汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)微電腦數(shù)據(jù)速查速用手冊(cè)

前言

　　汽車(chē)的流動(dòng)性很強(qiáng)，而且經(jīng)常處在惡劣的環(huán)境下工作，所以出現(xiàn)故障是難免的。有的汽車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)可以開(kāi)到維修站去維修，有的汽車(chē)卻壞在路上，這就需要維修人員去現(xiàn)場(chǎng)維修。不管在城市還是農(nóng)村，汽車(chē)出現(xiàn)故障以后，許多情況下都需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維修；其實(shí)，即使是在維修站維修也屬于現(xiàn)場(chǎng)維修范疇?！　∧壳埃?chē)大量采用了微電腦控制系統(tǒng)，技術(shù)含量越來(lái)越高，如果維修人員還像過(guò)去那樣僅憑一般經(jīng)驗(yàn)，就很難適應(yīng)當(dāng)前汽車(chē)維修技術(shù)發(fā)展的需要。在維修工作中，翔實(shí)的汽車(chē)維修資料作為最重要的技術(shù)信息起到了不可替代的作用?！　”緯?shū)是針對(duì)汽車(chē)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)維修人員的工作需求和特點(diǎn)編寫(xiě)的。全書(shū)分為7章，書(shū)中數(shù)據(jù)資料均按目前社會(huì)上擁有量較大的車(chē)系分類(lèi)編排，如佳寶、捷達(dá)、奧迪、紅旗、解放、帕薩特、桑塔納等?！　”緯?shū)的最大特點(diǎn)是條理清楚、語(yǔ)言簡(jiǎn)潔、查找方便，可給維修汽車(chē)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的維修人員帶來(lái)很大的方便?！　”緯?shū)主要由孫余凱、吳永平、項(xiàng)綺明編寫(xiě)，此外，參加本書(shū)編寫(xiě)的人員還有王五春、王艷玉、劉普玉、許風(fēng)生、孫余貴、陳帆、譚長(zhǎng)義、孫余平、周志平、劉忠梅、徐紹賢、呂穎生、劉忠新、項(xiàng)天任、王華君、項(xiàng)宏宇等。　　本書(shū)的編寫(xiě)得到了十多個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)廠家，以及眾多汽車(chē)維修站、維修廠有關(guān)人員的大力支持?！　∮捎诰幷咚接邢?，加上時(shí)間倉(cāng)促，因此，書(shū)中難免有疏漏和不當(dāng)之處，敬請(qǐng)廣大讀者批評(píng)指正。

內(nèi)容概要

　　《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)微電腦數(shù)據(jù)速查速用手冊(cè)》是一本介紹汽車(chē)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)維修的工具書(shū)，書(shū)中內(nèi)容以目前社會(huì)上擁有量較大的品牌汽車(chē)為主線，為汽車(chē)檢修人員提供了上門(mén)檢修服務(wù)時(shí)必備的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)微電腦的數(shù)據(jù)資料。這些數(shù)據(jù)資料包括微電腦引腳電壓、電阻、引腳功能和引腳之間的連接關(guān)系等。此外，書(shū)中還對(duì)微電腦存儲(chǔ)的故障代碼和其他維修數(shù)據(jù)的調(diào)取方法以及故障代碼的含義也進(jìn)行了較詳細(xì)的介紹，同時(shí)也給出了各具體車(chē)型微電腦控制系統(tǒng)的電路圖，可以滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)維修的需要。書(shū)中介紹的數(shù)據(jù)資料均按車(chē)系分類(lèi)編排，且根據(jù)各廠家的系列車(chē)型劃分章節(jié)，方便讀者查閱。

書(shū)籍目錄

第1章　佳寶、捷達(dá)、奧迪、紅旗、解放系列車(chē)系1.1　一汽佳寶CA6350微型車(chē)ITMS-6F發(fā)動(dòng)機(jī)微電腦控制系統(tǒng)1.1.1　電路原理圖1.1.2　控制系統(tǒng)測(cè)量數(shù)據(jù)1.2　一汽佳寶CA6360、CA6370微型車(chē)MT-20發(fā)動(dòng)機(jī)微電腦控制系統(tǒng)1.2.1　電路原理圖1.2.2　控制系統(tǒng)測(cè)量數(shù)據(jù)1.2.3　控制系統(tǒng)故障代碼1.3　一汽佳寶CA6361A1微型車(chē)新一代MT20發(fā)動(dòng)機(jī)微電腦控制系統(tǒng)1.3.1　電路原理圖1.3.2　控制系統(tǒng)測(cè)量數(shù)據(jù)1.4　一汽佳寶CA6371微型車(chē)DA465Q系列發(fā)動(dòng)機(jī)微電腦控制系統(tǒng)1.4.1　電路原理圖1.4.2　控制系統(tǒng)測(cè)量數(shù)據(jù)1.4.3　控制系統(tǒng)故障代碼1.5　捷達(dá)王轎車(chē)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)微電腦控制系統(tǒng)1.5.1　電路原理圖1.5.2　控制系統(tǒng)測(cè)量數(shù)據(jù)1.6　捷達(dá)前衛(wèi)轎車(chē)二氣門(mén)多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)微電腦控制系統(tǒng)1.6.1　電路原理圖1.6.2　控制系統(tǒng)測(cè)量數(shù)據(jù)1.6.3　控制系統(tǒng)故障代碼1.7　新捷達(dá)王EA113型發(fā)動(dòng)機(jī)M3.8.2微電腦控制系統(tǒng)1.7.1　故障自診斷方法1.7.2　故障代碼及故障原因1.8　一汽奧迪A6轎車(chē)V6發(fā)動(dòng)機(jī)微電腦控制系統(tǒng)1.8.1　電路原理圖1.8.2　控制系統(tǒng)測(cè)量數(shù)據(jù)1.9　奧迪轎車(chē)2.6L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)微電腦控制系統(tǒng)1.9.1　電路原理圖1.9.2　控制系統(tǒng)測(cè)量數(shù)據(jù)1.9.3　控制系統(tǒng)故障代碼1.10　紅旗CA7220E轎車(chē)CA488-3型發(fā)動(dòng)機(jī)微電腦控制系統(tǒng)1.10.1　電路原理圖1.10.2　控制系統(tǒng)測(cè)量數(shù)據(jù)1.10.3　控制系統(tǒng)故障代碼1.11　解放CA1010A1微型車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)微電腦控制系統(tǒng)1.11.1　電路原理圖1.11.2　控制系統(tǒng)測(cè)量數(shù)據(jù)1.11.3　控制系統(tǒng)故障代碼第2章　帕薩特、桑塔納、賽歐系列車(chē)系2.1　帕薩特B5轎車(chē)ANQ、AWL發(fā)動(dòng)機(jī)微電腦控制系統(tǒng)2.1.1　電路原理圖2.1.2　控制系統(tǒng)測(cè)量數(shù)據(jù)2.1.3　控制系統(tǒng)故障代碼2.2　帕薩特B5轎車(chē)BBG發(fā)動(dòng)機(jī)微電腦控制系統(tǒng)2.2.1　電路原理圖2.2.2　控制系統(tǒng)測(cè)量數(shù)據(jù)2.2.3　控制系統(tǒng)故障代碼2.3　桑塔納2000 GLi轎車(chē)AFE 1.8L型發(fā)動(dòng)機(jī)微電腦控制系統(tǒng)2.3.1　電路原理圖2.3.2　控制系統(tǒng)測(cè)量數(shù)據(jù)2.4　桑塔納2000GSi轎車(chē)AJR1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)微電腦控制系統(tǒng)2.4.1　電路原理圖2.4.2　控制系統(tǒng)測(cè)量數(shù)據(jù)2.5　上海賽歐轎車(chē)C16NE發(fā)動(dòng)機(jī)微電腦控制系統(tǒng)2.5.1　電路原理圖2.5.2　控制系統(tǒng)測(cè)量數(shù)據(jù)第3章　本田、馬自達(dá)系列車(chē)系3.1　本田奧德賽HG7230VT1轎車(chē)2.3VTEC電噴發(fā)動(dòng)機(jī)微電腦控制系統(tǒng)3.1.1　電路原理圖3.1.2　控制系統(tǒng)測(cè)量數(shù)據(jù)3.1.3　控制系統(tǒng)故障代碼3.2　本田里程（LEGEND）轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)PGM-F I微電腦控制系統(tǒng)……第4章　日產(chǎn)、豐田、三菱、鈴木系列車(chē)系第5章　福特、萬(wàn)國(guó)、沃爾沃、歐寶、大宇系列車(chē)系第6章　富康、東風(fēng)、切諾基、花冠、大發(fā)系列車(chē)系第7章　其他各種系列車(chē)系參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第1章　佳寶、捷達(dá)、奧迪、紅旗、解放系列本系　　1.1　一汽佳寶CA6350微型車(chē)ITMS一6F發(fā)動(dòng)機(jī)微電腦控制系統(tǒng)　　一汽佳寶CA6350微型車(chē)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)有：哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的DA462-1A/D與DA465Q一1A/D型4缸水冷電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，柳州五菱汽車(chē)廠生產(chǎn)的LJ462Q一1AEl或LJ465．1AEl汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是德?tīng)柛?DELPHI)ITMS．6F型微電腦控制系統(tǒng)?！　?.1.1　電路原理圖　　一汽佳寶CA6350微型車(chē)ITMS．6F發(fā)動(dòng)機(jī)微電腦控制的電噴點(diǎn)火系統(tǒng)在整車(chē)電路中的連接電路如圖l—1與圖l-2所示，將ITMS一6F發(fā)動(dòng)機(jī)微電腦控制電路單獨(dú)畫(huà)出時(shí)如圖l-3與圖l—4所示?！　?.1.2　控制系統(tǒng)測(cè)量數(shù)據(jù)　　一汽佳寶CA6350微型車(chē)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)以電子控制單元模塊ECM(ITMS一6F)為核心構(gòu)成，ECM各引腳功能及測(cè)量數(shù)據(jù)如表l．1所列，供檢測(cè)時(shí)參考。　　佳寶CA6350微型車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)ITMS一6F電子控制系統(tǒng)的軟件和硬件均由北京德?tīng)柛?DELPHI)萬(wàn)源發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)有限公司提供。發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)是控制系統(tǒng)的核心，當(dāng)其損壞更換ECM時(shí)，必須注意所修車(chē)型是否裝備防盜器。如果裝備有防盜器，應(yīng)先將防盜器斷電后再更換ECM，否則新ECM將會(huì)被防盜器鎖定。

編輯推薦

　　《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)微電腦數(shù)據(jù)速查速用手冊(cè)》適用于汽車(chē)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)維修人員在現(xiàn)場(chǎng)或上門(mén)維修時(shí)查閱或在學(xué)習(xí)時(shí)使用，也可供汽車(chē)電子愛(ài)好者和相關(guān)院校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)師生閱讀參考。

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