汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)

內(nèi)容概要

　　本書將電工技術(shù)、電子技術(shù)的基本知識與汽車電氣設(shè)備和汽車電子控制技術(shù)等專業(yè)課程的內(nèi)容進(jìn)行了有機(jī)的融合，全面、系統(tǒng)地介紹了8個方面的內(nèi)容，分別是直流電路、電磁現(xiàn)象及其應(yīng)用、正弦交流電路、電工測量及安全用電、電動機(jī)與發(fā)電機(jī)、半導(dǎo)體器件及其應(yīng)用、汽車常用電子電路以及數(shù)字電路基礎(chǔ)。各章均配有本章小結(jié)及思考與練習(xí)。
　　本書通俗易懂，實用性強(qiáng)，學(xué)生易學(xué)，老師易教，可作為高職高專院校、高級技工院校、技師學(xué)院汽車類專業(yè)汽車電工電子基礎(chǔ)課程教材，也作為廣大汽車維修人員自學(xué)參考。

書籍目錄

前言
第1章直流電路
1．1概述
1．1．1電路及電路圖
1．1．2汽車電路的特點
1．1．3電路的三種狀態(tài)
1．2電路的基本物理量
1．2．1電流
1．2．2電壓、電位和電動勢
1．2．3電阻
1．2．4電能和電功率
1．3歐姆定律
1．3．1部分電路歐姆定律
1．3．2全電路歐姆定律
1．3．3焦耳定律
1．4串聯(lián)電路與并聯(lián)電路
1．4．1串聯(lián)電路
1．4．2并聯(lián)電路
1．5電阻、電感和電容元件
1．5．1電阻元件
1．5．2電感元件
1．5．3電容元件
1．6基爾霍夫定律
1．6．1基爾霍夫電壓定律
1．6．2基爾霍夫電流定律
本章小結(jié)
思考與練習(xí)
第2章電磁現(xiàn)象及其應(yīng)用
2．1磁場的基本知識及物理量
2．1．1磁的基本知識
2．1．2磁場與磁力線
2．1．3磁場的基本物理量
2．2電流的磁效應(yīng)
2．2．1電流的磁場
2．2．2安培定則
2．3鐵磁材料及磁路
2．3．1鐵磁材料
2．3．2磁路
2．4磁場對電流的作用
2．4．1磁場對通電直導(dǎo)體的作用
2．4．2磁場對通電線圈的作用
2．4．3磁場對通電半導(dǎo)體的作用(霍爾效應(yīng))
2．5電磁感應(yīng)
2．5．1電磁感應(yīng)現(xiàn)象及其產(chǎn)生的條件
2．5．2電磁感應(yīng)定律
2．5．3自感現(xiàn)象
2．5．4互感現(xiàn)象與同名端
2．6渦流與趨膚效應(yīng)
2．6．1渦流及其利弊
2．6．2趨膚效應(yīng)及其利弊
2．7變壓器
2．7．1變壓器的作用及分類
2．7．2變壓器的結(jié)構(gòu)
2．7．3變壓器的工作原理
2．7．4幾種常用的變壓器
2．7．5變壓器在汽車上的應(yīng)用——點火系統(tǒng)
2．8電磁鐵和繼電器的應(yīng)用
2．8．1電磁鐵
2．8．2繼電器
2．8．3繼電器在汽車上的應(yīng)用
本章小結(jié)
思考與練習(xí)
第3章正弦交流電路
3．1正弦交流電的基本概念
3．1．1正弦交流電的產(chǎn)生
3．1．2正弦交流電的三要素
3．2正弦交流電的表示法
3．2．1解析表示法
3．2．2波形表示法
3．2．3相量表示法
3．3單相正弦交流電路
3．3．1單一參數(shù)電路
3．3．2RLC串聯(lián)電路
3．3．3諧振
3．4三相交流電路
3．4．1三相交流電的產(chǎn)生
3．4．2三相繞組的連接
3．4．3三相負(fù)載的連接
本章小結(jié)
思考與練習(xí)
第4章電工測量及安全用電
4．1萬用表的使用
4．1．1指針式萬用表
4．1．2數(shù)字式萬用表
4．1．3汽車萬用表
4．2發(fā)電、輸電和配電
4．3安全用電
4．3．1電流對人體的作用
4．3．2觸電形式
4．3．3觸電保護(hù)措施
4．3．4安全用電常識
4．3．5電氣防雷、防火和防爆
本章小結(jié)
思考與練習(xí)
第5章電動機(jī)與發(fā)電機(jī)
5．1直流電動機(jī)
5．1．1直流電動機(jī)的結(jié)構(gòu)
5．1．2直流電動機(jī)的工作原理
5．1．3直流電動機(jī)的類型與機(jī)械特性
5．1．4直流電動機(jī)的起動、調(diào)速、反轉(zhuǎn)和制動
5．1．5永磁直流電動機(jī)在汽車上的典型應(yīng)用
5．2汽車用三相交流同步發(fā)電機(jī)
5．2．1三相交流同步發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)
5．2．2交流發(fā)電機(jī)的發(fā)電原理及整流過程
5．3三相交流異步電動機(jī)
5．3．1三相交流異步電動機(jī)的結(jié)構(gòu)
5．3．2三相交流異步電動機(jī)的工作原理
5．4步進(jìn)電動機(jī)
5．4．1永磁轉(zhuǎn)子式步進(jìn)電動機(jī)的結(jié)構(gòu)與步進(jìn)原理
5．4．2永磁轉(zhuǎn)子式步進(jìn)電動機(jī)的應(yīng)用
5．5伺服電動機(jī)
5．5．1傳統(tǒng)直流伺服電動機(jī)
5．5．2無刷直流電動機(jī)
本章小結(jié)
思考與練習(xí)
第6章半導(dǎo)體器件及其應(yīng)用
6．1半導(dǎo)體基礎(chǔ)知識
6．1．1半導(dǎo)體及其特性
6．1．2本征半導(dǎo)體
6．1．3雜質(zhì)半導(dǎo)體
6．1．4PN結(jié)及其單向?qū)щ娦?br />6．2二極管
6．2．1二極管的結(jié)構(gòu)及分類
6．2．2二極管的伏安特性
6．2．3二極管的主要參數(shù)
6．2．4二極管的簡單測試
6．3汽車上常用的二極管
6．3．1整流二極管
6．3．2穩(wěn)壓管
6．4光電器件
6．4．1發(fā)光二極管
6．4．2光敏二極管
6．4．3光敏晶體管
6．4．4光耦合器
6．5晶體管
6．5．1晶體管的結(jié)構(gòu)與類型
6．5．2晶體管的電流分配和放大作用
6．5．3晶體管的特性曲線
6．5．4晶體管的主要參數(shù)
6．5．5晶體管的管型和引腳的判別
6．5．6功率晶體管
6．6半導(dǎo)體管的開關(guān)特性
6．6．1二極管的開關(guān)特性
6．6．2限幅器和鉗位器
6．6．3晶體管的開關(guān)特性
6．6．4反相器
6．7晶閘管
6．7．1晶閘管的結(jié)構(gòu)
6．7．2晶閘管的工作原理
6．7．3晶閘管的主要參數(shù)
6．7．4晶閘管的簡單測試
本章小結(jié)
思考與練習(xí)
第7章汽車常用電子電路
7．1整流電路
7．1．1單相半波整流電路
7．1．2單相橋式整流電路
7．2濾波電路
7．2．1電容濾波電路
7．2．2電感濾波電路
7．2．3復(fù)式濾波電路
7．3穩(wěn)壓電路
7．3．1硅穩(wěn)壓管穩(wěn)壓電路
7．3．2串聯(lián)型穩(wěn)壓電路
7．3．3集成穩(wěn)壓器
7．4基本放大電路
7．4．1共發(fā)射極放大電路
7．4．2共基極放大電路與共集電極放大電路
7．4．3放大電路的基本分析方法
7．4．4功率放大電路
7．5集成運算放大器
7．5．1集成運算放大器的結(jié)構(gòu)、外形及符號
7．5．2集成運算放大器的主要參數(shù)
7．5．3運算放大器的基本運算電路
7．5．4集成運算放大器的使用常識
本章小結(jié)
思考與練習(xí)
第8章數(shù)字電路基礎(chǔ)
8．1數(shù)字電路概述
8．1．1數(shù)字信號和數(shù)字電路
8．1．2數(shù)制和碼制
8．2基本邏輯門電路
8．2．1與門
8．2．2或門
8．2．3非門
8．2．4復(fù)合邏輯門
8．3集成觸發(fā)器
8．3．1RS觸發(fā)器
8．3．2邊沿JK觸發(fā)器
8．3．3邊沿D觸發(fā)器
8．3．4T和T′觸發(fā)器
8．4組合邏輯電路
8．4．1編碼器
8．4．2譯碼器
8．5時序邏輯電路
8．5．1計數(shù)器
8．5．2寄存器
8．5．3時序邏輯電路在汽車上的應(yīng)用
8．6半導(dǎo)體存儲器
8．6．1概述
8．6．2只讀存儲器
8．6．3隨機(jī)存取存儲器
8．7集成電路及在汽車上的應(yīng)用
8．7．1概述
8．7．2集成運算放大器
8．7．3集成電路在汽車上的應(yīng)用舉例
8．7．4數(shù)字集成電路的使用常識
本章小結(jié)
思考與練習(xí)
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　在電路剛接通的瞬間，因電容器上無電荷，兩端的電壓為零，這時充電電流最大。隨著兩極板上電荷的不斷積累，電容器兩端的電壓逐漸增大，因此充電電流不斷減小。當(dāng)電容器端電壓與電源電壓相等時，充電電流減至零，充電結(jié)束。此時，電容器極板上的電荷達(dá)到穩(wěn)定值Q，電容器相當(dāng)于開路。這種情況說明電容器具有隔直流的作用。（2）電容器的放電 如圖1—32所示，在電容器充電完畢后，把開關(guān)S從A端迅速移至B端，電容器開始放電。在開始放電的瞬間，放電電流最大。隨著電容器兩極板上電荷的不斷減少，其兩端電壓就逐漸降低，放電電流也逐漸減小。最后，電容器兩端電壓為零，放電結(jié)束。當(dāng)電容器接通交流電源時，由于交流電的大小和方向不斷交替變化，致使電容器反復(fù)進(jìn)行充、放電，這樣，電路中就會出現(xiàn)連續(xù)不斷的交流電流。一這說明對交流來講，電容器始終是導(dǎo)通的。綜合以上分析得出以下結(jié)論：1）電容器的充、放電需要具備一定條件。當(dāng)電容器電路的輸入電壓高于其兩端電壓時，電容器充電，直到電容器電壓等于外部輸入電壓時充電結(jié)束。當(dāng)電容器兩端電壓高于電路的輸入電壓時，電容器放電，直到電容器電壓等于外部輸入電壓時放電結(jié)束。2）電路的狀態(tài)改變時電容器的電壓、電流不能突變，只能漸進(jìn)變化。3）充放電過程實際上就是電能的儲存和釋放過程，電容器本身并不消耗電能，因此電容器是一個儲能元件，它與電阻元件完全不同。4）電容器具有隔直流通交流的作用。5）電容器充放電的快慢與其電容量C和電阻R的大小有關(guān)。充電時，當(dāng)電路中電阻一定時，電容量越大，則達(dá)到同一電壓所需要的電荷就越多，充電時間就越長；若電容量一定，電阻越大，充電電流就越小，充電到同樣的電荷所需要的時間就越長。電容器在放電過程中也是如此。這說明R和C的大小影響著電容器的充、放電時間。R與C的乘積叫做RC電路的時間常數(shù)，用T表示（單位為s）。這樣，電容器充、放電的快慢可以用T來衡量。T越大，充、放電越慢，即暫態(tài)過程越長；反之，T越小，暫態(tài)過程越短。通過改變電路的參數(shù)R或C，便可改變電容器的充放電時間，以實現(xiàn)電路變化的功能。在實際應(yīng)用中，當(dāng)暫態(tài)過程經(jīng)過5T時間后，可以認(rèn)為暫態(tài)過程基本結(jié)束，電容器進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。

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