搏擊海天

前言

　　1940年7月11日，錢斯沃特公司的試飛員邦尼·蓋頓，當時正低空飛行在康涅狄格州黃綠相間的田野上空。他的雙手緊握操縱桿，眼光不時掃過油料表，然后望著座艙外雨水模糊的天幕。處處是7月的雨云，蓋頓不由暗暗吃驚，這架新式原型機的速度比估計的還高，高速巡航差不多一個小時后，燃料已經(jīng)所剩無幾，不夠飛回公司專用的斯特拉福德機場，而他也沒有與附近任何機場取得聯(lián)絡?！　∩w頓不安地四下張望，突然眼睛一亮，一片寬闊的草地出現(xiàn)在眼前，那是諾瑞奇市郊外的高爾夫球場。他感到微微得意，作為一名海軍出身的飛行員，在這種短距離的空地上降落簡直是家常便飯。放下全部襟翼后，新型戰(zhàn)斗機的頭部上仰，慢慢減速接近地面，他想象著“列克星敦”號航空母艦866英尺11英寸的飛行甲板正在眼前展開。對地速度80節(jié)，蓋頓把節(jié)流閥一把收到底，長鼻子的原型機用一個完美的三點著陸降到剛修整過的草地上。這位前海軍飛行員充滿信心地踩下剎車，很快臉色大變，飛機一點都沒有減速，被雨水浸透的草皮滑得像塊油氈！眼看草坪盡頭的灌木叢越來越近，他狠狠一腳踩下腳蹬，打算讓飛機在草地上打個跟斗強行減速，但依然什么都沒有發(fā)生！銀色的試驗機繼續(xù)向草地盡頭沖去，剩下的瞬間里蓋頓憑著多年積累的飛行經(jīng)驗本能地關掉所有電氣線路，切斷燃料供應，松開保險帶，拉開座艙蓋，雙手抱頭。然后就是一片巨大的撞擊喧嘩聲，空中飛舞著樹枝和鋁片，飛機一頭拱到地上，然后一個倒栽蔥，尾部翻過來砸在地上，殘骸帶著巨大慣性在地上犁出一條深深的壕溝，直到撞上一個大樹樁才驟然停下。手腳發(fā)軟的試飛員從打開的座艙里翻身滾出來，發(fā)現(xiàn)剛才還很漂亮的XF4U-1已經(jīng)面目全非，右翼不知去向，垂尾斷裂，機身后段皺成一團，這架原型機算是完了。　　縱橫38年的偉大戰(zhàn)斗機以這種磕磕碰碰的方式開始了一生的傳奇。 

內(nèi)容概要

本系列叢書由我社獨家引進臺灣知兵堂版本，其中大量珍貴圖片和資料首次在大陸公開出版。此系列叢書以圖文并茂的形式，生動再現(xiàn)了昔日沙場鏖戰(zhàn)的慘烈，以及人類為自由、和平所付出的沉重代價，為廣大讀者提供了豐富的軍事史知識和歷史教訓。

書籍目錄

前言
第一章 “海盜”之心
第二章　波音頓以及他的“雜牌軍”
第三章　中太平洋
第四章　最后一戰(zhàn)
參考書目

章節(jié)摘錄

　　第一章 “海盜”之心　　故事從1917年說起，前懷特公司的工程師錢斯·沃特創(chuàng)立了他自己的飛機公司錢斯沃特公司，到20世紀30年代，該公司已經(jīng)是美國第二大軍用飛機制造商（第一是波音公司），為海軍設計過多款雙翼觀察機，在業(yè)界小有名氣。美國海軍第一次從航母上起飛的飛機就是錢斯沃特公司的VE-7SF單座戰(zhàn)斗機，該公司的產(chǎn)品同時在海軍和海軍陸戰(zhàn)隊服役，以其堅固的結構和可靠的性能而著稱。沃特很早就注意到空冷發(fā)動機在海軍軍用機身上可以發(fā)揮出巨大潛力，1928年問世的02U系列飛機是第一種采用普惠公司 “黃蜂”引擎的軍用飛機，一問世就創(chuàng)下了速度、航程、升限好幾項世界紀錄；而且用途廣泛，既可以裝上輪子在航母上起飛作為防空戰(zhàn)斗機，也可以用戰(zhàn)列艦和巡洋艦的彈射器發(fā)射，這也是第一代用“海盜”作為綽號的艦載機。1929年，由于國內(nèi)經(jīng)濟不景氣的原因，為了節(jié)省成本，幾個大飛機公司不得不聯(lián)合起來研發(fā)飛機，這就組成了聯(lián)合飛機與運輸公司，首任總裁倫特舒勒同時也是普惠公司的總裁。1930年，沃特本人死于敗血癥，年僅42歲，倫特舒勒隨即兼任錢斯沃特公司總裁。當時的聯(lián)合公司旗下?lián)碛袛?shù)家最大的飛機制造商和航運公司，包括波音、沃特、普惠、哈密爾頓、諾斯羅普、西科斯基，可謂盛極一時。同年，錢斯沃特公司的主廠搬到康涅狄格州的哈特福德，與普惠和哈密爾頓相鄰，從此兩家企業(yè)開始數(shù)十年的密切合作。錢斯沃特公司此時的產(chǎn)品還是以偵察／觀察機和輕型轟炸機為主，第一代的 02U系列“海盜”總產(chǎn)量上千架，被銷往14個國家，此外還有SB2U“守護者”俯沖轟炸機和OS2U“翠鳥”水上飛機?！　?938年2月1日，海軍航空局開始招標，要求得到一種新型的高空、高速艦載戰(zhàn)斗機，要求失速速度不得低于每小時70英里，而航程要達到1000英里以上。這里順便交待一下，在那個年代，美國海軍航空兵部隊（以下簡稱海航）和陸軍航空隊（以下簡稱陸航）對軍用發(fā)動機持有兩種不同的看法。液冷發(fā)動機的好處是體積小，但是液冷系統(tǒng)本身增加了維護的復雜性，而且在戰(zhàn)斗中只要液冷裝置受損，引擎就會在短時間停轉，從而使飛機失去戰(zhàn)斗力。海航認為，發(fā)動機的可靠性對于海上飛行來說尤為重要，因此毫不猶豫地選擇了空冷發(fā)動機；而陸航則認為，驅(qū)逐機（戰(zhàn)斗機的前身）的速度是最重要的，正面體積較小的液冷發(fā)動機可以保障飛機整體流線的外形，從而取得更高的速度。其實陸航此時也有一些機型在使用空冷發(fā)動機（如波音公司的P-26，西科斯基公司的P-35，寇蒂斯公司的P-36），但隨著阿立遜公司V-1710液冷發(fā)動機的問世，美國陸航的主力戰(zhàn)斗機幾乎全部采用這種引擎（如P-38、P-39、P-40。盡管此時在洛克希德公司和寇蒂斯公司內(nèi)部，也有技術人員試著把空冷引擎裝上P-38和 P-40的。1架使用R-1830發(fā)動機的P一40B曾經(jīng)在22000英尺達到389英里／小時的高速，遠遠超過標準型號的350英里／小時）。此時共和公司的“雷電”尚未問世，同樣采用R-2800的 P-47J將是陸航速度最高的飛機。實際上，采用氣冷發(fā)動機的飛機只要配合良好的引擎蓋形狀，完全可以利用噴出的高溫熱空氣產(chǎn)生更大的推力，從某種程度上抵消正面截面積大造成的阻力。此時還沒有人能預見，液冷發(fā)動機僅僅只在二戰(zhàn)中曇花一現(xiàn)，盡管從今天的眼光來看液冷和空冷發(fā)動機最終都將被渦輪所取代，但至少在戰(zhàn)后15年內(nèi)空冷發(fā)動機還存在了很長一段時間，直到越南戰(zhàn)爭依然活躍在一線?！　≡谶@次競標中，出于對陸軍高速戰(zhàn)斗機的羨慕，海軍同意新戰(zhàn)斗機也可以采用阿立遜V-1710發(fā)動機，當然還有普惠的空冷發(fā)動機，包括老式的R-1830和新研制的R-2600、 R-2800。貝爾公司為此將P-39“眼鏡蛇”改裝成艦載型號（XFL-1）參加競標，這種發(fā)動機后置的方案天生短腿，無法滿足航程要求，格斗性能也不如其他方案，得到分數(shù)最低，首先出局；布魯斯特公司推出了采用R-2600 發(fā)動機的方案，但由于公司本身當時經(jīng)營狀況不善，無法進一步完善設計，同樣出局；格魯曼公司在F4F-3的基礎上改用R-2600發(fā)動機，從性能上說提高不大，而此時他們剛剛贏得了海軍雙發(fā)戰(zhàn)斗機的競標（F5F“空中火箭”），主要精力都放到那邊去了。當然后來換用R-2800以后格魯曼推出了F6F“地獄貓”的設計，終于修成正果；還有寇蒂斯公司的P-36方案，采用R-1830發(fā)動機，注定是種過時的設計。最后來看看錢斯沃特公司的方案，主設計師雷克斯·巴塞爾推出了兩種方案，第一種是V-166A，采用正在生產(chǎn)中的普惠R-1830“孿黃蜂”發(fā)動機；第二種是 V-166B，采用的普惠XR-2800“雙黃蜂”發(fā)動機此時還在繪圖板上，這種新發(fā)動機一旦問世，將是當時世界上最強勁的活塞發(fā)動機，錢斯沃特將新戰(zhàn)斗機的命運完全與鄰居家的新發(fā)動機捆綁在一起?！　≌f到R-2800，以1939年的標準來看，這種2000馬力的發(fā)動機毫無疑問是個怪物?！　膳趴偣?8個汽缸的總排量達到2804立方英寸，使得同時代的其他空冷發(fā)動機相形見絀。性能出眾，安全可靠，維護方便，奇怪的是這種大馬力發(fā)動機從未用于四發(fā)轟炸機。3種著名的戰(zhàn)斗機采用這種發(fā)動機，包括共和公司的P-47“雷電”、格魯曼公司的 F6F“地獄貓”和錢斯沃特公司的F4U“海盜”，前兩種機身橫截面都是橢圓形，除了發(fā)動機正面進氣口外，還要在進氣口下方安排單獨的通風口供機身后部的渦輪增壓器使用（格魯曼試驗過渦輪增壓的R-2600）。而 V-166B設計方案用最小的體積來容納這種發(fā)動機，機身橫截面是圓形，滑油冷卻器和增壓器進氣口都布置在翼根。為了充分利用巨大的引擎功率，它的哈密爾頓螺旋槳直徑達到13英尺4英寸，這就勢必提高起落架高度，才能使螺旋槳不至于垂到地上。巴塞爾匠心獨具，推出了獨特的倒海鷗翼布局，這種設計可以一舉解決四個問題：首先，根據(jù)NACA （國家空氣動力委員會，NAsA的前身）提供的風洞數(shù)據(jù)，從側下方插入機身的上段機翼與機身幾乎90度垂直，這樣從機翼上下分離的氣流打到后部機身上時，產(chǎn)生的誘導阻力最小，這種布局很好地結合了中翼布局低阻的優(yōu)點；其次，這種設計可以使用較短的起落架，而不像直翼戰(zhàn)斗機那樣需要長長的起落架；第三，較短的起落架向后收起，然后機輪轉過90度收入機翼中，不會占用太多空間，可以在機翼中加裝油箱，容納更多的燃料以增大航程；最后，作為一種艦載機，倒海鷗翼的設計使得機翼即便向上折疊后，也具有比較低矮的外形，可以省出航母機庫頂部的空間?！　?hellip;…

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