工程力學(xué)學(xué)習(xí)指導(dǎo)

前言

針對高職高專教材建設(shè)與發(fā)展問題，教育部在《關(guān)于加強(qiáng)高職高專教材建設(shè)的若干意見》中明確指出：先用2至3年時間，解決好高職高專教材的有無問題。再用2至3年時間，推出一批特色鮮明的高質(zhì)量的高職高專教育教材，形成一綱多本、優(yōu)化配套的高職高專教育教材體系。2001年7月，由人民交通出版社發(fā)起組織，15所交通高職院校的路橋系主任和骨干教師相聚昆明，研討交通土建高職高專教材的建設(shè)規(guī)劃，提出了28種高職高專教材的編寫與出版計劃。后在交通部科教司路橋工程學(xué)科委員會的具體指導(dǎo)下，在人民交通出版社精心安排、精心組織下，于2002年7月前完成了28種路橋?qū)I(yè)高職高專教材出版工作。這套教材的出版發(fā)行，首先解決了交通高職教育教材的有無問題，有力支持了路橋?qū)I(yè)高職教育的順利發(fā)展，也受到了全國各高職院校的普遍歡迎。隨著高職教育教學(xué)改革的深入發(fā)展、高職教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的豐富與積累，以及本行業(yè)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的更新，本套教材在使用了2至3輪的基礎(chǔ)上，對教材適時進(jìn)行修訂是十分必要的，時機(jī)也是成熟的。2004年8月，人民交通出版社在新疆烏魯木齊召開了有19所交通高職院校領(lǐng)導(dǎo)、系主任、骨干教師共41人參加的教材修訂研討會。會議商定了本套教材修訂的基本原則、方法和具體要求。會議決定本套教材更名為“交通土建高職高專統(tǒng)編教材”，并成立了以吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院張洪濱為主任委員的“交通土建高職高專統(tǒng)編教材編審委員會”，全面負(fù)責(zé)本套教材的修訂與后續(xù)補(bǔ)充教材的建設(shè)工作。2005年6月，編委會在長春召開了同屬交通土建大類、與路橋?qū)I(yè)鏈接緊密的“工程監(jiān)理專業(yè)、工程造價專業(yè)、高等級公路維護(hù)與管理專業(yè)”主干課程教材研討會，正式規(guī)劃和啟動了這三個專業(yè)教材的編寫出版工作。2005年12月，教育部高等教育司發(fā)布了“關(guān)于申報普通高等教育‘十一五’國家級規(guī)劃教材”選題的通知（教高司函[2005]195號），人民交通出版社積極推薦本套教材參加了“十一五”國家級規(guī)劃教材選題的評選。2006年6月，經(jīng)教育部組織專家評選、網(wǎng)上公示，本套教材中有十五種入選為“十一五”國家級規(guī)劃教材，2008年1月，又有六種教材在“十一五”國家級規(guī)劃教材補(bǔ)報中列選，共計21種，標(biāo)志著廣大參與本套教材編寫的教師的辛勤勞動得到了社會的認(rèn)可、本套教材的編寫質(zhì)量得到了社會的認(rèn)同。

內(nèi)容概要

　　《工程力學(xué)學(xué)習(xí)指導(dǎo)》涵蓋了工程力學(xué)的知識要點(diǎn)和能力要求。為突出高職教育實(shí)踐性、應(yīng)用性要求，《工程力學(xué)學(xué)習(xí)指導(dǎo)》設(shè)計了課程學(xué)習(xí)項目的具體學(xué)習(xí)任務(wù)供教師和學(xué)生選用。編者還提供了課程教學(xué)計劃、課外力學(xué)實(shí)踐活動方案和學(xué)習(xí)考核評價標(biāo)準(zhǔn)。《工程力學(xué)學(xué)習(xí)指導(dǎo)》體現(xiàn)了工學(xué)結(jié)合的理念，突出應(yīng)用，內(nèi)容豐富、深入淺出，注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力和通用能力?！　　豆こ塘W(xué)學(xué)習(xí)指導(dǎo)》可作為高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院、成人高校交通土建類力學(xué)課程的輔助教學(xué)指導(dǎo)書，也可以作為有關(guān)工程技術(shù)人員的參考用書。

書籍目錄

第一部分 單元 練習(xí)第一單元 緒論及靜力學(xué)基本知識第二單元 平面力系的合成與平衡第三單元 空間力系與重心第四單元 軸向拉壓桿的強(qiáng)度計算第五單元 連接件剪切與圓軸扭轉(zhuǎn)第六單元 組合截面的慣性矩計算第七單元 梁的內(nèi)力分析第八單元 梁的應(yīng)力與強(qiáng)度計算第九單元 梁的變形第十單元 組合變形第十一單元 壓桿穩(wěn)定第二部分 課程學(xué)習(xí)項目項目一 簡支T梁的簡化項目二 橋梁施工中最佳吊點(diǎn)問題項目三 建筑陽臺橫梁的受力問題項目四 建筑陽臺挑梁的受力分析項目五 腳手架管問題項目六 輕鋼屋面結(jié)構(gòu)受力問題項目七 公路和隧道中的擋土墻問題項目八 柱箍的強(qiáng)度和剛度問題項目九 獨(dú)腳桅桿的強(qiáng)度和穩(wěn)定性問題項目十 變截面柱吊點(diǎn)位置的近似計算項目十一 支架問題附錄一 《工程力學(xué)》授課進(jìn)度計劃附錄二 《工程力學(xué)》課程課外考察(見習(xí))報告單附錄三 《工程力學(xué)》課程學(xué)習(xí)小組活動記錄表附錄四 《工程力學(xué)》課程學(xué)習(xí)任務(wù)報告單附錄五 學(xué)習(xí)參考文獻(xiàn)與學(xué)習(xí)網(wǎng)站

章節(jié)摘錄

插圖：1.如何準(zhǔn)確地理解力的概念？力是物體之間相互的機(jī)械作用，其作用效果是：使物體的運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生變化或使物體發(fā)生變形。理解力的概念應(yīng)注意下述幾點(diǎn)：（1）力不能脫離物體而單獨(dú)存在；（2）既有力存在，就必定有施力物體和受力物體；（3）力是成對出現(xiàn)的，既有作用力就必有其反作用力存在。力有兩種作用效果，即可以使物體的運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生變化，也可以使物體發(fā)生變形，如錘頭可以把燒紅的鐵打扁等。力的前一種效果稱為力的外效應(yīng)；后一種效果稱為力的內(nèi)效應(yīng)。這兩種效應(yīng)通常是同時發(fā)生的，只是有的明顯有的不明顯罷了。在靜力學(xué)中，我們只研究力的外效應(yīng)。2.約束與約束反力的概念？凡是對某一物體的運(yùn)動起了限制作用的其他物體，就叫做這一物體的約束。約束作用于被約束物體上的力叫做約束反力，有時也簡稱為約束力。約束反力的方向總是與約束所限制的運(yùn)動方向相反。如果用繩索懸吊物體，由于繩索限制了物體的運(yùn)動（只限制了物體向下的自由運(yùn)動，但不限制物體向上運(yùn)動），所以繩索就是該物體的約束，繩索作用于物體上的拉力就是物體所受到的約束反力，其方向向上（與繩索所限制了的運(yùn)動方向相反）。3.力與力偶有何異同？力是物體之間相互的機(jī)械作用，其作用效果可使物體的運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生變化或者使物體發(fā)生變形。而力偶是由兩個大小相等、方向相反、作用線平行且不重合的力所組成的特殊力系。力偶也是物體之間相互的機(jī)械作用，其作用效果也是使物體的運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生變化或者使物體發(fā)生變形。力與力偶的作用效果并不等同。力可以使物體平行移動，也可以使物體轉(zhuǎn)動；但是力偶只能使物體轉(zhuǎn)動，而不能使物體平行移動。力偶沒有合力，所以力偶不能用一個力來代替，也不能用一個力與其平衡。力偶只能用力偶來代替，也只能與力偶成平衡。力與力偶是物體之間相互作用的兩種最簡單的、最基本的形式。可見，不論兩個物體之間的相互作用多么復(fù)雜，歸根到底不外乎是一個力，或者是一個力偶，或者是力與力偶的組合。4.畫受力圖時應(yīng)注意的問題：（1）一般除重力和已給出的力外，物體只有與周圍其他物體相互接觸或連接的地方才有力的相互作用。因此在畫受力圖時，除畫出主動力和已給出的力外，還應(yīng)根據(jù)這些接觸或連接地方的約束類型畫出相應(yīng)的約束反力。（2）約束反力應(yīng)根據(jù)約束的類型畫出，而不應(yīng)該根據(jù)主動力去猜測。若為二力構(gòu)件，約束反力應(yīng)畫在兩個力作用點(diǎn)的連線上，這種約束反力應(yīng)先畫出。（3）畫剛體系整體的受力圖時，各部分間的內(nèi)力不要畫出，只畫外力。5.在對物體系統(tǒng)進(jìn)行受力分析作受力圖時，需要注意些什么問題？（1）在作整體的受力圖時，不要畫內(nèi)力（內(nèi)力即物體系中各個物體之間相互的作用力），而只畫作用于整體上的所有外力，即主動力與約束反力。

編輯推薦

《工程力學(xué)學(xué)習(xí)指導(dǎo)》是由人民交通出版社出版的。

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