汽輪機(jī)設(shè)備與運行

內(nèi)容概要

　　《汽輪機(jī)設(shè)備與運行》是《超超臨界火電機(jī)組叢書》之一。　　《汽輪機(jī)設(shè)備與運行》是以山東省鄒縣發(fā)電廠四期工程2×1000MW超超臨界機(jī)組的汽輪機(jī)的實踐經(jīng)驗為基礎(chǔ)編寫的。全書共十一章，分別闡述了1000MW汽輪機(jī)的發(fā)展過程、國內(nèi)三大汽輪機(jī)制造廠生產(chǎn)的1000MW汽輪機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)及整體概況、汽輪機(jī)材料焊接、汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)；詳細(xì)討論了與汽輪機(jī)有關(guān)的設(shè)備及系統(tǒng)，如凝汽設(shè)備及其系統(tǒng)、汽輪機(jī)調(diào)節(jié)保護(hù)及供油系統(tǒng)、氫冷發(fā)電機(jī)氫油水系統(tǒng)、給水回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)等；最后論述了1000MW汽輪機(jī)的運行知識?！　　镀啓C(jī)設(shè)備與運行》可供1000MW火力發(fā)電機(jī)組汽輪機(jī)運行、檢修人員培訓(xùn)使用，也可供1000MW火力發(fā)電機(jī)組設(shè)計、制造、安裝技術(shù)人員和大中專院校相關(guān)專業(yè)師生參考。

書籍目錄

序前言本書前言第一章　緒論第一節(jié) 超超臨界機(jī)組參數(shù)和熱力系統(tǒng)的優(yōu)化分析第二節(jié) 超超臨界機(jī)組的選型第二章　1000MW汽輪機(jī)簡介第一節(jié) 超超臨界汽輪機(jī)技術(shù)特點第二節(jié) 東方汽輪機(jī)廠1000MW汽輪機(jī)介紹第三節(jié) 上海汽輪機(jī)廠1000MW汽輪機(jī)設(shè)備及系統(tǒng)介紹第四節(jié) 哈爾濱汽輪機(jī)廠1000MW汽輪機(jī)介紹第三章　汽輪機(jī)本體第一節(jié) 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子及葉片第二節(jié) 汽缸第三節(jié) 軸承第四節(jié) 主汽門、調(diào)節(jié)汽閥、中壓聯(lián)合汽門第五節(jié) 盤車裝置第四章　汽輪機(jī)主要輔助設(shè)備第一節(jié) 回?zé)峒訜崞鞯诙?jié) 凝汽設(shè)備第三節(jié) 除氧器第五章　發(fā)電廠熱力系統(tǒng)第一節(jié) 熱力系統(tǒng)概述第二節(jié) 主蒸汽管道系統(tǒng)第三節(jié) 再熱機(jī)組旁路系統(tǒng)第四節(jié) 回?zé)岢槠到y(tǒng)第五節(jié) 主凝結(jié)水系統(tǒng)第六節(jié) 給水除氧系統(tǒng)第七節(jié) 汽輪機(jī)的軸封蒸汽系統(tǒng)第八節(jié) 發(fā)電廠疏放水系統(tǒng)第六章　汽輪機(jī)調(diào)節(jié)、保護(hù)及供油系統(tǒng)第一節(jié) 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)概述第二節(jié) DEH控制系統(tǒng)工作原理第三節(jié) DEH控制系統(tǒng)主要功能第四節(jié) DEH控制系統(tǒng)的主要配置第五節(jié) 汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)第六節(jié) 汽輪機(jī)的供油系統(tǒng)第七章　管道與閥門第八章　火電廠主要水泵第一節(jié) 給水泵組第二節(jié) 1000MW機(jī)組的液力耦合器第三節(jié) 循環(huán)水泵組第四節(jié) 凝結(jié)水泵第五節(jié) 真空泵第六節(jié) 發(fā)電廠其他常用泵第九章　汽輪機(jī)材料第一節(jié) 汽輪機(jī)材料發(fā)展第二節(jié) 超超臨界（USC）汽輪機(jī)部件材料第三節(jié) 超（超）臨界機(jī)組P92鋼材的焊接工藝評定第十章　汽輪機(jī)葉片超聲波檢驗與侵蝕現(xiàn)象第一節(jié) 汽輪機(jī)葉片超聲波檢驗技術(shù)第二節(jié) 汽輪機(jī)葉片固體顆粒侵蝕現(xiàn)象第十一章　1000MW汽輪機(jī)運行第一節(jié) 汽輪機(jī)輔助設(shè)備的啟停第二節(jié) 汽輪機(jī)本體設(shè)備的啟停第三節(jié) 機(jī)組運行維護(hù)第四節(jié) 機(jī)組連鎖保護(hù)及試驗第五節(jié) 機(jī)組事故處理參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第一章　緒論　　超超臨界機(jī)組的熱效率高，與常規(guī)的超臨界機(jī)組相比較，至少可節(jié)約燃料4％～5％。運行實踐也表明，超超臨界機(jī)組的變壓運行方式能較好地滿足調(diào)峰的要求。新一代大容量超超臨界燃煤機(jī)組已具備了優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)、環(huán)保和啟動調(diào)峰運行性能，并在低負(fù)荷時仍然保持較高的效率。從我國國情出發(fā)，發(fā)展超超臨界機(jī)組有利于降低我國平均供電煤耗，有利于電網(wǎng)調(diào)峰的穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性，有利于保持生態(tài)環(huán)境。與同容量亞臨界火電機(jī)組相比，超臨界機(jī)組可提高效率2％42．5％，超超臨界機(jī)組可提高效率約5％?；鹆Πl(fā)電機(jī)組采用大容量超超臨界參數(shù)燃煤機(jī)組是降低發(fā)電煤耗的主要途徑之一?！　∥覈趌8臺I000MW的機(jī)組（玉環(huán)4臺、鄒縣2臺、上海外高橋三期2臺、泰州2臺、寧海2臺、綏中2臺、天津北疆4臺）處于投產(chǎn)發(fā)電和在建中。超臨界壓力燃煤機(jī)組占國內(nèi)裝機(jī)容量的比重越來越大，由于超臨界壓力燃煤機(jī)組的單機(jī)容量較大（60041300MW）的原因，因此如發(fā)生事故，將嚴(yán)重威脅電網(wǎng)安全?！　‰S著世界電力設(shè)備制造技術(shù)水平的發(fā)展，火力發(fā)電機(jī)組的容量也在不斷提高，機(jī)組的單機(jī)容量由600MW提高到90041000MW，機(jī)組的蒸汽參數(shù)由亞臨界壓力也隨之提高到超臨界壓力和超超臨界壓力，汽輪機(jī)進(jìn)口處的蒸汽壓力由亞l臨界壓力的16．7MPa提高到超臨界壓力的24425MPa，甚至提高到超超臨界壓力的30MPa以上；汽輪機(jī)進(jìn)口主蒸汽溫度、再熱蒸汽溫度由5384545℃提高566℃，甚至達(dá)600～610℃?！　榱诉m應(yīng)世界電力工業(yè)的發(fā)展，我國在引進(jìn)國外超臨界機(jī)組及其設(shè)計制造技術(shù)的基礎(chǔ)上，開始超臨界機(jī)組的國產(chǎn)化研制，并同時進(jìn)行超超臨界機(jī)組的示范工程建設(shè)。在進(jìn)行超臨界和超超臨界機(jī)組相關(guān)技術(shù)攻關(guān)研究的同時，應(yīng)高度重視我國現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)與超臨界和超超l臨界機(jī)組的同步發(fā)展。目前，我國主要有哈爾濱汽輪機(jī)制造廠、上海汽輪機(jī)制造廠和東方汽輪機(jī)制造廠。從容量等級來說，國產(chǎn)超臨界機(jī)組從600MW起步，更大容量考慮采用1000MW等級，對l000MW機(jī)組選用單軸方案在技術(shù)上是可行的，并有利于降低機(jī)組造價。采用超超臨界機(jī)組是當(dāng)今世界火電機(jī)組發(fā)展的一個新動向。這三大汽輪機(jī)制造廠目前正在分別和三菱公司、西門子公司、日立公司等聯(lián)合設(shè)計制造1000MW超臨界及超超臨界機(jī)組?！　〕R界火電機(jī)組研制的技術(shù)難點和關(guān)鍵技術(shù)集中在鍋爐、汽輪機(jī)、汽輪發(fā)電機(jī)部件強(qiáng)度研究以及機(jī)組高參數(shù)、大型化后的各大主機(jī)、輔機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計，高溫材料和鑄鍛件的技術(shù)開發(fā)等方面。汽輪機(jī)參數(shù)提高、容量增大后，為獲得高效率、高可靠性的汽輪機(jī)，著重要進(jìn)行的開發(fā)研究是：汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)配置、關(guān)鍵部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計、高溫部件冷卻、葉片抗固體顆粒的侵蝕與葉片噴涂技術(shù)、汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子動力學(xué)特性等。

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