明日之城市

內(nèi)容概要

《明日之城市》一書，是世界著名建筑與城市規(guī)劃大師勒·柯布西耶的一部經(jīng)典著作。在該書中，柯布通過對20世紀初的城市發(fā)展規(guī)律和城市社會問題的關(guān)注、思考和研究，提出關(guān)于未來城市發(fā)展模式的設(shè)想，即“現(xiàn)代城市”理想，希望通過對現(xiàn)存城市尤其是大城市本身的內(nèi)部改造，使其能夠適應(yīng)未來發(fā)展的需要?？虏贾鲝堦P(guān)于城市改造的4個原則是：減少市中心的擁堵、提高市中心的密度、增加交通運輸?shù)姆绞?、增加城市的植被綠化；基于這些最基本的原則，柯布以巴黎市中心為實例進行了300萬人的“現(xiàn)代城市”的規(guī)劃設(shè)計。

作者簡介

勒·柯布西耶（Le Corbusier，1887年10月6日-1965年8月27日）。原名查爾斯·愛德華·讓納雷（Chades-Edouard Jeanneret Gris），按自己外祖父的姓取筆名為勒·柯布西耶。他是20世紀最重要的建筑師之一，現(xiàn)代建筑運動的激進分子和主力將領(lǐng)，“現(xiàn)代建筑的旗手”。他和沃爾特·格羅皮烏斯、密斯·凡·德·羅同是現(xiàn)代建筑派和國際形式建筑派的主要代表。
    柯布西耶出生于瑞士，1907年先后到布達佩斯和巴黎學(xué)習(xí)建筑，在巴黎到以運用鋼筋混凝土著名的建筑師奧古斯特·佩雷處學(xué)習(xí)，后來又到德國貝倫斯事務(wù)所工作。在那里他遇到了同時在那里工作的格羅皮烏斯和密斯·凡·德·羅，他們互相之間都有影響，一起開創(chuàng)了現(xiàn)代建筑的思潮。他1917年定居巴黎，同時從事繪畫和雕刻，與新派立體主義的畫家和詩人合編《新精神》雜志，后來他把其中發(fā)表的一些關(guān)于建筑的文章整理匯集出版單行本書《走向新建筑》。他提出“住房是居住的機器”，倡導(dǎo)以工業(yè)的方法大規(guī)模地建造房屋；對建筑設(shè)計強調(diào)“原始的形體是美的形體”，贊美簡單的幾何形體。1926年柯布西耶就自己的住宅設(shè)計提出著名的“新建筑五點”。
    柯布西耶在建筑設(shè)計的許多方面都是一位先行者，對現(xiàn)代建筑設(shè)計產(chǎn)生了非常廣泛的影響。其建筑設(shè)計的結(jié)構(gòu)和設(shè)計形式在以后被其他建筑師推廣應(yīng)用。他還對城市規(guī)劃提出許多設(shè)想，一反當時反對大城市的思潮，主張全新的城市規(guī)劃，認為在現(xiàn)代技術(shù)條件下，完全可以既保持人口的高密度，又形成安靜衛(wèi)生的城市環(huán)境，首先提出高層建筑和立體交叉的設(shè)想，極有遠見卓識。他在20世紀20和30年代始終站在建筑發(fā)展潮流的前列，對建筑設(shè)計和城市規(guī)劃的現(xiàn)代化起了推動作用。他的設(shè)計理念直到去世，都對世界各國的建筑師有很大的啟發(fā)作用。

書籍目錄

中文版序前言第一篇  概論　第1章  驢行之道與人行之道　第2章  秩序　第3章  激情洋溢　第4章  永恒　第5章  分類與選擇（檢驗）　第6章  分類與選擇（適當之決定）　第7章  大城市　第8章  統(tǒng)計學(xué)A：B=A1：B1　第9章  剪報　第10章  我們的工具第二篇  實驗工作理論研究　第11章  現(xiàn)代城市　第12章  工作時間　第13章  休息時間第三篇  明確實例  巴黎市中心　第14章  內(nèi)科學(xué)和外科學(xué)　第15章  巴黎市中心　第16章  財政與實施附錄譯后記作譯者簡介

章節(jié)摘錄

　　第一篇　概論　　第1章　驢行之道與人行之道　　人類沿直線行走是因為他有一個目標：他知道該往哪里走；一旦決定了前往何處，他就徑直地走過去?！　◇H子曲折而行，思想散漫，心不在焉，它曲折而行以躲避巨石，或便于攀登，或得以庇蔭；它采取一種阻力最小的路線?！　∪欢祟悇t理智地駕馭自己的情感；人類控制自己的情感和本能，使其服從于他所期待的目標；使其野性服從于理智。人類的理智建立起法則，法則為經(jīng)驗之結(jié)果。人類的經(jīng)驗源于勞作；人類為生存而勞作。為使創(chuàng)造成為可能，行為規(guī)則必不可少，經(jīng)驗的法則必須遵守。人類必須預(yù)先考慮事情之結(jié)果?！　〉求H子什么都不想，除了那些給它帶來麻煩的事情。對每個歐洲城市而言，其平面圖中均有驢行之道所留下的痕跡；巴黎也不例外，誠屬不幸。　　在人口日益密集的地區(qū)，有篷馬車在泥土沙石路面的顛簸及凸凹不平中緩慢前行；溪流是一個巨大的障礙。道路由此而生。在道路的交叉口或沿著溪流的岸邊，建起第一座茅舍、第一棟住家、第一個村落；房屋沿著道路而建，沿著驢行之道而建。人們在四周筑起防御圍墻，里面則設(shè)置居民公所（市政廳）。人們制定法律、辛苦勞作和生活，且常常遵守驢行之道。5個世紀后另一更大規(guī)模的圍墻被修建，再過5個世紀又有第3個更大規(guī)模的圍墻被修建。驢行之道出入城鎮(zhèn)的地方成了城門，并置有稅務(wù)機構(gòu)。村落變成了大首都；巴黎、羅馬和伊斯坦布爾均建于驢道之上。　　這種大首都沒有交通要道，而只有毛細血管般的小巷道；因而，進一步的發(fā)展往往意味著城市的疾病或死亡。為了生存，城市長期以來好似被掌控于外科醫(yī)生的手中，經(jīng)常地加以手術(shù)切割?！　×_馬人是偉大的立法者、偉大的開拓者、偉大的管理者。一旦抵達某個地方，抵達某個道路交叉口或溪流岸邊，他們就拿起直角尺，規(guī)劃出一個直線形的城鎮(zhèn)平面，以利其井然有序，便于計劃，易于管理及清潔，人們很容易辨識方位，能夠悠然于其中——工作之城市或娛樂之城市[龐培城（Pompei）]。方形平面適合于羅馬人的高貴身份。

圖書封面

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