李鴻章與北洋艦隊(duì)

前言

　　十九世紀(jì)是海洋發(fā)展的時(shí)代，也是海權(quán)爭奪的時(shí)代。同時(shí)，又是海軍從傳統(tǒng)邁向現(xiàn)代的時(shí)代。在科技突飛猛進(jìn)中，鐵船取代了木船；蒸汽動(dòng)力取代了槳櫓風(fēng)帆；開花炸彈取代了空心炮彈。自1860年代又出現(xiàn)了海軍的“鐵甲時(shí)代”（The Era of the Ironclad）。接著，以鐵甲笨重，需要有輕型戰(zhàn)船保護(hù)，于是巡洋艦（cruiser，1800）乃應(yīng)運(yùn)而生。成為一時(shí)的風(fēng)尚。待至魚雷（Torpedo，1867）及魚雷艇（Torpedo-boat，1877）相繼發(fā)明，則以其體小、價(jià)廉、行速、攻擊力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，而成為時(shí)代的新寵。英國海軍史家侯查理（Richard Hough）即曾明確地指出，魚雷的出現(xiàn)，已使所有的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)信條；所有可接受的道德標(biāo)準(zhǔn)等海戰(zhàn)性質(zhì)都為之改觀。足見科技的發(fā)達(dá)、武器的進(jìn)步，影響海戰(zhàn)至深且巨，海軍的現(xiàn)代化乃成為必然的趨勢?！　∽曾f片戰(zhàn)爭（1839—1842）后，林則徐及魏源等已意識(shí)到中西海軍的差距，認(rèn)為中國要與西方列強(qiáng)抗衡，則創(chuàng)建新海軍實(shí)為當(dāng)務(wù)之急。及至英法聯(lián)軍之役（1857—1860），新海軍的產(chǎn)生更形迫切。文祥、曾國藩、左宗棠、沈葆楨、李鴻章等洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的領(lǐng)袖無不有此共識(shí)。尤其是李鴻章，位居直隸總督兼北洋大臣，扼守京津門戶，專司北洋海防，對于創(chuàng)建一支現(xiàn)代化的新海軍更是責(zé)無旁貸。于是乃在短短十余年間（1875—1888），將西方先進(jìn)的海軍武器、鐵甲戰(zhàn)艦、巡洋快艦、炮艇、魚雷艇等分別購置，延聘西方海軍專家施以嚴(yán)格的訓(xùn)練。光緒十四年（1888），北洋艦隊(duì)正式成立。其裝備之新穎、訓(xùn)練-之精良、戰(zhàn)斗力之強(qiáng)大，在當(dāng)時(shí)的遠(yuǎn)東各國中都堪稱一流，為中外海軍人士所側(cè)目。旋即巡戈于中國沿海港灣，甚至遠(yuǎn)航到朝鮮的仁川、釜山，俄國的海參崴，以及南洋群島各地，儼然執(zhí)遠(yuǎn)東各國海軍的牛耳。　　根據(jù)1891年英國《倫敦武備報(bào)》的評估，是年中國的海軍排名為世界海軍的第八位，而日本的海軍則僅名列第十六位，遠(yuǎn)落于中國之后。不虞，其后由于經(jīng)費(fèi)不足，未能汰舊換新，與時(shí)俱進(jìn)，兼以訓(xùn)練廢弛、紀(jì)律不整，不數(shù)年間，北洋艦隊(duì)逐漸老化，而為日本迎頭趕上。雙方之戰(zhàn)斗力亦為之逆轉(zhuǎn)；以致甲午海戰(zhàn)一敗于大東溝，再潰于威海衛(wèi)，北洋艦隊(duì)全軍覆沒。中國的海軍自是一蹶不振，造成國家民族的長期不幸?！　≌摷凹孜绾?zhàn)勝負(fù)的關(guān)鍵所在，近人多歸因于雙方船炮的優(yōu)劣，認(rèn)為中國的“堅(jiān)船巨炮”不敵日本的“快船快炮”。實(shí)際還有一項(xiàng)-新的因素亦不容忽略，是即為魚雷艇在作戰(zhàn)中所發(fā)揮的特別作用。關(guān)于魚雷艇的性能，日本的海軍早有深刻的認(rèn)識(shí)與精密的策劃，而施以嚴(yán)格的訓(xùn)練。特別是遠(yuǎn)洋魚雷艇“小鷹艦隊(duì)”最為精良，視之為其海軍的先鋒，倚之為艦隊(duì)的肱股，分別派往各地，從事于偵察及警戒任務(wù)。甲午戰(zhàn)起，又將之納入于聯(lián)合艦隊(duì)編組之內(nèi)，展開各項(xiàng)作戰(zhàn)的活動(dòng)。尤其是在威海衛(wèi)保衛(wèi)戰(zhàn)中最為兇猛，組成決死隊(duì)乘夜?jié)撊胫袊８壑畠?nèi)，施放魚雷。以致我艦“來遠(yuǎn)”、“威遠(yuǎn)”、“寶筏”、“靖遠(yuǎn)”等均為其擊沉，而旗艦“定遠(yuǎn)”亦為其擊傷，因之對島上守軍構(gòu)成莫大的威脅，人人自危，戰(zhàn)斗力喪失，威海衛(wèi)之陷落，實(shí)與之大有關(guān)系。反觀中國：李鴻章于建軍之初，即曾認(rèn)識(shí)到魚雷艇為“海上攻守之利器”。購置魚雷及魚雷艇，建立魚雷營，派遣學(xué)生赴德學(xué)習(xí)制造魚雷的技術(shù)，聘請英、德專家為之教習(xí)。及至北洋艦隊(duì)成立，并于“北洋海軍章程”之內(nèi)，將六艘魚雷艇分別編入左右兩翼，可見其用心之周密?？上н@些魚雷艇在甲午海戰(zhàn)中非但未起到任何的作用．反而于威海衛(wèi)被包圍時(shí)，可恥地或逃、或降、或者被俘，使中國海軍的尊嚴(yán)喪失殆盡，實(shí)為李鴻章之始料所未及。于此亦可知，武器與裝備固屬重要，然而如非嚴(yán)加訓(xùn)練，善于運(yùn)用，則亦不過徒供戰(zhàn)場上之虛擲，而為國際所騰笑?！　〖孜绾?zhàn)迄今已逾百有余年，其間我國的海軍若有若無，幾為世界所遺忘。直至最近方才展露良好的勢頭。根據(jù)2006年10月份之美國《國防新聞》周刊的報(bào)道，可知美國對于中國海軍快速的發(fā)展，諸如中國海軍武器的投射能力、核子動(dòng)力潛艇的活躍、深水魚雷作戰(zhàn)之訓(xùn)練，乃至航母的建造等，無不備加關(guān)切，是以乃決定于其海軍戰(zhàn)略學(xué)院之內(nèi)，增設(shè)一個(gè)“中國海軍研究所”，專門負(fù)責(zé)中國海軍的研究。美國對中國海軍的重視如此，吾人自應(yīng)采取相應(yīng)措施，以便了解世界海軍發(fā)展的趨勢?！　”緯鵀橹叻e四十年研究之成果，2000年曾蒙臺(tái)灣編譯館刊出，殊為銘感。雖于出版之后，深獲識(shí)者好評，然以校對不精，頗多疏漏。是以乃決定再將之修訂補(bǔ)充整理，使之稍加完善。承蒙海軍史同好姜鳴先生及潘振平先生之聯(lián)合推介，后蒙北京生活·讀書·新知三聯(lián)書店之惠允出版，此一簡體字校訂本方得于焉問世。謹(jǐn)于此并致誠摯的謝忱。最后，內(nèi)子偉虹曾于本書修訂之時(shí)，鼎力相助，謄清文稿，查對原典，修飾文句，辛苦備償，勞苦功高。謹(jǐn)亦于此，表示我的敬意與謝意。

內(nèi)容概要

學(xué)術(shù)界認(rèn)為，這是一部極有分量的系統(tǒng)研究北洋海軍的專著。    19世紀(jì)是一個(gè)海洋發(fā)展與海權(quán)爭奪的時(shí)代，世界各大海權(quán)國家無不以堅(jiān)甲巨艦重炮為其海軍取勝的憑借。鑒于中國海防面臨的空前危機(jī)，李鴻章以創(chuàng)建一支現(xiàn)代化的新海軍艦隊(duì)自任，在短短十?dāng)?shù)年間組成的北洋艦隊(duì)，軍威之盛，儼然成為遠(yuǎn)東西太平洋各國海軍之首?？上У氖?，因朝廷政治與財(cái)政等各種復(fù)雜因素，艦隊(duì)裝備等日漸落后于東鄰日本，甲午一役，竟遭全軍覆沒的命運(yùn)，中國海軍的發(fā)展也自此一蹶不振。    本書中，作者謹(jǐn)嚴(yán)客觀、整體深入，一一論列北洋海軍的裝備、人員培訓(xùn)，大沽、旅順口和威海衛(wèi)基地的布置，海軍章程的制定，海軍衙門的機(jī)構(gòu)設(shè)置、俸餉和獎(jiǎng)懲制度，海軍的訓(xùn)練和各項(xiàng)特別活動(dòng)，經(jīng)費(fèi)收支及與頤和園工程的關(guān)系，中日甲午之戰(zhàn)以及福建艦隊(duì)與江蘇艦隊(duì)的發(fā)展等，使我們對于中國近代海軍發(fā)展過程中的諸多細(xì)節(jié)有了更為翔實(shí)的了解。    更進(jìn)一步，作者企圖經(jīng)由海軍現(xiàn)代化的“個(gè)案研究”，探討中國在19世紀(jì)中葉開始現(xiàn)代化歷程中所發(fā)生的有關(guān)問題，尤其注意到李鴻章，作為自強(qiáng)運(yùn)動(dòng)的重要領(lǐng)袖，中國現(xiàn)代海軍北洋艦隊(duì)的創(chuàng)建者，他對國際局勢和中國所處的地位的認(rèn)識(shí)；他的國防政策、建軍理念，以及他所遭遇的問題與對困難的因應(yīng)等，本書都有廣泛的分析與討論。

作者簡介

王家儉，安徽渦陽人，1925年生。臺(tái)灣師范大學(xué)史地系及臺(tái)灣大學(xué)歷史研究所畢業(yè)。英國倫敦大學(xué)訪問研究，美國哈佛大學(xué)博士后研究。曾任臺(tái)灣師大歷史系教授、系主任、博士班研究生導(dǎo)師；香港珠海大學(xué)客座教授，臺(tái)灣輔仁大學(xué)、中央大學(xué)，文化大學(xué)兼任教授。     
　　著有《魏源

書籍目錄

序一序二序三自序第一章  緒論第二章  新海軍產(chǎn)生之背景　第一節(jié)  綠營水師的組織及其廢弛　第二節(jié)  西力東漸與海防告警第三章  自強(qiáng)運(yùn)動(dòng)與新海軍之誕生　第一節(jié)  湘軍水師與長江水師的相繼成立　第二節(jié)  購買新艦的失敗——李泰國、阿思本兵輪案　第三節(jié)  新海軍的先鋒——江南制造局及福建船政局　第四節(jié)  新海軍的建立——福建艦隊(duì)與江蘇艦隊(duì)第四章  李鴻章與北洋海軍　第一節(jié)  兩洋政策的制定　第二節(jié)  南洋海軍的式微　第三節(jié)  北洋海軍的代起與李鴻章的建軍理念第五章  裝備與兵員的籌備　第一節(jié)  北洋海軍的裝備——船炮的購置　第二節(jié)  人員的培訓(xùn)——學(xué)堂與留學(xué)教育第六章  軍港與基地的建設(shè)　第一節(jié)  旅順軍港的興建　第二節(jié)  大沽與威海衛(wèi)等基地的布置第七章  海軍改制與北洋艦隊(duì)的成立　第一節(jié)  海軍衙門的創(chuàng)設(shè)與北洋海軍的改制　第二節(jié)  北洋海軍章程的制訂與海軍總查的設(shè)置　第三節(jié)  北洋艦隊(duì)的編制與人事　第四節(jié)  俸餉制度與獎(jiǎng)懲章程第八章  北洋艦隊(duì)的訓(xùn)練與活動(dòng)　第一節(jié)  基本的訓(xùn)練　第二節(jié)  特別的活動(dòng)第九章  經(jīng)費(fèi)來源與收支概況　第一節(jié)  海防經(jīng)費(fèi)的來源與窘狀　第二節(jié)  額外的借撥與頤和園工程移用　第三節(jié)  實(shí)際收入與開支概況第十章  中日海權(quán)的爭奪與北洋艦隊(duì)的傾覆　第一節(jié)  中日海軍建設(shè)的競賽　第二節(jié)  北洋艦隊(duì)的戰(zhàn)敗與東亞海權(quán)的易手第十一章  結(jié)論征引與參考書目索引圖表目錄　一　附表　二　附圖

章節(jié)摘錄

　　第二節(jié) 人員的培訓(xùn)——學(xué)堂與留學(xué)教育　　一 學(xué)校教育——新式海軍學(xué)校的設(shè)立　　西方輪船槍炮的制造與購置，僅為海軍中的硬體建設(shè)，要想加以操作駕駛這些船炮，則非依靠一批熟練受有專業(yè)訓(xùn)練的海軍人員，便無法發(fā)揮其應(yīng)有的功能，有裨于國家的海防建設(shè)。可是由于此類的船炮皆為近代高科技的產(chǎn)品，對于謹(jǐn)守傳統(tǒng)而對西方文化缺乏認(rèn)識(shí)的中國人而言，實(shí)不啻是一些奇形異狀的怪物，亦不知如何著手。誠如一位西方記者所說的：“在當(dāng)時(shí)的中國，幾乎找不到任何一個(gè)能夠造船和使用引擎的工人，同時(shí)也無任何人可以指揮那些漂泊海上的兵輪。”這倒也是一個(gè)不爭的事實(shí)。中國人在當(dāng)時(shí)唯一的辦法便是以洋人為師，虛心地向之學(xué)習(xí)；同時(shí)，注重技術(shù)的轉(zhuǎn)移，確立中國人自力更生，不依賴洋人的長期目標(biāo)。左宗棠在福州創(chuàng)設(shè)福建船政局時(shí)，便大體采取此一方針，也使中國人在經(jīng)歷西方的科技轉(zhuǎn)移時(shí)，接受一次嚴(yán)厲的考驗(yàn)。（一）福建船政學(xué)堂——中國新海軍的搖籃　　福建船政學(xué)堂是清季中國所設(shè)立最早的一所海軍學(xué)校，也可以說是培養(yǎng)中國新海軍干部的搖籃。該校創(chuàng)始于同治五年（1865），附設(shè)于福建船政局，初名為求是堂藝局，次年由福州移設(shè)馬尾，并分為前后兩學(xué)堂：前學(xué)堂習(xí)法文，教授以制械造船為主，相當(dāng)于日后的海軍造船學(xué)校；后學(xué)堂習(xí)英文，教授以駕駛管輪為主，相當(dāng)于日后的海軍軍官學(xué)校。這兩所學(xué)堂為近代中國的海軍培育不少優(yōu)秀人材，貢獻(xiàn)甚大，其中尤以駕駛學(xué)堂與海軍關(guān)系最為密切。南北洋海軍中的主要干部多由其畢業(yè)生出任，影響至為深遠(yuǎn)?！　∫罁?jù)魏源的原議，由于鴉片戰(zhàn)爭甫過，雙方的敵意未消，本擬聘請美國的海軍專家作為中國新海軍的教練。但至左宗棠創(chuàng)設(shè)福州船廠之時(shí)，中英的關(guān)系已經(jīng)較為改善，且以英國的海軍馳名于世，舉世無匹，依照中國“取法乎上者僅得乎中”的觀念，其舍美國而取英國，自然為一條正確的途徑。日后李鴻章之所以將其淮軍改為德式裝備與德式操法，也是鑒于1870年普魯士陸軍一戰(zhàn)勝法，威震歐洲，而與海軍學(xué)英之動(dòng)機(jī)相同?！　『髮W(xué)堂設(shè)立之主要目的，乃在訓(xùn)練駕駛輪船和管理輪機(jī)的軍官；規(guī)定五年畢業(yè)，入學(xué)的年齡是十二歲至十五歲。課程分為三大類：一為自然學(xué)科，計(jì)有算術(shù)、幾何、代數(shù)、解析幾何、割錐、平三角、代微積、動(dòng)靜重學(xué)、水重學(xué)、電磁學(xué)、光學(xué)、熱學(xué)、化學(xué)、地質(zhì)學(xué)、航海學(xué)等類的科目，乃是學(xué)習(xí)駕駛與管輪的基本學(xué)科。二為人文學(xué)科，計(jì)有英文、音樂。前者旨在加強(qiáng)閱讀能力；后者旨在精神的陶冶。此外，沈葆楨在學(xué)堂章程內(nèi)還特別規(guī)定學(xué)生要在常課之外研讀圣諭、孝經(jīng)，兼習(xí)策論，借期皆能明白義理，陶冶人品，立志軍旅，忠于君上。三為實(shí)習(xí)課程，規(guī)定學(xué)生于三年完成理論的課程之后，尚須再接受為期二年的練船訓(xùn)練，借由海上實(shí)際的活動(dòng)，熟悉天文、測量、風(fēng)濤、沙線，以及駕駛、管輪、航海作戰(zhàn)等的技巧。對于此種訓(xùn)練，不論福州船廠的創(chuàng)辦者左宗棠或首任船政大臣沈葆楨都付以高度的注意。左氏認(rèn)為惟有“通船主之學(xué)”，始為“堪任駕駛”之職。沈氏以為僅于學(xué)堂畢業(yè)，尚無法證明其能否成材，“必親試之風(fēng)濤，乃足以觀其膽智”，否則即令其實(shí)心研究，亦不過為紙上談兵，臨陣即會(huì)張皇。由此可知此種訓(xùn)練尤其重視管駕（艦長）人材的培養(yǎng)。管駕為一船的最高指揮官，全船的首長，其素質(zhì)的優(yōu)劣非僅關(guān)系于全船的安危，且與整個(gè)艦隊(duì)的組成具有密切的關(guān)系，其訓(xùn)練的嚴(yán)格，自屬當(dāng)然之舉?？上г撔Ｔ谝婚_始之時(shí)，其訓(xùn)練尚極認(rèn)真，成績亦極優(yōu)良，幾乎可達(dá)西方先進(jìn)海軍訓(xùn)練的水準(zhǔn)。及至沈葆楨、丁日昌離開船政后?！　　?/pre>








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