物流法概論與實務

前言

隨著市場經濟的發(fā)展，物流業(yè)的發(fā)展十分迅速，但與物流業(yè)自身的發(fā)展相比，規(guī)范物流業(yè)的法律規(guī)范的制定相對滯后。雖然與物流有關的法律規(guī)范也散見于其他法律法規(guī)中，然而，以現代物流業(yè)健康發(fā)展所需要的法治環(huán)境建設的視角來審視現行的物流法規(guī)建設，物流法律法規(guī)缺乏相對完善的法律體系。物流的全過程其實都是相關物流主體的權利與義務的流通過程，它包括物的流通、資金的流通、信息的流通和權利的流通。物流法的制定不僅僅是物的“四個流通”的合法標志，也是物流業(yè)健康發(fā)展的保障，因此完善的物流法律體系的建立是物流業(yè)發(fā)展順暢、提高具體物流活動的安全性的前提；同時，對于物流專業(yè)化人才的培養(yǎng)而言，物流法也是物流業(yè)者從業(yè)的必備的職業(yè)素質之一，尤其是高校中物流專業(yè)發(fā)展，也亟須用物流法律知識來完善專業(yè)素質的結構，這也說明發(fā)展和研究物流法是當務之急。因此，根據培養(yǎng)高素質應用型物流專門人才的培養(yǎng)目標，在總結了幾年的教學經驗的基礎上，編寫了這部《物流法概論與實務》教材。本書在編寫過程中力求具備以下幾個特點。1.體系的完整性。本書是在總結當前許多物流法律法規(guī)教材基礎上編寫的，力求體系的完整性。每一編的編寫邏輯關系都采用總分式結構，使學生能全面、系統掌握物流法基礎理論知識；而且，在每章內容后面，都設計有小結與知識體系結構示意圖，加強學生對物流法體系結構的掌握與理解。2.理論與實踐相結合性。在明確物流法在法律體系中地位的同時，本書在每章都設置了情景案例，而且在理論框架下注重案例實務的分析。在相應的理論體系下引入了大量的案例，并突出了案例分析的思路與方法，插入相關法條鏈接，以期實現理論與實踐結合的最佳效果。3.內容的可讀性。本書不僅在理論架構上注重其邏輯體系的完整性，在寫作上也爭取深入淺出，以案例分析聯系理論闡述，行文中也會以小型案例闡明理論，以期實現其可讀性。4.知識的應用性。本書界定為理論概述與實務，也就是突出其應用性教學，尤其是高職高專物流類專業(yè)的學生，是具有針對性的，在一定理論概述的基礎上，注重的是使學生學會運用理論進行案例的分析與實際的運用。因此，在每章內容后面，都附有相應的自測題與思維拓展訓練。5.內容上的創(chuàng)新性。本書在物流法總論、物流主體法律制度、物流行為法律制度等重點章節(jié)，設計實務綜合操作指南，這不僅能消除學生對實務操作的陌生感，提高學生的應用能力的水平，同時能鍛煉學生的法律思維。

內容概要

本著為學生奠定堅實的物流行業(yè)法律基礎知識的同時，以不斷提高其法律實務操作能力為目的，本書根據物流專業(yè)知識結構體系完整性和實務操作法律保障要求來組織體例的建構和編寫。內容從法理結構上來劃分，包括物流法總論與物流法分論兩大部分；從物流法律關系的角度來看，借鑒了民法以民事法律關系作為貫穿民法理論的紅線的特點，突出了以物流法律關系為線索來安排內容的編寫。    本書注重語言描述的準確與樸實的同時不失可讀性；追求體系的完整性、突出其應用性的同時，不失理論指導性與內容創(chuàng)新性特點。可作為高等院校物流類專業(yè)本、專科生適用，也可作為中高級物流專業(yè)的培訓教材以及物流行業(yè)從業(yè)人員的閱讀書籍。

書籍目錄

第1編  物流法總論　第1章  物流法概述　  1.1  物流法的概念與特征　  1.2  物流法的調整對象與淵源　  1.3  物流法的現狀及其立法意義　  本章小結　  知識結構示意圖　  自測題　  思維拓展訓練　第2章  物流法律關系　  2.1  物流法律關系概述　  2.2  物流法律關系的保護　  本章小結　  知識結構示意圖　  自測題　  思維拓展訓練　實務綜合操作指南第2編  物流主體法律制度　第3章  物流主體法律制度概述　  3.1  物流主體概述　  3.2  我國物流企業(yè)市場準入　  3.3  法人　  3.4  企業(yè)　  本章小結　  知識結構示意圖　  自測題　  思維拓展訓練　第4章  自然人法律制度　  4.1  自然人概述　  4.2  自然人監(jiān)護制度　  4.3  宣告失蹤和宣告死亡　  本章小結　  知識結構示意圖　  自測題　  思維拓展訓練　第5章  合伙企業(yè)法律制度　  5.1  合伙企業(yè)法概述　  5.2  合伙企業(yè)設立　  5.3  合伙企業(yè)財產與事務管理　  5.4  入伙與退伙　  5.5  合伙企業(yè)的解散和清算　  本章小結　  知識結構示意圖　  自測題　  思維拓展訓練　第6章  個人獨資企業(yè)法律制度　  6.1  個人獨資企業(yè)法概述　  6.2  個人獨資企業(yè)設立、解散與清算　  6.3  個人獨資企業(yè)的權利與義務　  6.4  個人獨資企業(yè)事務的管理　  本章小結　  知識結構示意圖　  自測題　  思維拓展訓練　第7章  公司法律制度　  7.1  公司法概述　  7.2  股東、高級管理人員　  7.3  有限責任公司　  7.4  股份有限公司　  7.5  股份有限公司的股份發(fā)行與轉讓　  7.6  上市公司　  7.7  公司債券　  7.8  公司財務、會計　  7.9  公司的變更、解散和清算　  本章小結　  知識結構示意圖　  自測題　  思維拓展訓練　第8章  外資企業(yè)法律制度　  8.1  外商投資企業(yè)法概述　  8.2  中外合資經營企業(yè)法　  8.3  中外合作經營企業(yè)法　  8.4  外商獨資企業(yè)法　  本章小結　  知識結構示意圖　  自測題　  思維拓展訓練　實務綜合操作指南第3編  物流行為法律嗣度　第9章  合同法總論　  9.1  合同與合同法概述　  9.2  合同的訂立　  9.3  合同的效力　  9.4  合同的履行　  9.5  合同的保全與擔保　  9.6  合同的變更、轉讓與終止　  9.7  違約責任　  本章小結　  知識結構示意圖　  自測題　  思維拓展訓練　第10章  物流合同法律制度　  10.1  物流合同概述　  10.2  物流合同法律關系　  本章小結　  知識結構示意圖　  自測題　  思維拓展訓練　第11章  物流運輸行為法律制度　  11.1  貨物運輸合同概述　  11.2  水路貨物運輸行為法律制度　  11.3  公路貨物運輸行為法律制度　  11.4  鐵路貨物運輸行為法律制度　  11.5  海上貨物運輸行為法律制度　  11.6  航空貨物運輸行為法律制度　  本章小結　  知識結構示意圖　  自測題　  思維拓展訓練　第12章  物流其他行為法律制度　  12.1  倉儲行為法律制度　  12.2  流通加工行為法律制度　  12.3  物流包裝行為法律制度　  12.4  配送行為法律制度　  本章小結　  知識結構示意圖　  自測題　  思維拓展訓練　實務綜合操作指南第4編  物流宏觀調控法律制度　第13章  物流市場監(jiān)管法律制度　  13.1  反不正當競爭法律制度　  13.2  反壟斷法律制度　  13.3  消費者權益保護法律制度　  本章小結　  知識結構示意圖　  自測題　  思維拓展訓練　第14章  物流金融監(jiān)管法律制度　  14.1  稅收法律制度　  14.2  會計法律制度　  14.3  外匯管理法律制度　  本章小結　  知識結構示意圖　  自測題　  思維拓展訓練　第15章  對外貿易管理法律制度　  15.1  對外貿易管理法律制度概述　  15.2  對外貿易管理法律制度分類　  本章小結　  知識結構示意圖　  自測題　  思維拓展訓練第5編  物流糾紛處理法律制度　第16章  物流民事糾紛處理法律制度　  16.1  物流民事糾紛概述　  16.2  物流民事糾紛的和解與調解　  16.3  物流民事糾紛的仲裁　  16.4  物流民事糾紛的訴訟　  本章小結　  知識結構示意圖　  自測題　  思維拓展訓練　第17章  物流行政糾紛處理法律制度　  17.1  物流行政糾紛概述　  17.2  物流行政糾紛的復議　  17.3  物流行政糾紛的訴訟　  本章小結　  知識結構示意圖　  自測題　  思維拓展訓練　  自測題答案參考文獻

章節(jié)摘錄

插圖：4.國際性現代物流是經濟全球化、一體化發(fā)展的產物?，F代物流的出現和發(fā)展，致使物流超越了一國和區(qū)域的界限，而走向國際化、全球化。與現代物流和國際物流相適應，物流法亦呈現出國際化的趨勢，表現在一些領域內出現了全球通用的國際標準，包括托盤、貨架、裝卸機具、車輛、集裝箱的尺度規(guī)格、條形碼、自動掃描等技術標準以及物流技術標準和工作標準等；在物流的一些作業(yè)領域，有高度統一的國際立法或各國的國內立法趨向統一，如海商法領域，國際立法主要有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》和《漢堡規(guī)則》。1.2物流法的調整對象與淵源1.2.1物流法的調整對象任何一個部門法或行業(yè)法的形成，都應以調整對象的歸類為出發(fā)點。根據調整對象，輔之以調整方法的不同，一個國家的法律體系一般由不同的部門法組成。例如，調整一個國家的根本性質、國家制度、公民基本權利等社會關系的法律規(guī)范統稱為憲法；調整行政法律關系的法律規(guī)范統稱為行政法；調整犯罪與刑罰的法律規(guī)范統稱為刑法；調整平等主體間人身關系和財產關系的法律規(guī)范統稱為民法（民商分立的國家，還把商法從民法中分離出來，我國是民商合一的）；調整國家在調控經濟過程中所形成的法律關系的法律規(guī)范統稱為經濟法；等等。物流法的調整對象，是指物流法作為特殊的法律規(guī)范體系對現實生活發(fā)生作用的社會關系的范圍。我國目前尚未形成獨立的物流法，因此，法律上并沒有明確應以哪些社會關系作為物流法的調整對象。從理論結合實踐上分析，我們按照社會經濟產業(yè)的不同，又可以把調整某一行業(yè)領域的法律規(guī)范統稱為該領域的行業(yè)法，如調整旅游行業(yè)的法律規(guī)范可統稱為旅游法等。不過要明確的是，行業(yè)法與部門法是相互滲透的。由此可見，物流法作為一門行業(yè)法規(guī)，其調整對象應是物流行業(yè)活動中所形成的社會關系。根據其所調整的社會關系的性質不同，可以分為兩個部分。1.物流活動當事人之間的關系物流活動當事人可以是自然人、法人和其他經濟組織。他們之間的關系主要是民事法律關系，且不能完全脫離民事關系存在。根據平等、自愿的原則就有關物流活動達成協議，一方未履行協議時，應對另一方承擔相應的責任，這就形成一種平等的法律主體之間的合同關系，屬于民事范疇。但是，這種關系與純粹的民事關系有所區(qū)別：一方面，物流活動的當事人至少有一方是物流服務主體，并不是任意的民事主體；另一方面，物流活動當事人之間形成的關系體現了物流經營的特點，并不是任意形式的財產關系和人身關系，而是具有特定的物流活動內容的財產關系。

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