客車(chē)維修問(wèn)答與經(jīng)典案例分析

內(nèi)容概要

本書(shū)是從事客車(chē)維修工作幾十年的高級(jí)技術(shù)人員維修經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。全書(shū)共分五章，內(nèi)容包括：汽車(chē)維修管理；汽車(chē)技術(shù)使用；機(jī)械基礎(chǔ)、汽配材料、設(shè)備使用；現(xiàn)代客車(chē)新技術(shù)；客車(chē)維修經(jīng)典案例分析。本書(shū)適合從事客車(chē)(含公交客車(chē))生產(chǎn)、使用和維修的中、高級(jí)專(zhuān)業(yè)人員，也可供汽車(chē)使用與維修專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)、教學(xué)參考。

書(shū)籍目錄

第一章　汽車(chē)維修管理
　1．營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)管理的原則是什么?
　2．我國(guó)現(xiàn)行的汽車(chē)維修制度是什么?汽車(chē)維護(hù)與修理的區(qū)別是什么?
　3．汽車(chē)維護(hù)是如何分級(jí)的?其基本內(nèi)容是什么?
　4．如何確定營(yíng)運(yùn)客車(chē)的一、二級(jí)維護(hù)周期?
　5．汽車(chē)維修質(zhì)量的保質(zhì)期是多少?新車(chē)的質(zhì)保期是多少?
　6．汽車(chē)技術(shù)檔案的主要內(nèi)容包括哪些?
　7．汽車(chē)修理工職業(yè)技能等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)分幾級(jí)?
　8．什么是企業(yè)管理?企業(yè)管理的基本職能是什么?
　9．什么是現(xiàn)代企業(yè)制度?其有何特征?
　10．什么是全面質(zhì)量管理?全面質(zhì)量管理中PDCA循環(huán)的含義是什么?
　11．質(zhì)量管理的八項(xiàng)原則是什么?
　12．什么是質(zhì)量和質(zhì)量認(rèn)證?
　13．安全生產(chǎn)管理的方針和“四不放過(guò)”原則是什么?
　14．汽車(chē)維修質(zhì)量評(píng)定的主要參數(shù)有哪些?
　15．機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核的內(nèi)容是什么?
　16．汽車(chē)維修工時(shí)費(fèi)計(jì)算的依據(jù)是什么?
　17．汽車(chē)維修合同的主要內(nèi)容有哪些?
　18．企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任人的工作職責(zé)是什么?
　19．“6S”管理的含義是什么?
　20．什么是精益生產(chǎn)管理?
　21．計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)在汽車(chē)維修管理中有哪些應(yīng)用?
　22．什么是馬斯洛的需求層次理論?
　23．影響汽車(chē)維修質(zhì)量的五要素是什么?
　24．企業(yè)文化的內(nèi)涵及其作用是什么?
　25．什么是職業(yè)道德?
第二章　汽車(chē)技術(shù)使用
 26．發(fā)動(dòng)機(jī)的基本術(shù)語(yǔ)有哪些?
 27．什么是新車(chē)的走合期?客車(chē)走合期使用時(shí)有何要求?
 28．車(chē)輛新度系數(shù)的含義是什么?如何計(jì)算?
 29．我國(guó)客車(chē)的型號(hào)、特性的表示方法是什么?
 30．營(yíng)運(yùn)客車(chē)技術(shù)等級(jí)評(píng)定的內(nèi)容有哪些?車(chē)輛平均技術(shù)等級(jí)是如何計(jì)算的?
 31．客車(chē)折舊方法有幾種?如何計(jì)算?
 32．汽車(chē)行駛阻力有哪些?
　……
第三章　機(jī)械基礎(chǔ)、汽配材料、設(shè)備使用
第四章　現(xiàn)代客車(chē)新技術(shù)
第五章　客車(chē)維修經(jīng)典案例分析

章節(jié)摘錄

　　132.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸套（砂眼）漏水導(dǎo)致連桿彎曲變形　　故障現(xiàn)象：一輛已行駛了160萬(wàn)km的安凱客車(chē)（奔馳V8發(fā)動(dòng)機(jī)），駕駛員反映該車(chē)早上冷車(chē)起動(dòng)困難，往往要使用兩三次起動(dòng)機(jī)后才能起動(dòng)，期間先后更換過(guò)起動(dòng)機(jī)和蓄電池，但過(guò)后不久早上根本無(wú)法起動(dòng)，修理工檢查蓄電池、起動(dòng)機(jī)都正常，然后用工具搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)，懷疑是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸被卡住了。于是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆檢，先拆下右邊4只汽缸蓋，只有第6缸稍有一點(diǎn)水漬，經(jīng)驗(yàn)判斷這點(diǎn)水漬不至于影響起動(dòng)的，又拆下左邊的4只汽缸蓋，發(fā)現(xiàn)第3缸有較多水漬，缸套表面有銹斑。當(dāng)時(shí)根據(jù)故障的表象認(rèn)為是汽缸墊損壞而產(chǎn)生的滲漏，于是就更換了汽缸墊。但是該車(chē)運(yùn)行兩天后，又出現(xiàn)同樣的毛病。　　分析排故：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)其運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。熄火檢查：搖動(dòng)曲軸，在搖到一定位置時(shí)搖不動(dòng)，但用撬棒用力撥動(dòng)飛輪能轉(zhuǎn)動(dòng)，在沉重的位置處做好記號(hào)，檢查氣門(mén)、搖臂、頂桿和氣門(mén)間隙良好。再次搖轉(zhuǎn)曲軸，搖到有記號(hào)的地方又卡住了，于是決定拆檢油底殼，當(dāng)旋出放油螺母時(shí)，發(fā)現(xiàn)大約有600mL的水，放出的機(jī)油良好，水油不混。拆下油底殼也看不出有漏水現(xiàn)象，再仔細(xì)檢查缸體，發(fā)現(xiàn)第三缸連桿彎曲變形，抽出活塞，一看缸套并無(wú)漏水。裝上汽缸蓋，在水箱口用氣加壓查漏，結(jié)果在第三缸缸套距上平面5mm處有水滲出，該缸套上有一個(gè)很小的砂眼孔在漏水（冷卻水長(zhǎng)期腐蝕后穿孔）。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輕微漏水，水汽可伴隨廢氣從排氣門(mén)、排氣管排出。當(dāng)汽車(chē)熄火停車(chē)過(guò)夜時(shí)，由于滲漏的水積存在汽缸套內(nèi)（活塞處于中下部位置時(shí)，水剛好流在活塞頂上），旋轉(zhuǎn)曲軸時(shí)，活塞上移壓縮積水，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)困難，所以當(dāng)積水較多時(shí)就起動(dòng)不了。短時(shí)間停車(chē)后漏水量少，起動(dòng)機(jī)功率大強(qiáng)制起動(dòng)把積水排出了，但很可能會(huì)帶來(lái)車(chē)輛的損壞。此車(chē)屬于輕微漏水，由于汽缸中積水，轉(zhuǎn)動(dòng)到一定位置就產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉，所以曲軸連桿機(jī)構(gòu)在一定位置上會(huì)被卡住，嚴(yán)重時(shí)就導(dǎo)致連桿彎曲變形。后經(jīng)更換缸套、活塞、連桿，裝復(fù)后試車(chē)運(yùn)行正常。所以當(dāng)汽車(chē)發(fā)生不明故障時(shí)，不要隨意起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，否則會(huì)造成更大的機(jī)件損壞。 　　……

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