近代東北鐵路附屬地

內(nèi)容概要

　　《近代東北鐵路附屬地》是上海社會(huì)科學(xué)院費(fèi)成康先生主持的特色學(xué)科“租界、租借地等特殊地區(qū)研究”的組成部分?！督鷸|北鐵路附屬地》在準(zhǔn)備和寫(xiě)作過(guò)程中，走訪了各地特別是上海、北京與東北的各圖書(shū)館、檔案館，在東北的一些城市進(jìn)行了實(shí)地考察。同時(shí)參考了國(guó)內(nèi)外發(fā)表或出版的各種資料與論著，并且得到上海社會(huì)科學(xué)院有關(guān)部門(mén)和法學(xué)研究所領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與支持，得到法學(xué)所憲法研究室諸位同仁的配合與協(xié)助，特別是費(fèi)成康先生審閱了書(shū)稿，提出不少修改意見(jiàn)，使人得益匪淺?！督鷸|北鐵路附屬地》還得到了其他有關(guān)專家學(xué)者的指正?！　　督鷸|北鐵路附屬地》在準(zhǔn)備與寫(xiě)作過(guò)程中，著重資料的搜集整理工作，并注意對(duì)資料的分析與辨別。《近代東北鐵路附屬地》以歷史唯物主義為指導(dǎo)，所采用的研究方法，主要是調(diào)查走訪的方法、數(shù)據(jù)分析的方法、國(guó)別比較的方法、歷史與邏輯相結(jié)合的方法，以及宏觀與微觀相結(jié)合的方法，力圖在分析歷史事件、歷史人物與相關(guān)經(jīng)濟(jì)、政治、法律制度的同時(shí)，從整體上把握近代東北鐵路附屬地產(chǎn)生、發(fā)展與消亡的規(guī)律。

書(shū)籍目錄

緒論第一章 鐵路附屬地的起源與概況第一節(jié) 近代東北形勢(shì)與《中俄密約》第二節(jié) 《合辦東省鐵路公司合同》及中東鐵路公司第三節(jié) 旅大租借地與中東鐵路支線的確定第四節(jié) 鐵路附屬地的條約依據(jù)第五節(jié) 鐵路附屬地的法律地位第二章 中東鐵路用地的形成第一節(jié) 中東鐵路工程與俄軍占領(lǐng)東北第二節(jié) 彼得堡交地談判與拒俄運(yùn)動(dòng)第三節(jié) 中東鐵路用地的形成與擴(kuò)展第四節(jié) 鐵路交涉機(jī)構(gòu)的出現(xiàn)第三章 南滿鐵路附屬地的建立第一節(jié) 列強(qiáng)在東北的利益沖突與日俄戰(zhàn)爭(zhēng)第二節(jié) 中日《會(huì)議東三省事宜正約》與鐵路支線權(quán)益的轉(zhuǎn)移第三節(jié) 南滿洲鐵道株式會(huì)社及其性質(zhì)第四節(jié) 南滿鐵路附屬地的形成與擴(kuò)張第五節(jié) 圍繞南滿鐵路附屬地的政治形勢(shì)的變化第四章 主要鐵路附屬地第一節(jié) 中東鐵路樞紐哈爾濱鐵路用地第二節(jié) 滿洲里、海拉爾、富拉爾基、昂昂溪、扎蘭屯、綏芬河鐵路用地第三節(jié) 大連、瓦房店、熊岳城、大石橋鐵路附屬地第四節(jié) 南滿口岸營(yíng)口、安東鐵路附屬地第五節(jié) 南滿鐵路樞紐沈陽(yáng)鐵路附屬地第六節(jié) 工礦城市鞍山、本溪湖鐵路附屬地第七節(jié) 南滿面積最大的撫順鐵路附屬地第八節(jié) 遼陽(yáng)、鐵嶺、開(kāi)原鐵路附屬地第九節(jié) 長(zhǎng)春、公主嶺、四平鐵路附屬地第五章 鐵路附屬地的駐兵權(quán)第一節(jié) 俄國(guó)護(hù)路隊(duì)進(jìn)駐中東鐵路沿線第二節(jié) 俄軍在中東鐵路用地的兵力配置第三節(jié) 日軍對(duì)南滿鐵路附屬地的占領(lǐng)第四節(jié) 從皇姑屯爆炸至“九一八”事變的鐵路附屬地日軍第六章 鐵路附屬地的行政管理權(quán)第一節(jié) 中東鐵路公司民政處第二節(jié) 中東鐵路用地的自治活動(dòng)第三節(jié) 日本對(duì)鐵路附屬地的行政管理體制第四節(jié) 滿鐵對(duì)鐵路附屬地的行政管轄第七章 鐵路附屬地的警察與司法制度第一節(jié) 中東鐵路用地的警察制度第二節(jié) 中東鐵路用地的司法制度第三節(jié) 南滿鐵路附屬地的警察與司法制度第八章 鐵路附屬地內(nèi)外的森林、農(nóng)業(yè)與礦業(yè)第一節(jié) 鐵路附屬地周邊的森林采伐第二節(jié) 鐵路附屬地的農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)第三節(jié) 鐵路附屬地內(nèi)外的礦業(yè)擴(kuò)展第九章 鐵路附屬地的運(yùn)輸、工商、市政與金融業(yè)第一節(jié) 與鐵路附屬地相關(guān)的運(yùn)輸業(yè)第二節(jié) 鐵路附屬地的工商業(yè)第三節(jié) 鐵路附屬地的市政建設(shè)第四節(jié) 鐵路附屬地的金融業(yè)第十章 鐵路附屬地的教育與文化第一節(jié) 鐵路附屬地的教育第二節(jié) 鐵路附屬地的報(bào)紙、圖書(shū)館與情報(bào)活動(dòng)第三節(jié) 鐵路附屬地的醫(yī)療事業(yè)與宗教活動(dòng)第十一章 鐵路附屬地的終結(jié)第一節(jié) 中東鐵路罷工風(fēng)潮與中國(guó)軍隊(duì)進(jìn)駐鐵路用地第二節(jié) 中東鐵路的“國(guó)際共管”第三節(jié) 東省特別區(qū)的成立與華盛頓會(huì)議有關(guān)決議第四節(jié) 中蘇《解決懸案大綱協(xié)定》與《奉蘇協(xié)定》第五節(jié) 中蘇共管與中東路事件第六節(jié) 中東鐵路的“出售”與南滿鐵路附屬地的“移交”附錄一 與鐵路附屬地有關(guān)的重要條約、章程一覽表二 鐵路附屬地大事記后記

章節(jié)摘錄

　　第一章　鐵路附屬地的起源與概況　　東北地區(qū)鐵路附屬地的出現(xiàn)和擴(kuò)展，是在近代國(guó)際關(guān)系變化和中國(guó)遭受列強(qiáng)瓜分的大背景下，主要由俄、日兩國(guó)在中國(guó)東北滲透、角逐和擴(kuò)大各自勢(shì)力范圍的結(jié)果。鐵路附屬地是中國(guó)領(lǐng)土上依附于中東鐵路與南滿鐵路，被俄、日分別占據(jù)的特殊區(qū)域?！　〉谝还?jié) 近代東北形勢(shì)與《中俄密約》　　鐵路附屬地問(wèn)題的出現(xiàn)，可以追溯到早期中俄關(guān)系?！　《砹_斯在16世紀(jì)形成統(tǒng)一國(guó)家以后，逐漸向東方發(fā)展。17世紀(jì)中葉，先后有幾支遠(yuǎn)征軍翻越外興安嶺，開(kāi)始進(jìn)入黑龍江流域。1689年9月（康熙二十八年七月），中俄雙方代表簽訂《尼布楚條約》共6款，規(guī)定兩國(guó)以額爾古納河、格爾必奇河為界。該條約是中俄之間簽訂的第一個(gè)條約，從法律上明確了兩國(guó)東部邊界?！　?840年爆發(fā)了鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)。清朝被打敗，被迫于1842年與英國(guó)簽訂《南京條約》。以后，法國(guó)、美國(guó)等西方國(guó)家也接踵而來(lái)，先后與中國(guó)簽訂不平等條約。列強(qiáng)經(jīng)由各通商口岸，向中國(guó)大量?jī)A銷廉價(jià)商品，剝奪中國(guó)手工業(yè)品的市場(chǎng)，造成廣大農(nóng)民及手工業(yè)者的破產(chǎn)和失業(yè)。中國(guó)逐漸從一個(gè)獨(dú)立的封建國(guó)家淪陷為一個(gè)半殖民地半封建的國(guó)家。由于社會(huì)矛盾激化，19世紀(jì)50至60年代興起了規(guī)模巨大的太平天國(guó)運(yùn)動(dòng)。清朝內(nèi)憂外患不絕，國(guó)力日衰，無(wú)力顧及東北?！　〉诙硒f片戰(zhàn)爭(zhēng)中，1857年12月末，英法聯(lián)軍攻占廣州，逼迫清朝簽訂不平等條約。利用這樣的局勢(shì)，俄國(guó)東西伯利亞總督穆拉維約夫于1858年5月開(kāi)始與清朝黑龍江將軍奕山在璦琿談判邊界問(wèn)題，并強(qiáng)迫其簽訂中俄《璦琿條約》共3條。其中規(guī)定兩國(guó)以黑龍江為界，烏蘇里江以東地區(qū)為兩國(guó)共管。

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