連接的紐帶

內(nèi)容概要

《圖文版自然科學(xué)新導(dǎo)向叢書》幾乎囊括了整個(gè)自然科學(xué)領(lǐng)域，內(nèi)容包括浩瀚無(wú)窮的宇宙、多姿多彩的地球奧秘、日新月異的交通工具、稀奇古怪的生物世界、驚世震俗的科學(xué)技術(shù)、源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的建筑文化、威力驚人的軍事武器……，叢書將帶領(lǐng)我們一起領(lǐng)略人類驚人的智慧，走進(jìn)異彩紛呈的科學(xué)世界！　　叢書采用通俗易懂的文字來(lái)表述科學(xué)，用精美逼真的圖片來(lái)闡述原理，讓我們一起走進(jìn)這個(gè)包羅萬(wàn)象的自然科學(xué)王國(guó)，這里有我們最想知道的、最需要知道的科學(xué)知識(shí)?！　￠喿x叢書，你會(huì)發(fā)現(xiàn)——原來(lái)有趣的科學(xué)原理就在我們的身邊；你會(huì)發(fā)現(xiàn)——學(xué)習(xí)科學(xué)、汲取知識(shí)原來(lái)也可以這樣輕松！　　本冊(cè)為《連接的紐帶(交通運(yùn)輸)》。

書籍目錄

第一章　從古至今識(shí)交通　陸地交通的緣起　水域交通的緣起　舊時(shí)代的交通服務(wù)　遠(yuǎn)古的通信與郵遞　古時(shí)候的道路　道路養(yǎng)護(hù)　最古老的交通工具　多種多樣的轎子　橋梁和溜索　水上交通工具　筏子與獨(dú)木舟　客船和渡船　畫舫和游船　專業(yè)船只和貨船　漁船和農(nóng)用船　海船和戰(zhàn)船　機(jī)器船　清朝時(shí)期的驛站　險(xiǎn)要之地的關(guān)隘　客貨往來(lái)的津渡　客棧　碼頭是水系命脈　發(fā)展迅速的會(huì)館　古老的交通地圖第二章　蓬勃發(fā)展的現(xiàn)代交通　高速公路　高架橋　立交橋　懸索橋　斜拉橋　鐵路　地鐵　隧道　電梯　輕軌　汽車　火車　摩托車　自行車　跑車　電動(dòng)汽車　公共汽車　無(wú)軌電車　有軌電車　磁懸浮列車　帆船　輪船　氣墊船　破冰船　游艇　海底隧道　飛機(jī)　直升機(jī)　滑翔機(jī)　降落傘　噴氣式客機(jī)　交通燈　交通標(biāo)志　航標(biāo)　衛(wèi)星導(dǎo)航　航空港第三章　交通運(yùn)輸與物流　當(dāng)代的運(yùn)輸業(yè)　四通八達(dá)的物流網(wǎng)絡(luò)　電子商務(wù)的興起　交通運(yùn)輸與物流管理　物流服務(wù)與運(yùn)輸因素　鐵路運(yùn)輸　鐵路運(yùn)輸分類　我國(guó)鐵路運(yùn)輸管理體制　鐵路運(yùn)輸體制的發(fā)展方向　我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)慕M織結(jié)構(gòu)　高速鐵路與技術(shù)經(jīng)濟(jì)　公路運(yùn)輸系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施　公路運(yùn)輸?shù)目刂婆c管理　公路汽車客運(yùn)　公路汽車貨運(yùn)　國(guó)際航運(yùn)　國(guó)際航運(yùn)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)　國(guó)際航運(yùn)特點(diǎn)　國(guó)際航運(yùn)中船舶營(yíng)運(yùn)　班輪運(yùn)輸　租船運(yùn)輸　國(guó)際物流與國(guó)際航運(yùn)　世界航空貨運(yùn)　航空快遞　快遞的成長(zhǎng)歷程　航空快遞的定義　航空快遞的特點(diǎn)　益處多多的快遞業(yè)務(wù)　中國(guó)的快遞業(yè)務(wù)　世界六大快遞公司　國(guó)際快遞　國(guó)內(nèi)快遞　同城快件　世界航空貨運(yùn)的發(fā)展趨勢(shì)　貨運(yùn)與市場(chǎng)分析　航空貨運(yùn)的界定產(chǎn)品一　航空貨運(yùn)與信息資料　航空貨運(yùn)與需求-　航空貨運(yùn)收益管理　西北航空與荷蘭皇家航空　航空貨運(yùn)聯(lián)盟的方式第四章　交通運(yùn)輸與旅游業(yè)　公路旅游交通方式　航空旅游交通方式　鐵路旅游交通方式　水路旅游交通方式　特種旅游交通方式　各種交通方式的優(yōu)劣勢(shì)　各種旅游交通方式的主導(dǎo)市場(chǎng)　旅游交通產(chǎn)業(yè)內(nèi)部分工　各種旅游交通方式的分工與協(xié)作　旅游交通產(chǎn)業(yè)運(yùn)行特征　旅游交通法規(guī)　旅游交通國(guó)內(nèi)法規(guī)　旅游交通國(guó)際公約　旅游交通法規(guī)的作用第五章　交通管理法規(guī)與控制　交通管理的發(fā)展歷程　交通管理與控制　交通管理與控制的目的　交通管理與控制的原則與方法　交通問(wèn)題與交通管理　交通管理分類與體制　交通管理規(guī)劃概念的提出　交通管理規(guī)劃內(nèi)容　城市交通管理規(guī)劃編制　交通管理法規(guī)　全局性管理與局部性管理　交通立法的目的　交通法規(guī)的層次　交通法規(guī)的內(nèi)容　交通法規(guī)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)　違章、事故與處罰　交通工程與交通法規(guī)　交通法規(guī)的宣傳教育第六章人性化城市交通　人性化城市交通的定義　城市交通發(fā)展思想的回顧　人性化與城市交通　城市交通發(fā)展中的人性化要求　人性化城市交通發(fā)展的原則

章節(jié)摘錄

　　4．緊急電話子系統(tǒng)　　緊急電話分機(jī)分布在公路沿線兩側(cè)，一般每隔1千米設(shè)一個(gè)。緊急電話總機(jī)設(shè)在控制中心，分機(jī)呼叫時(shí)，總機(jī)上發(fā)出可視信號(hào)，并打印出分機(jī)號(hào)碼和公路的某一側(cè)，同時(shí)通過(guò)處理機(jī)在顯示屏上顯示出分機(jī)所在位置，以便控制中心派出搶救車輛進(jìn)行救援?！　?．閉路電視子系統(tǒng)　　該系統(tǒng)通過(guò)設(shè)置在易發(fā)生阻塞、事故多發(fā)路段或主要路段兼顧收費(fèi)站、匝道及相關(guān)道路上的攝像機(jī)收集信息，直接反映在電視監(jiān)視器上，供管理人員分析和指揮用。攝像機(jī)為全天候的，安裝高度以10～20米為宜，一般視距為500～600米?！　?．通信子系統(tǒng)　　該系統(tǒng)一般由勤務(wù)電話、無(wú)線電話和通信傳輸三部分構(gòu)成?！　∏趧?wù)電話是高等級(jí)公路內(nèi)部工作人員內(nèi)外聯(lián)系的主要手段。無(wú)線電話則主要供牽引車、路政巡邏車、工程車、消防車以及施工點(diǎn)的聯(lián)絡(luò)之用，以便及時(shí)指揮、處理公路上沿途出現(xiàn)的違章、事故及其他事宜。通信傳輸不僅要傳輸話音信號(hào)，而且要傳輸數(shù)據(jù)信號(hào)和視頻信號(hào)。即將勤務(wù)電話、車輛檢測(cè)器、可變情報(bào)板、可變限速板的信息由傳輸設(shè)備，一般采用PCM（脈碼調(diào)制設(shè)備），經(jīng)光纜傳輸?shù)娇刂浦行?，以便進(jìn)行處理。此外，緊急電話由普通低頻電纜進(jìn)行話音傳輸，閉路電視的視頻信號(hào)則通過(guò)單獨(dú)的光纜進(jìn)行傳輸?！　?．控制中心子系統(tǒng)　　該系統(tǒng)的任務(wù)是把上述各子系統(tǒng)收集到的信息進(jìn)行記錄并進(jìn)一步分析。根據(jù)分析的結(jié)果和管理人員的判斷，向各子系統(tǒng)發(fā)出命令，控制沿線有關(guān)設(shè)備的工作。其主要設(shè)備有中心計(jì)算機(jī)、人機(jī)對(duì)話設(shè)備和傳輸處理設(shè)備等?！　】刂浦行牡闹饕δ苁牵河?jì)算各區(qū)段交通量，預(yù)測(cè)交通狀態(tài)，進(jìn)行流入控制，預(yù)防交通阻塞；自動(dòng)檢測(cè)交通事故和阻塞；啟動(dòng)閉路電視系統(tǒng)，以便直接觀察現(xiàn)場(chǎng)情況；選擇交通調(diào)度策略，記錄并顯示交通調(diào)度情況，以減少事故和阻塞的影響；顯示并記錄交通檢測(cè)數(shù)據(jù)，形成交通統(tǒng)計(jì)資料；監(jiān)視和記錄可變限速板的信息；對(duì)傳輸設(shè)備和沿線設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)視和檢測(cè)。

編輯推薦

　　《連接的紐帶（交通運(yùn)輸）（圖文版）》從時(shí)間和空間的角度和交通工具的發(fā)展進(jìn)行了介紹。水陸交通的緣起，交通站與郵遞的形成，以及今天我們發(fā)達(dá)的交通工具和交通設(shè)施的出現(xiàn)。一方面從公路，航空，鐵路，航運(yùn)等方面介紹了各自的優(yōu)勝劣汰，另一方面又從生活的角度敘述了交通與農(nóng)業(yè)，旅游，經(jīng)濟(jì)，環(huán)境等方面的聯(lián)系?！　　哆B接的紐帶（交通運(yùn)輸）（圖文版）》內(nèi)容豐富、文字流暢，并配有大量精美圖片，適合廣大青少年朋友閱讀，也可作為中小學(xué)教師的參考資料。

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