珠三角物流

前言

　　《珠三角物流》是我和八位年輕教師，經(jīng)過三年的努力完成的學校重點科研課題的結(jié)題成果。看著這些厚重的文字，我們感到欣慰和激動。我們是一群來自祖國各地的珠三角新一代“客家人”，我們熱愛珠三角這一方熱土，因此我們集結(jié)在珠海。我們又是一群物流人，以“學院”為團隊來研究物流這一朝陽產(chǎn)業(yè)。當我們結(jié)題的時候，《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008_2020年）》出臺了，國務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》出臺了，說明我們研究的區(qū)域和研究的產(chǎn)業(yè)方向是正確的，是有重要意義的。由于珠三角是我國經(jīng)濟和物流發(fā)展的先行者，我們希望《珠三角物流》能對我國其他區(qū)域的物流理論研究和實踐運行提供一些借鑒，也希望能為珠三角物流的繼續(xù)研究提供基礎(chǔ)?！　∵@是一本極其珍貴的資料，也是我們思想和觀點的結(jié)晶。特別是關(guān)于珠三角一體化和物流產(chǎn)業(yè)的整合與發(fā)展問題我們都作了深刻的思考。其中第一章 、第三章 、第十章 由錢東人主筆，第二章 由林兆花主筆，第四章 由楊喜瑞主筆，第五章 由羅凌妍主筆，第六章 由鄭晗主筆，第七章 由燕珍主筆，第八章 由姜美蓮主筆，第九章 由潘裕娟主筆，第十一章 、第十二章 由何雪君主筆?？傋胗慑X東人和彭磊擔當。　　課題研究中我們查閱了各地的政府工作報告，各地主流媒體的網(wǎng)站，很多同志的研究報告，調(diào)研了一些企業(yè)的相關(guān)資料，有些進行了引用和摘抄，這里表示感謝。

內(nèi)容概要

這是一本極其珍貴的資料，也是編者思想和觀點的結(jié)晶。特別是關(guān)于珠三角一體化和物流產(chǎn)業(yè)的整合與發(fā)展問題編者都作了深刻的思考。     希望《珠三角物流》能對我國其他區(qū)域的物流理論研究和實踐運行提供一些借鑒，也希望能為珠三角物流的繼續(xù)研究提供基礎(chǔ)。

書籍目錄

第一章　珠三角物流綜述　第一節(jié)　珠三角概況　第二節(jié)　珠三角經(jīng)濟發(fā)展狀況　第三節(jié)　珠三角物流業(yè)發(fā)展狀況　第四節(jié)　珠三角物流業(yè)發(fā)展趨勢及思索第二章　廣州物流——珠三角物流的核心　第一節(jié)　廣州市概述　第二節(jié)　廣州市經(jīng)濟發(fā)展狀況　第三節(jié)　廣州市物流業(yè)發(fā)展狀況　第四節(jié)　廣州物流業(yè)發(fā)展展望　第五節(jié)　廣州典型物流企業(yè)第三章　深圳物流——亞太物流樞紐城市　第一節(jié)　深圳市概述　第二節(jié)　深圳市經(jīng)濟發(fā)展狀況　第三節(jié)　深圳市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況　第四節(jié)　深圳現(xiàn)代物流發(fā)展展望　第五節(jié)　深圳典型物流企業(yè)第四章　珠海物流——珠三角西部物流的核心　第一節(jié)　珠海市概述　第二節(jié)　珠海市經(jīng)濟發(fā)展狀況　第三節(jié)　珠海市物流業(yè)發(fā)展狀況　第四節(jié)　珠海物流業(yè)發(fā)展展望　第五節(jié)　珠海典型物流企業(yè)第五章　佛山物流——第三方物流發(fā)展的領(lǐng)先者　第一節(jié)　佛山市概述　第二節(jié)　佛山市經(jīng)濟發(fā)展狀況　第三節(jié)　佛山市物流業(yè)發(fā)展狀況　第四節(jié)　佛山市物流業(yè)發(fā)展趨勢及建議　第五節(jié)　佛山典型物流企業(yè)第六章　東莞物流——珠三角東部集散物流中心　第一節(jié)　東莞市概述　第二節(jié)　東莞市經(jīng)濟發(fā)展狀況　第三節(jié)　東莞市物流業(yè)發(fā)展狀況　第四節(jié)　東莞市物流業(yè)發(fā)展展望　第五節(jié)　東莞典型物流企業(yè)第七章　惠州物流——石化、電子特色物流基地　第一節(jié)　惠州市概述　第二節(jié)　惠州市經(jīng)濟發(fā)展狀況　第三節(jié)　惠州市物流業(yè)發(fā)展狀況　第四節(jié)　惠州市物流業(yè)發(fā)展展望第八章　中山物流——偉人故里，物流新篇　第一節(jié)　中山市概述　第二節(jié)　中山市經(jīng)濟發(fā)展概況　第三節(jié)　中山市物流業(yè)發(fā)展狀況　第四節(jié)　中山市物流業(yè)發(fā)展趨勢和展望　第五節(jié)　中山典型物流企業(yè)第九章　江門物流——古城僑鄉(xiāng)拓物流　第一節(jié)　江門市概述　第二節(jié)　江門市經(jīng)濟發(fā)展狀況　第三節(jié)　江門市物流業(yè)發(fā)展　第四節(jié)　江門市物流業(yè)發(fā)展展望第十章　肇慶物流——建設(shè)珠三角物流的西大門　第一節(jié)　肇慶市概述　第二節(jié)　肇慶市經(jīng)濟發(fā)展狀況　第三節(jié)　肇慶市物流業(yè)發(fā)展狀況　第四節(jié)　肇慶市物流業(yè)發(fā)展及建議第十一章　香港物流——世界級的物流先驅(qū)　第一節(jié)　香港概述　第二節(jié)　香港經(jīng)濟狀況　第三節(jié)　香港物流業(yè)狀況　第四節(jié)　香港物流業(yè)發(fā)展分析　第五節(jié)　香港典型物流企業(yè)第十二章　澳門物流——珠三角物流的又一窗口　第一節(jié)　澳門概述　第二節(jié)　澳門經(jīng)濟發(fā)展狀況　第三節(jié)　澳門物流業(yè)發(fā)展狀況參考文獻

章節(jié)摘錄

　　第四節(jié) 東莞市物流業(yè)發(fā)展展望　　東莞“奇跡”的發(fā)生得益于其獨特的經(jīng)濟發(fā)展模式，主要指東莞充分發(fā)揮人緣、地緣、政策優(yōu)勢，以加工貿(mào)易為突破口，以外向型經(jīng)濟為主導，迅速實現(xiàn)農(nóng)村工業(yè)化、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化、經(jīng)濟國際化的經(jīng)濟發(fā)展模式。然而，近年來，原材料價格上漲、人民幣匯率變動、國際貿(mào)易摩擦等不確定因素增加。加工貿(mào)易政策深化調(diào)整，區(qū)域競爭日益加劇，更為嚴重的是席卷全世界的金融海嘯使得附加值低、能耗高、污染重的加工貿(mào)易企業(yè)紛紛倒閉。2008年東莞加工貿(mào)易企業(yè)倒閉的數(shù)量達到數(shù)千家，制造業(yè)正受到嚴重的削弱，東莞市經(jīng)濟社會雙轉(zhuǎn)型的問題更加突顯。轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級轉(zhuǎn)換，其中，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)是東莞發(fā)展的方向之一?！　?009年年初，東莞市政府提出憑借東莞的區(qū)位優(yōu)勢、市場優(yōu)勢、基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢和政策優(yōu)勢將東莞建設(shè)為新興物流城市的政策。一、建設(shè)東莞為“珠三角東部的集散物流中心”由于東莞市擁有工業(yè)企業(yè)6萬多家，其中外資企業(yè)15000多家，原材料進口和成品出口十分頻繁。2008年，東莞進出口總額為1100多億美元，其中出口總額達654.5億美元。據(jù)不完全統(tǒng)計，每天來往莞港兩地的貨柜車有5000多輛，目前還開通了東莞到鹽田港的貨運專列，每年最少有800萬標準箱貨物通過深圳、廣州、香港等港口出境。因此東莞發(fā)展物流業(yè)，具有堅實的貨源和市場基礎(chǔ)，并具有集散物流中心的特色?！　∧壳?，東莞已聚集了一批國內(nèi)外知名的物流龍頭企業(yè)，如UPS、DHL、永得利、馬士基、中鐵快運等。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全市工商登記注冊的物流企業(yè)有2000多家。最近，中外運廣東有限公司在東莞石龍港區(qū)投資10億元建設(shè)物流中心項目，伊利等一些國內(nèi)大型企業(yè)集團也將其華南配送中心放在東莞。

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