F1激情50年

內(nèi)容概要

翻開一級方程式賽車歷史的每一頁，無論是體育競技還是技術(shù)比賽，根本上都是人類一幕幕的精彩對抗。但是從所有的這些事件當中，最終被人們記住的是那些英雄的名字。　　在每一個時代，F(xiàn)1冠軍們都給這個運動帶來了不同尋常的稱呼。首先是“紳士賽車手”時代的史詩，由Juan Manuel Fangio 和 Stirling Moss作為代表人物來撰寫；然后有“賽車道的領(lǐng)主”們，以Graham Hill和 Jim Clark作為榜樣。接著Jackie Stewart和Jochen Rindt賦予了這個運動更加專業(yè)化的意義。而他們的繼承人，諸如Niki Lauda 和Alain Prost，都是以冷靜和細心著稱。與那些以浪漫熱情吸引大眾的英雄們相比，像Emerson Fittipaldi或者 Nelson Piquet，這些冠軍們的風(fēng)格是完全背道而馳的?！　‰S著媒體在世界影響力的急速擴大，F(xiàn)1迎來了嶄新的時代，在這個時代里冠軍選手們在全球范圍內(nèi)成為了英雄。Ayrton Senna是第一個享有如此桂冠的。他的意外身亡被全球直播。在眾目睽睽下，他的死使他成為了一個永恒的傳奇。今天，時代的主宰則是Michael Schumacher.　　然而，除了這些冠軍選手們的天賦和勤奮，爭奪世界冠軍也是一場科技與工業(yè)的肉搏戰(zhàn)。這場戰(zhàn)斗將冒險的傳統(tǒng)變成了永恒的業(yè)績，吸引了那些最大的品牌如阿爾法？羅密歐，法拉利，奔馳，馬特拉，里基亞以及法國的雷諾?！　∵@場能量與材料的消耗盛宴當然是和汽車工業(yè)的進步密不可分的。我們不用去注意那些為了普羅大眾所開發(fā)的汽車技術(shù)。矛盾的現(xiàn)象是，工業(yè)規(guī)模上的強者往往并不是跑道上的勝利者。借用了它那超強的媒體宣傳能量，一級方程式比賽也成為了一個最好的技術(shù)展示平臺?！　∥覀冇袝r可以指責(zé)在這個體育運動中存在過多的商業(yè)氣味。但是，最后我們必須承認那些賽車手們值得尊敬，是他們將F1帶入了不朽的傳奇中。

書籍目錄

前言：追求卓越Farina與Fangio先驅(qū)者們 Silverstone 1950年5月13日  世界冠軍誕生了 Monaco 1950年5月21日  摩納哥的雙料冠軍 Silverstone 1951年7月14日  那匹躍起的小馬 Reims 1952年6月30日 奔馳卷土重來 屬于Strling Moss的第一個勝利 Marimon一份長長的名單上的第一位 Monaco 1955年5月22日  Trintignant 的歷史性勝利 Aberto Ascari 一個巨星的墜落 Monza 1956年9月2日  一場紳士之間的比賽 Nurburgring 1957年8月4日  Fangio:一場無情的瘋狂追逐 Reims 1958年7月6日  Fangio的退隱 Maria-Teresa de Filippis ，美女與野獸 Monza 1959年5月10日  發(fā)動機在后，沖刺在前 Monza 1961年9月10日  Phil Hill:紅與黑的加冕禮Jim Clark 第一個英雄 Spa-Francorchamps 1962年7月17日  一位傳奇人物的誕生 Clark:又一次勝利 Maxico City 1964年10月25日  一位摩托車手的勝利 John Surtees ,雙料冠軍 Clark,單座賽車的黃金時代 Reims-Gueux 1966年7月3日  當人車合為一體時 Zandvoort 1967年7月4日  Cosworth 發(fā)動機的狂歡節(jié) 大師之死十年搖滾 Zandvoort 1968年7月23日  Stewart 為馬特拉車隊羸得勝利 廣告的革命已經(jīng)來臨 Montjuich 1969年5月4日  F1賽車：伸向天空的尾翼 Watkins Glen 1970年10月4日  死后被追認的冠軍 John Servoy-Gavin:與恐懼狹路相逢  Jean-Pierre Beltoise: 暴風(fēng)雨中主沉浮 Watkins Glen 1973年10月6日  特里爾車隊損失了兩個冠軍車手 美國大賽的勝利者Francois Cevert Emerson Fittipaldi,第一個來自巴西的冠軍 ……汽車工業(yè)者的時代來臨了Prost-Senna的雙人組合追求最高記錄

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