飛行綜合控制系統(tǒng)

出版時間:2007-5  出版社:航空工業(yè)  作者:吳文海  頁數(shù):258  字?jǐn)?shù):443000  
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內(nèi)容概要

本書介紹了飛行綜合控制系統(tǒng)的基本理論。除緒論外,全書共分7章。緒論介紹了飛機(jī)及其飛機(jī)綜合控制系統(tǒng)的基本知識;第一、第二章簡要介紹了被控對象——飛機(jī)的氣動特征、運(yùn)動方程和飛行操縱原理;第三章介紹了飛機(jī)飛行控制系統(tǒng)的基本原理,包括角運(yùn)動、線運(yùn)動控制的基本控制律與特點;第四章介紹了飛機(jī)飛行控制系統(tǒng)的主要分系統(tǒng);第五章介紹了飛機(jī)飛行控制的伺服系統(tǒng);第六、第七兩章介紹了現(xiàn)代飛行綜合控制技術(shù)。  本書既可用作各航空院校相關(guān)專業(yè)的教材,又可供相關(guān)工程技術(shù)與研究人員參考使用。

作者簡介

吳文海,男,1962年生,海軍航空工程學(xué)院青島分院導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制專業(yè)教授,博士生導(dǎo)師。1983年以來,一直從事飛行器制導(dǎo)與控制技術(shù)的教學(xué)與科研工作。主講了多種型號飛機(jī)的飛行控制系統(tǒng)裝備課程以及《飛行控制系統(tǒng)》、《控制系統(tǒng)仿真》、《自動控制原理》和《現(xiàn)代控制理論》等課程,完成了運(yùn)8等5種機(jī)型的導(dǎo)航與飛行控制系統(tǒng)改進(jìn)設(shè)計及試飛調(diào)試工作,獲得軍隊科技進(jìn)步二等獎4項、三等獎2項,發(fā)表論文58篇,主編《直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)》等專著3部。

書籍目錄

緒論 第一節(jié)  被控對象——飛機(jī)    一、飛機(jī)分類      二、飛機(jī)組成      三、飛機(jī)舵面及其操縱    四、飛機(jī)發(fā)展的需求 第二節(jié)  飛行控制系統(tǒng)    一、飛行控制系統(tǒng)的定義與基本功能      二、飛行控制系統(tǒng)的基本原理      三、飛行控制系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)      四、飛行控制系統(tǒng)的發(fā)展簡史   第三節(jié)  飛行綜合控制系統(tǒng)    一、概述      二、飛行綜合控制系統(tǒng)組成及其人機(jī)交互關(guān)系    三、支持未來飛機(jī)發(fā)展的飛行控制技術(shù) 第四節(jié)  本課程的教學(xué)體系     一、本課程的主要內(nèi)容   二、教學(xué)體系結(jié)構(gòu) 復(fù)習(xí)思考題第一章  空氣動力學(xué)基礎(chǔ) 第一節(jié)  空氣動力學(xué)基本概念    一、定義      二、低速空氣動力學(xué)的基本方程      三、高速空氣動力學(xué)的基本概念 第二節(jié)  飛機(jī)坐標(biāo)系與運(yùn)動參數(shù)    一、坐標(biāo)系      二、飛機(jī)的運(yùn)動參數(shù)    三、飛機(jī)運(yùn)動的自由度    四、飛機(jī)的操縱機(jī)構(gòu)   第三節(jié)  縱向運(yùn)動作用在飛機(jī)上的力和力矩     一、縱向力   二、縱向力矩 第四節(jié)  側(cè)向運(yùn)動作用在飛機(jī)上的力和力矩   一、側(cè)力     二、側(cè)向力矩   第五節(jié)  飛機(jī)的平衡、穩(wěn)定性與操縱性  一、飛機(jī)的平衡  二、飛機(jī)的穩(wěn)定性與操縱性 第六節(jié)  飛機(jī)的飛行包線 復(fù)習(xí)思考題第二章  飛機(jī)運(yùn)動數(shù)學(xué)模型和運(yùn)動分析 第一節(jié)  飛機(jī)縱向運(yùn)動方程    一、縱向運(yùn)動方程的建立      二、縱向運(yùn)動方程的線性化處理   第二節(jié)  飛機(jī)縱向運(yùn)動分析   一、飛機(jī)縱向運(yùn)動特征方程的根   二、兩種典型運(yùn)動模態(tài)及其物理概念 第三節(jié)  飛機(jī)側(cè)向運(yùn)動方程  一、側(cè)向運(yùn)動方程的建立    二、側(cè)向運(yùn)動方程線性化    三、側(cè)向線性化方程中各項的物理意義   第四節(jié)  飛機(jī)側(cè)向運(yùn)動分析   一、側(cè)向特征方程的根   二、側(cè)向運(yùn)動的典型模態(tài)   第五節(jié)  飛機(jī)的操縱原理   一、縱向運(yùn)動的操縱原理   二、側(cè)向運(yùn)動的操縱原理   復(fù)習(xí)思考題第三章  飛機(jī)飛行控制的基本原理 第一節(jié)  飛行控制的基本控制律   一、比例式控制律   二、積分式控制律 第二節(jié)  飛機(jī)縱向角運(yùn)動控制的原理   一、比例式俯仰角回路的控制原理      二、積分式俯仰角回路的控制原理   第三節(jié)  飛機(jī)側(cè)向角運(yùn)動控制的原理     一、自動控制滾轉(zhuǎn)(傾斜)角的控制律    二、自動穩(wěn)定航向的控制律 第四節(jié)  飛機(jī)縱向航跡控制的原理……第四章 飛行控制系統(tǒng)的分系統(tǒng)第五章 飛機(jī)操縱伺服系統(tǒng)第六章 綜合飛行控制系統(tǒng)第七章 現(xiàn)代飛行控制技術(shù)附錄 符號參考文獻(xiàn)

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用戶評論 (總計6條)

 
 

  •   內(nèi)容詳實,真實可靠,就是技術(shù)層次屬于本世紀(jì)初期的水平。
  •   擴(kuò)展了知識面,懂得了部分專業(yè)知識
  •   此書和張明廉版飛控和北航費(fèi)玉華版飛控有些差距,但是作為二者的補(bǔ)充工具書還是有一定的實用價值,可以在翻閱、查詢、重新理解飛控在飛機(jī)總體設(shè)計中的作用,此書可以打百分制的80分。
  •   不錯,內(nèi)容很全面,值得推薦!
  •   如果你僅僅是從科普的角度來學(xué)習(xí)飛機(jī)知識,絕對不能購買此書,因為它太專業(yè)。書中充斥著各種計算公式,不適合大眾閱讀。
  •   難度是有一點大,想通過這本書來業(yè)余制作飛行器很難
 

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