車輛冷卻傳熱

出版時間:2001-6  出版社:第1版 (2001年1月1日)  作者:王新國  頁數:279  字數:430000  
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內容概要

本書是關于車輛冷卻傳熱方面的專著。全書共分八章,分別介紹了傳熱的基礎理論和基本計算方法;內燃機氣缸內高溫氣體的運動和放熱規(guī)律及放熱熱流的計算方法;活塞、氣缸蓋與氣缸體(套)的溫度與熱流的計算方法及其冷卻散熱的結構設計方法;冷卻系的熱力設計和流阻計算。全書的核心內容是增強傳熱的基本理論和方法,共匯編了50多種可適用于車輛冷卻傳熱的不同結構形式的強化型傳熱表面(又稱緊湊式傳熱面)及其傳熱和阻力設計數據,并以線圖和關聯式的形式給出。本書還介紹了車用換熱器的熱力設計、阻力計算及優(yōu)化設計方法。    該書的主要特點是,立論嚴謹,資料翔實,數據可靠,通用性強,方便實用。    本書可供熱能與動力工程、車輛工程、制冷與低溫工程、航空與航天工程等專業(yè)的教師、高年年級大學生和研究生以及有關科技人員使用。

書籍目錄

第一章 傳熱理論基礎  第一節(jié) 熱量傳遞的基本方式及基本過程  第二節(jié) 導熱  第三節(jié) 對流換熱  第四節(jié) 輻射換熱  第五節(jié) 傳熱過程  參考文獻第二章 內燃機冷卻傳熱總論  第一節(jié) 內燃機的工作可靠性與冷卻傳熱  第二節(jié) 燃燒室的傳熱  第三節(jié) 受熱零部件的熱流及溫度的影響因素  參考文獻第三章 活塞的冷卻傳熱  第一節(jié) 活塞的熱狀況及影響因素  第二節(jié) 活塞溫度的計算  第三節(jié) 活塞的冷卻  參考文獻第四章 氣缸蓋與氣缸體(套)的冷卻傳熱  第一節(jié) 氣缸蓋的熱狀況及影響因素  第二節(jié) 氣缸蓋內冷卻水腔的傳熱  第三節(jié) 氣缸蓋的冷卻  第四節(jié) 氣缸體的冷卻  第五節(jié) 氣缸套的冷卻  參考文獻第五章 冷卻系  第一節(jié) 冷卻系的功用與有效性  第二節(jié) 冷卻系的傳熱分析  第三節(jié) 冷卻系的分類與構成  第四節(jié) 水冷型冷卻系  第五節(jié) 風冷型冷卻系  第六節(jié) 高溫冷卻  第七節(jié) 冷卻系統(tǒng)的調節(jié)  第八節(jié) 冷卻系統(tǒng)的評價  參考文獻第六章 強化傳熱與強化型傳熱面  第一節(jié) 概述  第二節(jié) 對流傳熱的強化原理及應用  第三節(jié) 強化型傳熱面及其性能評價  參考文獻第七章 傳熱和流動阻力設計數據  第一節(jié) 概述  第二節(jié) 管式傳熱面的傳熱與阻力數據  第三節(jié) 流體垂直橫掠翅片管束時的特性數據  第四節(jié) 平片型連續(xù)翅片管束的特性數據  第五節(jié) 板翅式與管帶式傳熱面的特性數據  第六節(jié) 流體平均溫度和溫度對流體特性影響的修正  參考文獻第八章 車用換熱器的熱力設計  第一節(jié) 概述  第二節(jié) 換熱器的熱力設計  第三節(jié) 換熱器的熱力設計實例  第四節(jié) 換熱器的計算機輔助熱力設計  參考文獻附錄  附錄表1 干空氣的熱物性參數隨溫度變化實驗數據的擬合關系式  附錄表2 飽和水的熱物性參數隨溫度變化實驗數據的擬合關系式  附錄表3 國產11號潤滑油的熱物性參數隨溫度變化實驗數據的擬合關系式  附錄表4 國產14號潤滑油的熱物性參數隨溫度變化實驗數據的擬合關系式  附錄表5 國產柴油的熱物性參數隨溫度變化實驗數據的擬合關系式  附錄表6 國產變壓器油的熱物性參數隨溫度變化實驗數據的擬合關系式  附錄l 單位換算表  附錄2 金屬材料的密度、比熱容和熱導率(導熱系數)  附錄3 保溫、建筑和其它材料的密度和熱導率(導熱系數)  附錄4 幾種保溫、耐火材料的熱導率(導熱系數)與溫度的關系  附錄5 干空氣的熱物理性質  附錄6 煙氣的熱物理性質  附錄7 飽和水的熱物理性質  附錄8 干飽和水蒸氣的熱物理性質  附錄9 大氣壓力下過熱水蒸氣的熱物理性質  附錄10 幾種飽和油的熱物理性質  附錄11 常用材料表面的法向發(fā)射率(黑度)ε  附錄12 污垢系數(污垢熱阻)的參考值  附錄13 換熱設備的對流換熱表面?zhèn)鳠嵯禂礹及總傳熱系數X概略值  附錄14 雙曲線函數值表

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用戶評論 (總計5條)

 
 

  •   書中的內容很豐富,例題的思路很清晰對搞散熱設計的工程師很有借鑒價值
  •   難得有一本汽車冷卻系方面的書。很專業(yè)很系統(tǒng),強烈推薦。
  •   這是一本很專業(yè)且實用的書。不錯
  •   書今天上午就收到了。挺快的。質量也不錯。謝謝
  •   相關領域的書籍幾乎沒有,此書將成為經典。如增加些細節(jié),就更好了。
 

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