國際貨運代理實務(wù)

前言

　　近年來，高等職業(yè)教育在工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式和課程建設(shè)的改革方面取得了巨大成就。隨著教學改革的深入，教材建設(shè)和改革的任務(wù)更加迫切。高等職業(yè)教育的教材同樣不能是“發(fā)面饅頭”或“壓縮餅干”，要通過創(chuàng)新，建設(shè)適應(yīng)高等職業(yè)教育教學規(guī)律的教材。教材與課程緊密相關(guān)，教材是課程的物化。高等職業(yè)教育課程特點為：在教學目標方面，培養(yǎng)職業(yè)道德素質(zhì)和綜合職業(yè)能力；在教學內(nèi)容方面，選取與區(qū)域經(jīng)濟密切相關(guān)的工作任務(wù)作為教學內(nèi)容的載體；在教學方法方面，采用以學生為中心、教學做一體的行動導向教學法。因此，高等職業(yè)教育的教材，同樣要體現(xiàn)這些特征?！　”本╇娮涌萍悸殬I(yè)學院以服務(wù)首都經(jīng)濟發(fā)展為目標，培養(yǎng)高素質(zhì)技能型專門人才為己任。通過國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)，各方面取得了巨大成就。系統(tǒng)性的教學改革和專業(yè)建設(shè)是其特色之一。物流管理專業(yè)的教材編寫工作，是在對專業(yè)課程體系綜合、系統(tǒng)的改革基礎(chǔ)上進行的。目前已經(jīng)完成若干課程系列教材的編寫工作。本套系列教材具有以下特色：　?。?）通過校企合作、工學結(jié)合的方式開展教材編寫工作。在教材編寫過程中，調(diào)研了典型企業(yè)，選取企業(yè)的典型案例。召開了企業(yè)專家研討會，教師與企業(yè)專家共同研究編寫方案。企業(yè)專家親自參與教材的編寫工作和審稿工作，保證了教材內(nèi)容符合企業(yè)對人才的需要。

內(nèi)容概要

本書主要針對高等職業(yè)教育培養(yǎng)高級應(yīng)用型人才的需求，在研究和分析國際物流與貨運代理相關(guān)崗位和崗位職責的基礎(chǔ)上，選取典型的工作任務(wù)和業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，設(shè)計了8個學習項目，下含16個學習模塊。各模塊采用學習項目的形式，先交代項目背景，學生應(yīng)仔細研究項目背景、補充資料，理解該項目背景描述的實際企業(yè)工作情境，然后轉(zhuǎn)換到企業(yè)相關(guān)崗位人員的角色，完成項目任務(wù)。就項目任務(wù)整體而言構(gòu)成一個典型的工作任務(wù)，由一個個小任務(wù)構(gòu)成，這些小任務(wù)起到啟發(fā)和引導學生的作用，學生通過完成項目任務(wù)，一方面達到對理論知識的應(yīng)用，另一方面實現(xiàn)對實踐技能的鍛煉。    本書引導學生從認識國際物流與貨運代理業(yè)務(wù)入手，按照國際物流與貨運代理企業(yè)營銷、操作、售后的業(yè)務(wù)鏈條展開學習內(nèi)容，重點學習國際海運代理和國際空運代理兩大業(yè)務(wù)，期望對學生將來從事國際物流與貨運代理企業(yè)的銷售、操作、客服等崗位以及工商企業(yè)的進出口執(zhí)行等相關(guān)崗位起到鋪墊和指引作用。因此，本書主要適用于高等職業(yè)院校物流專業(yè)、國際貨運代理或報關(guān)專業(yè)、國際運輸專業(yè)的相關(guān)課程，也可作為國際物流與貨運代理企業(yè)、工商企業(yè)從業(yè)人員的自學參考或崗前培訓用書。

書籍目錄

項目一  認識國際物流業(yè)務(wù)  模塊一  認識國際物流業(yè)務(wù)項目二  國際貨運代理企業(yè)服務(wù)營銷  模塊二  國際貨運代理企業(yè)客戶開發(fā)  模塊三  國際貨運代理合同的簽訂項目三  進出口貨物通關(guān)和檢驗檢疫  模塊四  進出口貨物通關(guān)和檢驗檢疫項目四  國際海運代理業(yè)務(wù)  模塊五　海運報價  模塊六  班輪海運出口代理業(yè)務(wù)  模塊七  班輪海運進口代理業(yè)務(wù)  模塊八  特種貨物國際海運操作項目五  國際空運代理業(yè)務(wù)  模塊九　空運報價  模塊十  空運出口代理業(yè)務(wù)  模塊十一  空運進口代理業(yè)務(wù)項目六  國際鐵路運輸及國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)  模塊十二  國際鐵路運輸代理業(yè)務(wù)  模塊十三  國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)項目七  保稅倉庫與保稅區(qū)  模塊十四  保稅倉庫與保稅區(qū)項目八　國際貨運事故處理與國際貨運代理風險防范……參考文獻

章節(jié)摘錄

　?。ㄈ┩P(guān)的突發(fā)事件　　出口報關(guān)過程中常見的突發(fā)事件有報關(guān)資料不全、報關(guān)單填寫有誤、因艙單信息或運抵報告?zhèn)魉蛦栴}等造成的不予清關(guān)、未能在截關(guān)時間前提交報關(guān)資料、因海關(guān)抽驗造成時間延誤等。實踐中會有專業(yè)的報關(guān)人員或?qū)ｉT的報關(guān)行辦理出口通關(guān)，作為國際貨運代理人，也必須預先防范，豐富報關(guān)知識，加強對特定客戶及其貨物通關(guān)要求的認識，了解海關(guān)貨物通關(guān)的相關(guān)規(guī)定的更新。通關(guān)不及時也會造成被甩貨。　　如果在訂妥艙位并可能已辦妥通關(guān)手續(xù)的情況下，因晚集港或港方、船方等原因造成甩貨，或貨主要求中止裝運，國際貨運代理人還必須進行退關(guān)處理。　　1.貨主提出中止裝運的情況　　貨運代理人應(yīng)：　?、偌皶r通知船方及其代理以便其在載貨清單（也稱艙單，船舶出境時需提交給海關(guān)）及其他隨船單據(jù)中注銷該批貨物；　?、诩皶r通知該批貨物目前的監(jiān)管方，可能是集卡車隊、集裝箱貨運站或港區(qū)堆場等，中止裝箱集港的操作并注銷相關(guān)單據(jù)，如場站收據(jù)等，結(jié)清已發(fā)生的費用，盡快將貨物按貨主指示處置，一般是送還貨主；　　③通知報關(guān)行向海關(guān)辦理退關(guān)手續(xù)，注銷該批貨物的報關(guān)單，盡快取回貨主交來的報關(guān)資料退還貨主?！　?.其他原因?qū)е滤ω浀那闆r　　貨運代理人應(yīng)立刻查明原因并及時向貨主說明情況，按貨主指示處理。若貨主指示退關(guān)并不再出運，即按照上述①辦理；若貨主指示再次裝運，最為簡便的做法是重新訂該船下一航次（一般為一周后）或該船公司其他航次的艙位，然后重新報關(guān)，貨物已經(jīng)集港的可以申請暫留港區(qū)，但要注意裝船港區(qū)是否有變化。也可能重新訂其他船公司的艙位，但這樣做的麻煩在于各個船公司一般只接受本公司的集裝箱，貨運代理人還需將貨物拉出港區(qū)掏箱后歸還空箱，再提取新訂艙船公司的空集裝箱重新裝貨，然后再重新報關(guān)、集港，等待裝船。

圖書封面

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