材料力學(xué)

內(nèi)容概要

　　《“十一五”高等學(xué)校通用教材（建筑類）：材料力學(xué)》是根據(jù)1998年國家教育部委托召開的高等學(xué)校工科力學(xué)教材會(huì)議上討論的土建類專業(yè)多學(xué)時(shí)“材料力學(xué)課程基本要求”編寫的。適用于以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為主的高等院校中土木工程、道路橋梁、水利、礦業(yè)等專業(yè)，也可以作為上述專業(yè)職業(yè)教育和工程技術(shù)工作者的參考書?！　∪珪卜?5章。內(nèi)容包括軸向拉（壓），剪切和聯(lián)接的實(shí)用計(jì)算，扭轉(zhuǎn)，截面圖形的幾何性質(zhì)，平面彎曲，簡單超靜定問題，計(jì)算彈性位移的能量法，應(yīng)力狀態(tài)分析和強(qiáng)度理論，組合變形，壓桿穩(wěn)定，動(dòng)載荷和交變應(yīng)力，考慮材料塑性的極限分析等。

書籍目錄

第一章 緒論及基本概念第一節(jié) 材料力學(xué)的基本任務(wù)第二節(jié) 變形固體的概念及其基本假設(shè)第三節(jié) 內(nèi)力 截面法 應(yīng)力第四節(jié) 位移和應(yīng)變的概念第五節(jié) 桿件及其變形的基本形式小結(jié)思考題與習(xí)題第二章 軸向拉伸與壓縮第一節(jié) 軸向拉伸和壓縮的概念及實(shí)例第二節(jié) 軸力 軸力圖第三節(jié) 軸向拉（壓）桿中的應(yīng)力第四節(jié) 拉（壓）桿的變形 胡克定律第五節(jié) 軸向拉（壓）桿件的應(yīng)變能第六節(jié) 材料拉伸和壓縮時(shí)的力學(xué)性能第七節(jié) 強(qiáng)度條件 安全因數(shù) 許用應(yīng)力第八節(jié) 應(yīng)力集中的概念第九節(jié) 內(nèi)外壓作用下薄壁圓筒和薄壁球殼的應(yīng)力計(jì)算小結(jié)思考題與習(xí)題第三章 剪切和聯(lián)接的實(shí)用計(jì)算第一節(jié) 剪切的概念和實(shí)例第二節(jié) 剪切和擠壓的實(shí)用計(jì)算第三節(jié) 鉚釘連接的計(jì)算小結(jié)思考題與習(xí)題第四章 扭轉(zhuǎn)第一節(jié) 概述第二節(jié) 扭轉(zhuǎn)外力及內(nèi)力第三節(jié) 薄壁圓筒的扭轉(zhuǎn)第四節(jié) 等直圓軸扭轉(zhuǎn)時(shí)的應(yīng)力 強(qiáng)度條件第五節(jié) 等直圓桿扭轉(zhuǎn)時(shí)的變形 剛度條件第六節(jié) 圓桿扭轉(zhuǎn)時(shí)的應(yīng)變能第七節(jié) 矩形截面桿自由扭轉(zhuǎn)時(shí)的應(yīng)力和變形計(jì)算第八節(jié) 開口和閉口薄壁截面桿自由扭轉(zhuǎn)時(shí)的應(yīng)力和變形小結(jié)思考題與習(xí)題第五章 截面的幾何性質(zhì)第一節(jié) 靜矩和形心第二節(jié) 慣性矩 慣性積極 慣性矩第三節(jié) 慣性矩和慣性積的平行移軸公式及轉(zhuǎn)軸公式第四節(jié) 組合截面的形心主慣軸和形心主慣矩小結(jié)思考題與習(xí)題第六章 梁的內(nèi)力第七章 梁的應(yīng)力和強(qiáng)度計(jì)算第八章 梁的變形第九章 簡單的超靜定問題第十章 應(yīng)力狀態(tài)和強(qiáng)度理論第十一章 桿件組合變形的強(qiáng)度計(jì)算第十二章 壓桿穩(wěn)定第十三章 能量法基礎(chǔ)第十四章 動(dòng)荷載交變應(yīng)力第十五章 考慮材料塑性的極限分析附錄 型鋼表思考題與習(xí)題答案主要符號表主要參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第一章 緒論及基本概念　　第一節(jié) 材料力學(xué)的基本任務(wù)　　一、工程構(gòu)件正常工作的基本條件　　各種機(jī)械、建筑和結(jié)構(gòu)物等都是由若干單個(gè)組件構(gòu)成的，工程中統(tǒng)稱這些單個(gè)組件為構(gòu)件。構(gòu)件在機(jī)械或結(jié)構(gòu)中的作用是承受和傳遞外力。例如，汽車作用于橋梁上的力，吊起的重物作用于起重機(jī)臂上的力等等。這些主動(dòng)作用于構(gòu)件上的外力在工程中統(tǒng)稱為荷載。由于構(gòu)件受到荷載作用時(shí)是要產(chǎn)生變形的，所以構(gòu)件的承載能力是有限的，當(dāng)荷載超過一定數(shù)值時(shí)構(gòu)件就不能再正常工作。例如，房屋中的樓板梁，當(dāng)受到的荷載過大時(shí)就可能斷裂，汽車的傳動(dòng)軸荷載過大時(shí)有可能產(chǎn)生塑性變形（力取消以后不能再恢復(fù)的變形），這兩種情況統(tǒng)稱為破壞；再如，機(jī)床主軸在荷載作用下即便沒有發(fā)生斷裂或塑性變形，但若彈性變形（力取消以后能夠消除的變形）過大，也不能保證加工精度；還有，某些構(gòu)件，如礦井里的支柱，荷載增加到一定大小時(shí)平衡形式會(huì)發(fā)生變化，這種現(xiàn)象稱為失穩(wěn)。無論是破壞、產(chǎn)生過大的彈性變形、還是失穩(wěn)，構(gòu)件都不能正常工作，都是工程上所不能允許的。由上述討論可知，要使構(gòu)件能夠正常工作，必須具備以下三個(gè)基本條件?！　。?）具有足夠的抵抗破壞的能力，工程上稱為有足夠的強(qiáng)度?！　?qiáng)度以高、低而論，強(qiáng)度高是指能夠承受較大的荷載而不易破壞，生活中亦稱之為堅(jiān)固，反之，則稱強(qiáng)度低。足夠的強(qiáng)度，即構(gòu)件能夠安全地承受所要求的荷載，而不致發(fā)生斷裂或產(chǎn)生嚴(yán)重的永久變形?！　。?）具有足夠的抵抗彈性變形的能力，工程上稱為有足夠的剛度?！　偠纫源蟆⑿《?，剛度大是指在荷載作用下不易變形，反之，則稱剛度小。足夠的剛度，即在要求荷載的作用下，構(gòu)件的最大變形不超過工程所容許使用的范圍。　　……

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