馬自達6/福美來轎車快修精修手冊

前言

　　2003年一汽以-5自達6歐版為基礎(chǔ)進行改進，首先生產(chǎn)2.3L豪華型，這是中國市場上第一款與美國市場同步推出的中檔轎車。　　2004年2月，馬自達推出了馬自達623技術(shù)型，相比豪華型，技術(shù)型缺少了電動天窗、真皮座椅、座椅8向電動調(diào)節(jié)、DSC、側(cè)面安全氣囊、安全氣簾、定速巡航系統(tǒng)，空調(diào)由自動變?yōu)槭謩樱?碟CD變?yōu)閱蔚鶦D，6喇叭音響改為4喇叭?！　?004年6月30日，2.OL馬自達6豪華型轎車上市，與2.3L豪華型相比，減少了DSC和TCS兩項技術(shù)。另外變速器只是4檔自動，2.3L豪華型為手動／自動一體，無天窗，還少了側(cè)安全氣囊和側(cè)安全氣簾。　　2005年和2006年推出的馬自達新款都增加了側(cè)安全氣簾，但總的沒有太大的變化。　　2007年3月31日2007款馬自達6采用了倒車雷達、新式輪輞和排氣管鍍鉻裝飾，改善了內(nèi)飾，除手動型外，其他車型均裝備了豪華轎車才配備的自發(fā)光儀表。2.OL款在其獨有的3H高剛度車身、完備的高科技先進安全電子裝備的基礎(chǔ)上，增加了側(cè)氣囊和側(cè)氣簾等被動安全裝備，從而使產(chǎn)品的安全性能更加可靠?！　?002年7月21日福美來轎車上市，到2004年就突破了10萬輛。2005年，福美來單一品牌的銷量突破了20萬輛大關(guān)，這個成績在當時的中級車市場中也是為數(shù)不多的?！　?006年下半年，采用全新動力全新配置的新一代福美來上市，迅速突破了30萬輛。2007年，福美來40萬輛下線?！　∵@兩款轎車市場保有量現(xiàn)已達80萬輛之多。隨著馬自達和福美來轎車保有量的增加，隨著技術(shù)的發(fā)展，電子控制技術(shù)已十分普遍，雖然電y-控制技術(shù)的自診斷功能能夠幫助維修人員縮小維修范圍，但由于汽車的控制是一個非常復雜的系統(tǒng)工程，僅僅依靠控制單元提供的數(shù)據(jù)是遠遠不夠的。那么,怎樣才能快速準確地查找汽車的故障原因并排除故障呢?這給維修人員提出了許多的難題，這也是維修人員在維修實踐中迫切需要解決的。為此，我們編寫了這本《5-自達6／福美來轎車快修精修手冊》?！　　恶R自達6/福美來轎車快修精修手冊》在介紹-5自達6／福美來轎車各部分系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與維修的基礎(chǔ)上，還重點介紹了馬自達6／福美來轎車發(fā)動機、自動變速器、空調(diào)、防抱死制動、防盜、巡航等系統(tǒng)的故障診斷與排除方法。故障診斷與故障排除步驟的敘述比較詳細。條理清晰、圖文并茂，資料翔實，數(shù)據(jù)準確，全書貼近維修實際，并和一汽馬自達6和海南福美來、普力-5車型原廠資料中的數(shù)據(jù)進行了多次校對，與維修實踐相結(jié)合，修正了原廠手冊中的差錯，達到了準確無誤，并保持了原廠的一些維修方法和故障診斷步驟的風格。編寫人員大多來自維修第一線，他們的維修實踐經(jīng)驗也融合到《馬自達6/福美來轎車快修精修手冊》當中，這也是本手冊與其他維修書籍所不同之處?！　　恶R自達6/福美來轎車快修精修手冊》由張鳳山、張春華主編，林志柏任副主編。參加編寫的人員還有原德峰、張磊、靜永臣、張立常、劉佳義、何志強、白俊杰、白雪、王月、金福盛、王新、朱德祿、劉士春、王宏臣、崔秀梅、王寶有、王雷等?！　∮捎诰幷咚剿蓿瑫须y免有不當和錯誤之處，敬請廣大讀者批評指正。

內(nèi)容概要

本書系統(tǒng)地介紹了馬自達6和福美來轎車發(fā)動機、自動變速器空調(diào)、CAN、導航、防盜及發(fā)動機鎖止、制動防抱死、牽引控制、動力穩(wěn)定控制等系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)維修、故障診斷與排除方法。對于發(fā)動機、自動變速器、空調(diào)和防盜等電氣電控維修系統(tǒng)的故障診斷與排除方法則采取流程診斷步驟的方法進行敘述。講解詳細，易懂易操作，可以幫助廣大汽車維修人員快速準確查明馬自達6和福美來轎車的故障原因并排除故障。
　　本書圖文并茂、資料翔實、具有較強的操作性，是汽車維修人員的工具書。

書籍目錄

前言
第一章　技術(shù)參數(shù)、配置與維修數(shù)據(jù)
　第一節(jié)　整車技術(shù)參數(shù)與配置
　第二節(jié)　主要維修技術(shù)參數(shù)與技術(shù)數(shù)據(jù)
第二章　發(fā)動機機械部分
　第一節(jié)　發(fā)動機檢查與調(diào)整
　第二節(jié)　發(fā)動機拆卸與安裝
　第三節(jié)　冷卻、潤滑系統(tǒng)的檢查與維修
第三章　發(fā)動機控制系統(tǒng)
　第一節(jié)　進氣系統(tǒng)的維修
　第二節(jié)　供油系統(tǒng)的維修
　第三節(jié)　排氣系統(tǒng)的檢修
　第四節(jié)　控制系統(tǒng)的維修
　第五節(jié)　DTC故障碼診斷檢查
　第六節(jié)　DTC：診斷故障碼的維修
　第七節(jié)　發(fā)動機故障現(xiàn)象與故障排除
　第八節(jié)　間歇故障
第四章　離合器
　第一節(jié)　離合器總成
第五章　自動變速器
　第一節(jié)　自動變速器總成的維修
　第二節(jié)　自動變速器換檔機構(gòu)的維修
　第三節(jié)　自動變速器自診斷
　第四節(jié)　自動變速器故障檢修
　第五節(jié)　自動變速器故障排除
第六章　ABS防抱死制動系統(tǒng)/TCS牽引力控制系統(tǒng)/DSC動力穩(wěn)定性控制系統(tǒng)維修
　第一節(jié)　ABS/TDS/DSC概述
　第二節(jié)　ABS/TCS的維修
　第三節(jié)　DTC的維修
　……
第七章　空調(diào)、CAN、導航、防盜與發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)的故障診斷與維修
第八章　福美來轎車燃油噴射與電控系統(tǒng)維修
第九章　一汽馬自達6與海南馬自達323FN4A—EL自動變速器結(jié)構(gòu)與維修
第十章　制動系統(tǒng)的檢查與維修
附錄　福美來轎車全車電路圖

章節(jié)摘錄

　　第二章　發(fā)動機機械部分　　第二節(jié)　發(fā)動機拆卸與安裝　　一、正時鏈拆卸/安裝　　警告：　　燃油蒸氣是十分危險的。一般來講，燃油蒸氣很容易引燃，從而造成嚴重的人員傷亡及損壞。所以，注意使火花及火焰遠離燃油。　　燃油濺出或者泄露是十分危險的。一般來講，燃油蒸氣很容易引燃，從而造成嚴重的人員傷亡及損壞。另外，燃油也會灼傷皮膚以及眼睛。為了避免發(fā)生上述危險情形，請嚴格按照“燃油安全操作程序”進行工作。　?。?）斷開蓄電池負極電線?！　。?）拆卸火花塞?！　。?）拆卸輪胎（RH）。　?。?）拆卸下護板?！　。?）松動水泵帶輪螺栓，拆卸驅(qū)動帶?！　。?）拆卸曲軸位置傳感器?！　。?）排出機油。　?。?）拆卸連接有油管的動力轉(zhuǎn)向油泵，并且放置在適當?shù)奈恢?。　?。?）從萬向節(jié)上拆卸前部驅(qū)動軸?！　。?0）按照圖2-15中所示的次序進行拆卸。　?。?1）按照與拆卸相反的次序，進行安裝?！　。?2）起動發(fā)動機，隨后，檢查機油、發(fā)動機冷卻劑以及變速器油液及燃油的泄露情況，檢驗點火正時、怠速轉(zhuǎn)速以及怠速尾氣?！　。?3）實施道路檢驗。　　二、氣缸蓋墊圈更換　?。?）拆卸正時鏈?！　。?）拆卸點火線圈。　?。?）拆卸高壓導線?！　。?）斷開發(fā)動機，但不從汽車上拆卸。斷開之后，借助于一條升索固定發(fā)動機，以防止其掉落?！　。?）拆卸前部管路?！　。?）拆卸進氣支管?！　。?）斷開加熱器管、旁通管、散熱器管。　?。?）為了確保支撐發(fā)動機，將發(fā)動機千斤頂安裝到機油底殼上?！　。?）按照圖2-16所示的次序，進行拆卸?！　∪?、凸輪軸拆卸　　拆卸凸輪軸時，要求對氣缸蓋以及凸輪軸軸承蓋進行編號，以便在重新裝配時，保證其安裝到原始位、置。在拆卸時，注意不要混淆?！　“凑請D2—17所示次序，依次松動凸輪軸軸承蓋螺栓?！　“惭b步驟：　?。?）將1缸置于上止點的位置，安裝凸輪軸。　?。?）暫時緊固兩個或者中間軸承蓋運動的凸輪軸軸承蓋帽?！　。?）安裝時，按照拆卸時相反的順序分兩次緊固凸輪軸承蓋螺栓。

圖書封面

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