中國(guó)航空法

內(nèi)容概要

　　中國(guó)航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展帶動(dòng)了中國(guó)航空法的發(fā)展?！吨腥A人民共和國(guó)民用航空法》自1996年實(shí)施以來(lái)，迄今已有十余年的時(shí)間。十余年問(wèn)，中國(guó)的航空運(yùn)輸業(yè)走過(guò)了一條什么樣的道路？中國(guó)航空法律制度又面臨什么樣的問(wèn)題？我們不妨帶著這些問(wèn)題，通過(guò)《中國(guó)航空法：判例與問(wèn)題研究》的每一個(gè)小小的案例，去回顧、考察這十余年的歷程?！　　吨袊?guó)航空法：判例與問(wèn)題研究》收集了二十多個(gè)航空運(yùn)輸中發(fā)生的案例，探討了航空運(yùn)輸中十三個(gè)方面的問(wèn)題。而其中一個(gè)問(wèn)題里面，少則有一兩個(gè)案例，多則有七八個(gè)案例。這些案例均是這些年發(fā)生的小案例。說(shuō)它小，一是因?yàn)樗芷胀ǎ际巧钪械男∈?，說(shuō)不定哪天我們自己就會(huì)遇到；二是案情簡(jiǎn)單，一看就知道是怎么回事，不用花很大的心思去弄清楚當(dāng)事人之間的關(guān)系。但它透露、反映或者說(shuō)折射出的問(wèn)題卻并不小，甚至是很大的問(wèn)題。比如，“機(jī)票退票費(fèi)該收多少？”，表面看是該收多少退票費(fèi)，實(shí)際上反映出我國(guó)民航的一個(gè)深層次的問(wèn)題——民航票價(jià)問(wèn)題。并且，這些小案例有相當(dāng)一部分是經(jīng)過(guò)法院二審的案子。因此，這些案例并不小，而是重大的、有影響的、典型的案例，足以反映我國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的歷程，是我國(guó)航空法律制度發(fā)展變化的記錄。另外三個(gè)問(wèn)題則是三篇專題研究文章，一篇分析了1999年《蒙特利爾公約》對(duì)中國(guó)的影響，一篇論述了航空法中的民事管轄權(quán)，一篇是對(duì)歐盟261／2004號(hào)條例的評(píng)論?！　　吨袊?guó)航空法：判例與問(wèn)題研究》與其他案例書(shū)不同。首先，筆者盡可能地將每一個(gè)案例的全貌展現(xiàn)給讀者。在《中國(guó)航空法：判例與問(wèn)題研究》中，展現(xiàn)給讀者的不只是一個(gè)案情的摘要和法院查明的事實(shí)，而且有原被告雙方的陳述，還將案件的來(lái)龍去脈、前因后果交代清楚。這樣，可以更好地了解案情，理解法院的判決，同時(shí)促使讀者去思考。例如，“禍從天降——飛機(jī)墜地致人死亡怎么賠？”一文，交代清楚受害者與原告的關(guān)系非常必要，只有讀者在明白受害　　者是原告的獨(dú)生女、新婚妻子的時(shí)候，才能理解原告所受到的痛苦，也才能更好地去思考一些問(wèn)題，如法院的判賠額，我國(guó)相關(guān)法律制度的建設(shè)問(wèn)題，航空器對(duì)地（水）面第三人損害賠償?shù)膰?guó)際與國(guó)內(nèi)法律制度的完善。其次，也是更為重要的，《中國(guó)航空法：判例與問(wèn)題研究》不是對(duì)案例簡(jiǎn)單的介紹和評(píng)析，而是借助于案例來(lái)引出要討論的問(wèn)題，在每一個(gè)案例中，傾注了筆者自己的思考、自己的研究?？傮w上來(lái)說(shuō)，每一個(gè)案例就是一個(gè)專題研究。字?jǐn)?shù)基本在一萬(wàn)左右，單獨(dú)出來(lái)，就是一篇學(xué)術(shù)論文。再次，《中國(guó)航空法：判例與問(wèn)題研究》基本上在每一專題下面提供了一至兩篇相關(guān)的資料。通過(guò)這些資料，在加深理解、掌握更多信息的同時(shí)，還可以進(jìn)行更深入的研究。最后，《中國(guó)航空法：判例與問(wèn)題研究》在關(guān)注個(gè)案的同時(shí)，以更開(kāi)闊的視野審視另外一些問(wèn)題，如中國(guó)航空法律制度與中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，消費(fèi)者權(quán)益的保護(hù)，等等?！　　吨袊?guó)航空法：判例與問(wèn)題研究》在結(jié)構(gòu)上，基本沿襲了筆者《航空法判例與學(xué)理研究》一書(shū)的體例，每一個(gè)主題由“案情”、“法院分析與判決”、“學(xué)理研究”、“相關(guān)鏈接”四部分組成。讀者在閱讀的過(guò)程中可根據(jù)各自的需要，“各取所需”。如果只想了解一下基本案情，可以瀏覽一下“案情”和“法院分析與判決”；如果想深入地了解，就需要閱讀“學(xué)理研究”?！皩W(xué)理研究”是筆者用功最多的地方，從立法到司法、國(guó)內(nèi)到國(guó)外、存在的問(wèn)題及建議等，做了全方位的分析和探討。感興趣的讀者可以仔細(xì)閱讀“學(xué)理研究”。　　“相關(guān)鏈接”是新增加的內(nèi)容，是《航空法判例與學(xué)理研究》一書(shū)所沒(méi)有的，它提供進(jìn)一步的延伸閱讀，在這里可以看到類(lèi)似的案例或與討論的主題相關(guān)的資料。　　這一個(gè)個(gè)的小“故事”，雖然不能說(shuō)個(gè)個(gè)趣味橫生、引人人勝，但閱讀起來(lái)并不枯燥，它們是中國(guó)民航法治的縮影。如果這一個(gè)個(gè)的小“故事”能引起你對(duì)相關(guān)問(wèn)題的思考，那對(duì)我是最大的安慰。最后，借用徐愛(ài)國(guó)先生的話來(lái)表達(dá)我的心愿：　　法律不是法律專家們的專利，法律應(yīng)該是社會(huì)的一部分，只有當(dāng)社會(huì)一般民眾了解了法律，可以依照法律的原理來(lái)處理自己生活中的法律問(wèn)題，法律的生命才會(huì)持久，法律的智慧才得以延續(xù)。

作者簡(jiǎn)介

　　董念清，男，甘肅通渭人。1991年畢業(yè)于西北師范大學(xué)，1996年畢業(yè)于蘭州大學(xué)。主要著作：《航空法判例與學(xué)理研究》（獨(dú)著）、《航空法教程》（合著）、《新編經(jīng)濟(jì)法教程》（主編）、《經(jīng)濟(jì)糾紛的預(yù)防與對(duì)策》（主講，VCD法律講座光盤(pán)，12張）、《2003中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告》（合著，該書(shū)獲第11屆孫臺(tái)方經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)）、《2005中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告》（合著）等。

書(shū)籍目錄

1 前言1 第一章航空旅客運(yùn)輸與消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)4 案例一 飛行經(jīng)停途中旅客突發(fā)心臟病死亡責(zé)任誰(shuí)擔(dān)? ——李某等因其父在飛機(jī)經(jīng)停地死亡訴航空公司、保險(xiǎn)公司案14 案例二安全檢查是否侵犯旅客權(quán)利?——崔某訴以色列航空公司人身傷害賠償糾紛案31 案例三航班取消航空公司該如何承擔(dān)責(zé)任?——錢(qián)某等因航班取消訴中國(guó)東方航空股份有限公司案41 案例四 被航空公司耽誤大生意能否索賠百萬(wàn)?——航空公司機(jī)票“超售”行為的法律分析52 案例五日航該負(fù)什么責(zé)任?——對(duì)“日航事件”的法律反思58 案例六旅客在候機(jī)樓墜樓身亡，責(zé)任誰(shuí)負(fù)?——陸某等訴廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司等人身傷害賠償糾紛案67 案例七機(jī)票退票費(fèi)該收多少?——胡某訴中國(guó)國(guó)際航空公司機(jī)票退票糾紛案74 案例八承運(yùn)人的告知義務(wù)應(yīng)如何履行?——楊某以未明確告訴乘機(jī)地點(diǎn)訴中國(guó)南方航空股份有限公司案85 第二章航空旅客運(yùn)輸中的精神損害賠償——謝某訴中國(guó)國(guó)際航空公司人身傷害賠償糾紛案107 第三章航班延誤的法律分析——吳某等因航班延誤訴中國(guó)南方航空股份有限公司、民航安徽省管理局案120 第四章空難賠償?shù)南嚓P(guān)法律問(wèn)題——以國(guó)航釜山空難和北航大連空難為例130 第五章航空行李運(yùn)輸中的損害賠償131 案例一旅客手機(jī)在客艙中丟失責(zé)任誰(shuí)擔(dān)，——航空運(yùn)輸中“行李”的法律分析144 案例二托運(yùn)行李丟失怎么賠?——楊某等因托運(yùn)行李丟失訴中國(guó)國(guó)際航空公司案152 第六章貨運(yùn)代理與航空貨物運(yùn)輸?shù)膿p害賠償155 案例一托運(yùn)的貨物被冒領(lǐng)怎么賠?——吉某因托運(yùn)貨物被冒領(lǐng)訴北方航空三亞有限公司案168 案例二 貨運(yùn)代理人還是締約承運(yùn)人?——上海經(jīng)貿(mào)嘉華進(jìn)出口有限公司訴上海亞?wèn)|國(guó)際貨運(yùn)有限公司、中國(guó)東方航空股份有限公司國(guó)際航空貨物運(yùn)輸合同糾紛案189 案例三 國(guó)際航空貨物運(yùn)輸合同還是行紀(jì)合同?——重慶文怡菌業(yè)食品有限公司訴重慶會(huì)通華聯(lián)國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)有限公司托運(yùn)貨物毀損糾紛案199 第七章航空器對(duì)地(水)面第三人的損害賠償200 案例一禍從天降——飛機(jī)墜地致人死亡怎么賠? ——喬某等訴韓國(guó)大韓航空有限公司人身傷害賠償案209 案例二預(yù)期利益能否得到賠償?——上海盛帆房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司訴韓國(guó)大韓航空有限公司案216 第八章機(jī)場(chǎng)對(duì)非法闖人者的安全保障義務(wù)——梁攀龍?jiān)V云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司等人身?yè)p害賠償案233 第九章論非法干擾行為——施某訴中國(guó)南方航空股份有限公司侵犯名譽(yù)權(quán)案245 第十章機(jī)長(zhǎng)的權(quán)力到底有多大——應(yīng)某訴中國(guó)北方航空公司侵犯人身權(quán)和名譽(yù)權(quán)案255 第十一章1999年《蒙特利爾公約>對(duì)中國(guó)的影響261 第十二章論國(guó)際航空法中的民事管轄權(quán)——兼論第五管轄權(quán)296第十三章歐盟關(guān)于航空旅客權(quán)利的第261／2004號(hào)條例述評(píng)

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