孫中山研究

內(nèi)容概要

《孫中山研究》在堅(jiān)持階級(jí)分析方法的原則下，借鑒了西方綜合研究的理論，將孫中山的思想和實(shí)踐作為整體進(jìn)行全方位的考察，更加彰顯了孫中山在近代中國(guó)的歷史地位，從而加深了對(duì)孫中山作為20世紀(jì)中國(guó)社會(huì)第一位偉大改革家的認(rèn)識(shí)，恢復(fù)和顯示了孫中山作為中華民族偉大代表和時(shí)代巨人的形象。這是孫中山研究的巨大發(fā)展和超越。本書是第四輯。

書籍目錄

孫中山與辛亥革命——紀(jì)念辛亥革命100周年
辛亥革命與中華民族自覺(jué)實(shí)體的形成
辛亥革命與中華民族的振興
存異求同與另辟蹊徑——海峽兩岸辛亥革命史研究的近況與思考
官方紀(jì)念與政治評(píng)述：新中國(guó)對(duì)孫中山與辛亥革命的紀(jì)念
形象化的辛亥革命——從火柴盒貼看近代中國(guó)的社會(huì)變遷
辛亥革命前夕廣東民間的女性觀
上海橡皮股票風(fēng)潮與辛亥革命前的中國(guó)社會(huì)
三·二九起義后廣州的社會(huì)氛圍與廣州光復(fù)
孫中山與梁?jiǎn)⒊梁ジ锩摰谋容^
丘逢甲與廣東咨議局
《孫文與日本有關(guān)人名錄》解說(shuō)
“創(chuàng)立合眾政府”與聯(lián)邦制理想
二元擇一——孫中山與興中會(huì)同仁對(duì)君憲革新和共和革命的取舍
孫中山“中華民國(guó)國(guó)父”稱號(hào)的考察
辛亥革命時(shí)期孫中山與英國(guó)及英國(guó)人之關(guān)系初探
孫中山兩度由天津赴唐山、山海關(guān)的考證及“北方大港”、唐津運(yùn)河計(jì)劃的提出
孫中山的近代城市建設(shè)思想和實(shí)踐
孫中山倫敦蒙難與清國(guó)駐英公使的撤換
試論孫中山的債務(wù)觀——以革命舉債和國(guó)家建設(shè)為中心
辛亥前后孫中山的“共和”心理
民國(guó)時(shí)期學(xué)人對(duì)孫中山民生主義思想的解讀——以《東方雜志》為中心的考察
孫中山的發(fā)達(dá)國(guó)家資本論與公營(yíng)事業(yè)之發(fā)展：臺(tái)灣的觀察
略論譚平山“科學(xué)的三民主義”
“閑話不閑”：《革命閑話》研究
《伍漢持烈士紀(jì)念碑》略論
1919—1936年國(guó)民黨澳門支部的形成與演變
1903年孫中山在曼谷的活動(dòng)——讀泰國(guó)國(guó)家檔案館館藏有關(guān)孫中山1903年訪曼谷的資料
祖強(qiáng)自撰年譜
清末香洲商埠史料補(bǔ)輯
約稿啟事

章節(jié)摘錄

　　近代以來(lái)，城市化進(jìn)程不斷加快，城市格局面臨諸多問(wèn)題。如何對(duì)舊城進(jìn)行改造？怎樣把新舊城的建設(shè)結(jié)合起來(lái)？對(duì)于這些問(wèn)題，孫中山提出了許多富有長(zhǎng)遠(yuǎn)意義的看法。他關(guān)于近代城市規(guī)劃、城市分區(qū)等城市格局的思想，領(lǐng)先于時(shí)代，對(duì)我們今天的城市建設(shè)仍有啟發(fā)意義?！　×己玫某鞘幸?guī)劃是城市適應(yīng)城市近代化的標(biāo)志。孫中山已經(jīng)認(rèn)識(shí)到城市規(guī)劃的重要性。在1917年《中國(guó)存亡問(wèn)題》中，他談到都市“當(dāng)其未有計(jì)劃，任意以延長(zhǎng)之，則其形必成為不規(guī)則之狀，其交通配列必不如意，其天然應(yīng)有之中心與實(shí)際現(xiàn)存之中心乖離，統(tǒng)治改良，種種阻礙，皆由斯起”，他舉例說(shuō)道“試以中國(guó)之南京、北京、廣州、漢口，日本之東京，比之美國(guó)之華盛頓，可以知其差異矣”。我們知道，華盛頓是在美國(guó)獨(dú)立之后，經(jīng)過(guò)政府規(guī)劃，因政治中心而興起的都市，而南京、北京、廣州、漢口等，要么是首都，要么是省會(huì)，既是政治中心，同時(shí)又是經(jīng)濟(jì)中心，二者疊加，無(wú)疑會(huì)給城市人口、交通、環(huán)境等方面帶來(lái)更大的壓力。孫中山進(jìn)一步指出，這些城市無(wú)規(guī)則的原因和后果是，“彼南京、廣州、東京諸市，非故意為此不規(guī)則也，任其自然發(fā)達(dá)，以變田園為市街，由田園進(jìn)而任意附益于都市，不由都市自立計(jì)劃以取用田園，則其糅亂無(wú)紀(jì)，必不可免”?！　?duì)于城市規(guī)劃，孫中山堅(jiān)持“抵抗最少”和“獲利第一”兩原則?！暗挚棺钌佟痹瓌t，“乃在未開(kāi)辟地規(guī)劃城市、發(fā)展實(shí)業(yè)皆有絕對(duì)自由”，公共設(shè)施及交通等都可以利用“最新利之方法建設(shè)之”?？芍?，“抵抗最少”原則，是在原有城市的基礎(chǔ)上，另辟新地，建設(shè)新城，以減少與舊城的沖突，又可利用最新科學(xué)技術(shù)等研究成果來(lái)建設(shè)新城，既可以減少成本，又可以建設(shè)得最好。孫中山在計(jì)劃建造東方大港時(shí)，欲建一港以與上海港區(qū)別，就是出于這方面的考慮。如果改造上海港“須購(gòu)高價(jià)之土地，須毀除費(fèi)用甚多之基址與現(xiàn)存之布置”，孫中山認(rèn)為“即此一層所費(fèi)，已足作成一良好港面”。對(duì)于“獲利第一”原則，孫中山認(rèn)為“故凡規(guī)劃皆當(dāng)嚴(yán)守之”。在構(gòu)想建設(shè)上海港時(shí)，他提出，“故創(chuàng)造市宅中心于浦東，又沿新開(kāi)河左岸建一新黃浦灘，以增加其計(jì)劃圈人上海之新地價(jià)值”。顯然，孫中山的“獲利第一”原則，主要目的在于城市更好地發(fā)展，提高城市的土地價(jià)值等?！　　?/pre>








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