案例4．6　本章小結(jié)5　廢舊汽車(chē)資源化逆向物流激勵(lì)機(jī)制研究5．1　逆向物流激勵(lì)機(jī)制概述5．2　政府與汽車(chē)回收企業(yè)的進(jìn)化博弈分析5．3　政府對(duì)汽車(chē)回收企業(yè)的單目標(biāo)激勵(lì)機(jī)制設(shè)計(jì)5．4　政府對(duì)汽車(chē)回收企業(yè)的多目標(biāo)激勵(lì)機(jī)制設(shè)計(jì)5．5　本章小結(jié)6　廢舊汽車(chē)資源化逆向物流績(jī)效評(píng)價(jià)研究6．1　逆向物流績(jī)效評(píng)價(jià)概述6．2　資源化逆向物流績(jī)效評(píng)價(jià)流程6．3　廢舊汽車(chē)資源化逆向物流績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)6．4　集成綜合評(píng)價(jià)方法——FDA法6．5　本章小結(jié)7　結(jié)論參考文獻(xiàn)

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