汽車流體傳動

前言

　　進(jìn)入21世紀(jì)，人類活動已經(jīng)離不開汽車，現(xiàn)代社會中找不到不與汽車打交道的人群，在時間就是效益的當(dāng)今社會，汽車已成為在激烈競爭中占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢的必備工具之一。汽車發(fā)展快不僅僅是數(shù)量增加快，更重要的是科技含量更新快?，F(xiàn)代汽車向著安全型、環(huán)保型、經(jīng)濟型、舒適型、智能型飛速發(fā)展，預(yù)計到本世紀(jì)二三十年代，人類的家就將可以離開不會動的房屋，卻不能離開會動的汽車了。　　現(xiàn)代汽車是集機、電、液、光于一體的高科技產(chǎn)物，自動變速器是現(xiàn)代汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一，自動變速器的正常運作要依靠機械裝置、電子控制和液壓傳動三大系統(tǒng)的配合。目前自動變速器的機械裝置、電子技術(shù)的資料比較完整，而液壓傳動的資料相對比較匱乏，這是因為汽車自動變速器的空間位置狹小，液壓系統(tǒng)硬件必須設(shè)計得十分緊湊：現(xiàn)代汽車要求自動變速器能夠?qū)崿F(xiàn)瞬態(tài)精細(xì)控制，使得汽車自動變速器的液壓系統(tǒng)復(fù)雜，理解分析有一定難度，加之流行的換件維修，使得汽車維修業(yè)內(nèi)少數(shù)人錯誤地認(rèn)為不懂液壓系統(tǒng)原理照樣可以修車，把弄懂液壓系統(tǒng)原理的重要性掩蓋起來了。從根本上解決汽車維修的技術(shù)問題，必須攻破制約汽車維修的液壓系統(tǒng)原理這個瓶頸，這樣既能提高維修技術(shù)水平，又能為企業(yè)和車主節(jié)約大筆資金，從而產(chǎn)生經(jīng)濟效益。基于此，作者編著了本書，希望為中國汽車工業(yè)技術(shù)水平的提高作出有益的貢獻(xiàn)，也有利于業(yè)內(nèi)人士及院校學(xué)生學(xué)習(xí)參考?！　‖F(xiàn)代汽車車系林立，款式繁多，不可能把所有車款的液壓系統(tǒng)都一一介紹，故本書在美洲、亞洲、歐洲車系中選擇了典型的車款為作為基礎(chǔ)，綜合它們的共同點進(jìn)行分析，力圖找出規(guī)律性的東西，整理成業(yè)內(nèi)人士容易掌握的模式，以利于讀者學(xué)習(xí)。按現(xiàn)代汽車自動變速器分類，書中介紹了共太陽輪式（S式）、共架圈式（R式）、對稱式（D式）的液壓系統(tǒng)原理?！　”緯榻B了汽車液壓傳動與氣壓傳動兩方面的基礎(chǔ)知識，并圍繞這個主線介紹了流體傳動的基本原理，每一章的后面列出了與本章有關(guān)的理論計算公式，供有興趣的讀者閱讀。第七章是本書的重點，逐擋介紹了四種典型車的液壓系統(tǒng)工作原理，時間緊迫的讀者可以直接閱讀第七章。第六章介紹了汽車自動變速器液壓系統(tǒng)的主要回路，是為閱讀第七章作的鋪墊。第五章介紹了閥體的工作原理，是為理解第六章做的準(zhǔn)備。這幾章都偏重汽車專業(yè)液壓系統(tǒng)，兼顧通用的流體傳動常識，前面幾章則以介紹流體傳動基礎(chǔ)知識為主線?！　”緯谄哒碌谒墓?jié)共架圈式（R式）自動變速器的液壓系統(tǒng)圖由劉曉東測量并繪制，其余由作者根據(jù)相關(guān)資料整理及實物測繪而成，在力圖與實物一致的前提下，作了適合于我國讀者閱讀習(xí)慣的處理。由于汽車液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，不利于測繪分析，同時款式繁多，與電子控制密切相連，這些都增加了理解分析的困難，加之條件限制，書中可能存在錯誤與不足，歡迎讀者批評指正。

內(nèi)容概要

　　進(jìn)入21世紀(jì)，人類活動已經(jīng)離不開汽車，現(xiàn)代社會中找不到不與汽車打交道的人群，在時間就是效益的當(dāng)今社會，汽車已成為在激烈競爭中占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢的必備工具之一。汽車發(fā)展快不僅僅是數(shù)量增加快，更重要的是科技含量更新快?，F(xiàn)代汽車向著安全型、環(huán)保型、經(jīng)濟型、舒適型、智能型飛速發(fā)展，預(yù)計到本世紀(jì)二三十年代，人類的家就將可以離開不會動的房屋，卻不能離開會動的汽車了?！　‖F(xiàn)代汽車是集機、電、液、光于一體的高科技產(chǎn)物，自動變速器是現(xiàn)代汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一，自動變速器的正常運作要依靠機械裝置、電子控制和液壓傳動三大系統(tǒng)的配合。目前自動變速器的機械裝置、電子技術(shù)的資料比較完整，而液壓傳動的資料相對比較匱乏，這是因為汽車自動變速器的空間位置狹小，液壓系統(tǒng)硬件必須設(shè)計得十分緊湊：現(xiàn)代汽車要求自動變速器能夠?qū)崿F(xiàn)瞬態(tài)精細(xì)控制，使得汽車自動變速器的液壓系統(tǒng)復(fù)雜，理解分析有一定難度，加之流行的換件維修，使得汽車維修業(yè)內(nèi)少數(shù)人錯誤地認(rèn)為不懂液壓系統(tǒng)原理照樣可以修車，把弄懂液壓系統(tǒng)原理的重要性掩蓋起來了。從根本上解決汽車維修的技術(shù)問題，必須攻破制約汽車維修的液壓系統(tǒng)原理這個瓶頸，這樣既能提高維修技術(shù)水平，又能為企業(yè)和車主節(jié)約大筆資金，從而產(chǎn)生經(jīng)濟效益?；诖?，作者編著了本書，希望為中國汽車工業(yè)技術(shù)水平的提高作出有益的貢獻(xiàn)，也有利于業(yè)內(nèi)人士及院校學(xué)生學(xué)習(xí)參考?！　‖F(xiàn)代汽車車系林立，款式繁多，不可能把所有車款的液壓系統(tǒng)都一一介紹，故本書在美洲、亞洲、歐洲車系中選擇了典型的車款為作為基礎(chǔ)，綜合它們的共同點進(jìn)行分析，力圖找出規(guī)律性的東西，整理成業(yè)內(nèi)人士容易掌握的模式，以利于讀者學(xué)習(xí)。按現(xiàn)代汽車自動變速器分類，書中介紹了共太陽輪式（S式）、共架圈式（R式）、對稱式（D式）的液壓系統(tǒng)原理?！　”緯榻B了汽車液壓傳動與氣壓傳動兩方面的基礎(chǔ)知識，并圍繞這個主線介紹了流體傳動的基本原理，每一章的后面列出了與本章有關(guān)的理論計算公式，供有興趣的讀者閱讀。第七章是本書的重點，逐擋介紹了四種典型車的液壓系統(tǒng)工作原理，時間緊迫的讀者可以直接閱讀第七章。第六章介紹了汽車自動變速器液壓系統(tǒng)的主要回路，是為閱讀第七章作的鋪墊。第五章介紹了閥體的工作原理，是為理解第六章做的準(zhǔn)備。這幾章都偏重汽車專業(yè)液壓系統(tǒng)，兼顧通用的流體傳動常識，前面幾章則以介緇流體傳動基礎(chǔ)知識為主線。

書籍目錄

第一章 緒論第一節(jié) 傳動與流體傳動第二節(jié) 動力式流體傳動與容積式流體傳動的比較第三節(jié) 汽車常用流體的性能指標(biāo)第四節(jié) 流體傳動的主要計算思考題第二章 現(xiàn)代汽車流體動力傳動第一節(jié) 液力傳動裝置第二節(jié) 液力傳動裝置工作原理第三節(jié) 復(fù)合式液力變矩器的附屬裝置第四節(jié) 液力變矩器的結(jié)構(gòu)類型、使用與維護(hù)第五節(jié) 液力機械變矩器的類型簡介第六節(jié) 氣體動力傳動在發(fā)動機供氣系統(tǒng)中的運用第七節(jié) 空氣動力車身設(shè)計對汽車性能的影響第八節(jié) 流體動力傳動的計算思考題第三章 現(xiàn)代汽車的流體泵與馬達(dá)第一節(jié) 汽車常用的流體泵與馬達(dá)第二節(jié) 齒輪泵與齒輪馬達(dá)第三節(jié) 葉片泵與葉片馬達(dá)第四節(jié) 柱塞泵與柱塞馬達(dá)第五節(jié) 其他類型的泵或馬達(dá)第六節(jié) 空氣泵與氣動馬達(dá)第七節(jié) 動力元件的計算思考題第四章 執(zhí)行元件第一節(jié) 直線往復(fù)式液壓缸第二節(jié) 液壓馬達(dá)第三節(jié) 執(zhí)行器在汽車上的運用第四節(jié) 氣動執(zhí)行元件第五節(jié) 執(zhí)行元件的計算思考題第五章 控制元件第一節(jié) 方向控制閥概述第二節(jié) 汽車常用的方向控制閥第三節(jié) 壓力控制閥概述第四節(jié) 汽車自動變速器液壓系統(tǒng)的其他閥類第五節(jié) 汽車液壓系統(tǒng)常用輔助元件第六節(jié) 氣動控制元件第七節(jié) 控制元件的計算思考題第六章 汽車典型的流體控制回路第一節(jié) 常用的液壓控制回路第二節(jié) 汽車上常用的液壓回路第三節(jié) 常見的氣動控制回路第四節(jié) 控制回路的計算思考題第七章 自動變速器控制系統(tǒng)第一節(jié) 美洲某車型自動變速器液壓系統(tǒng)分析第二節(jié) 亞洲某車型自動變速器液壓系統(tǒng)分析第三節(jié) 歐洲某車型自動變速器液壓系統(tǒng)分析第四節(jié) 與共架圈式輪系自動變速器配用的液壓系統(tǒng)第五節(jié) 其他液壓系統(tǒng)工作原理分析思考題參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　流體壓力傳動系統(tǒng)是由動力元件、執(zhí)行元件、控制元件和輔助元件四大部分組成的，流體傳動系統(tǒng)的動力元件就是流體壓力泵（簡稱壓力泵）。汽車上的壓力泵由發(fā)動機驅(qū)動，汽車發(fā)動機運轉(zhuǎn)是不平穩(wěn)的，因此，汽車壓力泵泵出的流量也會不停地波動，這樣就會引起系統(tǒng)壓力不穩(wěn)，這是與電動機驅(qū)動的壓力泵不同的地方。任何流體壓力傳動系統(tǒng)都希望壓力要穩(wěn)定，故汽車流體壓力傳動系統(tǒng)的設(shè)計就要考慮壓力泵輸出流量不穩(wěn)這個因素，本書將在以后章節(jié)介紹汽車的液壓系統(tǒng)是如何解決這個問題的?！　×黧w壓力傳動系統(tǒng)按傳動介質(zhì)不同分為液壓系統(tǒng)和氣壓系統(tǒng)，汽車上的液壓系統(tǒng)主要是以油為介質(zhì)，工業(yè)上的液壓系統(tǒng)還有以水為傳動介質(zhì)的，水為介質(zhì)的最大優(yōu)點是外泄漏不會造成污染，成本低，泄漏的工作液體容易回收，主要用于超高壓泄漏難以完全避免的系統(tǒng)中，如萬噸水壓機，只是一般都用有防銹功能的乳化液為工作介質(zhì)。氣壓系統(tǒng)大都以空氣為工作介質(zhì)，但工業(yè)上也有用其他氣體為工作介質(zhì)的，如氧氣泵、氮氣泵等，本書不討論工業(yè)液壓和氣壓系統(tǒng)的問題?！　●R達(dá)與泵的結(jié)構(gòu)和工作原理極為相似，所以將二者放在一起介紹。表示液壓與液力元件的方法有兩種，一種是結(jié)構(gòu)式符號，直觀，容易理解，但不利于標(biāo)準(zhǔn)化，繪制比較麻煩；另一種是職能式符號，如表3.1 所示是一部分泵與馬達(dá)的職能符號。汽車液壓系統(tǒng)中二者都經(jīng)常使用，機床的液壓系統(tǒng)一般都用職能式符號。符號中三角形如果是空心的，表示是空氣泵，職能式符號只表示泵的工作原理，不表示具體結(jié)構(gòu)，具體結(jié)構(gòu)可以通過圖紙或技術(shù)條件查看。

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

---

    汽車流體傳動 PDF格式下載

---